This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Продолжаем знакомство с производством. Дверные проемы в вагонах поезда "Москва-2020" стали шире на 15% — они увеличились с 1,4 до рекордных 1,6 метра. Увеличился и размер дверного полотна, а также площадь остекления: снаружи оно составляет 100%, а если смотреть из салона — 82%.
Двери стали значительно тяжелее. Для их установки используется специальный вакуумный манипулятор — незаменимый помощник на производстве поезда нового поколения, который по ряду характеристик превосходит не только своего предшественника, но и многие зарубежные аналоги.
@tmh_global
Двери стали значительно тяжелее. Для их установки используется специальный вакуумный манипулятор — незаменимый помощник на производстве поезда нового поколения, который по ряду характеристик превосходит не только своего предшественника, но и многие зарубежные аналоги.
@tmh_global
Сегодня День основания Октябрьского электровагоноремонтного завода! Поздравляем коллектив с праздником! ОЭВР – старейшее предприятие, входящее в состав ТМХ. В этом году ему исполняется 196 лет! В начале своей истории завод занимался строительством и ремонтом пароходов и подводных лодок. И только в XX веке было освоено строительство специальных вагонов, а с 2008 года – ремонт вагонов метро. В общей сложности на заводе выпущено более 600 вагонов метро «Юбилейный», которые сконструированы специально для метрополитена Санкт-Петербурга. Главным достоянием Октябрьского электровагоноремонтного завода, конечно, являются его сотрудники. Желаем предприятию – процветания, а коллективу – преумножать накопленный опыт и достигать новых высот в работе!
@tmh_global
@tmh_global
На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав ТМХ) стартовал корпоративный чемпионат Трансмашхолдинга по стандартам WorldSkills среди специалистов предприятий Группы ТМХ в области Охраны труда.
В течение трех дней, 7 конкурсантов представляющих: НЭВЗ, БМЗ, Бежицкую сталь, МВМ-Сервис, Коломенский завод, ТМХ-Электротех и Тверской вагоностроительный завод, будут демонстрировать свои профессиональные навыки и бороться за звание лучшего.
Участников ждут конкурсные задания, мастер-класс и круглый стол. Церемония награждения пройдет 23 сентября и будет приурочена ко Дню машиностроителя.
Цель WorldSkills – повышение престижа рабочих профессий и развитие профессионального образования путем гармонизации лучших практик и профессиональных стандартов во всем мире посредством организации и проведения конкурсов профессионального мастерства, как в каждой отдельной стране, так и во всем мире в целом.
@tmh_global
В течение трех дней, 7 конкурсантов представляющих: НЭВЗ, БМЗ, Бежицкую сталь, МВМ-Сервис, Коломенский завод, ТМХ-Электротех и Тверской вагоностроительный завод, будут демонстрировать свои профессиональные навыки и бороться за звание лучшего.
Участников ждут конкурсные задания, мастер-класс и круглый стол. Церемония награждения пройдет 23 сентября и будет приурочена ко Дню машиностроителя.
Цель WorldSkills – повышение престижа рабочих профессий и развитие профессионального образования путем гармонизации лучших практик и профессиональных стандартов во всем мире посредством организации и проведения конкурсов профессионального мастерства, как в каждой отдельной стране, так и во всем мире в целом.
@tmh_global
Сколько литров краски потребуется, чтобы окрасить магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ25КМ?
Anonymous Quiz
23%
– 470 литров
27%
– 740 литров
37%
– 590 литров
13%
– 950 литров
21 сентября в рамках программы выставки «ЭлектроТранс 2022» пройдет круглый стол «Интеграция железнодорожного и городского общественного транспорта – эффективный путь достижения национальных целей и повышения уровня транспортного обслуживания пассажиров». В мероприятии примет участие Валерия Шарафутдинова, директор по продуктовому и техническому маркетингу «ТМХ-Пассажирский транспорт».
Организаторы круглого стола: Ассоциация «Желдорразвитие», РУТ (МИИТ), АО «Федеральная пассажирская компания», АО «Центральная пригородная пассажирская компания».
Онлайн трансляция доступна по ссылке
Начало в 14.00
@tmh_global
Организаторы круглого стола: Ассоциация «Желдорразвитие», РУТ (МИИТ), АО «Федеральная пассажирская компания», АО «Центральная пригородная пассажирская компания».
