Сегодня исполняется 3 года со дня основания «ТМХ-Пассажирского транспорта», компании, которая отвечает за развитие одного из важнейших направлений – пассажирского вагоностроения: создание моторвагонного подвижного состава и пассажирских вагонов, а также организацию гарантийного и постгарантийного сервисного обслуживания техники на всех этапах ее жизненного цикла.

В течение трех лет специалистами «ТМХ-Пассажирского транспорта» реализованы ряд крупных значимых проектов: подготовка к эксплуатации  современных электропоездов «Иволга» для запуска новых линий МЦД, обновление парка пригородных поездов в Московском транспортном узле и регионах России и пополнение парка вагонов дальнего следования новыми моделями. В депо Лобня и Раменское созданы центры сервисного обслуживания электропоездов ЭП2Д, ЭД4М.

Под руководством заместителя генерального директора ТМХ Александра Лошманова в «ТМХ-Пассажирском транспорте» сложилась профессиональная и сплоченная команда – лучшая в своем деле. Поздравляем коллектив с праздником!

Знаковое событие в области транспорта – в Москве заработала самая длинная кольцевая линия метро в мире! – 70 километров, 31 станция. Все подробности в репортаже корреспондента «Первого канала» Кирилла Брайнина.

Первый канал @tmh_global

Эксперты Высшей школы экономики назвали «Трансмашхолдинг» одним из лидеров перехода на отечественные комплектующие. Так, продукция входящего в состав ТМХ Тверского вагоностроительного завода на 95% состоит из российских деталей. О заводе и вагонах, которые сегодня отправляются по всему миру, рассказывает корреспондент «МИР 24» Елена Савельева.

@tmh_global

6 марта 2012 года в Сербии по маршруту Белград – Вршац был запущен первый русский дизель-поезд ДП-С, созданный на входящем в состав ТМХ заводе «Метровагонмаш».

Всего за время сотрудничества Трансмашхолдинга и «Сербских железных дорог» построено 39 таких поездов. В дружественной нам балканской стране они обслуживают более 90% пассажиропотока на неэлектифицированных линиях. В ходе эксплуатации каждый поезд проходит порядка 150 тысяч км. в год. Коэффициент надежности ДП-С по результатам гарантийной эксплуатации достигнут очень высокий – он равен 98,92.

@tmh_global

Энгельсское предприятие «Трансмаш» (входит в Трансмашхолдинг) выполнил договорные обязательства по изготовлению и отгрузке 31 вагона-платформы модели 13-9751-01 транспортной компании «АВК-Транс».

Контракт на поставку вагонов был заключен октябре 2022 года. К настоящему моменту вся партия продукции успешно отгружена покупателю.

Для расширения парка железнодорожной техники заказчик выбрал одну из наиболее востребованных моделей грузовых платформ, положительно зарекомендовавшую себя в процессе эксплуатации.

Фитинговая платформа предназначена для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Вагон 13-9751-01 отличается надежностью, так как в конструкции используется сталь повышенного класса прочности.

Применение в производстве вагона роботизированных сварочных систем с использованием аргоно-углекислотной смеси увеличивает надежность сварочных соединений на 20%.

Вагон 13-9751-01 серийно выпускается с 2008 года и за весь период выпущено более 6500 единиц техники.

@tmh_global

Прекрасные дамы, вы всегда являетесь источником тепла, заботы, гармонии, любви! Вы ежедневно поддерживаете мужчин, помогаете им верить в свои силы, благодаря чему разрешаются самые сложные конфликты, совершаются подвиги. Поразительно, как вы все успеваете и при этом достигаете отличных результатов в любимом деле.
Будьте всегда прекрасны, создавайте для мужчин атмосферу доброты, прощения, понимания, без которой мы не сможем жить. В свою очередь мужчины с радостью будут делать лучше вашу жизнь.

Желаем, чтобы прекрасные чувства согревали ваши сердца, чтобы вы всегда были окружены вниманием родных и близких. Пусть внимание и забота, которыми вы окружены в этот весенний праздник, сопутствуют вам каждый день!

@tmh_global

Пора менять работу? Доброе утро на Первом

Одни все время находятся в поиске лучшего, а другие годами сидят на одном месте — лишь бы работа нравилась. Люди остаются там, где дружный коллектив и развитая соцсфера. Есть и те, кто не меняет работу из-за страха перед неизвестностью.

Как часто нужно менять работу — корреспондент "Первого канала" попыталась найти ответ на этот вопрос посетив завод ТМХ в Мытищах, где налажено производство современных вагонов метро, которые перевозят более 16 млн пассажиров в день, в 19 метрополитенах 11 стран мира.

Первый канал @tmh_global

На Краснобродском разрезе «Кузбассразрезугля» начали работать магистральные тепловозы ТМХ

Локомотивы были переданы заказчику в декабре. Всего в 2022 году локомотивный парк «Кузбассразрезугля» пополнили четыре тепловоза 2ТЭ25КМ производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ входит в состав ТМХ).

«Тепловоз имеет высокую мощность при этом расходует меньше, по сравнению с локомотивами предыдущих моделей, дизельного топлива. Использование 2ТЭ25КМ позволяет снижать выбросы в атмосферу почти в два раза. Особо важно, что модель получила совершенную систему безопасности машинистов», – отметил директор по железнодорожному транспорту и развитию инфраструктуры «Кузбассразрезугля» Дмитрий Бойко.

2ТЭ25КМ производится на БМЗ с 2014 года. Он предназначен для работы в тяжелых климатических условиях на участках со сложным профилем пути. Тепловоз способен перевозить составы весом 6400 тонн. Локомотив отвечает самым строгим экологическим требованиям.

@tmh_global

🇷🇺 Двигатель сменил гражданство. На Московской дороге протестировали инновационный грузовой тепловоз 3ТЭ28.

✔️ К производству отечественного локомотива на БМЗ приступили в прошлому году по программе импортозамещения: из-за западных санкций стало невозможно выпускать тепловозы серии 3ТЭ25К2м с американским двигателем.

⁉️ Как зарекомендовала себя новинка и какие пожелания высказали 🔊 машинисты в ходе её испытаний, выяснил «Гудок».

#машиностроение #инновации