Трудовая книжка: вчера, сегодня, завтра. Как приживается цифровой формат?, – на заводе ТМХ в Мытищах уже треть сотрудников на цифре! Все подробности в репортаже Первого канала.

@ChannelOne_official

Российская отрасль транспортного машиностроения обеспечивает технологический суверенитет России, весь вновь выпускаемый в нашей стране подвижной состав абсолютно новый, он соответствует самому высокому мировому уровню как по безопасности, так и по дизайну, и по своим техническим характеристикам. Об этом заявил генеральный директор ТМХ, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа, выступая в среду на проходящем в Москве заседании Президиума Совета законодателей при Федеральном Собрании Российской Федерации.

«В составе нашей компании работают больше 1300 конструкторов. Мы не выпускаем лицензионную продукцию, у нас во всех сегментах вся продукция защищена интеллектуальными правами нашей компании и все это принадлежит исключительно нам, в том числе и та продукция, которую мы поставляем за рубеж», – сказал он. – Мы наращиваем экспортный потенциал, поставляем свою продукцию практически во все страны бывшего Советского Союза при активной поддержке Внешэкономбанка и Российского экспортного центра».

По словам К. Липы, достигнутый сегодня результат был заложен более 10 лет назад, когда началась реализация масштабной программы развития холдинга. «Вложено более 130 млрд рублей в развитие нашей компании. Мы сегодня проблемы с точки зрения нашей функциональности и удовлетворения спроса российской экономики не видим никакой», – говорит генеральный директор холдинга.

Кирилл Липа обратил внимание законодателей на тот факт, что при поддержке Правительства России, реализуется целый ряд новых крупных проектов, в том числе с привлечением средств Фонда развития промышленности на общую сумму в 65 млрд рублей из которых 52 – это ресурсы ФРП.

«Мы за ближайшие три года должны освоить инвестиции, сопоставимые с половиной объема инвестиций за 10 лет, совершить невероятный рывок», – заявил Липа. – С точки зрения развития наших производственных возможностей, это будет очень непростая история, но у нас другого варианта нет, мы это безусловно реализуем».

@tmh_global @sovfedofficial

«Центр перспективных технологий ТМХ» сегодня отмечает день своего основания!

ЦПТ ТМХ выполняет важнейшие для Трансмашхолдинга задачи, связанные с реализацией научно-технических проектов, которые призваны обеспечить сохранение технологического суверенитета нашей страны в области транспортного машиностроения.

По словам генерального директора ЦПТ ТМХ Дениса Карасева, железнодорожный транспорт будущего — это созданный «вокруг пассажира» ещё более экологичный и «умный» подвижной состав. Современный дизайн, новые виды энергии электротяги и «безлюдные» технологии на основе искусственного интеллекта — это то, над чем трудятся сейчас разработчики.

За время существования компании сотрудники показали замечательные примеры профессионального успеха, основанного на таланте и трудолюбии. Благодаря ЦПТ ТМХ в холдинге появляются новые разработки, которые имеют значительное влияние на повышение конкурентоспособности его продукции.

Поздравляем коллег с праздником! Желаем благополучия и процветания!

@tmh_global

Промышленники окажут поддержку действующему Президенту на предстоящих выборах.

На совместном заседании Бюро Союза машиностроителей России и Лиги содействия оборонным предприятиям обсудили приоритетные политические задачи и новые механизмы развития промышленности и ОПК.

В мероприятии приняли участие председатель Союза машиностроителей России, генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов, первый заместитель председателя Cоюза, президент Лиги Владимир Гутенев, губернатор Самарской области Дмитрий Азаров, председатель Правительства Тульской области Вячеслав Федорищев, члены Бюро – руководители корпораций и крупных промышленных предприятий, депутаты Госдумы, председатели российских профсоюзов и другие представители министерств, ведомств и организаций, в числе которых – член Бюро Союза машиностроителей России, генеральный директор Трансмашхолдинга Кирилл Липа.

Открывая заседание, С. Чемезов обозначил, что ключевым событием следующего года станут выборы президента России. «Несмотря на внешние вызовы, беспрецедентные санкции и угрозы, Россия укрепляет свои позиции на мировой арене, развивается наша экономика, промышленность. Это стало возможным благодаря курсу, выбранному нашим Президентом. Сегодня Россия как никогда нуждается в сильном лидере. Союз и Лига задействуют весь свой потенциал для поддержки нашего кандидата – Владимира Владимировича Путина», – заявил он.

В. Гутенев в своем выступлении подчеркнул, что Союз и Лига примут активное участие в подготовке и проведении выборов. «Мы задействуем свои ресурсы для оказания поддержки нашему кандидату – Владимиру Владимировичу Путину. Представители организации войдут в региональные избирательные штабы для обеспечения легитимности и прозрачности избирательного процесса», – заключил первый вице-президент союза машиностроителей.

Во второй части заседания глава СМР затронул вопрос нехватки квалифицированных специалистов. По его словам, для развития промышленности необходимо формировать инженерно-технические и научные кадры с учетом вызовов современности.

«Считаю правильным решение об увеличении количества передовых инженерных школ, поскольку запрос на инженеров нового формата очень значителен. От успеха реализации федерального проекта во многом зависит эффективность дальнейшего развития нашей промышленности», – считает Сергей Чемезов.

О важности создания передовой инженерной школы в Тульской области рассказал В Федорищев. Он отметил, что участники проекта будут заниматься конструированием нового поколения высокоточного оружия в связке с индустриальными партнерами, в частности НПО «Высокоточные комплексы».