Онлайн трансляция доступна по ссылке
Начало в 14.00
@tmh_global
Forwarded from Дептранс Москвы
🚈Уже 70% поездов метро — составы нового поколения. В 2010 году их было всего чуть более 12% — в большинстве не было ни экранов, ни кондиционеров, ни межвагонных переходов
В карточках показываем, как развивался подвижной состав метро за последние годы и какие они — поезда нового поколения👆🏼
Развитие Московского метрополитена — это одна из главных задач, поставленных Мэром Москвы С. Собяниным. С 2010 года количество современных поездов в метро выросло почти в 6 раз, при этом каждые несколько лет мы запускали на линии принципиально новые модели вагонов с улучшенными характеристиками. Все они собраны в России с учетом пожеланий от наших пассажиров и машинистов. Сейчас закупаем самые инновационные поезда «Москва-2020» — в них есть всё необходимое для комфортных и удобных поездок, — Максим Ликсутов.
В карточках показываем, как развивался подвижной состав метро за последние годы и какие они — поезда нового поколения👆🏼
Развитие Московского метрополитена — это одна из главных задач, поставленных Мэром Москвы С. Собяниным. С 2010 года количество современных поездов в метро выросло почти в 6 раз, при этом каждые несколько лет мы запускали на линии принципиально новые модели вагонов с улучшенными характеристиками. Все они собраны в России с учетом пожеланий от наших пассажиров и машинистов. Сейчас закупаем самые инновационные поезда «Москва-2020» — в них есть всё необходимое для комфортных и удобных поездок, — Максим Ликсутов.
Forwarded from ТМХ | ДМЗ
Друзья, хотите побывать на одном из крупнейших машиностроительных предприятий страны? ДМЗ вновь приглашает всех в гости!
24 сентября 2022 (в субботу) с 10:00 до 14:00 пройдёт акция «День открытых дверей», приуроченная ко Дню машиностроителя.
В программе:
🏭экскурсии по производству;
🚆экспозиция электропоездов ДМЗ;
🎩подарки, призы, конкурсы;
🎨мастер-классы, квесты;
📸тематические фотозоны;
🤹♂️анимация и многое другое.
А еще много музыки и отличного настроения! Ждём вас по адресу: д. Демихово, ул. Заводская, проходная ДМЗ.
#dmzavod #ДМЗ #ТМХ
24 сентября 2022 (в субботу) с 10:00 до 14:00 пройдёт акция «День открытых дверей», приуроченная ко Дню машиностроителя.
В программе:
🏭экскурсии по производству;
🚆экспозиция электропоездов ДМЗ;
🎩подарки, призы, конкурсы;
🎨мастер-классы, квесты;
📸тематические фотозоны;
🤹♂️анимация и многое другое.
А еще много музыки и отличного настроения! Ждём вас по адресу: д. Демихово, ул. Заводская, проходная ДМЗ.
#dmzavod #ДМЗ #ТМХ
Сегодня в рамках международной выставки «Электротранс», которая с 21 по 23 сентября проходит в московском выставочном центре «Экспоцентр», состоялась рабочая встреча представителей Петербургского метрополитена, дирекции по развитию городского транспорта Трансмашхолдинга и компании «ТМХ Инжиниринг».
Стороны обменялись мнениями о ходе испытаний поезда метро «Балтиец», которые начались после состоявшейся 13 сентября в депо «Автово» официальной презентации. Обсуждались также различные аспекты организации поставок и модернизации поездов метро, запланированных в рамках подписанного 25-летнего контракта.
Договор на поставку 950 вагонов метро «Балтиец» был заключен между Петербургским метрополитеном и компанией «Трансхолдлизинг» 26 августа 2022г. Финансовую поддержку проекту оказывает ВЭБ. РФ за счет средств Фонда национального благосостояния. Общая стоимость сделки – 242,6 млрд рублей, включая проценты по лизинговым платежам. Срок поставки подвижного состава – 2022-2031 годы.
@tmh_global
Стороны обменялись мнениями о ходе испытаний поезда метро «Балтиец», которые начались после состоявшейся 13 сентября в депо «Автово» официальной презентации. Обсуждались также различные аспекты организации поставок и модернизации поездов метро, запланированных в рамках подписанного 25-летнего контракта.
Договор на поставку 950 вагонов метро «Балтиец» был заключен между Петербургским метрополитеном и компанией «Трансхолдлизинг» 26 августа 2022г. Финансовую поддержку проекту оказывает ВЭБ. РФ за счет средств Фонда национального благосостояния. Общая стоимость сделки – 242,6 млрд рублей, включая проценты по лизинговым платежам. Срок поставки подвижного состава – 2022-2031 годы.
