К вопросу прибыльности Антиплагиата и возможных манипуляций для увеличения числа проверок с выявлением непрозрачных нарушений типа "ИИ контента".

Коллега с большим опытом работы в департаменте аттестации Министерства подсказывает:

А вот подумалось еще такое: а кому выгодна эта история с "подозрением на сгенерированный текст"? Вот именно перед сезоном защит ВКР и диссертаций? Очевидно, что у страха глаза велики и все кинутся пытаться "исправлять" тексты для "избавления" от мифического "нарушения". С множеством дополнительных "прогонов" через систему Антиплагиат. А это значит - вузам и обычным людям скорее всего придется "докупать" подписки/ попытки, причем в кратном размере. А контора получит сверхприбыли и отчитается о росте популярности - а значит - о своей как бы большой востребованности. И на ёлку влезть...

Вопрос к тем, кто получит прибыль. Расчет простой. Обычно научный руководитель проверяет ВКР студента  два раза минимум. С учетом того, что мало пока знает, что делать с текстом, чтобы "снять подозрения", будут исправлять и прогонять еще пару раз (и скорее всего, безрезультатно). То есть спрос на услугу вырастет, возможно, в два раза, по крайней мере, по первости... Не нефть, конечно, и сверхприбыль - это сарказм - но все же, все же...

Итак, Проверка платным Антиплагиатом - файла до 300 стр. с подключением всех баз поиска стоит 600 или 700 рублей.
Соответственно -  1 диплом / вкр проверяется минимум 2 раза.
Выпуск в год по вузам около миллиона человек + колледжи и техникумы примерно столько же.
Вот и считайте объём бизнеса.
Цены по корпоративным /вузовским подпискам на Антиплагиат конечно, меньше. Но тоже не в 10 раз.
В 2-3 раза за проверку. Может быть.
Плюс проверка курсовых. Которых ещё больше, чем ВКР.
Диссертаций 10 тысяч защит в год на Россию, там уже гоняют их многократно, может раз 5-10; на каждый кандидатский диссер надо минимум 5, а так до 10 публикаций в журналы, их тоже гоняют практически только платным Антиплагиатом, чтоб не произошла порча текста при попадании в "Кольцо Вузов" при проверке вузовским Антиплагиатом..

Вот считайте.
Добавьте по 1 дополнительной проверке на каждый документ.
Это под миллиард рублей дополнительной по сути ни чем не обременённой прибыли.

Пруф к теме парткомов-месткомов-профкомов

Давно думал, что некоторые вещи Deep Purple вроде этой - вполне сойдут в качестве музыкального сопровождения исполнения Лезгинки и иных кавказских танцев хореографическими ансамблями.

Рифы электрооргана Hammond - как кавказский аккордеон.
И хард-рокрвый галоп.
Очень по-кавказски.

https://vk.ru/audio474499326_456740792_f200bec14314020463

Сразу после публикации моего вчерашнего обращения на Президента России про необходимость отменить все ограничения на доступ в Интернет и восстановить нормальную работу Telegram – сразу же в центре Москвы чудесным образом вдруг появился Интернет (после недели полного отсутствия), а штрафы за рекламу в Telegram отложили до конца текущего года.
Вот как надо работать! 😊

К вопросу кавказских корней хард-рока

Битлз, конечно, не в ЦРУ придумали, а а МИ6

В принципе концепция, того, что западная популярная культура, в частности музыка, была на финансировании и организована спецслужбами даёт объяснение определённым фактам.

Понятно, что пик качества популярной музыки в т.ч. на Западе - это 1970ые.
Уровень мелодизма, гармоний тогда был непревзойдённым.
В 1980ых это ещё удавалось сохранять на определённом уровне, хотя некие тенденции на спад уже появились.
Ну а 1990ые это в целом полный провал.
Дегенеративные тенденции и в общем даже, если какой приличный материал был - это либо римейк материала 1970ых, либо стилистически индуцированно оттуда.

Объяснить можно легко..
1970ые был пиком противостояния, поэтому спецслужбам приходилось наращивать финансирование культуры и её производственного процесса для обоснования, преимуществ капиталистического, скажем так, образа жизни.
Со второй половины 1980ых идеологическое противостояние спадает в связи с самороспуском восточного блока.
Видимо, падает субсидирование творческой сферы, контроль над процессом, привлечение качественных классических композиторов, сфера музыки уходит на подножный корм и самофинансирование.
Соответственно, падает качество материала.
Музыкальное наследие 1990ых, нулевых и т.д. в принципе несопоставимо с 1960ыми, 1970ыми и 1980ыми (первой половиной).

"Одно моё слово спасло Францию"

На самом деле на нынешнем запрещённом Ютьюбе есть записи старинной византийской музыки.
Там же есть записи старинной Османской.
Так вот, дело в том, что это одна и таже музыка..
В принципе, мидиевальная музыка 12-15 веков по своему строю - это та же ориентальная музыка.

