Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как выглядит новый пилот от Вкусвилл. Днем – обычная точка, а ночью – магазин без продавцов.
52👍938🔥206🤔62❤🔥35🤯13😁8🤬4😈4
Forwarded from Гилевич (GStrading)
Итак. Кратко. Большая часть тезисов взято с Интервью с WallStreet. Оно есть в ютубе.
И часть с его предыдущих статей.
Проф. Фердинанд Дуденхёффер (Директор Центра автомобильных исследований при Университете Дуйсбург-Эссен) говорит:
- Китай главный рынок для немцев
- В Июле в Китае, впервые, 50% проданных авто составили заряжаемые гибриды и электрокары. А в неполном Августе уже 53%
- Немецкий автопром проиграл китайцам в элеткро и гибридах.
- Китай уже живет в будущем, а в будущем, людей покупающих авто, больше всего интересует:
1) Умная кабина (тут имеется ввиду, голосовой помощник, софт, насколько продвинутое оборудование внутри, управление со смартфона и как быстро без лагов все это работает)
2) Безопасность (краш тесты, жесткость кузова, умные ассистенты вождения)
3) Автономное вождение (уровень и качество, лидаров, сенсоров, всего софта, автопилота, автопарковки)
- Так как немецкие ДВС машины не имеют всего этого на конкурентном уровне, их продажи тоже начали падать.
- Китайские власти инвестировали большие деньги и будут инвестировать дальше в свой новый автопром, потому что Китай переходит на автомобильную промышленность.
- Германские автобренды тоже инвестировали большие деньги в свой новый электро автопром, но у них ничего не получилось. Не тот уровень.
- Китайцы и корейцы более продвинуты в этом вопросе. Их догнать не получится уже.
- Китайский рынок проигран, они заберут его.
- Без кит рынка, нас ждут проблемы на остальных рынках. Проблемы коснутся не только, автобрендов, но и поставщиков, таких как Bosh и тд. Аукнется по всем, кто завязан в авто бизнесе.
- Неправильное решение поднимать пошлины китайцам и злить их.
- С ними надо было договариваться. Например Фольксваген, который продает 40% на Кит рынке, должен был создать такие отношения, что бы китайцам было выгодно модернизировать Фольксваген.
- БМВ строит производство батарей, но это ничем им не поможет. Китайцы и корейцы будут на шаг впереди.
- Сейчас нужно договариваться с китайцами, просить их помочь.
И часть с его предыдущих статей.
Проф. Фердинанд Дуденхёффер (Директор Центра автомобильных исследований при Университете Дуйсбург-Эссен) говорит:
- Китай главный рынок для немцев
- В Июле в Китае, впервые, 50% проданных авто составили заряжаемые гибриды и электрокары. А в неполном Августе уже 53%
- Немецкий автопром проиграл китайцам в элеткро и гибридах.
- Китай уже живет в будущем, а в будущем, людей покупающих авто, больше всего интересует:
1) Умная кабина (тут имеется ввиду, голосовой помощник, софт, насколько продвинутое оборудование внутри, управление со смартфона и как быстро без лагов все это работает)
2) Безопасность (краш тесты, жесткость кузова, умные ассистенты вождения)
3) Автономное вождение (уровень и качество, лидаров, сенсоров, всего софта, автопилота, автопарковки)
- Так как немецкие ДВС машины не имеют всего этого на конкурентном уровне, их продажи тоже начали падать.
- Китайские власти инвестировали большие деньги и будут инвестировать дальше в свой новый автопром, потому что Китай переходит на автомобильную промышленность.
- Германские автобренды тоже инвестировали большие деньги в свой новый электро автопром, но у них ничего не получилось. Не тот уровень.
- Китайцы и корейцы более продвинуты в этом вопросе. Их догнать не получится уже.
- Китайский рынок проигран, они заберут его.
- Без кит рынка, нас ждут проблемы на остальных рынках. Проблемы коснутся не только, автобрендов, но и поставщиков, таких как Bosh и тд. Аукнется по всем, кто завязан в авто бизнесе.
- Неправильное решение поднимать пошлины китайцам и злить их.
- С ними надо было договариваться. Например Фольксваген, который продает 40% на Кит рынке, должен был создать такие отношения, что бы китайцам было выгодно модернизировать Фольксваген.
- БМВ строит производство батарей, но это ничем им не поможет. Китайцы и корейцы будут на шаг впереди.
- Сейчас нужно договариваться с китайцами, просить их помочь.
73👍570🤔240😁81🔥52🤬23💯16😈13🤯10❤🔥3
Россиянам продают OMODA C5 по цене 2,2 - 3,1 млн руб. Обладатель премии «автомобиль года 2023» так-то. И многим кажется, что это вполне доступное предложение. Мол, почему бы и нет. А потому что цена этого ведра на своей исторической родине 1,1 млн руб (89 тыс юаней).