@tmh_global
Директор по продуктовому и техническому маркетингу «ТМХ – Пассажирский транспорт» Валерия Шарафутдинова выступила на круглом столе в рамках международной выставки «Электротранс»: «Обновление пассажирского железнодорожного подвижного состава, повышение его привлекательности и удобства для пассажиров во внутригородских и прямых смешанных перевозках».
Основные тезисы выступления:
– ТМХ концептуально изменил подход к проектированию. Весь подвижной состав создается исходя из требований пассажиров. Именно пассажиры являются авторами нашего подвижного состава
– ТМХ выпускает подвижной состав под любые задачи, под любой тип перевозок – пригородную, городскую, региональную, при этом учитывается вся особенность инфраструктуры
– ТМХ способен обеспечить перевозчиков подвижным составом, который будет максимально эффективен для него
@tmh_global
Основные тезисы выступления:
– ТМХ концептуально изменил подход к проектированию. Весь подвижной состав создается исходя из требований пассажиров. Именно пассажиры являются авторами нашего подвижного состава
– ТМХ выпускает подвижной состав под любые задачи, под любой тип перевозок – пригородную, городскую, региональную, при этом учитывается вся особенность инфраструктуры
– ТМХ способен обеспечить перевозчиков подвижным составом, который будет максимально эффективен для него
@tmh_global
Генеральный директор ТМХ, член Бюро Правления Союза машиностроителей России Кирилл Липа принял участие в состоявшейся сегодня в пресс-центре ТАСС пресс-конференции, носившей название «15 лет Союзу машиностроителей России: итоги работы и новые вызовы».
В мероприятии также приняли участие член бюро Союзмаша России, ректор Московского авиационного института Михаил Погосян, гендиректор Объединенной приборостроительной корпорации Сергей Сахненко и председатель комитета Госдумы по промышленности и торговле, первый вице-президент Союзмаша России Владимир Гутенёв.
В своем выступлении Кирилл Липа констатировал, что ТМХ сохраняет позитивную динамику развития.
"В каждом сегменте выпускаемой нами продукции будет представлена новая техника. В этом году мы запускаем два образца локомотивов, маневровый и магистральный тепловозы. Разработан поезд "Иволга" 3 поколения, в котором и физика, и программное обеспечение являются собственными разработками ТМХ", – рассказал Кирилл Липа.
@tmh_global
В мероприятии также приняли участие член бюро Союзмаша России, ректор Московского авиационного института Михаил Погосян, гендиректор Объединенной приборостроительной корпорации Сергей Сахненко и председатель комитета Госдумы по промышленности и торговле, первый вице-президент Союзмаша России Владимир Гутенёв.
В своем выступлении Кирилл Липа констатировал, что ТМХ сохраняет позитивную динамику развития.
"В каждом сегменте выпускаемой нами продукции будет представлена новая техника. В этом году мы запускаем два образца локомотивов, маневровый и магистральный тепловозы. Разработан поезд "Иволга" 3 поколения, в котором и физика, и программное обеспечение являются собственными разработками ТМХ", – рассказал Кирилл Липа.
@tmh_global
⁉️Вопрос дня
На железнодорожной колее какой ширины может работать локомотив ТЭМ18ДМ?
На железнодорожной колее какой ширины может работать локомотив ТЭМ18ДМ?
Anonymous Quiz
3%
1372 и 1435 мм
69%
1435 и 1520 мм
26%
1520 и 1668 мм
3%
1668 и 1676 мм
Опытный образец магистрального грузового тепловоза 3ТЭ28 проходит предварительные испытания на Брянском машиностроительном заводе.
Заключительным этапом предварительных испытаний является опытный пробег в объеме 10 000 км. Результатом успешного прохождения проверки станет присвоение конструкторской документации литеры «О». Далее планируется передислокация локомотива на испытательный полигон ВНИКТИ для проведения приемочных и сертификационных испытаний.
Локомотив создан с целью обеспечения вождения тяжеловесных поездов на неэлектрифицированных участках восточного полигона РЖД и базируется на хорошо зарекомендовавших себя в эксплуатации отечественных конструкторских решениях. Тепловоз оснащен мощным современным дизельным двигателем 18-9ДГМ, созданным специалистами Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ и произведенным на Коломенском заводе. Технические параметры тепловоза 3ТЭ28 позволяют ему водить на восточном полигоне поезда массой до 7100 тонн.