Современную европейскую музыку изобрели под конец Ренессанса вместе со стилем Барокко, который изобретали целых 100 лет, пока строили по разным проектам Собор Святого Петра в Риме - главный папский Собор, которым он должен был стать после возвращения пап в Рим после Авиньонского пленения и преодоления раскола Западной церкви.. Собственно, конец 15 века и есть точка размежевания ориентальной и европейской музыки.. До того строй был одинаков.

И - Импортозамещение.

@idlfp

Ю - юмор ☝

#обозревая_происходящее

Ленивые размышления по прочтении свежего поста Хохлова (здоровый алармизм).

Один из вариантов, как можно если не остановить ИИ-фальшак (да и вообще фабрикацию и фальсификацию данных) в научных статьях, то хотя бы сильно усложнить это дело - уникальная цифровая подпись оборудования и обязанность выкладывать сырые датасеты.

Вероятно, к этому и придем, но не завтра и даже не послезавтра, так что очевидные негативные последствия для России проявиться не успеют. Ну, а для стран глобального Юга это очень сильно изменит жизнь. Впрочем, повторяем, хотя технически для этого решения есть все, быстро оно внедрено не будет.

С этой чёрной икрой.
Моя тëща выносила мне мозг, что поскольку "чёрная икра поступает непосредственно в кровь" то беременным надо минимум 3 банки в день.
А ежели нет, то "это не муж".
Впрочем токсикоз беременности проявил себя тогда так, что к икре оказалась невосприимчивость, и вопрос отпал сам собой.
А так да, 3 банки чёрной икры в день. Вынь да положь.
При том, что ипотека, надо откладывать приличную сумму на контракт на платные ироды в ЦПСР. Ибо "рожать по скорой абы где - неминуемая смерть".
Первый муж у тёщи был начальник отдела в Елисеевском магазине, тогда при Соколове. Жить она с ним, правда, не смогла, но замашки остались.
Этот еяйный первый муж отскочил в 1982 году. Соколова расстреляли и всю команду посадили, а он не сел. Тёща, правда, к тому моменту уже почти 10 лет в другом браке была (но выносила там мужу мозг несоответствием его возможностей её материальным стандартам), но говорит, что первого бывшего мужа в деле Соколова она отмазала якобы через дядю, который был со времён Сталина прокурором Сокольнического района и свои связи в МГК КПСС через МГУ, где училась и работала.
Может брешет.

Но с тех пор у нас в семье икра - только красная, а также сиговых там рыб, щучья, минтая, кабачковая и баклажанная.

Игорь что-то ерничает про АвтоВАЗ, а совсем не по делу.

Локализация западных автоконцернов - тема известная.
Через неё прошли чешская Шкода - путём вхождения в концерн Фольксваген.
Румынская Дачия - путём вхождения в Рено-Ниссан.
Похожий путь прошёл испанский Сеат, турецкий Тофаш.
Ничего нового и специфического для Отечественной индустрии в этом нет.
В Узбекистане изначально корейская Дэо - потом это всё отошло Дженерал Моторз создала автомобильную индустрию с нуля.

Про Ладу Весту - насколько это отечественный автомобиль - это вопрос. Потому что в основе таже реношная платформа B0 (Lada B/C это деривация от B0 не надо иллюзий).
Поэтому коннотация Игоря мне не до конца понятна.

На это - локализацию западных автоконцернов и была сделана ставка изначально в нулевых, когда были разработаны механизмы СПИК, режима промсборки.
Но, после кризиса 2008 года российский авторынок просел больше, чем ожидалось, что сразу снизило интерес западных автоконцернов к нему, выхлоп от локализации в свою очередь, оказался меньше, чем ожидалось.
Уровень локализации не рос, западные концерны почему-то не хотели развивать производство в России под экспорт, концентрируясь в основном на внутреннем рынке.

Потом был 2022 год, когда вместо пошло не так, как ожидалось, западные концерны ушли, а китайские совсем не заинтересованы в локализации.
Не только в России, вообще нигде.

А шутки и прибаутки про АвтоВАЗ можно писать и дальше.
Но это фактура 1980ых, сейчас условия и причины не те.

В ответ на комментарии подписчиков - в чем элемент "ерничанья" ну или некоего "перегибания" лично мной уважаемого Игоря?

В постановке вопроса. Вот, дескать были "инициативы иностранных менеджеров", но вот - опять вмешалось Российское Государство.
На самом деле противопоставление неверное, ибо привлечение Бо Андерссона и Николя Мора было реализовано полностью в соответствии с политикой российского государства (см. выше), которая была определена ещё в нулевых, и, собственно, создание собственного привлекательного модельного ряда - было одной из задач привлечения сюда автомобильных концернов вообще и Андерсена с Мором в частности.
Более того, не надо недооценивать степень влияния этого экономического решения российского государства по развитию автопрома, который должен был выступить локомотивом всей экономики, через локализацию зарубежных автоконцернов.
В частности, создание Таможенного союза, усилия по вовлечению в него Украины до 2014 года и после -было обусловлено осознанием того факта (особенно после 2008 года, когда у аатопрризводителей произошло сильное разочарование в российском рынке), что ёмкости российского рынка недостаточно для того, чтобы углублять локализацию производства, расширять производство для экспортных масштабов, локализовывать R&D (то есть иметь разработку собственных платформ, как, например, румынская Дачия являлась основным разработчиком реношной платформы B0).
Именно отсюда корни проблемы экономической интеграции Украины, что привело к 2022 году и всем последующим событиям. Без задачи локомотивного развития через Автопром - никакой нужды в экономической интеграции Украины и не было бы, можно было продолжать политику невмешательства, как в 1990ые.