Какие могут быть претензии к максимально бюджетному автомобилю по самому дну рынка? Или если человек переплатил в три конца, то свойства товара чудесным образом меняются? Вроде очевидно же, что так не работает. К сожалению, не всем.
Какие могут быть претензии к максимально бюджетному автомобилю по самому дну рынка? Или если человек переплатил в три конца, то свойства товара чудесным образом меняются? Вроде очевидно же, что так не работает. К сожалению, не всем.
35👍1.12K🤔202💯172🤬111😁84🤯48🔥29😈14❤🔥5
Обсуждали тут на днях одну изуверскую, но справедливую мысль. Государство сейчас вообще не против банкротства малого и среднего бизнеса. Возможно, что какая-то часть чиновников даже сильно этого желает.
Ликвидация кофейни или автосервиса приведет к тому, что высвободятся граждане, которые смогут слегка улучшить ситуацию с безработицей. Потому что очень похоже, что одним поднятием ключевой инфляцию не остановить.
Нужно что-то делать с рынком труда. Работников не хватает, зарпалаты разгоняются. «Так это же отлично» скажет человек, которые никогда в жизни больше не планирует покупать товары и услуги (в которых и будут заложены новые зарплаты). В идеале рост доходов населения должен быть равномерный, а не как сейчас. Как сейчас – это история про голубцы.
Параллельно среди населения с новым запалом зачем-то разгоняют ненависть к мигрантам. Опять они виноваты во всех бедах. На самом деле виновато государство, которое не контролирует этот вопрос, а сами мигранты – это благо. Не хотите, они могут в Дабайск поехать или в Южную Корею. Есть куча мест, где знают как с ними работать.
Короче, рынок труда уж слишко сильно перекосоебило и это упущение будут исправлять. Вероятно, старым надежным способом пускания крови бизнесу. Потому что, если кто-то не переживет ставку 20, то это даже и хорошо.
Ликвидация кофейни или автосервиса приведет к тому, что высвободятся граждане, которые смогут слегка улучшить ситуацию с безработицей. Потому что очень похоже, что одним поднятием ключевой инфляцию не остановить.
Нужно что-то делать с рынком труда. Работников не хватает, зарпалаты разгоняются. «Так это же отлично» скажет человек, которые никогда в жизни больше не планирует покупать товары и услуги (в которых и будут заложены новые зарплаты). В идеале рост доходов населения должен быть равномерный, а не как сейчас. Как сейчас – это история про голубцы.
Параллельно среди населения с новым запалом зачем-то разгоняют ненависть к мигрантам. Опять они виноваты во всех бедах. На самом деле виновато государство, которое не контролирует этот вопрос, а сами мигранты – это благо. Не хотите, они могут в Дабайск поехать или в Южную Корею. Есть куча мест, где знают как с ними работать.
Короче, рынок труда уж слишко сильно перекосоебило и это упущение будут исправлять. Вероятно, старым надежным способом пускания крови бизнесу. Потому что, если кто-то не переживет ставку 20, то это даже и хорошо.
36🤯730👍586🤔234💯140🤬99🔥32😁17😈16❤🔥8
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как выглядит первая полностью обновленная Leroy Merlin Лемана ПРО. И зачем это «ПРО» в название.
524🤔503👍340🔥81😁34❤🔥17🤬11😈6💯1
Какое милое видео про косяки на работе. Мол, бро, не стоит переживать, мы все ошибаемся, что, безусловно, чистая правда. Но это сильно уж похоже на нормализацию процесса.
Главная проблема, о которой предпочитают не думать, что хуевничество на работе создает проблемы не только твоей любимой родной компании, но и компании заказчика. Все же боятся начальника, но не клиента.
И на его месте я бы предпочел, чтоб у вас практиковалась старая итальянская система управления.
Главная проблема, о которой предпочитают не думать, что хуевничество на работе создает проблемы не только твоей любимой родной компании, но и компании заказчика. Все же боятся начальника, но не клиента.
И на его месте я бы предпочел, чтоб у вас практиковалась старая итальянская система управления.
8👍593😁419🤔81🔥28🤬28💯15❤🔥11🤯7😈2
На одном фото – потрясающий чайник K710 от прославленной компании Bork за 36 000 руб. На другом – жалкая китайская подделка за 20 баксов. Не перепутайте.
***
Выручка юрлица ООО «Борк Импорт» в 2022 г по РСБУ составила 12,3 млрд руб.
***
Выручка юрлица ООО «Борк Импорт» в 2022 г по РСБУ составила 12,3 млрд руб.
