Во всех видах сообщения, включая внутрироссийское, экспорт, импорт и транзит, в марте 2026 года по сети РЖД перевезли 679 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ.
Всего в I квартале перевозки контейнеров во всех видах сообщения составили 1 млн 904 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ. Это на 2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Количество отправленных груженых контейнеров составило 1,4 млн ДФЭ (-0,7%), в том числе в импортном сообщении – 416,2 тыс. ДФЭ (+3,5%).
Лидеры по объёмам (во всех видах сообщения):
В плюсе – перевозки цветной руды (+36,2%), нефтяных грузов (+12,9%) цветных металлов (+10,6%) и зерна (+6,5%).
Всего в контейнерах отправлено 19,8 млн тонн различных грузов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍27❤4🙏3💯3
Forwarded from Телеграмма СКЖД
❗В Дагестане продолжаются работы по восстановлению железнодорожной инфраструктуры
В Республике Дагестан продолжаются работы по восстановлению железнодорожной инфраструктуры, поврежденной в результате аномальных ливневых дождей.
Основные работы развернуты на участке между станциями Хасав-Юрт – Кади-Юрт, где 28 марта вследствие обильных осадков произошло обрушение двух железнодорожных мостов.
На место доставлено металлическое пролетное строение. В настоящее время опоры мостовых сооружений укрепляются тетраподами и бутовым камнем. Ведутся подготовительные работы по установке пролетного строения.
На участок Каякент – Берикей для восстановления железнодорожного моста будет доставлено металлическое пролетное строение. Производится расчистка русла реки, а также монтаж консольных конструкций, тротуарных настилов и перильного ограждения.
На ряде участков продолжается восстановление железнодорожного полотна и автоматических систем регулирования движения поездов, которые были повреждены в результате второй волны стихии, обрушившейся на регион 5 апреля.
В настоящее время работы развернуты на станциях Дагестанские Огни, Дербент, Араблинский, Тарки, а также на участках Мамед-Кала – Дагестанские Огни и Дербент – Араблинский.
Движение пригородных поездов в Республике Дагестан осуществляется в полном объеме. В то же время в связи с проведением восстановительных работ у ряда электропоездов возможны задержки в пути следования.
В Республике Дагестан продолжаются работы по восстановлению железнодорожной инфраструктуры, поврежденной в результате аномальных ливневых дождей.
Основные работы развернуты на участке между станциями Хасав-Юрт – Кади-Юрт, где 28 марта вследствие обильных осадков произошло обрушение двух железнодорожных мостов.
На место доставлено металлическое пролетное строение. В настоящее время опоры мостовых сооружений укрепляются тетраподами и бутовым камнем. Ведутся подготовительные работы по установке пролетного строения.
На участок Каякент – Берикей для восстановления железнодорожного моста будет доставлено металлическое пролетное строение. Производится расчистка русла реки, а также монтаж консольных конструкций, тротуарных настилов и перильного ограждения.
На ряде участков продолжается восстановление железнодорожного полотна и автоматических систем регулирования движения поездов, которые были повреждены в результате второй волны стихии, обрушившейся на регион 5 апреля.
В настоящее время работы развернуты на станциях Дагестанские Огни, Дербент, Араблинский, Тарки, а также на участках Мамед-Кала – Дагестанские Огни и Дербент – Араблинский.
Движение пригородных поездов в Республике Дагестан осуществляется в полном объеме. В то же время в связи с проведением восстановительных работ у ряда электропоездов возможны задержки в пути следования.
👍35❤10🙏6
Знаете, вагоны могут быть «неновыми», но ведь и старыми их назвать просто язык не поворачивается...
Мы любим и заботимся о них, чтобы вам было удобно путешествовать с🟥 ❤️
Мы любим и заботимся о них, чтобы вам было удобно путешествовать с
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤98😁42👍27🔥17👎10
В марте 2026 года по сети РЖД в восточном направлении отправили на экспорт 11,1 млн тонн угля:
И это в целом абсолютный месячный рекорд перевозок.
