Заголовок: "Минфин рассматривает исключение торговли из льготного списка по УСН"

Текст: "Продавцы на маркетплейсах регистрируются в субъектах с минимальной ставкой, а продают товар по всей стране, поэтому бюджеты таких регионов недополучают налоги, указано в этом письме"

Реальность, которую я видел воочию:
- человек заказывает еду в "Тануки" в Москве,
- платёж оформляют через какого-то ИП Добродькина,
- зарегистрированного в ДНР на УСН 1% минус расходы ошибся, сорри(!!!).

Люди, платили, дай бог, 1% с оборота и шикарно жили.

А теперь свет вырубят всем 🤷‍♂️

Какое злое у нас государство и Минфин, надо же.

Коротко про прилёты по WB отмечу, что мало какая цель могла бы показать, что вся летняя летучая кампания Украины своей целью видит именно эмоциональное воздействие на население РФ.

Водителей у нас, тех кто сидит за рулём, больше среди мужчин (где-то 65 на 35), но по километражу и профессиональной занятости, для кого проблема топлива важна, это уже чуть ли не 90 на 10: профессия водителя остаётся мужской несмотря на рост числа профессиональных водителей и среди женщин),

А вот атаки на Wildberries, по эмоциональному воздействию и исполнению мало чем отличаются от прилётов по НПЗ, но больше давят именно на женщин, как на отвечающих за ведение хозяйства — их долю на WB оценивают в 60-70% численно, по доле заказов, подозреваю, больше. Теперь у женщин возникает и угроза недоставки заказов, и торможения логистики с заказами, и, опять же, вот вам эффектные фотки с кучей дыма, смотрите как горит! (в каментах, кстати, озвучивают, что эти фотки и видосы прямо активно форсятся в Инсте, который тоже куда более женский, чем мужской). Хана вам, люди, короче.

Обращает на себя внимание и выбор моментов для атак: НПЗ в начале летнего сезона, традиционно пиковое время спроса на топливо и максимум автопутешественников, Wildberries начинают атаковать во время сезона закупок "снова в школу"

По сути мы наблюдаем, как аудитория РФ была нарезана на крупные части (мужчины, женщины) и ей начали давить на психику, что вы не сможете делать то, что должны по работе и в быту, у вас не будет бензина, у вас не будет товаров с Wildberries, и так далее.

Если бы цели были бы чисто военные, то никаких складов Wildberries в качестве мишеней на горизонте бы не было.

(в сторону: использование ВБ для доставки запчастей для производства дронов, на которое ссылается Украина — мне в принципе кажется сомнительным, никогда и ни разу не слышал ничего подобного.

Подозреваю, что цели, всё же, выбираются именно по принципу "максимальная лояльность к бренду нужной аудитории и чтобы дым красиво шёл")

Однако, самое интересное в этих атаках на психику то, что у них нет вектора, на который такое психологическое воздействие может свернуть россиян.

Когда идёт охота на волков, посты загонщиков ориентируются на возможный путь отхода волков и направляют их в сторону стрелков, направляют постепенно, ограничивая площади, куда обеспокоенный зверь может свернуть от охотников.

Зеленский же даже не пытается изобразить (а должен был бы) себя другом россиян, стоящим на стороне мира, который предлагает то-то и то-то (реалистичное, а не границы 91-го года), и тогда "весь этот комшмар прекратится". Он реально действует надев личину "кровавого клоуна" и до россиян, в массе, доносится лишь риторика, что вас будут бить так, вот так, а ещё вот так! И теперь вы, русские, должны прекратить СВО.

Это выглядит как желание на волчьей загонной охоте, чтобы волки в ходе бега телепортировались прямо под дуло охотников. Этого не может быть в таком виде.

Поэтому, поскольку Зеленский не демонстрирует того, что он друг россиян, никакого желания снижать уровень эскалации на СВО ради "прекращения этого кошмара" у граждан РФ не возникает.

Подозреваю, что кураторы тут Зеленского просто кинули — они ему дали план и обоснование, почему по НПЗ и по Wildberries бить хорошо и в какие моменты это нужно делать (по дороге ещё и по судам двинули: это же Британия, она у нас владычица морей), но совершенно "забыли" сказать, что следствием такой тактики, для самой Украины, будет лишь ужесточение действий в её сторону, что мы видим и по риторике первых лиц государства, и по желанию граждан ("непонятно как мириться с Украиной, давайте уже её валить"), и по действиям Минобороны.

Как рейд в Курскую область в итоге поспособствовал лишь вовлечению масс россиян в помощь военным и массе потерь ВСУ, так и атаки по НПЗ и WB легитимизируют в глазах россиян любые выносы АТБ, Новы пошты и бензоколонок на территории Украины.

