«Трансмашхолдинг в соответсвии с техническими требованиями РЖД разрабатывает асинхронные локомотивы для Восточного полигона российских железных дорог: электровоз 2ЭС9, тепловозы 2ТЭ30 и 3ТЭ30», – рассказал заместитель генерального директора по техническому развитию ТМХ Михаил Рожков.
– Локомотивы предназначены для перевозки грузовых составов с массой 7100 т с допускаемой скоростью движения 120 км/ч. Машины с поосным регулированием силы тяги будут оборудованы трехосными тележками. Особенностью тепловозов 2ТЭ30 и 3ТЭ30 является то, что его силовая установка будет иметь возможность работы как на дизельном топливе, так и в газо-дизельном цикле. Планируем, что новые локомотивы уже в следующем году отправятся на испытания», – подчеркнул топ-менеджер ТМХ.
@tmh_global
– Локомотивы предназначены для перевозки грузовых составов с массой 7100 т с допускаемой скоростью движения 120 км/ч. Машины с поосным регулированием силы тяги будут оборудованы трехосными тележками. Особенностью тепловозов 2ТЭ30 и 3ТЭ30 является то, что его силовая установка будет иметь возможность работы как на дизельном топливе, так и в газо-дизельном цикле. Планируем, что новые локомотивы уже в следующем году отправятся на испытания», – подчеркнул топ-менеджер ТМХ.
@tmh_global
Forwarded from Дептранс Москвы
Москва — мировой лидер по темпам обновления подвижного состава. При разработке еще более новых поездов мы всегда спрашиваем ваше мнение.
Максим Ликсутов отметил, что в опросе приняли участие более 12 тыс. человек. Совместно с производителем подвижного состава Транспортный комплекс Москвы уже проектирует лучший поезд метро для лучшего города Земли. Планируем, что вы сможете на нем прокатиться уже в 2026 году.
Больше всего голосов вы отдали за:
🔹 Современные зарядки Type-C.
🔹 Пиктограммы с основными достопримечательностями и точками притяжения рядом со станцией на наддверном табло.
🔹 Прозрачную дверь между салоном и кабиной машиниста, чтобы наблюдать за движением поезда в тоннеле.
🔹 Информационный путеводитель с указанием достопримечательностей, которые находятся рядом со станцией метро.
🔹 Места для пассажиров с крупногабаритным грузом.
Были также и другие предложения по поезду будущего. Делимся самими интересными в карточках 👆
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Трансмашхолдинг
Photo
«Коломенский завод» (входит в состав компании «ТМХ Энергетические решения») отгрузил дизель-генератор 20ЭДГ500 из состава дизель-генераторной установки ДГУ6300 мощностью 6300 кВт (6,3 МВт) для резервного энергоснабжения одного из энергоблоков Курской АЭС - 2.
20ЭДГ500 – самый мощный на сегодняшний день дизельный двигатель, выпущенный на предприятии за всю его историю. Его разработчиком является Инжиниринговый центр двигателестроения ТМХ. Технико-экономические характеристики, заложенные в конструкцию 20ЭДГ500, полностью соответствуют требованиям заказчика - Госкорпорации «Росатом».
Двигатель Коломенского завода сопоставим с передовыми зарубежными аналогами по расходу топлива и масла, ресурсу, приемистости.
Испытания дизель-генератора для нужд Курской АЭС-2 проводились с участием представителей заказчика (АО АСЭ), эксплуатирующей и специализированной организаций (АО ВО «Безопасность», АО ВПО «ЗАЭС»), уполномоченных осуществлять контроль качества изготовления продукции для атомной промышленности.
ТМХ и Росатом заинтересованы в совместной работе по обеспечению АЭС дизель-генераторными установками отечественного производства. Основой для взаимодействия компаний в этой области послужило подписанное в прошлом году на полях XII Международного форума "АТОМЭКСПО" соглашение о долгосрочном сотрудничестве в области поставок ДГУ.
Коломенский завод является единственным в России производителем двигателей, которые могут быть использованы в составе резервных ДГУ атомных электростанций. Коломенский завод производит резервные дизель-генераторные установки для АЭС с 2003 года, они используются, в частности, на Белоярской АЭС.
