Какой, всё же, хороший фонд получился

Состав узнать невозможно — это для квалов, а у нас на сайте механизма проверки квальства нету

Динамичный - не каждая ОФЗшка за месяц 10% потеряла

А говорят, в России казино запретили.

Вот же!

iBroker отрапортовал, что он миллион колеблющихся американцев зафиксировал с тем, за кого они будут голосовать - они поставили деньгу на своего кандидата

Polymarket на этом фоне - дети просто

Надеюсь, когда (не если, а когда) забанят Whatsapp, не окажется, что вся армейская связь держалась на нём

Эпик, конечно, платформы нормально накуканил

То что в итоге делает Эпл, правда, выглядит издевательством над сутью требований Эпика, но лиха беда начало

Интересно, что вся эта AI-аизация на сейчас:

- внедряется везде в платных продуктах, она относительно недорогая для платящих

- она, в принципе, реально полезна. Таску для встречи по расшифровке можно набросать быстрее чем без. Поговорили, глянул в расшифровку, переизложил тезисы текстом, выложил, закрыл для себя задачу "поставить задачу"

Кроме того, полезно тем, что если вспоминается, что кто-то когда-то что-то говорил, у тебя в принципе возникает возможность найти в истории общения когда и что говорилось. В аудио- или видео- архиве это всё было без шансов.

И, кроме того, хранение архивов можно радикально упростить: видео из старых записей выкидываем, оставляем относительно лёгкое аудио, расшифровку привязываем к плееру и если там что-то некорректно расшифровано - можно переслушать и понять, что же всё-таки говорилось (у айтишников с постоянными англицизмами это сплошь и рядом)

Внутрикорпоративная археология радикально упрощается.

Всякий раз когда мне предлагают где-то поработать в пиаре, я понимаю, что наступит момент, когда тебе сверху спустят приказ и придётся с весёлой улыбкой на лице рассказывать о том, что мы предлагаем нашим клиентам говно, а ещё говно говна, и этого говна у нас много, или уходить.

И отказываюсь, сколько бы ни предлагали.

Всё равно придётся уходить.

Конкретно данный пример удивителен, потому что "Яндекс" всегда стремился себя продвигать по принципу value for money, но практически всё что они перечислили как охренные достижения от партнёрства с "Альфастрахованием" в этом релизе — это геморрой за деньги.

Думаю, что Колмановская дала бы таким партнёрам сапогом под зад, и уж если даже внутри проекта решили с ним работать ради денег — по пиар-каналам "Яндекса" эту хрень она продвигать бы отказалась.

https://tttttt.me/rybar - а что значит "Рыбарь не доступен в Крыму"?

По геолокации?
С хохлятских номеров?
С win-мобайла?

Мы так договоримся до того, что активы Юкоса, Альфы и Потанина вернутся в собственность государства, а стародавняя деятельность в Альфа-Эко станет токсичной, а вовсе не Эко

Шумерское фильтрованное это Черниговское после прохождения таможни в Шереметьево?

Съездил посмотрел на состояние российской гараженомики

Гараженомика стронг: всюду жизнь, люди красят, меняют стёкла, раскоксовывают двиглы, капиталят и всё что нужно.

Трафик среднего гаражного кооператива на Борисовских прудах превосходит трафик в ремонтной зоне крупного дилерского центра в разы.

Плюсы: ультраузкая специализация, позволяющая брать деньги за то, что знал куда ткнуть отвёрткой и 30 секунд на работу.

Минусы: между соседними гаражами со специалистами кто крутит гайки и кто диагностирует — тачку надо перемещать самому.

У меня всё кончилось хорошо — нехорошее ощущение разбалансированности в двигле было, но никаких воплей "эге, да это вам двигло пора капиталить!!!", как на некоторых (многих) сервисах мне слушать не пришлось.

Подключились к компу, всё посмотрели, сделали предположение номер один по очевидности, раз проблема была с одним клапаном (ну ладно — с полутора), а не со всем двиглом и раз масложор отсутствует, что это уже не очень хорошо работают катушки зажигания.

В медицине это называется дифференциальная диагностика, если не ошибаюсь.

Предположение оказалось верное. Поменяли катушки, проверили ещё раз, сбросили все ошибки, пожелали всего хорошего.

Тачка трястись как пудель после купания в декабре — перестала, подтвердив, что для настоящего e53 — 250К не пробег.

Цена вопроса за общение с лучшим диагностом России по олдовым бэхам и устранение проблем — шесть тыщ рублей.

В официальном сервисе катушки и замена обошлись бы в четыре-пять косарей.

А вот сумели бы за оставшуюся тысячу-две точно продиагностировать проблему — очень сильно сомневаюсь.

Предлагать покапиталить двигло на каждый чих — веселее и доходнее, даже если 80% клиентов от такого предложения развернётся и уйдёт.

Кстати, интересно, что культура по снятым запчастям присутствует — их аккуратно складывают в коробочку и в багажник, чего официалы и околоофициалы часто не делают.

(скрин из 2011-го)

Пропустил момент, что ОАК собиралась не только кооперацию с Антоновым намутить (и где даже достигла заметного успеха с Ан-148, пока у Антонова не отрос чуб вместе со всей остальной Украиной), но и с ташкентским ТАПОиЧ, который был вполне себе бодр по меркам девяностых и ухитрялся доводить до конца самолёты, в том числе и на экспорт, в том числе в кооперации с РФ.

