Вперед в будущее: как развивают беспилотные технологии в городских электропоездах
Сегодня пассажиров МЦД перевозят электропоезда «Иволга» четырех модификаций. Все они разрабатывались при участии правительства Москвы специально для работы на диаметрах. Последняя модель – «Иволга 4.0» – вышла на маршрут весной 2024 года. Её производитель – Тверской вагоностроительный завод, входящий в ТМХ, уже сейчас рассматривает возможность сделать будущие поезда беспилотными. Подробнее
Сегодня пассажиров МЦД перевозят электропоезда «Иволга» четырех модификаций. Все они разрабатывались при участии правительства Москвы специально для работы на диаметрах. Последняя модель – «Иволга 4.0» – вышла на маршрут весной 2024 года. Её производитель – Тверской вагоностроительный завод, входящий в ТМХ, уже сейчас рассматривает возможность сделать будущие поезда беспилотными. Подробнее
В последнее воскресенье сентября в России отмечается День машиностроителя. Поздравляем коллег и всех причастных к отрасли с профессиональным праздником!
Каждый сотрудник предприятий машиностроительного комплекса, в том числе входящих в состав Трансмашхолдинга, выполняя свою работу на высоком профессиональном уровне, вносит важный вклад в развитие российского транспортного машиностроения, его конкурентоспособность, восприятие нашей страны за рубежом как современной высокотехнологичной державы. Наша работа позволяет не только обеспечивать интенсивное развитие отрасли, но и формировать образ России завтрашнего дня.
Сегодня ТМХ демонстрирует динамичное развитие, входит в число крупнейших производителей подвижного состава для рельсового транспорта России и мира, благодаря усилиям тысяч талантливых и увлеченных своим делом людей.
В этот праздничный день выражаем искреннюю благодарность за напряженный и плодотворный труд. От всей души желаем всем российским машиностроителям здоровья, профессиональных успехов, новых больших побед!
Подписаться на ТМХ
Каждый сотрудник предприятий машиностроительного комплекса, в том числе входящих в состав Трансмашхолдинга, выполняя свою работу на высоком профессиональном уровне, вносит важный вклад в развитие российского транспортного машиностроения, его конкурентоспособность, восприятие нашей страны за рубежом как современной высокотехнологичной державы. Наша работа позволяет не только обеспечивать интенсивное развитие отрасли, но и формировать образ России завтрашнего дня.
Сегодня ТМХ демонстрирует динамичное развитие, входит в число крупнейших производителей подвижного состава для рельсового транспорта России и мира, благодаря усилиям тысяч талантливых и увлеченных своим делом людей.
В этот праздничный день выражаем искреннюю благодарность за напряженный и плодотворный труд. От всей души желаем всем российским машиностроителям здоровья, профессиональных успехов, новых больших побед!
Подписаться на ТМХ
28 сентября 2024 г. АО «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав АО «ТМХ») посетили сотрудники Минпромторга России и участники 4 сезона проекта «Обучающие экспедиции» клуба «Эльбрус» («Лидеры России»). Делегацию возглавлял статс-секретарь - заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Роман Чекушов.
В рамках посещения завода «Метровагонмаш», который является частью крупнейшего в России разработчика и производителя подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта, Трансмашхолдинга, делегаты осмотрели заготовительное производство, оснащенный роботизированными комплексами сварочный цех, цех окраски кузовов, вагоносборочные эталонные линии.
Во время визита, генеральный директор Метровагонмаша Андрей Степнов рассказал о том, что завод ежегодно инвестирует значительные средства в развитие производственной площадки, автоматизацию и роботизацию технологических процессов. Предприятие играет важную роль в обеспечении технологического суверенитета России, обеспечении наших городов современными и высокотехнологичными отечественными поездами метро.
Вместе с тем, Андрей Степнов отметил высокий уровень государственной поддержки, направленной на суверенизацию выпуска вагонов метро и модернизацию производственной площадки. Метровагонмаш успешно реализует программу суверенизации выпуска вагонов метро, используя механизм Кластерной инвестиционной платформы (КИП). По проекту приобретается новое оборудование в цеха завода и разрабатывается конструкторская документация (НИОКР).
В цехе приемо-сдаточных испытаний гости осмотрели современный поезд «Минск 2024», который выпускается по контракту с Минским метрополитеном.
Статс-секретарь - заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Роман Чекушов высоко оценил производственную площадку Метровагонмаша:
Подписаться на ТМХ
В рамках посещения завода «Метровагонмаш», который является частью крупнейшего в России разработчика и производителя подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта, Трансмашхолдинга, делегаты осмотрели заготовительное производство, оснащенный роботизированными комплексами сварочный цех, цех окраски кузовов, вагоносборочные эталонные линии.
