В настоящее время мы рассматриваем различные направления работы с платформой МАХ. В том числе развитие канала в MAX как части пассажирских сервисов, использование платформы чат-ботов для поддержки пассажиров, отправку сервисных и транзакционных уведомлений о статусе поездки и другие возможности, – сообщил Николай Костенко.

За каждой цифрой огромная работа: интеграция с государственными базами данных для цифровизации льготных билетов, гибкие тарифные предложения и способы оплаты, новые опции и возможности и т.д. Сегодня оформление билетов – это уже не просто покупка, а полноценная цифровая экосистема. Наши разработки становятся востребованными с первых дней. Например, с помощью услуги «Лист ожидания» с июня прошлого года оформлено уже свыше 1 млн билетов, активно используется функционал «Профиль питомца»: на сегодня создано свыше 700 тыс. заполненных профилей, – рассказал Николай Костенко.

В наш ИЦК «Железнодорожный транспорт и логистика» входит 12 компаний. Это уникальные по масштабам деятельности и бизнес-процессам предприятия. Мы смогли выстроить работу, описали единый ИТ-ландшафт, научились находить синергетические эффекты. И уже добились результатов, которые позволяют с гордостью говорить о достижениях нашего ИЦК. Сегодня завершена работа по 4 проектам первой «волны». Некоторые из разработанных систем по функциональным характеристикам опережают зарубежные аналоги — например, АСУ «Экспресс» нового поколения, — сказал Олег Белозёров.