https://www.bfm.ru/news/527677

Кирилл Липа: «Сегодня мы выстраиваем всю цепочку производства необходимых элементов двигателя»

Генеральный директор ТМХ Кирилл Липа и заместитель министра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов с рабочим визитом посетили производственную площадку Октябрьского электровагоноремонтного завода, входящего в состав ТМХ. Гости осмотрели производственную линию по производству новых вагонов метро «Балтиец», ознакомились с основными цехами и участками, провели рабочее совещание.

Эксплуатация вагонов метро «Балтиец» началась в октябре 2022 года, когда на Первую линию Петербургского метро вышел первый состав. В период с 2022 по 2031 годы на Петербургский метрополитен будет поставлено 950 новых вагонов метро.

@tmh_global @minpromtorg_ru

https://expert.ru/2023/06/16/kirill-lipa-sposobny-proizvesti-produkt-znachit-suverenny/

Кирилл Липа: «Способны произвести продукт- значит суверенны»

🎉 «Иволга 3.0» — уже на будущем D3.

Поезд «Иволга 3.0» впервые прошел обкатку по Казанскому направлению будущего третьего диаметра. Мы проверили, насколько готова инфраструктура к этим современным составам. Протестировали скорость, габариты приближения к платформам, работу автоматики, телемеханики и энергоснабжения.

Как рассказал Максим Ликсутов, вчера «Иволга 3.0» успешно проехала в общем графике движения по маршруту будущего D3: от Раменского до Казанского вокзала и обратно, но пока без пассажиров. Скоро такие испытания пройдут на направлениях будущего D4 и на Ленинградском направлении будущего D3. Чтобы усилить тяговое электроснабжение двух новых диаметров, мы постоянно модернизируем их инфраструктуру.

«16 июня с коллегами начали тестировать готовность инфраструктуры Казанского направления к запуску самых современных поездов «Иволга 3.0». Поезд успешно совершил рейс. Работы еще предстоит много, вместе с коллегами из РЖД и ЦППК ежедневно готовим инфраструктуру к запуску новых диаметров. «Иволги 3.0» в смешанном графике с другими составами начнут перевозить пассажиров D3 с первого дня его работы. D3 введем уже через считанные месяцы по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — отметил Максим Ликсутов.

ТМХ ресертифицировал импортозамещающие генераторы ГПП-840.

Пензадизельмаш, входящий в состав Трансмашхолдинга, подтвердил возможность дальнейшего стабильного производства генераторов тяговых постоянного тока ГПП-840, получив сертификат соответствия Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте.

Документ со сроком действия пять лет выдан на основании сертификационных испытаний, экспертного заключения и результатов анализа производства продукции предприятия.

Производство генераторов на Пензадизельмаше началось в рамках реализации программы обеспечения технологического суверенитета России в области транспортного машиностроения.

ГПП-840 – часть дизель-генераторной установки тепловоза, которая предназначена для питания тяговых электродвигателей. В настоящее время на предприятии собрали 535 генераторов. Общий объем установочный партии – 1060 единиц.

@tmh_global

Генеральным директором Октябрьского электровагоноремонтного завода назначен Валентин Сергеевич Ядрицев.

Родился 10 июня 1986 года в г. Душанбе Таджикской ССР. В 2011г. окончил Дальневосточный государственный университет путей сообщения по специальности «электрический транспорт железных дорог», присвоена квалификация инженера путей сообщения, получил второе высшее образование по специальности «экономика».

Обладает опытом работы в транспортной и машиностроительной отраслях, трудился в структурах РЖД, прошел путь от слесаря по ремонту подвижного состава до инженера-технолога. В 2012-2018 гг. работал на ОЭВРЗ заместителем начальника производственно-диспетчерского отдела по вагонному комплексу, возглавлял комплектовочный цех и цех ремонта вагонов. До нового назначения работал заместителем директора и директором по производству Демиховского машиностроительного завода.

На посту руководителя ОЭВРЗ Валентин Ядрицев сменил Андрея Степнова, который продолжает возглавлять «Метровагонмаш».

@tmh_global