Во время визита, генеральный директор Метровагонмаша Андрей Степнов рассказал о том, что завод ежегодно инвестирует значительные средства в развитие производственной площадки, автоматизацию и роботизацию технологических процессов. Предприятие играет важную роль в обеспечении технологического суверенитета России, обеспечении наших городов современными и высокотехнологичными отечественными поездами метро.
Вместе с тем, Андрей Степнов отметил высокий уровень государственной поддержки, направленной на суверенизацию выпуска вагонов метро и модернизацию производственной площадки. Метровагонмаш успешно реализует программу суверенизации выпуска вагонов метро, используя механизм Кластерной инвестиционной платформы (КИП). По проекту приобретается новое оборудование в цеха завода и разрабатывается конструкторская документация (НИОКР).
В цехе приемо-сдаточных испытаний гости осмотрели современный поезд «Минск 2024», который выпускается по контракту с Минским метрополитеном.
Статс-секретарь - заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Роман Чекушов высоко оценил производственную площадку Метровагонмаша:
«Мы увидели, что завод активно совершенствуется - многие процессы автоматизированы, в них интегрирована промышленная робототехника, современные станки. Он продолжает двигаться по этому пути. Выпускается качественная и современная продукция. Сегодня предприятие способно обеспечить выпуск порядка 800 вагонов в год».
Подписаться на ТМХ
Пять раз от Земли до Солнца. В минувшую субботу РЖД приняло от Коломенского завода (входит в состав ТМХ) 500-й электровоз ЭП2К.
Подробнее по ссылке
Подробнее по ссылке
Сегодня день компании отмечают работники ОАО «Российские железные дороги». Поздравляем наших дорогих друзей и партнеров с праздником!
РЖД сегодня – это основа транспортной инфраструктуры нашей страны, символ профессионализма, постоянного стремления к совершенствованию, искренней заботы об интересах каждого пассажира и грузоотправителя.
«Российские железные дороги» входят в тройку крупнейших железнодорожных компаний мира, играют важную роль в сохранении независимости России, в ее технологическом развитии. Каждый год на железных дорогах нашего государства появляется новейший подвижной состав и интеллектуальные системы управления движением поездов.
Трансмашхолдинг сотрудничает с РЖД на протяжении более чем 20 лет. Мы точно знаем, что в компании работают настоящие профессионалы своего дела, среди которых много потомственных железнодорожников.
Желаем всем, кто связал свою жизнь с железной дорогой, счастья и процветания! И, конечно, пусть РЖД всегда остается драйвером развития отечественной экономики!
Подписаться на ТМХ
РЖД сегодня – это основа транспортной инфраструктуры нашей страны, символ профессионализма, постоянного стремления к совершенствованию, искренней заботы об интересах каждого пассажира и грузоотправителя.
«Российские железные дороги» входят в тройку крупнейших железнодорожных компаний мира, играют важную роль в сохранении независимости России, в ее технологическом развитии. Каждый год на железных дорогах нашего государства появляется новейший подвижной состав и интеллектуальные системы управления движением поездов.
Трансмашхолдинг сотрудничает с РЖД на протяжении более чем 20 лет. Мы точно знаем, что в компании работают настоящие профессионалы своего дела, среди которых много потомственных железнодорожников.
Желаем всем, кто связал свою жизнь с железной дорогой, счастья и процветания! И, конечно, пусть РЖД всегда остается драйвером развития отечественной экономики!
Подписаться на ТМХ
«Наследники Земли» и «ТурбоМеХатроники» вышли в полуфинал «Битвы роботов»
В субботу, 28 сентября, состоялся первый отборочный этап Международного чемпионата по битве роботов. В мероприятии, организованном при поддержке Минцифры России и Правительства Москвы, приняли участие робототехники из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Воронежа, Татарстана, Удмуртии, Краснодарского края, Белгородской, Иркутской, Новосибирской, Омской, Ростовской, Самарской, Саратовской, Свердловской, Тверской, Тюменской областей, а также Беларуси, Бразилии, Индии, Ирана и Китая – всего 48 уникальных робота.
Впервые состязания проводились по двум дисциплинам - «Битве роботов» для участников всех возрастов с роботами до 110 кг и «Битве мини-роботов» для участников 10-17 лет с роботами весом до 1,5 кг.