@tmh_global
Заключительным этапом предварительных испытаний является опытный пробег в объеме 10 000 км. Результатом успешного прохождения проверки станет присвоение конструкторской документации литеры «О». Далее планируется передислокация локомотива на испытательный полигон ВНИКТИ для проведения приемочных и сертификационных испытаний.
Локомотив создан с целью обеспечения вождения тяжеловесных поездов на неэлектрифицированных участках восточного полигона РЖД и базируется на хорошо зарекомендовавших себя в эксплуатации отечественных конструкторских решениях. Тепловоз оснащен мощным современным дизельным двигателем 18-9ДГМ, созданным специалистами Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ и произведенным на Коломенском заводе. Технические параметры тепловоза 3ТЭ28 позволяют ему водить на восточном полигоне поезда массой до 7100 тонн.
@tmh_global
ТМХ передал магистральный тепловоз 2ТЭ25КМ Сибирской угольной энергетической компании (СУЭК). Локомотив будет эксплуатироваться в Бурятии на Тугнуйском погрузочно-транспортном предприятии, которое обслуживает один из крупнейших разрезов по добыче каменного угля в России.
СУЭК с 2016 года регулярно пополняет локомотивный парк тепловозами производства БМЗ (входит в состав ТМХ) – за это время направлено пять локомотивов серии 2ТЭ25КМ.
Предприятия, эксплуатирующие 2ТЭ25КМ, отмечают, что применение на производстве машин этой серии позволяет повысить производительность труда и увеличить объем грузоперевозок.
БМЗ выпускает 2ТЭ25КМ с 2014 года. На сегодняшний день эксплуатируется более 600 машин. Локомотив может работать в различных климатических условиях на участках со сложным профилем пути; способен перевозить составы весом 6400 тонн.
2ТЭ25КМ отвечают самым строгим экологическим требованиям.
@tmh_global
СУЭК с 2016 года регулярно пополняет локомотивный парк тепловозами производства БМЗ (входит в состав ТМХ) – за это время направлено пять локомотивов серии 2ТЭ25КМ.
Предприятия, эксплуатирующие 2ТЭ25КМ, отмечают, что применение на производстве машин этой серии позволяет повысить производительность труда и увеличить объем грузоперевозок.
БМЗ выпускает 2ТЭ25КМ с 2014 года. На сегодняшний день эксплуатируется более 600 машин. Локомотив может работать в различных климатических условиях на участках со сложным профилем пути; способен перевозить составы весом 6400 тонн.
2ТЭ25КМ отвечают самым строгим экологическим требованиям.
@tmh_global
БМЗ встречает гостей второго корпоративного чемпионата по стандартам WorldSkills в компетенции «Инженер-технолог машиностроения». В этом году на чемпионат приехали конкурсанты из семи предприятий ТМХ.
За звание лучшего в своём деле будут бороться инженеры-технологи Тверского вагоностроительного, Новочеркасского электровозостроительного и Брянского машиностроительного заводов, представители компаний ТМХ-Электротех, КСК-Металлокомплект, Метровагонмаш и МВМ-Сервис.
Ближайшие четыре дня участникам предстоит продемонстрировать знания и навыки выполняя конкурсные задания. В том числе умение проектировать и размещать оборудование на участке, разрабатывать управляющую программу для станка, создавать техпроцессы сборки и изготовления деталей.
@tmh_global
За звание лучшего в своём деле будут бороться инженеры-технологи Тверского вагоностроительного, Новочеркасского электровозостроительного и Брянского машиностроительного заводов, представители компаний ТМХ-Электротех, КСК-Металлокомплект, Метровагонмаш и МВМ-Сервис.
Ближайшие четыре дня участникам предстоит продемонстрировать знания и навыки выполняя конкурсные задания. В том числе умение проектировать и размещать оборудование на участке, разрабатывать управляющую программу для станка, создавать техпроцессы сборки и изготовления деталей.
@tmh_global
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На фоне западных санкций российские заводы столкнулись с определенными трудностями. Только не с теми, на которые рассчитывали недружественные страны: вместо закрытия производств – массовый рост заказов. Тверской вагоностроительный завод загружен на полную мощность – в две смены ещё и в выходные, и здесь действительно – всё сделано в России!
О том, как справляются с вызовами – в новом выпуске программы "Сделано в России" рассказывает Мария Бутина.
@tmh_global
О том, как справляются с вызовами – в новом выпуске программы "Сделано в России" рассказывает Мария Бутина.
@tmh_global