Также о выполнении проектов в рамках вновь созданных инженерных школ рассказали члены Бюро-руководители предприятий, которые выступают индустриальными партнерами ПИШ, - генеральный директор Трансмашхолдинга К. Липа, гендиректор Объединенной приборостроительной корпорации Сергей Сахненко, президент АВТОВАЗа Максим Соколов.

В своем выступлении К. Липа затронул тему потенциала и перспективы развития передовой инженерной школы, которая создается на базе Петербургского государственного университета путей сообщения.

«Одна из ключевых целей федерального проекта — подготовка высококвалифицированных инженерных кадров, способных обеспечить стране сохранение технологического суверенитета. Сейчас в ТМХ трудятся более 1300 конструкторов, и ведется большая работа по привлечению и выращиванию новых кадров. ТМХ сотрудничает с более, чем двадцатью учебными заведениями, откуда ежегодно приходят порядка 3000 студентов для прохождения практической подготовки и стажировки на производственных площадках ТМХ. Порядка 100 выпускников приходят в ТМХ на работу по специальности инженер-технолог, из них 50% – это студенты целевого обучения ТМХ», – отметил он.

Д. Азаров представил опыт работы научной школы в кооперации с крупными корпорациями и промышленными предприятиями Самарской области.

Также о достигнутых результатах инженерных школ рассказали член Бюро Союза машиностроителей России, ректор Московского авиационного института Михаил Погосян и член Бюро Союза машиностроителей России, ректор Московского государственного технического университета им. Н.Э. Баумана Михаил Гордин.

Кроме того, Владимир Гутенев доложил присутствующим о текущей работе СоюзМаша, реализации молодежных проектов и развитии гуманитарного направления.

В рамках заседания Бюро состоялось подписание Отраслевого соглашения по радиоэлектронной промышленности РФ на период 2024 – 2026 годов и награждение государственными и ведомственными наградами.

@tmh_global

Сегодня отмечается День энергетика! Эта профессия уже третье столетие неразрывно связана с промышленностью, энерговооруженность предприятия в значительной степени определяет его производственные возможности. В Группе ТМХ на разных предприятиях трудятся порядка 1000 энергетиков, которые обеспечивают производство энергией, осуществляют контроль технического состояния оборудования. Главный энергетик ТМХ Александр Лелеко рассказал о главных проектах последних двух лет и перспективах развития в ближайшее время.

Среди основных задач Дирекции по безопасности производственной деятельности и устойчивому развитию ТМХ, по его словам, можно назвать внедрение энергосберегающего и энергоэффективного оборудования на объектах энергетической инфраструктуры предприятий; реализацию ремонтно-восстановительных работ; разработку программ перспективного развития.

Инвестиционная программа предприятий в первую очередь направлена на поддержание энергетической инфраструктуры и ежегодно составляет порядка 1 млрд руб. За последние пару лет в ТМХ были реализованы проекты по модернизации системы теплоснабжения на «Метровагонмаше», осуществляется строительство линии энергоснабжения на Брянском машиностроительном заводе, создание трансформаторных подстанций на Тверском вагоностроительном заводе. На производственных площадках ТМХ был реализован проект по модернизации систем освещения, что привело к снижению затрат на электроэнергию в 2022 году на 164 млн руб., в 2023 году ожидаемый результат 180 млн руб.

Говоря о ближайшем будущем, стоит отметить запланированные проекты по реконструкции систем теплоснабжения на Новочеркасском электровозостроительном заводе и Коломенском заводе. Общий объем инвестиций – порядка 2 млрд руб. Также запланирована реализация совместных с ГК «Трансэнергопром» проектов по развитию электроэнергетики в Чувашской республике.

Благодарим всех энергетиков за отличную работу и желаем дальнейших успехов! Пусть ваш труд высоко ценится, и окружающих радует энергия ваших душ и сердец!

@tmh_global @minenergo_official

Сквозь мегаполис на поезде: как МЦД меняет транспортные привычки горожан

В Москве стремительно меняется транспортная реальность, а вместе с ней и привычки горожан. В 2019 году, когда были запущены первые два диаметра МЦД, многие убедились, что городской электропоезд может быть удобной альтернативой даже машине.

МЦД-3 и МЦД-4, запущенными в августе и сентябре, москвичи активно пользуются уже третий месяц. Мы решили разобраться, какие преимущества этот транспорт дает жителям мегаполиса.

Самарский метрополитен сегодня отмечает день рождения! Поздравляем работников метро и его пассажиров с праздником!

На сегодняшний день в Самарском метрополитене располагается 10 станций. С начала работы метрополитена подвижной состав для перевозки пассажиров поставляет и производит его капитальный ремонт с продлением срока службы предприятие Метровагонмаш, входит в Трансмашхолдинг.

Желаем Самарскому метрополитену развития и процветания! Работникам и пассажирам подземки — крепкого здоровья, благополучия и успехов!

@tmh_global

Лучший поезд страны – «Красная стрела» получила престижную премию «Марка №1 в России»!

О культовом поезде и традициях комфортного путешествия «Гудку» рассказал заместитель генерального директора Федеральной пассажирской компании Станислав Зотин.

фото: Виктор Казарин

Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав ТМХ) начал серийный выпуск электропоезда «Иволга» модификации «4.0». Он будет перевозить пассажиров на новых диаметрах Москвы.

На 97% новый городской экспресс изготовлен из отечественных комплектующих. В версии 4.0 электропоезд сохранил все самое лучшее от предыдущих серий: удобные кресла, зарядные устройства, в том числе беспроводные, возможность перевозить велосипеды и самокаты, информационные табло, установки климат-контроля. Все подробности в репортаже корреспондента «Вести Тверь» Ирины Швагер.

@tmh_global видео ©Вести Тверь