🟥 Правление РЖД сегодня подводит итоги работы компании за 2024 год.

Собрали для вас ключевые факты в небольшом видеоролике.

🟥 Развиваем с партнёрами ключевые транспортно-логистические коридоры

Как сообщил на итоговом заседании правления первый замглавы РЖД Сергей Павлов, совокупный объём международных грузов, которые перевезли РЖД в 2024 году, превысил полмиллиарда тонн.

В том числе по итогам 2024 года в международном сообщении перевезли 4,8 млн ДФЭ контейнерных грузов, это на 8,3% больше показателя за 2023 год. Особенно впечатляющим выглядит увеличение в 1,5 раза контейнерного транзита — до 1,3 млн ДФЭ. Такой рост объёмов был бы невозможен без скоординированных действий железных дорог–участниц международных транспортных коридоров, — сказал Сергей Павлов.

В рамках развития коридора Россия – Монголия – Китай завершили в 2024 году удлинение приемоотправочных путей на приграничных станциях Монголии и в России. Это позволило увеличить провозную способность пункта пропуска Наушки – Сухэ-Батор до 15 млн тонн. После завершения следующего этапа реконструкции перевозки грузов через Наушки увеличатся к 2030 году до 20 млн тонн.

Объём перевозок грузов по сети Улан-Баторской железной дороги (совместное предприятие Монголии и РФ) достиг в прошлом году рекордной отметки в 33,4 млн тонн.

Реализуем мероприятия по повышению пропускной способности железнодорожных пунктов пропуска с Казахстаном. Ожидаем увеличения перевозок в транзитном сообщении с учётом ввода в 2025 году вторых путей линии Достык – Мойынты.

Растут объёмы железнодорожных перевозок по МТК «Север – Юг»: по итогам 2024 года перевезено 12,9 млн тонн (+2,6%). В настоящее время идёт развитие инфраструктуры и логистических сервисов на каждом из его маршрутов.

⛱ В этом году рассчитываем продолжить положительную динамику перевозок турпоездами

Об этом сообщил сегодня на итоговом заседании правления замглавы РЖД Иван Колесников.

Почти 1,1 млн пассажиров путешествовали турпоездами в 2024 году (на 17% больше, чем годом ранее). В том числе:

🚆 458 тыс. туристов путешествовали на поездах дальнего следования (+ 10%)
🚆 620 тыс. туристов – на пригородных поездах (+ 22%)

На ближайшую перспективу ставим цель – обеспечить такой темп роста перевезенных пассажиров в туристических поездах, который будет опережать динамику роста туристических поездок, предусмотренную в рамках нацпроекта «Туризм и гостеприимство». И здесь нам поможет закон о туризме, который сегодня принят Государственной Думой во втором и третьем чтении, – сообщил Иван Колесников.

В 2024 году 91 туристический железнодорожный маршрут (на 10 больше, чем, в 2023 году) объединял 46 субъектов и 68 городов РФ. Из них 59 маршрутов – дальние (круизные и событийные поезда, а также поезда «выходного дня») и 32 – пригородные (однодневные поезда).

🔝 Самыми популярными дальними маршрутами были «Жемчужина Кавказа», «По Золотому кольцу», «Сочи», «В Карелию», Рускеальский и Уральский экспрессы, «К виноградникам у моря». В числе пригородных маршрутов, удостоившихся самых высоких оценок пассажиров, – «В Болдино» (Нижегородская область), «Путешествие в Краснолесье» (Калининградская область), «Чайковский экспресс» (Республика Удмуртия) и другие.

В течение года увеличим количество маршрутов до ста. В числе новых «В Дивеево», «Сказочный экспресс», «Псковские каникулы», «Волжский вояж», «Вдоль Оки» и другие, – сказал замглавы РЖД.

⚡️ Она снова первая

Первая в истории российских железных дорог женщина-машинист электропоезда Софья Дорофеева продолжает ломать стереотипы.

🚅 Теперь она первая и пока единственная женщина в России, владеющая сертификатом на право управления высокоскоростными поездами «Сапсан».

👩Летом прошлого года Софья приняла решение освоить управление сразу двумя видами наших пернатых: «Сапсанами» и «Ласточками». Успешно прошла обучение в учебном центре дирекции скоростного сообщения РЖД в Санкт-Петербурге, затем стажировку и теперь каждый день «летает» между Москвой и Санкт-Петербургом, наслаждаясь скоростью «птичек». Останавливаться на достигнутом не собирается.

Чтобы получить допуск к управлению скоростными поездами, надо было сделать шаг назад: заново пройти обучение, практику. Были трудности, но я справлялась с ними, не без помощи своих друзей и семьи. Всё это ради мечты – в будущем стать машинистом на ВСМ, – поделилась Софья.

Софья Дорофеева работает в составе локомотивных бригад с 2021 года: сначала помощником машиниста, а потом и машинистом пригородного электропоезда серии ЭД4М.

🚆 РЖД планируют закупить 400 локомотивов в 2025 году

Об этом на итоговом заседании правления сообщил замглавы компании Дмитрий Пегов.