6😁1.38K🤯297👍120🤔78🔥32🤬28💯15❤🔥14😈6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Zin – относительная новинка никотинового семейства, которую называют будущим табачной промышленности. Появилась эта штука много лет назад, но широкую массовость получает примерно прямо сейчас. В 2023 году в США Philip Morris продали 385 млн банок Zin, а в этом планируют закрыть цель в 520 млн.
Подушечки никотиновой соли, которые закидывают между губой и десной на час. Не надо куда-то бегать и искать место для курения. Нет дыма и пепла. В Zin используют подсластители и ароматизаторы, а база – это никотин, который получают из табачного листа, но самого табачного листа в них нет.
Более того, сейчас у продукта нет каких-то долгосрочных исследований, которые могли бы доказать его вред (как удобно, да). В свое время табачные компании десятилетиям пели эту песню. «Мол, смотря кто употребляет, как часто и в каком количестве»
Philip Morris позиционирует Zin в том ключе, что эта штука ЛУЧШЕ сигарет. Если вы уже зависимы, то вот вам более безопасный способ продолжать быть зависимым.
На видео Такер Карлсон рассказывает, как его угостили Zin.
Подушечки никотиновой соли, которые закидывают между губой и десной на час. Не надо куда-то бегать и искать место для курения. Нет дыма и пепла. В Zin используют подсластители и ароматизаторы, а база – это никотин, который получают из табачного листа, но самого табачного листа в них нет.
Более того, сейчас у продукта нет каких-то долгосрочных исследований, которые могли бы доказать его вред (как удобно, да). В свое время табачные компании десятилетиям пели эту песню. «Мол, смотря кто употребляет, как часто и в каком количестве»
Philip Morris позиционирует Zin в том ключе, что эта штука ЛУЧШЕ сигарет. Если вы уже зависимы, то вот вам более безопасный способ продолжать быть зависимым.
На видео Такер Карлсон рассказывает, как его угостили Zin.
«Способ получения никотина без табака. Никаких канцерогенов и недостатков. Это сильно улучшило мою жизнь. Рекомендую. Использую их каждую секунду, если не сплю. Никотин повышает остроту ума и уровень тестостерона. Ну типа, в чем проблема?»
14😁612🤬277🤔117👍99🤯46😈16❤🔥7🔥6💯3
«Шуба из искусственного меха норки». Как говорила героиня секса в большом городе и тут я задумалась.
На самом деле существует «искусственный мех ПОД норку», но товарищи из Lime верно решили, что первый вариант продастся сильно лучше.
Ждём алькантару молодого теленка.
На самом деле существует «искусственный мех ПОД норку», но товарищи из Lime верно решили, что первый вариант продастся сильно лучше.
Ждём алькантару молодого теленка.
11😁769🤔86👍59😈22🔥15🤯8🤬7❤🔥1
Сеть спортзалов Equinox продает годовое членство за $40 тыс (3,7 млн руб). У посетителей берут анализ крови, назначают тренера по сну, организовывают холодные ванны и комнаты светотерапии.
Рекламный лозунг у них шикарный:
И клиентов у них достаточно. Почему люди платят за зал такие деньги?
Дело в том, что за последние годы в отрасли возник выраженный «эффект штанги», когда средние по цене спортзалы разоряются. Рост показывают или самые бюджетные или самые дорогие варианты.
Одна часть граждан хочет экономить, а другая – желает роскоши. Сам же бизнес находится в ожидание надвигающихся проблем из-за мощного распространения препаратов для похудения. Зачем тренироваться и потеть, если можно просто уколоться?
С другой стороны есть любопытный позитивный момент. Современные люди все чаще ощущают одиночество и спорт становится элементом социализации. Заводить тут новые контакты легко.
И залы с высоким чеком набирают популярность совсем не из-за того что как-то особенно эффективно выполняют оздоровительные функции, скорее они становятся неким клубом «для своих» с ограждением от «остальных» в виде заоблачного прайса.
Рекламный лозунг у них шикарный:
«Вы можете покупать сумку Chanel каждый год, но здоровье и хороший внешний вид — это главный символ роскоши».
И клиентов у них достаточно. Почему люди платят за зал такие деньги?
Дело в том, что за последние годы в отрасли возник выраженный «эффект штанги», когда средние по цене спортзалы разоряются. Рост показывают или самые бюджетные или самые дорогие варианты.
Одна часть граждан хочет экономить, а другая – желает роскоши. Сам же бизнес находится в ожидание надвигающихся проблем из-за мощного распространения препаратов для похудения. Зачем тренироваться и потеть, если можно просто уколоться?
С другой стороны есть любопытный позитивный момент. Современные люди все чаще ощущают одиночество и спорт становится элементом социализации. Заводить тут новые контакты легко.