С учётом внутрироссийского сообщения на восток по БАМу и Транссибу отгрузили 14,8 млн тонн угля. И это также максимальный результат за всю историю.
Всего погрузка угля на сети РЖД в марте составила 28,7 млн тонн (+0,7% к марту 2025 г.), из них на экспорт – 15,9 млн тонн (+5,9%).
В направлении портов отправили 14,8 млн тонн (+10,3%), в том числе:
Доля угля в общем объёме погрузки РЖД составила в марте 30% (в 2025 г. – 29,2%).
За 1 квартал 2026 года погрузка угля составила 81,5 млн тонн (-4,2%), в том числе на экспорт – 4,4 млн тонн (-3,8%).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍38
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пассажиры могут протестировать посадку в поезд с помощью биометрии
С сегодняшнего дня сервис, который позволяет подтверждать личность без предъявления бумажных документов, стал доступен в пилотном режиме при посадке в поезда «Ласточка» на начальных станциях маршрутов:
🟢 Москва – Иваново (поезда №732, 733, 736, 738, 740)
🟢 Москва – Кострома (поезда №741, 742, 743, 744, 745, 746)
🟢 Москва – Нижний Новгород (поезд №723)
Все проводники, которые работают на указанных маршрутах, прошли дополнительное обучение по работе с сервисом и получили специально разработанные текстовые и видеоинструкции.
Проведена донастройка интерфейса и интеграция мобильных устройств проводников с Единой биометрической системой и Госуслугами.
Использование идентификации по биометрии при посадке в поезд возможно, если:
🟢 пассажиру исполнилось 18 лет на дату начала поездки
🟢 биометрические данные пассажира зарегистрированы в Единой биометрической системе
🟢 пассажир подтвердил свою учётную запись в Госуслугах
🟢 при оформлении билета указаны данные действующего паспорта гражданина России/загранпаспорта гражданина России (сведения о документах должны быть внесены в Госуслуги)
🟢 есть согласие на доступ сервисов РЖД к биометрическим данным. Оно подтверждается один раз перед первым использованием биометрии для посадки в поезд
ВАЖНО: для гарантированной посадки в поезд на период испытаний сервиса пассажир должен иметь при себе удостоверяющий личность документ, данные которого были использованы при оформлении билета.
🟥 Телеграмма РЖД | Мы в MAX
🤝 Каналы железных дорог
С сегодняшнего дня сервис, который позволяет подтверждать личность без предъявления бумажных документов, стал доступен в пилотном режиме при посадке в поезда «Ласточка» на начальных станциях маршрутов:
Все проводники, которые работают на указанных маршрутах, прошли дополнительное обучение по работе с сервисом и получили специально разработанные текстовые и видеоинструкции.
Проведена донастройка интерфейса и интеграция мобильных устройств проводников с Единой биометрической системой и Госуслугами.
Использование идентификации по биометрии при посадке в поезд возможно, если:
ВАЖНО: для гарантированной посадки в поезд на период испытаний сервиса пассажир должен иметь при себе удостоверяющий личность документ, данные которого были использованы при оформлении билета.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤41👎33🙏8⚡6
Везём первых, а первым везёт
🚀 Если кто-то решил отметить День космонавтики не полётом в космос, а поездкой по маршруту Санкт-Петербург – Москва или Москва – Санкт-Петербург, то эта новость для них: билеты можно купить по специальной цене от 1961 рубля.
Акция приурочена к 65-й годовщине первого полёта человека в космос, который состоялся 12 апреля 1961 года.
🚅 🚆 Акция распространяется на первые утренние рейсы «Сапсанов» и «Ласточки»:
➡️ №751 Санкт-Петербург – Москва отправлением в 05:30
➡️ №754 Москва – Санкт-Петербург отправлением в 05:30
➡️ №723 Санкт-Петербург – Москва отправлением в 05:35
👍 При этом тариф зависит только от категории места, а не от спроса и даты покупки.