ТМХ стал технологическим партнером двух инженерных команд. Бронзовые призеры чемпионата 2023 года – «ТурбоМеХатроники» – усовершенствовали своего прошлогоднего робота - Путевого. «Наследники земли» обновили ТурбоМашу и создали нового робота – Буревестника. Все команды достойно выступили в отборочном туре, однако продвижение ТурбоМаши по турнирной сетке прервал действующий чемпион – команда Fierce Roc (робот Iron Scrap). В результате в полуфинал чемпионата вышли только Путевой и Буревестник. Со своими соперниками, победителями второго отборочного этапа, они встретятся в декабре.
Подписаться на ТМХ
В субботу, 28 сентября, состоялся первый отборочный этап Международного чемпионата по битве роботов. В мероприятии, организованном при поддержке Минцифры России и Правительства Москвы, приняли участие робототехники из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Воронежа, Татарстана, Удмуртии, Краснодарского края, Белгородской, Иркутской, Новосибирской, Омской, Ростовской, Самарской, Саратовской, Свердловской, Тверской, Тюменской областей, а также Беларуси, Бразилии, Индии, Ирана и Китая – всего 48 уникальных робота.
Впервые состязания проводились по двум дисциплинам - «Битве роботов» для участников всех возрастов с роботами до 110 кг и «Битве мини-роботов» для участников 10-17 лет с роботами весом до 1,5 кг.
ТМХ стал технологическим партнером двух инженерных команд. Бронзовые призеры чемпионата 2023 года – «ТурбоМеХатроники» – усовершенствовали своего прошлогоднего робота - Путевого. «Наследники земли» обновили ТурбоМашу и создали нового робота – Буревестника. Все команды достойно выступили в отборочном туре, однако продвижение ТурбоМаши по турнирной сетке прервал действующий чемпион – команда Fierce Roc (робот Iron Scrap). В результате в полуфинал чемпионата вышли только Путевой и Буревестник. Со своими соперниками, победителями второго отборочного этапа, они встретятся в декабре.
Подписаться на ТМХ
Сотрудники Группы ТМХ провели субботник на берегу Волги и высадили саженцы
Более 200 саженцев деревьев высадили с 26 по 30 сентября сотрудники Группы ТМХ, в рамках проекта «Мой Дуб – Моя история» в городе Твери. Новые насаждения появились в историческом парке «Россия – моя история» и на «Прокурорской аллее» в ландшафтном парке «Тьмака», а также в парке Южном, на улице Левитана и бульваре Шмидта.
Соорганизаторами мероприятия выступили Центр развития экологических и социальных проектов, ТМХ и Тверское региональное отделение Союза машиностроителей России, членом бюро которого является генеральный директор ТМХ Кирилл Липа.
26 сентября добровольцы провели уборку набережной реки Волги. Собрали и передали специализированной организации по обращению с отходами более 2 тонн мусора. В мероприятии участвовали в общей сложности более 150 человек, в том числе и руководитель Волжской природоохранной прокуратуры Александр Илюшин, научные сотрудники Института географии Российской академии наук.
Тверская область является истоком одной из самых крупных рек в мире, что делает её уникальным регионом для запуска Всероссийского экологического проекта «Сохраним Волгу» и проекта «Мой Дуб – Моя история». Целью комплексных природоохранных мероприятий является улучшение состояния водоохранной зоны волжского бассейна.
27 октября был организован круглый стол на тему «Экология Волги – инвестиции в будущее», в котором приняли участие представители региональных министерств, Волжской природоохранной прокуратуры, учёные Института географии РАН, представители АО «ТМХ» и общественных экологических организаций.
Обсуждались актуальные темы экологии водоохранной зоны волжского бассейна.
В Тверской области запланирована высадка более 1000 саженцев дубов. Будет создана модельная площадка по исследованию особенностей формирования лесных полос с участием дуба в условиях антропогенного изменения ландшафтов Верхнего Поволжья. В дальнейшем распространение практики воссоздания дубовых биогеоценозов позволит решить широкий спектр проблем волжского бассейна, вызванный деградацией лесных массивов. Инициатива направлена на разработку долгосрочного инструмента профилактики последствий антропогенной трансформации ландшафтов и повышение устойчивости окружающей среды к изменениям климата.
Подписаться на ТМХ
Более 200 саженцев деревьев высадили с 26 по 30 сентября сотрудники Группы ТМХ, в рамках проекта «Мой Дуб – Моя история» в городе Твери. Новые насаждения появились в историческом парке «Россия – моя история» и на «Прокурорской аллее» в ландшафтном парке «Тьмака», а также в парке Южном, на улице Левитана и бульваре Шмидта.
Соорганизаторами мероприятия выступили Центр развития экологических и социальных проектов, ТМХ и Тверское региональное отделение Союза машиностроителей России, членом бюро которого является генеральный директор ТМХ Кирилл Липа.