Т-банк, в итоге, убедил налоговую, что они открыли мне ИИС по ошибке, счёт исчез из списка счетов, поэтому вычеты можно будет получить.

Путь, прямо скажем, неочевидный и непростой.

Надеюсь, системно такие подходы в банке дальше использовать не будут.

Из строящихся логистических объектов которые видел по дороге от Челябинска:

1. Расширяется дорога через уральский хребет, пока со стороны Уфы, уже много участков готово, работа многолетняя. Будет по 2 полосы в каждую сторону.

2. Платная М12 — понятно, тоже удлиняется, добавляются съезды и заезды, по качеству насыпных работ есть вопросики — кое-где насыпь начала отъезжать, эти места огораживают и, предположу, будут чинить, конечно. Всё же, у скоростного строительства есть побочки, а строили именно что быстро.

3. Удивила дорога Арзамас-Муром-Владимир. Во-первых, на подъезде к Арзамасу я подумал, что сбился с пути и приехал к Дивеево. Столько изумительных храмов видно на подъезде к городу.

Воскресенский собор, я потом поискал и сравнил, больше чем Кафедральный в Хельсинки, а финский тоже изрядно поражает своими размерами.

Так вот, дорога Владимир-Муром-Арзамас — строительство идёт со стороны Владимира, добавляются тротуары, пандусы, новый асфальт, само собой. И это всё делается, несмотря на то, что рядом идёт платная М12, по которой до того же Владимира можно долететь со свистом.

4. Похожие на пункт 3 процессы идут по дороге от Тулы к Белёву (и вряд ли только там). Это всё достаточно рядовые дороги, между некрупными населёнными пунктами, тем не менее в их строительство, улучшение и ремонт вкладывают заметнейшие деньги

5. Сложно не заметить, что в мелких городках внедряется некий стандарт общественных пространств — приличная площадка для прогулок с детьми, воркаута, катания на скейтах и трюковых самокатах, ФОКи с бассейнами и так далее. Уже сложнее найти городок без них, чем с ними. Население Белёва — 12 000 человек, например, похожее сделано на Валдае, где был в июне (население города — 13 000 человек).

6. Про новые аэропорты молчу — какие-то 15-16 лет назад без слёз нельзя было посмотреть даже на аэропорты Сочи, где людей от самолётов к аэровокзалу, напоминающему скотобойню, возили натуральными скотовозами на прицепе. Про диких таксистов уже молчу — сейчас в самом терминале Сочи можно дойти до электрички не соприкоснувшись ни с одним таксистом. Новый аэропорт Баландино в Челябинске (открыли в 21-м году), это хороший современный терминал.

Новый терминал Бегишево, обслуживающий Нижнекамск и Набережные челны, открыли в 22-м, он вообще, как мне кажется, лучший из малых аэропортов страны, которые я видел (был там в феврале).

В общем, объём того, что у нас вбухивают в инфраструктуру, огромен.

Требования к качеству инфраструктуры даже в мелких поселениях - ужесточаются постоянно.

Собянинский стиль раскатывается по стране неумолимо.

Ну и славно.

«Идет тяжелая война. Мы дожимаем врага и не намерены сбавлять обороты» Новая методичка для пропагандистов... от АП — о том, как правильно рассказывать об украинских ударах по НПЗ, нефтебазам и складам Wildberries

Только на слове "пропагандистов" я понял, что сейчас речь пойдёт о России, а не Украине

Удобно же: берёшь, всё что тебя не устраивает объявляешь вражеской пропагандой.
А сам ты чист как агнец и только лишь и говоришь, что чистую правду.

Ровно в тот момент, когда ВСУ переключилась на склады Wildberries, рынок акций в РФ пополз вверх

Можно сколько угодно рассказывать о проблемах малого бизнеса и большого WB, но в России явно есть устойчивое мнение рынка о том, что на российскую экономику влияет, а что нет.

Основную страницу "Сколково" снабдило сертификатом Let's encrypt 15-го июня, а поддомены остались с отозванным сертификатом GlobalSign

Причём Firefox или Safari в принципе не дают возможности проигнорировать отозванный сертификат, и предлагают только лишь уходить или уходить совсем.

Браузер "Яндекса", всё же, позволяет зайти на страницу.

Сегодняшний взлёт рынка акций в России, в принципе, можно было предсказать, ибо вторая производная индекса Мосбиржи уже два дня была в плюсовой зоне, и всем уже стоило, наконец, побежать тариться и перестать сливать.

Ну все и побежали

И, в принципе, логично, потому что когда уровень годовых дивидендов начигает достигать 20% в год — это немного странно.