🎫 Билеты уже в продаже. Купить их можно на нашем сайте, в веб-приложении и мобильном приложении «РЖД Пассажирам» или в кассах.
🎉 Поехали!
🟥 Телеграмма РЖД | Мы в MAX
🤝 Каналы железных дорог
🚀 Если кто-то решил отметить День космонавтики не полётом в космос, а поездкой по маршруту Санкт-Петербург – Москва или Москва – Санкт-Петербург, то эта новость для них: билеты можно купить по специальной цене от 1961 рубля.
Акция приурочена к 65-й годовщине первого полёта человека в космос, который состоялся 12 апреля 1961 года.
🎉 Поехали!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤41
400 миллиардов на 2 700 нестарых вагонов 😉
🤝 ФПК (дочерняя компания РЖД) и Тверской вагоностроительный завод (входит в ТМХ) заключили новый долгосрочный договор на изготовление и поставку подвижного состава в 2026 – 2030 годах.
🔝 В рамках контракта будет организован выпуск различных одноэтажных и двухэтажных вагонов дальнего следования – как существующего модельного ряда, так и новых моделей, например: купейные вагоны, двухэтажные вагоны серии «2025», плацкартные вагоны габарита Т или вагоны-рестораны.
👍 Всего планируется к поставке более 2,7 тыс. вагонов (из них 449 – габарита Т). Общая стоимость подвижного состава – более 400 млрд рублей. Он будет полностью соответствовать всем современным требованиям, предъявляемым к безопасности, надёжности и комфорту.
🔜 В 2026 году РЖД планируют получить более 480 вагонов разных моделей. Среди них двухэтажные, одноэтажные, а также вагоны габарита Т.
🟥 Телеграмма РЖД | Мы в MAX
🤝 Каналы железных дорог
🔝 В рамках контракта будет организован выпуск различных одноэтажных и двухэтажных вагонов дальнего следования – как существующего модельного ряда, так и новых моделей, например: купейные вагоны, двухэтажные вагоны серии «2025», плацкартные вагоны габарита Т или вагоны-рестораны.
🔜 В 2026 году РЖД планируют получить более 480 вагонов разных моделей. Среди них двухэтажные, одноэтажные, а также вагоны габарита Т.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍43🔥17❤12😁6👀3
На 78% вырос объём Wi-Fi-трафика на железнодорожных вокзалах в I квартале 2026 года
🏫 1,7 тыс. терабайт трафика скачали посетители железнодорожных вокзалов и станций с помощью бесплатного Wi-Fi с января по март. Это на 78% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
ТОП-5 вокзалов по объёму скачанных данных:
1️⃣ Краснодар – 28,2 ТБ
2️⃣ Брянск – 23,88 ТБ
3️⃣ Адлер – 23,54 ТБ
😀 Ростов-Главный – 22,51 ТБ
😀 Восточный вокзал в Москве – 17,68 ТБ
Рост Wi-Fi-трафика на вокзалах связан с увеличением пассажиропотока на южных и западных направлениях.
Проект по внедрению бесплатного Wi-Fi на вокзалах и станциях реализуется с 2015 года, его география продолжит расширяться.
🟥 Телеграмма РЖД | Мы в MAX
🤝 Каналы железных дорог
ТОП-5 вокзалов по объёму скачанных данных:
Рост Wi-Fi-трафика на вокзалах связан с увеличением пассажиропотока на южных и западных направлениях.
Проект по внедрению бесплатного Wi-Fi на вокзалах и станциях реализуется с 2015 года, его география продолжит расширяться.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍43😁17❤12👎4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Разрядили» один из самых «заряженных» горных склонов Кузнецкого Алатау
Провели два искусственных спуска снежных лавин на перегоне Лужба – Чарыш, он находится на стыке Кемеровской области и Хакасии.