26 сентября добровольцы провели уборку набережной реки Волги. Собрали и передали специализированной организации по обращению с отходами более 2 тонн мусора. В мероприятии участвовали в общей сложности более 150 человек, в том числе и руководитель Волжской природоохранной прокуратуры Александр Илюшин, научные сотрудники Института географии Российской академии наук.
Тверская область является истоком одной из самых крупных рек в мире, что делает её уникальным регионом для запуска Всероссийского экологического проекта «Сохраним Волгу» и проекта «Мой Дуб – Моя история». Целью комплексных природоохранных мероприятий является улучшение состояния водоохранной зоны волжского бассейна.
27 октября был организован круглый стол на тему «Экология Волги – инвестиции в будущее», в котором приняли участие представители региональных министерств, Волжской природоохранной прокуратуры, учёные Института географии РАН, представители АО «ТМХ» и общественных экологических организаций.
Обсуждались актуальные темы экологии водоохранной зоны волжского бассейна.
В Тверской области запланирована высадка более 1000 саженцев дубов. Будет создана модельная площадка по исследованию особенностей формирования лесных полос с участием дуба в условиях антропогенного изменения ландшафтов Верхнего Поволжья. В дальнейшем распространение практики воссоздания дубовых биогеоценозов позволит решить широкий спектр проблем волжского бассейна, вызванный деградацией лесных массивов. Инициатива направлена на разработку долгосрочного инструмента профилактики последствий антропогенной трансформации ландшафтов и повышение устойчивости окружающей среды к изменениям климата.
Подписаться на ТМХ
В Южно-Сахалинске начал работу Дальневосточный энергетический форум (ДЭФ) на котором Трансмашхолдинг презентует концепцию водородного поезда - первого в истории отечественного транспортного машиностроения пассажирского поезда на водородных топливных элементах. Водородный поезд является уникальным продуктом и не имеет аналогов в странах колеи 1 520 мм.
Поезд создается в рамках масштабного проекта, реализуемого ТМХ совместно с Росатомом, РЖД и Правительством Сахалинской области. Первым регионом, в котором начнут эксплуатировать новый состав, станет именно Сахалин. Макет смогут увидеть все участники и посетители ДЭФ со 2 по 4 октября в Южно-Сахалинске.
В качестве пилотного региона остров выбран не случайно – как одна из главных площадок для развития водородных технологий России. Здесь создан первый в стране Восточный водородный кластер и полигон, как часть этого крупного проекта. Вырабатываемое топливо будет использовано для обеспечения энергией отдалённых населённых пунктов и общественного транспорта.
По мнению отраслевых экспертов водородное топливо – оптимальный вариант для общественного транспорта: он экологичен (отходы работы энергетической установки представляют собой водяной пар), является возобновляем (водород самый распространенный химический элемент во вселенной).
Ожидается, что первый образец для испытаний появится в 2025 году, а уже к 2028 году начнутся регулярные перевозки на пригородных поездах.
Проект разработан инжиниринговым центром «ТМХ Инжиниринг» и нацелен на демонстрацию экологически чистого транспорта.
В рамках тематической выставки специалисты и гости смогут узнать о преимуществах водородного поезда и его конструктивных особенностях, а также о перспективах достижения в области водородных технологий и систем энергоснабжения.
Подписаться на ТМХ ДЭФ-2024
Поезд создается в рамках масштабного проекта, реализуемого ТМХ совместно с Росатомом, РЖД и Правительством Сахалинской области. Первым регионом, в котором начнут эксплуатировать новый состав, станет именно Сахалин. Макет смогут увидеть все участники и посетители ДЭФ со 2 по 4 октября в Южно-Сахалинске.
В качестве пилотного региона остров выбран не случайно – как одна из главных площадок для развития водородных технологий России. Здесь создан первый в стране Восточный водородный кластер и полигон, как часть этого крупного проекта. Вырабатываемое топливо будет использовано для обеспечения энергией отдалённых населённых пунктов и общественного транспорта.
По мнению отраслевых экспертов водородное топливо – оптимальный вариант для общественного транспорта: он экологичен (отходы работы энергетической установки представляют собой водяной пар), является возобновляем (водород самый распространенный химический элемент во вселенной).
Ожидается, что первый образец для испытаний появится в 2025 году, а уже к 2028 году начнутся регулярные перевозки на пригородных поездах.
Проект разработан инжиниринговым центром «ТМХ Инжиниринг» и нацелен на демонстрацию экологически чистого транспорта.
В рамках тематической выставки специалисты и гости смогут узнать о преимуществах водородного поезда и его конструктивных особенностях, а также о перспективах достижения в области водородных технологий и систем энергоснабжения.
Подписаться на ТМХ ДЭФ-2024