Доводили, правда, не всё, но что-то предприятие всё ещё могло.

Наши, правда, в итоге предложили перейти от отношений "подрядчик-заказчик" к международному консорциуму, и тут в Ташкенте решили, что их это не устраивает по предлагаемой доле.

Наши пожали плечами и отошли — раз вы такие крутые живите сами. Результат немного предсказуем: ТАПОиЧ был обанкрочен через несколько лет.

Удивительно мощный, конечно, был задел у СССР, разваливать пришлось десятилетиями.

Ну и пожалеть о том, что контуры нашего авиапрома были б совсем другие, если бы в него входили на каких-то началах заводы типа Антонова и ТАПОиЧ — тоже можно.

Эмбарго соблюли

Рассказывали байку: раньше, когда компьютеры были большими, если ты делал курсач и в нём какой-то расчёт — надо было убеждать препода, что расчёт качественный.

И в постановке задачи, и в выполнении.

На этот случай в сомнительных вариантах студенты запасались перфокартами и расчётами на них.

"Вот, в программе посчитал варианты! Вот текст программы для расчёта, перфокарты, выданные данные!"

Спорить с этим преподавателям было неудобно — надо было из кода восстановить, что же считается, проще было находчивому студенту дать зачёт и спровадить подальше, пока не выяснится, что убелённый сединами авторитет не очень с этими ЭВМами.

Сейчас, думаю, ГПТ вполне себе заменит эти перфокартовые приёмчики.

Поди поспорь, компьютер ведь посчитал.

Родился орком — защищай Мордор

https://tttttt.me/flbstopsecret/1569

История дебильная от начала до конца

Что, сынку, помогли тебе твои делаварцы?

(Медуза, кстати, тоже на Stripe сидит)

По ‎данным‏ ‎МВД,‏ ‎за‏ ‎год ‎в‏ ‎России ‎было ‎суммарно ‎48‏ ‎тысяч ‎краж,‏ ‎квартирных‏ ‎и‏ ‎уличных. ‎И ‎при ‎этом ‎—‏ ‎1 ‎600 ‎000‏ ‎списаний‏ ‎денег ‎мошенниками,‏ ‎то ‎есть ‎в‏ ‎34 ‎раза‏ ‎больше ‎киберпреступлений.‏ ‎Кражи‏ ‎в ‎реальном ‎мире ‎составляют ‎3%.

Сбербанк ‎прогнозирует, ‎что ‎будет‏ ‎украдено ‎у‏ ‎граждан‏ ‎300 ‎миллиардов ‎в‏ ‎2024.

Ну, ‎можно ‎сказать, ‎это‏ ‎же ‎плата‏ ‎за‏ ‎прогресс? ‎Тогда‏ ‎нужно ‎спросить: ‎а‏ ‎что ‎тогда‏ ‎прогресс?

Вот ‎возьмём ‎систему‏ ‎FacePay‏ ‎в ‎московском‏ ‎метро. ‎За‏ ‎три ‎года ‎в ‎системе ‎зарегистрировалось‏ ‎примерно‏ ‎триста ‎москвичей.‏ ‎Из ‎15‏ ‎млн ‎пользующихся ‎метро, ‎то ‎есть‏ ‎2%.‏ ‎Это‏ ‎что, ‎прогресс?

А‏ ‎вот ‎само‏ ‎метро, ‎когда‏ ‎его‏ ‎прокопали,‏ ‎электричество, ‎провода,‏ ‎динамо-машины, ‎электропоезда, ‎эскалаторы, ‎пробиватели‏ ‎туннелей. ‎Это‏ ‎был‏ ‎реальный‏ ‎технологический ‎прорыв. ‎Вот ‎это ‎—‏ ‎прогресс. ‎Реально ‎меняющий‏ ‎жизнь.

И‏ ‎вдруг ‎вы‏ ‎говорите, ‎что ‎это‏ ‎всё ‎ерунда,‏ ‎а ‎вершина‏ ‎прогресса‏ ‎— ‎платить ‎лицом. ‎Для ‎2%. ‎Это ‎же ‎комично.

В. Фадеев, СПЧ ($источник$)

После предыдущего поста подумал ещё раз, в чём может быть трабла с обновлением

Ошибка должна была быть какой-то дурацкой, наверняка — люди ж обновляются

Полез смотреть где лежит скачанный пакет: может ошибка в имени какая.

Файл-менеджер запросил права доступа к файловой системе, но ничего не показал из интересующих меня мест.

Ладно.

Истекли очередные 10 минут и обновление, внезапно, пошло. Сначала на 4.02.340, сейчас на пятую Аврору

Всего-то — дал права файл-менеджеру

У "Известий" сегодня в одном тексте:

В целом рост стоимости на запчасти автомобилей концерна VAG (бренды Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche) составил 260% с 2022 по 2024 год, — отметил Сергей Демидов.

looking like brekchnya

ибо в той же статье

Если провести анализ по более широкому перечню, выбрав 30 наиболее популярных марок, то необходимо отметить рост по Subaru на 29,1%, Land Rover на 20,4%, Skoda на 19,2% и снижение цен в среднем на 0,7% по Ford и на 7,6% по Lexus, — добавили в РСА.

Конечно же, нет никаких сомнений, что если от ремонтников, купивших бампер Jetta придёт прайс на "Настоящий ВАГ из Германии, мамой клянусь" и страховая его безропотно будет оплачивать, то цена на такие бамперы может вырасти и в пять концов, почему нет-то.