Здесь небольшой отрезок дороги зажат между рекой Томь и скалами. За зиму толщина снежных масс на склонах достигла 3,5 м – рекорд последних 10 лет.
Сейчас снег начал таять и набрал критическую массу. Из-за этого пропуск поездов на перегоне осуществлялся только по одному пути, защищенному галереей.
Чтобы предотвратить самопроизвольный сход снежных масс на второй путь, идущий вдоль реки, наши специалисты в местах зарождения лавин на вершинах 8 логов разместили 580 кг взрывчатки.
После контролируемых взрывов со склонов в безопасные ложбины и улавливающие траншеи сошло более 24 тыс. м³ снега. Угроза схода лавин ликвидирована, сейчас поезда идут по обоим путям.
Все работы проводили в технологические «окна», когда нет движения поездов.
🟥 Телеграмма РЖД | Мы в MAX
🤝 Каналы железных дорог
Провели два искусственных спуска снежных лавин на перегоне Лужба – Чарыш, он находится на стыке Кемеровской области и Хакасии.
Здесь небольшой отрезок дороги зажат между рекой Томь и скалами. За зиму толщина снежных масс на склонах достигла 3,5 м – рекорд последних 10 лет.
Сейчас снег начал таять и набрал критическую массу. Из-за этого пропуск поездов на перегоне осуществлялся только по одному пути, защищенному галереей.
Чтобы предотвратить самопроизвольный сход снежных масс на второй путь, идущий вдоль реки, наши специалисты в местах зарождения лавин на вершинах 8 логов разместили 580 кг взрывчатки.
После контролируемых взрывов со склонов в безопасные ложбины и улавливающие траншеи сошло более 24 тыс. м³ снега. Угроза схода лавин ликвидирована, сейчас поезда идут по обоим путям.
Все работы проводили в технологические «окна», когда нет движения поездов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤42👍20
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Аккумуляторные батареи для высокоскоростного поезда готовы к серийному выпуску
Они обеспечивают нетяговые потребности электропоезда – работу систем управления и связи, освещения, противопожарного оборудования и других низковольтных систем.
Опытные образцы аккумуляторов прошли проверку на контрольно-испытательной станции. Изделия тестировали в термокамерах и на специальных стендах.
Компоненты для энергоблока изготавливают на двух производственных площадках. Аккумуляторы — в Тюмени, а финальная сборка — в Екатеринбурге. Все материалы — российские: от чистого свинца до ударопрочного пластика корпусов.
Энергоблок сделан в виде металлического контейнера, который крепится под днищем поезда. Внутри — аккумуляторные ящики с выдвижными корзинами. На них закреплены 12-вольтовые модули, соединённые в две параллельные цепи.
Суммарная ёмкость каждого энергоблока — 380 А•ч.
Видео: ООО «ТрансЭнерго»
🟥 Телеграмма РЖД | Мы в MAX
🤝 Каналы железных дорог
Они обеспечивают нетяговые потребности электропоезда – работу систем управления и связи, освещения, противопожарного оборудования и других низковольтных систем.
Опытные образцы аккумуляторов прошли проверку на контрольно-испытательной станции. Изделия тестировали в термокамерах и на специальных стендах.
Компоненты для энергоблока изготавливают на двух производственных площадках. Аккумуляторы — в Тюмени, а финальная сборка — в Екатеринбурге. Все материалы — российские: от чистого свинца до ударопрочного пластика корпусов.
Энергоблок сделан в виде металлического контейнера, который крепится под днищем поезда. Внутри — аккумуляторные ящики с выдвижными корзинами. На них закреплены 12-вольтовые модули, соединённые в две параллельные цепи.
Суммарная ёмкость каждого энергоблока — 380 А•ч.
Видео: ООО «ТрансЭнерго»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥51❤16
РЖД удостоены высшей награды за вклад в достижение национальных проектов
🏆 Компания заняла первое место в номинации «Госкорпорации и госкомпании» национальной премии «Наш вклад».