Росатом разместил на предприятии большой объем отраслевых заказов на дизель-генераторные установки для строящихся атомных электростанций, как в России, так и за рубежом. ДГУ используется в качестве резервного источника электроснабжения потребителей собственных нужд в случае возникновения нештатных ситуаций на электростанции. В настоящее время Инжиниринговый центр двигателестроения ТМХ и Коломенский завод осуществляют реализацию проектов ДГУ для энергоблоков №3 и №4 Белоярской АЭС.
@tmh_global
20ЭДГ500 – самый мощный на сегодняшний день дизельный двигатель, выпущенный на предприятии за всю его историю. Его разработчиком является Инжиниринговый центр двигателестроения ТМХ. Технико-экономические характеристики, заложенные в конструкцию 20ЭДГ500, полностью соответствуют требованиям заказчика - Госкорпорации «Росатом».
Двигатель Коломенского завода сопоставим с передовыми зарубежными аналогами по расходу топлива и масла, ресурсу, приемистости.
Испытания дизель-генератора для нужд Курской АЭС-2 проводились с участием представителей заказчика (АО АСЭ), эксплуатирующей и специализированной организаций (АО ВО «Безопасность», АО ВПО «ЗАЭС»), уполномоченных осуществлять контроль качества изготовления продукции для атомной промышленности.
ТМХ и Росатом заинтересованы в совместной работе по обеспечению АЭС дизель-генераторными установками отечественного производства. Основой для взаимодействия компаний в этой области послужило подписанное в прошлом году на полях XII Международного форума "АТОМЭКСПО" соглашение о долгосрочном сотрудничестве в области поставок ДГУ.
Коломенский завод является единственным в России производителем двигателей, которые могут быть использованы в составе резервных ДГУ атомных электростанций. Коломенский завод производит резервные дизель-генераторные установки для АЭС с 2003 года, они используются, в частности, на Белоярской АЭС.
Росатом разместил на предприятии большой объем отраслевых заказов на дизель-генераторные установки для строящихся атомных электростанций, как в России, так и за рубежом. ДГУ используется в качестве резервного источника электроснабжения потребителей собственных нужд в случае возникновения нештатных ситуаций на электростанции. В настоящее время Инжиниринговый центр двигателестроения ТМХ и Коломенский завод осуществляют реализацию проектов ДГУ для энергоблоков №3 и №4 Белоярской АЭС.
@tmh_global
Трансмашхолдинг
Photo
ТМХ принимает участие в выставке-конференции «ИННОПРОМ. Центральная Азия 2024», которая проходит с 22 по 24 апреля в НВК «Узэкспоцентр» (Ташкент, Узбекистан). Иннопром - одна из крупнейших выставок российских технологий за рубежом.
В открывающей деловую программу мероприятия пленарной сессии приняли участие Заместитель Премьер-министра Республики Узбекистан Жамшид Ходжаев, Заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров, а также главы российских и узбекских областей и регионов.
Стенд компании был включен в официальный обход выставки главами делегаций. Высоким гостям рассказали об обновленной версии системы «Борт», в состав которой включен нейромодуль контроля бодрствования машиниста, реализована возможность предоставления машинисту видео обзора "слепых" зон, а также автоматизирован учет параметров работы маневрового локомотива для расшифровки в депо.
Эти новые функции были успешно реализованы при модернизации тепловоза ТЭМ2 в ходе капитального ремонта на Ташкентском тепловозоремонтном заводе, благодаря сотрудничеству с Ташкентским государственным транспортным университетом ("ТГТУ") и компанией АО "Узбекистон темир йуллари".
@tmh_global
В открывающей деловую программу мероприятия пленарной сессии приняли участие Заместитель Премьер-министра Республики Узбекистан Жамшид Ходжаев, Заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров, а также главы российских и узбекских областей и регионов.
