📦 Экспортные перевозки контейнеров выросли на 8,9% в январе-ноябре

Всего за 11 месяцев 2025 года по сети РЖД отправили в контейнерах на экспорт 1 млн 633,2 тыс. ДФЭ. Положительная динамика достигнута за счёт прироста погрузки бумаги, зерновых и нефтяных грузов.

Во всех видах сообщения, включая внутрироссийское, экспорт, импорт и транзит, за январь-ноябрь перевезли 6 млн 911,3 тыс. контейнеров ДФЭ (-3,9% к уровню 2024 года).

Лидеры по объёмам:

🟢 химикаты и сода – 721,1 тыс. ДФЭ

🟢 лесные грузы – 533,9 тыс. ДФЭ

🟢 химические и минеральные удобрения – 404,3 тыс. ДФЭ

Всего за 11 месяцев этого года перевезли в контейнерах 73,1 млн тонн различных грузов.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог

🎖 9 декабря — День Героев Отечества!

Герой — это не только громкие подвиги. Это в первую очередь про выбор. Выбор встать на защиту, быть там, где нужнее всего. Этот выбор делали и сто, и двести лет назад. Его делают и сегодня.

Сила духа, честь и отвага не имеют срока годности. Они передаются от поколения к поколению. Мы видим их в ветеранах, железнодорожниках, врачах, спасателях, учёных, волонтёрах.

🤝 Спасибо всем нашим Героям.

Проводим испытания грузового магистрального электровоза переменного тока 2ЭС11

«Орлец» – такое имя дали продолжателю «минеральной» линейки компании «Уральские локомотивы», так на Урале называют камень родонит. Родоначальник линейки – «Малахит».

Импортонезависимый электровоз должен заменить предыдущую серию локомотивов 2ЭС7.

Грузоподъёмность 2ЭС11 на 42% выше, чем у машин предыдущего поколения. Он способен вести поезд массой до 7100 тонн в двухсекционном и до 9000 тонн в трёхсекционном исполнении.

Самообучаемая система управления тяговым приводом позволяет адаптироваться к различным условиям эксплуатации, повышая энергоэффективность локомотива.

Конструкция кузова – цельнонесущая. Такое решение увеличивает прочность электровоза, обеспечивает максимальную защиту локомотивной бригады, одновременно снижая массу машины.

Испытания проходят на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке. Специалисты института изучают тормозные и тягово-энергетические показатели, оценивают нагрев оборудования. Всего электровоз должен будет проехать по кольцу более 5000 км.

Завершить сертификационные и приёмочные испытания планируем во II квартале 2026 года.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог

📦 В ноябре к перевозке не предъявили 2,9 млн тонн угля

Объёмы каменного угля, который грузоотправители не погрузили по согласованным заявкам на перевозку, в ноябре снова выросли. По данным обзора Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ), всего за месяц не было предъявлено 2,9 млн тонн, в том числе на экспорт – 1,6 млн тонн, из них в восточном направлении – 1 млн тонн.

От себя отметим, что это именно тот объём, который РЖД готовы были перевезти и зарезервировали под это свои мощности в ущерб отправке других грузов.

В ноябре по сети РЖД отправлено 28 млн тонн угля (+0,3%), в том числе на экспорт – 14,8 млн тонн (+3,1%).

По расчётам ИЭРТ на конец ноября, эффективность внешних поставок энергетического угля (нетбэк) увеличилась на всех направлениях, в том числе на восточном (+8% к концу октября), северо-западном (+4,1%), южном (+0,5%) за счёт активизации спроса со стороны Китая и снижения ставок аренды полувагонов.

Более половины, 55%, всего угля погружено в восточном направлении. В инновационных вагонах в экспортном сообщении на восток следовало 84% угля (из Кузбасса – 86%).

Данные ИЭРТ свидетельствуют: для выполнения заявленного объёма перевозок в прошлом месяце было бы достаточно 322 тыс. вагонов. Среднесуточное фактическое содержание парка полувагонов составило 368 тыс. единиц, что превышает расчётный парк на 14%.

Работа с избыточным подвижным составом, которую РЖД проводят с вагонными операторами, позволила увеличить основные качественные показатели перевозок: участковая скорость в ноябре выросла на 8% к уровню ноября прошлого года, среднесуточная производительность локомотива – на 7%, средний вес грузового поезда – на 1,1%.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог

На «Сапсане» с Бременскими музыкантами

🚅 Сегодня герои популярного мультфильма «Бременские музыканты» исполнили свои хиты для пассажиров поездов «Сапсан» №760 и №775.