То, что Андерсон, который ездил на Ларгусе с двухлитровым двигателем от Дастера, таки да (я бы тоже ездил, наверное опыт в зарубежном бизнесе, будучи президентом ВАЗа у меня сесть не Мэрс или Бэху фантазии бы не хватило), инициировал разработку Весты - факт. Ещё бы он её не инициировал.
Для этого сюда и привлекали..
Но, ещё раз. Замах был гораздо шире.
Чем одна модельная линейка и одна полу-самостоятельная платформа за 15 лет..
Но, оказалось, что решение задачи в изначально намеченном объект без интеграции как минимум Украины не возможно.
Российскому правительству было прямо сказано - у вас нелосипиосный размер рынка.

Что было потом, всем известно.
Понятно, что даже в варианте ограниченной результативности - даже тот формат участия автоконцернов в Российской экономике - лучше чем, то, что есть сейчас.
Но! Ситуация, которую мы имеем - во многом следствие требований зарубежных "индустриальных партнёров" к размеру рынка и путей решения этой проблемы, которые были выбраны. Ну или можно было выбрать из тех условий, в которые лица, принимающие решения, были поставлены.

Тут уж, что случилось.
Понятно, что "вернуть все взад" - было бы желательно.
И это явно понимают и на верхах.
Вопрос теперь в том, что цена инструментов "возвращения взад" может оказаться выше экономических преимуществ такого возвращения.
И это танго явно танцуется вдвоём и тут не от одной стороны всё зависит.

Кстати, судя по всему, в ближайшее время с кризисом ограничения потенциала рынка сбыта столкнётся, если уже не столкнулся Узбекистан.
В частности, мы неоднократно хвалили их хлопко-текстильный кластерный проект.
Благодаря которому им удалось полностью уйти от экспорта хлопка-волокна к модели полной переработки хлопка хотя бы в первом переделе (прядении) на своей территории, вместо экспорта миллиона тонн хлопка сейчас Узбекистан экспортирует несколько меньше миллиона тонн пряжи и продуктов более глубокой переработки (текстильные полотна и изделия), благодаря чему они нарастили экспортную выручку в 2 раза от 1-1,5 (в зависимости от текущей конъюнктуры) миллиарда долларов в год за хлопок до 2-3 миллиардов долларов США в год за текстиль.
Впрочем, по планам к 2025 году Узбекистан уже должен был отказаться и от экспорта пряжи, и перейти к экспорту продукции следующих переделов - полотно (тканей) суровых, готовых (отделанных) и изделий, но с 2019 года доля продукции первого передела - пряжи так и рсмаеися на уровне 80%.
Углубление пепеработки не растёт, прежде всего потому, что страны потребители, прекрающие пряжу (ЕАЭС и Китай) не заинтересованы в продукции более глубокой переработки, а более премиальные экспортные рынки - Европа - так и не открылись для продукции Узбекистана.
Отсюда проблемы с запуском ткацких и отделочных мощностей, существующих денежных потоков не хватает для развития последующих переделов. Нет финансирования - не получается технологический трансфер. По крайней мере в ранее привычном масштабе.

Похожие проблемы по спектру отраслей от полимеров и пластиков до автопрома и производства холодильников.
Масштаб и глубина локализации упирается в размер внутреннего рынка.

Хотя, по сырьевым отраслям - мы ранее писали про Алмалык и медь - такой проблемы нет.
Всё скупается хорошо на мировом рынке.
Можно прогнозировать что-то похожее и для Казахстана.

Ну, я, бы не смешивал долгосрочные и краткосрочные инструменты.
Равно как и стратегические и тактические (это близко, но не эквивалентно первому).

Генеральный план развития страны, конечно, нужен, но это долгосрочный инструмент, который никак не может повлиять на события краткосрочного горизонта, конкретно наступающего мая.

Но, конечно, эти долгосрочные инструменты нужны.

А вот подход к генеральному планированию - со ставкой на отдельные фронтирные зоны или со ставкой на развитие по широкому спектру - это вопррс, который надо обсуждать.

Вот то, что Священная птица спасения Руси жареный петух, как писал много лет назад, Андрей Паршев Максим Калашников, "уже распротер свои крылья и готов клюнуть" - факт. Ибо Трехфакторная модель, которя исчерпалась.