🔝 На соискание премии в 2025-2026 гг. было подано почти 800 заявок более чем от 300 организаций. РЖД представили 17 программ. Среди них «Молодёжь ОАО «РЖД», «Год семьи в ОАО «РЖД», «Туристские железнодорожные маршруты», «Наши герои».
Национальная премия «Наш вклад» учреждена АНО «Национальные приоритеты» и направлена на оценку вклада организаций
в достижение целей национальных проектов России.
🏆 Компания заняла первое место в номинации «Госкорпорации и госкомпании» национальной премии «Наш вклад».
🔝 На соискание премии в 2025-2026 гг. было подано почти 800 заявок более чем от 300 организаций. РЖД представили 17 программ. Среди них «Молодёжь ОАО «РЖД», «Год семьи в ОАО «РЖД», «Туристские железнодорожные маршруты», «Наши герои».
Национальная премия «Наш вклад» учреждена АНО «Национальные приоритеты» и направлена на оценку вклада организаций
в достижение целей национальных проектов России.
👍47👎24❤10🔥7😁6
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁177
Forwarded from Телеграмма СКЖД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Продолжаем восстановление мостов в Дагестане
Железнодорожники продолжают восстановление двух мостов, разрушенных в результате стихийного бедствия в Республике Дагестан. Масштабные работы развёрнуты на перегонах между станциями Хасав-Юрт – Кади-Юрт и Каягент – Берикей.
На мосту через реку Ярык-Су в Хасавюрте с помощью уникального 90-метрового крана установили металлическое пролётное строение. Продолжаются работы по укреплению опор сооружения. На повреждённом мосту через реку Бугань в селе Берикей также уже смонтировано металлическое пролётное строение. Ведётся монтаж консольных конструкций и тротуарных настилов.
Также продолжаются работы по приведению железнодорожного полотна к нормативному состоянию на пострадавших участках, от подтопления. Это позволит в ближайшее время снять ограничения скорости движения поездов.
Ежедневно в восстановительных работах задействовано более 200 железнодорожников. На пострадавшие от стихии участки доставлено 125 бетонных тетраподов, 3,3 тыс. куб. м бутового камня и порядка 2 тыс. куб. м щебня. Всего было задействовано около 200 специализированных вагонов, 6 кранов, 5 экскаваторов, а также путевые машины.
Напомним, аномальные дожди, выпавшие 28 марта и 5 апреля, привели к подтоплениям железнодорожной инфраструктуры в Республике Дагестан.
Железнодорожники продолжают восстановление двух мостов, разрушенных в результате стихийного бедствия в Республике Дагестан. Масштабные работы развёрнуты на перегонах между станциями Хасав-Юрт – Кади-Юрт и Каягент – Берикей.
На мосту через реку Ярык-Су в Хасавюрте с помощью уникального 90-метрового крана установили металлическое пролётное строение. Продолжаются работы по укреплению опор сооружения. На повреждённом мосту через реку Бугань в селе Берикей также уже смонтировано металлическое пролётное строение. Ведётся монтаж консольных конструкций и тротуарных настилов.
Также продолжаются работы по приведению железнодорожного полотна к нормативному состоянию на пострадавших участках, от подтопления. Это позволит в ближайшее время снять ограничения скорости движения поездов.
Ежедневно в восстановительных работах задействовано более 200 железнодорожников. На пострадавшие от стихии участки доставлено 125 бетонных тетраподов, 3,3 тыс. куб. м бутового камня и порядка 2 тыс. куб. м щебня. Всего было задействовано около 200 специализированных вагонов, 6 кранов, 5 экскаваторов, а также путевые машины.
Напомним, аномальные дожди, выпавшие 28 марта и 5 апреля, привели к подтоплениям железнодорожной инфраструктуры в Республике Дагестан.
❤33👍23