Музыкальное путешествие прошло в рамках нашей совместной акции с киностудией «Союзмультфильм».

🕺💃🐴 Герои сказки Трубадур, Принцесса и Осёл подготовили для маленьких и взрослых пассажиров развлекательную программу и подарили сувениры.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог

🚂 «Буревестник»: полёт нормальный

На прошлой неделе 3 декабря начал курсирование скоростной двухэтажный поезд «Буревестник».

За это время его пассажирами стали более 22,4 тыс. человек.

🔝 С возвращением поезда на свой исторический маршрут вырос пассажиропоток между Москвой и Нижним Новгородом: с 3 по 10 декабря между этими городами скоростными поездами было перевезено более 44,6 тыс. человек (+4 % к 2024 г.)

Наибольшим спросом среди путешественников пользуются вагоны с местами для сидения улучшенной компоновки.

🍽 Самыми популярными блюдами стали салат цезарь, борщ, а также шаверма.

Напомним, в составе «Буревестника» – современные вагоны с местами для сидения стандартной и улучшенной компоновки, купейный вагон, СВ и вагон-бистро.

⏰ Поезд курсирует ежедневно, отправляясь из Москвы и Нижнего Новгорода утром, днём и вечером.

Получить больше информации о «Буревестнике» и купить билет можно здесь ➡️

О движении поездов в Пензенской области

В связи со сходом грузовых вагонов на станции Чаис Куйбышевской железной дороги ожидаются задержки пассажирских поездов:

🟢№301 Челябинск – Москва
🟢№64 Санкт-Петербург – Самара
🟢№15 Самара - Москва
🟢№13 Челябинск - Москва
🟢№9 Самара - Москва
🟢№21 Ульяновск - Москва

Они проследуют измененным маршрутом в обход барьерного места через станции Сызрань и Пенза.

Сотрудники поездных бригад оказывают всестороннюю помощь и содействие пассажирам. В вагонах поддерживается комфортный температурный режим.

Пассажиры поездов, следующих с задержкой более 4 часов, будут обеспечены питанием.

Железнодорожники принимают все необходимые меры для восстановления движения поездов.

Информацию о фактическом движении поездов можно получить в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», на сайте ОАО «РЖД», а также по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов ОАО «РЖД»: 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).

На период проведения восстановительных работ в связи со сходом грузовых вагонов в Пензенской области следующие пассажирские поезда отправлены измененным маршрутом через станции Сызрань и Пенза:

🟢№347 Уфа - Санкт-Петербург
🟢№63 Самара - Санкт-Петербург
🟢№48 Санкт-Петербург - Самара
🟢№50 Москва - Уфа
🟢№66 Москва - Тольятти
🟢№32 Москва - Орск
🟢№16 Москва - Самара
🟢№22 Москва - Ульяновск
🟢№10 Москва - Самара
🟢№932 Нижний Новгород - Самара
🟢№14 Москва - Челябинск
🟢№302 Москва - Челябинск

В настоящее время на свои основные маршруты вышли 6 поездов:

🟢№15 Самара - Москва
🟢№13 Челябинск - Москва
🟢№9 Самара - Москва
🟢№21 Ульяновск - Москва
🟢№31 Орск - Москва
🟢№65 Тольятти - Москва

Поезда №301 Челябинск – Москва и №64 Санкт-Петербург – Самара прибыли на станции назначения.

Железнодорожники принимают все необходимые меры для восстановления движения поездов.

Информацию о фактическом движении поездов можно получить в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», на сайте ОАО «РЖД», а также по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов ОАО «РЖД»: 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).

Делаем все возможное для сокращения времени задержки пассажирских поездов

В настоящее время с отставанием от графика следуют 8 поездов, отправившихся по территории Пензенской области измененным маршрутом:

🟢№347 Уфа - Санкт-Петербург
🟢№63 Самара - Санкт-Петербург
🟢№50 Москва - Уфа
🟢№32 Москва - Орск
🟢№14 Москва - Челябинск
🟢№302 Москва - Челябинск
🟢№301 Челябинск - Москва (отправлением 13.12)
🟢№64 Санкт-Петербург - Самара (отправлением 12.12)

Максимальное время задержки составляет не более 4 часов.

В конечные пункты маршрута прибыло 14 поездов.

Сотрудники проездных бригад оказывают всестороннюю помощь и содействие пассажирам. В вагонах поддерживается комфортный температурный режим.

Пассажиры поездов, следующих с задержкой более 4 часов, будут обеспечены питанием.

Информацию о фактическом движении поездов можно получить в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», на сайте ОАО «РЖД», а также по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов ОАО «РЖД»: 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).