Стенд компании был включен в официальный обход выставки главами делегаций. Высоким гостям рассказали об обновленной версии системы «Борт», в состав которой включен нейромодуль контроля бодрствования машиниста, реализована возможность предоставления машинисту видео обзора "слепых" зон, а также автоматизирован учет параметров работы маневрового локомотива для расшифровки в депо.
Эти новые функции были успешно реализованы при модернизации тепловоза ТЭМ2 в ходе капитального ремонта на Ташкентском тепловозоремонтном заводе, благодаря сотрудничеству с Ташкентским государственным транспортным университетом ("ТГТУ") и компанией АО "Узбекистон темир йуллари".
@tmh_global
В ТМХ активно внедряются и осваиваются цифровые технологии
Сейчас уже сложно найти сферу деятельности человека, куда бы не проникли цифровые технологии, их применение актуально везде. Это объясняется тем, что цифровые технологии – это в первую очередь про работу людей с данными, про сбор, обработку и использование данных.
О том, как развивается это направление в ТМХ, рассказал директор по проектному управлению и цифровизации Виталий Плешанов.
Подробнее
Сейчас уже сложно найти сферу деятельности человека, куда бы не проникли цифровые технологии, их применение актуально везде. Это объясняется тем, что цифровые технологии – это в первую очередь про работу людей с данными, про сбор, обработку и использование данных.
О том, как развивается это направление в ТМХ, рассказал директор по проектному управлению и цифровизации Виталий Плешанов.
Подробнее
НА ПЬЕДЕСТАЛЕ КОМАНДА ТМХ!
ТМХ масштабирует корпоративную культуру, основанную на лидерстве и командной поддержке. Одним из основных проектов в ее развитии стал шестой сезон Спортивной Лиги ТМХ, открытие которого состоялось 19-20 апреля в Олимпийском комплексе «Лужники».
Два дня при активной поддержке многочисленных болельщиков команд предприятий "ТМХ" выявлялись сильнейшие спортсмены в футболе, хоккее, волейболе, баскетболе, настольном теннисе, беге и шахматах.
Команда ТМХ - это большая семья. В Год семьи эта идея связывала красной нитью все спортивное мероприятие. Вместе болели друг за друга на стадионе и во время прямых трансляций, вместе радовались победам и поддерживали не вышедших в финал.
Завершился спортивный праздник ярким ледовым шоу и торжественной церемонией награждения победителей, на которой впервые прозвучал официальный гимн СпортЛиги ТМХ.
Посмотреть церемонию и видеозапись ключевых матчей можно на официальном сайте Спортивной Лиги ТМХ.
@tmh_global
ТМХ масштабирует корпоративную культуру, основанную на лидерстве и командной поддержке. Одним из основных проектов в ее развитии стал шестой сезон Спортивной Лиги ТМХ, открытие которого состоялось 19-20 апреля в Олимпийском комплексе «Лужники».
Два дня при активной поддержке многочисленных болельщиков команд предприятий "ТМХ" выявлялись сильнейшие спортсмены в футболе, хоккее, волейболе, баскетболе, настольном теннисе, беге и шахматах.
Команда ТМХ - это большая семья. В Год семьи эта идея связывала красной нитью все спортивное мероприятие. Вместе болели друг за друга на стадионе и во время прямых трансляций, вместе радовались победам и поддерживали не вышедших в финал.
"Я поздравляю всех участников с открытием следующей пятилетки Спортивной Лиги ТМХ. К соревнованиям добавляются новые виды спорта, новые команды, мы приглашаем всех в семью ТМХ и говорим, что мы - лучшие, мы - вольные, мы – мирные, мы – сильные и профессиональные. Мы - Команда ТМХ – команда победителей, в которой нет проигравших, мы все – большая дружная семья", - подвела итоги заместитель генерального директора по корпоративному развитию и проектной деятельности - Член Управляющей коллегии Наталия Шишлакова.
Завершился спортивный праздник ярким ледовым шоу и торжественной церемонией награждения победителей, на которой впервые прозвучал официальный гимн СпортЛиги ТМХ.
Посмотреть церемонию и видеозапись ключевых матчей можно на официальном сайте Спортивной Лиги ТМХ.
@tmh_global