И залы с высоким чеком набирают популярность совсем не из-за того что как-то особенно эффективно выполняют оздоровительные функции, скорее они становятся неким клубом «для своих» с ограждением от «остальных» в виде заоблачного прайса.
183👍1.11K🤯175💯124🤔91🔥32😁18❤🔥8🤬4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Прилетел в Казахстан, а тут у них 2022 еще
10😁694🔥135👍100🤬53🤔22❤🔥17🤯15💯6😈6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
очень коротко на тему «а где новые видео»
51😁994👍685🔥392🤔252🤬162🤯123❤🔥110💯41😈27
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Три страны за месяц. 24 часа в самолетах за неделю. 1,5 минуты про Китай для бабушки. PS. Нормально питаюсь, шапку ношу.
Товарищи тут интересные. Танцуют на улицах, катаются на электрочемоданах, ставят проекторы в лифтах и скалодромы в ТЦ. Каждое посещение этой страны – восторг.
Товарищи тут интересные. Танцуют на улицах, катаются на электрочемоданах, ставят проекторы в лифтах и скалодромы в ТЦ. Каждое посещение этой страны – восторг.
113🔥878👍291🤬84❤🔥39🤔38😁25💯7😈6🤯1
Экономика впечатлений мертва.
Старбакс – самый известный представитель экономики впечатлений. Термин появился в конце 90-х (на самом деле в 1998 и у его авторов есть конкретные фамилии, но кому это интересно).
Так вот, имена клиентов на стаканчике, специальные обозначения размера напитков, стилистика, позиционирование в дорогом сегменте – это все театр для клиента. Потому что цена зерна кофе основывается тупо на спросе/предложение, а вот цена впечатления может быть какой угодно.
Впечатления – это запоминающиеся минуты нашей жизни, которые созданы компанией (именно что как в театре). И за эти особые чувства и ощущения человек всегда готов платить сильно больше, чем за просто товар.
Прошло больше 25 лет. Может что-то изменилось? Да, конечно. Тема с «впечатлениями» сегодня внедрена повсеместно. Компании быстро осознали всю выгоду такого подхода и понеслась. Теперь каждая услуга или товар пытаются играть в эту игру.
И как известно, когда все уникальны, то никто не уникален. Продажей впечатлений уже мало кого удивишь и следующий большой сдвиг – это появление двустороннего обмена между продуктами и потребителями.
Сотворчество – привлекать людей к созданию продукта или разрешить им влиять на него. Пусть сами наполнят его смыслами, ценностями, элементами идентичности.
Тысячи брендов возникших в соц сетях, на платформах по типу Kickstarterа и даже на маркетплейсах не дадут соврать. Именно тут можно встретить когда-то обесцененную «экономикой впечатлений» человеческую лояльность и вовлеченность.
PS
Ни один бренд в 2024 не может игнорировать тектонический сдвиг ценностей людей от «обладать чем-то» к «быть кем-то».
Старбакс – самый известный представитель экономики впечатлений. Термин появился в конце 90-х (на самом деле в 1998 и у его авторов есть конкретные фамилии, но кому это интересно).
Так вот, имена клиентов на стаканчике, специальные обозначения размера напитков, стилистика, позиционирование в дорогом сегменте – это все театр для клиента. Потому что цена зерна кофе основывается тупо на спросе/предложение, а вот цена впечатления может быть какой угодно.
Впечатления – это запоминающиеся минуты нашей жизни, которые созданы компанией (именно что как в театре). И за эти особые чувства и ощущения человек всегда готов платить сильно больше, чем за просто товар.
Прошло больше 25 лет. Может что-то изменилось? Да, конечно. Тема с «впечатлениями» сегодня внедрена повсеместно. Компании быстро осознали всю выгоду такого подхода и понеслась. Теперь каждая услуга или товар пытаются играть в эту игру.
И как известно, когда все уникальны, то никто не уникален. Продажей впечатлений уже мало кого удивишь и следующий большой сдвиг – это появление двустороннего обмена между продуктами и потребителями.
Сотворчество – привлекать людей к созданию продукта или разрешить им влиять на него. Пусть сами наполнят его смыслами, ценностями, элементами идентичности.
Тысячи брендов возникших в соц сетях, на платформах по типу Kickstarterа и даже на маркетплейсах не дадут соврать. Именно тут можно встретить когда-то обесцененную «экономикой впечатлений» человеческую лояльность и вовлеченность.
PS
Ни один бренд в 2024 не может игнорировать тектонический сдвиг ценностей людей от «обладать чем-то» к «быть кем-то».
31🤔804👍466🔥134💯34❤🔥19😁11🤯5🤬5