Собственно, я писал, что накануне обвала армии Украины мы можем столкнуться с пачкой конкретных терактов, без расхождений в трактовках "теракт это или военная цель" — просто потому что у Украины не будет других возможностей что-то сделать, а делать что-то надо.

Очевидным индикатором этого является то, что я уже два-три месяца не могу войти в метро без сканирования рюкзака (а с рюкзаком я почти всегда — у меня в нём ноутбук)

Вон, на Петроградке в Питере, на Горьковской, пирожка с самодельной бомбочкой прихватили уже.

Политехнический музей, который мы потеряли.

Прикольная библиотека у основателя "Стратфора" Джорджа Фридмана

Сзади справа, например, англоязычный ЖЗЛ о Сталине Адама Улама (устаревший, ввиду более чем полувека прошедших с момента издания, уже много источников появилось с тех пор, а автор обновлял лишь предисловие, но тем не менее любопытный труд. К сожалению, ни разу не переводившийся на русский)

Ещё из персональных биографий вижу книжку о Гитлере, а что за Dulles — не могу найти. Может книга Даллеса, может о Даллесе.

В любом случае, подборка интересная, хотя когда Фридман задвигает теории, что "Россия это региональная сила, и как региональная сила она слабее Украины как региональной силы" — бровь самопроизвольно поднимается в сомнении.

Алексей Пилько сегодня написал:

> цель, которую на самом деле ставят перед Украиной её союзники - нанесение максимального ущерба России даже ценой существования украинского государства в будущем. Поэтому даже в условиях полной гуманитарной катастрофы Киев будет действовать иррационально и не пойдёт на переговоры.

И я могу доказать, что это так. Несколько дней я пытался добиться от украинцев, как они видят будущее своей страны

Среди сотен матерных комментариев были два по теме (на скриншоте)

Не уверен, правда, что люди точно поняли, что они написали:

1. Они постулируют, что Украина это будет форпост между Россией и западом
2. Благосостояние Украины связано как раз со статусом этого форпоста (страны-забора): развиваться будет военка и беспилотные технологии. Возможно и другие сегменты (но вряд ли — кому надо промку и что-то дорогое ставить на заборе с безумной Московией?)
3. Финансировать это всё будет Европа, ради защиты от орд с Востока

Ось такая вещь, малята.

То есть, по мнению самих украинцев:

- будущее Украины неразрывно связано с Россией и успешной Украина будет только до тех пор, пока Россия будет сильной настолько, что она сможет угрожать Европе.
То есть, Россия много лет будет сильной, вооружённой и богатой.
- этого успеха (с большой буквы "У") Украина будет добиваться находясь на содержании у Европы, которая будет платить за сдерживание России

Ну, как бы это сказать...

Такооое...

Не хотел бы я сейчас быть HR PR Яндекс.Банка

С другой стороны: кто хочет смотаться — сматывайтесь, заколебали уже

И с третьей: крайне смешно обвинять банк "Яндекса" в аннексии Крыма, с учётом того, что Крым отъехал России в 2014-м году, а "Яндекс" купил себе банк только в 2021-м

Но, от евробюрократов никто никакого ума уже давно не ждёт.

Не могу не заметить, что "Изваринский котёл", который не сходит со страниц прессы последние дни в связи с назначением Драпатого, который покинул его живым, это уникальное военное изобретение Украины

Просунуться под мятежный регион тонкой кишкой, которая никак не может быть защищена и где ВСУ получило абсолютно предсказуемый результат с кучей потерь, и только благодаря рачительности ДНРовцев в затрачиваемых усилиях, ибо у них ещё и на севере была группировка ВСУ — не потеряло и весь личный состав.

Ни стратегического, ни героического в этом месте ничего не было — сплошной идиотизм ВСУ и вера на "авось"

Любой кто там выжил — выжил случайно. Кто планировал такую атаку — идиот.

А кто участвовал — ну, служба: сказали и пошёл.

Так что о Драпатом по результатам этого котла определённого мнения дать нельзя, кроме того, что ему повезло что он выжил.

Вчера днём много ездил по городу Москве, не видел ни одной бензоколонки с очередью на заправку.

Где-то бензин по 90-100 рублей, какие-то колонки (ноунеймы, Нефтьмагистраль, автоматы) закрыты, но есть пачки ВИНКовских АЗС Газпромнефти, Роснефти, Лукойла, где цена на 95-й бензин 69-72 рубля и нет никаких очередей.

Честно скажу, что ожидал этой нормализации быстрее, но всё же.

Вне Москвы, насколько я вижу, проблем больше, но меньше чем в начале июля.

P.S. Картинка по запросам связанным с бензином показательна