Парк тягового подвижного состава пополнят 260 электровозов и 140 тепловозов.

Более 40% новых машин отправится на дороги Северо-Запада, более 30% – на Восточный полигон.

Кроме того, в 2025 году запланировано модернизировать более 3,3 тыс. секций локомотивов.

Нам важно совместно с производителями продолжить работу по повышению надёжности новых локомотивов, поступающих на сеть железных дорог, – подчеркнул Дмитрий Пегов.

🟥 Экспорт грузов в контейнерах вырос в 1,5 раза за шесть лет

Об этом сообщил замглавы РЖД Дмитрий Мурев на итоговом заседании правления компании.

Решая задачу по увеличению экспорта несырьевых неэнергетических товаров, поставленную Указом Президента «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года», мы с 2018 года обеспечили рост экспорта грузов в контейнерах в 1,5 раза, – отметил Дмитрий Мурев.

По его словам, такие результаты были достигнуты, в том числе за счёт расширения номенклатуры грузов, перевозимых в контейнерах, а также увеличения количества терминалов по работе с ними.

Говоря о тенденциях, Дмитрий Мурев обратил внимание на рост перевозок грузов в контейнерах в порты Северо-Запада и напомнил об имеющемся потенциале МТК «Север – Юг».

🛤 РЖД расширили применение техники при строительстве и обслуживании инфраструктуры

Об этом сказал на итоговом заседании правления компании за 2024 год замглавы РЖД Евгений Шевцов.

По его словам, машинизация и роботизация производства позволяют сократить долю ручного труда и время занятия инфраструктуры для её обслуживания.

🟢 Расширение возможностей мобильных средств диагностики за счёт оснащения обзорным видеонаблюдением, применения беспилотных аппаратов, в том числе подводных, развития автоматической расшифровки данных контроля, оценки состояния бесстыкового пути, устройств автоматики и грузовых вагонов позволили повысить качество обследования и снизить время на его проведение.

С 2024 года проходит апробацию новая отечественная система контроля, которая анализирует большие данные со всех устройств диагностики. Применение комплексного анализа состояния инфраструктуры и подвижного состава позволяет своевременно устранять критические для движения поездов неисправности.

📦 В 2024 году, благодаря совершенствованию стандартов подготовки вагонов под погрузку, более 29 тысяч грузовых поездов проследовало без осмотра в пути, что оказало положительное влияние на повышение скорости грузовых отправок.

До 2030 года РЖД планируют перейти к модели гарантии исправности вагонов «от погрузки до выгрузки».

👍 Евгений Шевцов также отметил рекорд укладки пути при строительстве вторых путей на БАМе и успех применения новой конструкции и отдельных элементов верхнего строения пути.

🌱 Углеродный расчёт

РЖД планируют снизить выбросы парниковых газов от систем теплоснабжения на 91 205 тонн СО²-экв.* к 2033 году.

Такой прогноз озвучил на итоговом заседании правления замглавы компании – главный инженер Валерий Танаев.

Борьбу за чистый воздух ведём в рамках пилотного климатического проекта: «Сокращение выбросов парниковых газов при совершенствовании системы теплоснабжения объектов железных дорог ОАО «РЖД».

Он рассчитан на 10 лет и поможет в достижении главной экологической цели компании – углеродной нейтральности к 2050 году.

Забота об экологии – один из приоритетов РЖД. Так, за 6 лет были снижены выбросы вредных веществ в атмосферу от стационарных источников к уровню 2018 года почти на 22 тыс. тонн (-36,8%), а сброс загрязненных сточных вод уменьшили на 2,6 млн м³ (-43,2%).

* Столько углекислого газа поглощают 22 гектара лиственного леса в год.

🟥 В 2024 году 237 ИТ-систем РЖД зарегистрированы в реестре российского ПО

Еще 14 ИТ-систем внесены в Единый реестр отечественного ПО с начала 2025 года. Об этом на итоговом заседании правления сообщил замглавы РЖД Евгений Чаркин.

По итогам прошлого года:

💻 предложили пассажирам 8 новых цифровых сервисов, включая лист ожидания, пересадку внутри поезда, навигацию по вокзалам

🤖 56% запросов пользователей информационных систем обрабатывали с помощью ИИ (чат-ботов) и программных роботов

🛢 на электронной площадке «Оператор товарных поставок» оформили в цифровом виде перевозку 2 млн тонн нефтепродуктов — почти в 3 раза больше, чем в 2023 году

📦 через электронную торговую площадку «Грузовые перевозки» реализовали 361 тыс. отправок грузов (рост в 2 раза к 2023 году)

🦾 отразили более 2,7 млн внешних компьютерных атак на нашу информационную инфраструктуру

Мы продолжаем работу над созданием национальной системы управления ресурсами. Уже ввели в постоянную эксплуатацию 9 подсистем управления трудовыми и финансовыми ресурсами, более 220 тыс. пользователей в холдинге работают с импортозамещёнными модулями, — рассказал Евгений Чаркин.