This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎸 Где, в каких краях? На платформе имени Валерия Грушина!
К реконструкции этого остановочного пункта в Самарской области мы подошли по-особенному, наполнив его не только элементами для комфорта пассажиров, но и символами музыкальных фестивалей авторской песни.
🎼 Грушинский фестиваль в этом году проходит в интерактивном формате, но мы верим – гости еще не раз приедут к Мастрюковским озерам!
К реконструкции этого остановочного пункта в Самарской области мы подошли по-особенному, наполнив его не только элементами для комфорта пассажиров, но и символами музыкальных фестивалей авторской песни.
🎼 Грушинский фестиваль в этом году проходит в интерактивном формате, но мы верим – гости еще не раз приедут к Мастрюковским озерам!
❗️ За полгода перевезли более 3 млн контейнеров (ДФЭ)
📦 Контейнерные перевозки выросли на 15,3% с начала года.
В контейнерах отправлено более 31 млн тонн грузов – на 18% больше, чем в первом полугодии прошлого года.
Рост отмечен по всем направлениям:
✅ Внутренние перевозки – на 7,7%;
✅ Импорт – на 18%;
✅ Экспорт – на 8,1%;
✅ Транзит – на 51,8%
Подробнее
📦 Контейнерные перевозки выросли на 15,3% с начала года.
В контейнерах отправлено более 31 млн тонн грузов – на 18% больше, чем в первом полугодии прошлого года.
Рост отмечен по всем направлениям:
✅ Внутренние перевозки – на 7,7%;
✅ Импорт – на 18%;
✅ Экспорт – на 8,1%;
✅ Транзит – на 51,8%
Подробнее
Как вы думаете, какой регион в России отправляет больше всего грузов по железной дороге?
▫️ Москва❓
▫️ Санкт-Петербург❓
❗️ Кузбасс! Или Кемеровская область.
🏆 Это абсолютный рекордсмен — пятая часть всей погрузки РЖД и почти две трети погрузки всего угля.
В 2020 году Кузбасс отправил 252,9 млн тонн грузов.
На втором месте — Свердловская область, погрузившая вчетверо меньше — 61,3 млн тонн.
Кузбасс, разумеется, возглавляет и топ основных поставщиков угля по железной дороге — 215 млн тонн.
На ступеньку ниже — Красноярский край, отгружающий на порядок меньше — 27,3 млн тонн.
🎉 Сегодня у Кузбасса юбилей — 300 лет. Мы присоединяемся к поздравлениям в адрес всех, кто связан с регионом.
🤝 Кузбасс и железная дорога неотделимы друга от друга. И от того, как мы вместе будем развиваться, зависит рост экономики страны и благополучие множества людей.
🙌 Желаем региону процветания, а его жителям — счастья, здоровья и успехов в делах.
▫️ Москва❓
▫️ Санкт-Петербург❓
❗️ Кузбасс! Или Кемеровская область.
🏆 Это абсолютный рекордсмен — пятая часть всей погрузки РЖД и почти две трети погрузки всего угля.
В 2020 году Кузбасс отправил 252,9 млн тонн грузов.
На втором месте — Свердловская область, погрузившая вчетверо меньше — 61,3 млн тонн.
Кузбасс, разумеется, возглавляет и топ основных поставщиков угля по железной дороге — 215 млн тонн.
На ступеньку ниже — Красноярский край, отгружающий на порядок меньше — 27,3 млн тонн.
🎉 Сегодня у Кузбасса юбилей — 300 лет. Мы присоединяемся к поздравлениям в адрес всех, кто связан с регионом.
🤝 Кузбасс и железная дорога неотделимы друга от друга. И от того, как мы вместе будем развиваться, зависит рост экономики страны и благополучие множества людей.
🙌 Желаем региону процветания, а его жителям — счастья, здоровья и успехов в делах.
‼️ Цифры по ДТП на переездах настораживают
📈 На 26% выросло количество ДТП на переездах в первом полугодии:
🚗💥129 столкновений машин с подвижным составом;
🤕 69 пострадавших;
💔 22 человека погибли!
☝️ Причины ДТП на железнодорожных переездах - грубые нарушения правил дорожного движения водителями автотранспортных средств.
Напоминаем п.15.2 ПДД:
приближаясь к переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и убедиться в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины).
📈 На 26% выросло количество ДТП на переездах в первом полугодии:
🚗💥129 столкновений машин с подвижным составом;
🤕 69 пострадавших;
💔 22 человека погибли!
☝️ Причины ДТП на железнодорожных переездах - грубые нарушения правил дорожного движения водителями автотранспортных средств.
Напоминаем п.15.2 ПДД:
приближаясь к переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и убедиться в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины).
🚦 Наметили план развёртывания новых систем интервального регулирования движения поездов
Их применение на сети РЖД позволит существенно увеличить пропускную и провозную способность действующих железнодорожных линий за счёт уменьшения интервалов попутного следования поездов.
🔗 Речь о технологии «виртуальной сцепки» и инновационной отечественной системе автоблокировки с подвижным блок-участком (АБТЦ-МШ).
📏 Стационарные светофоры будут не нужны, скорость регулируется исходя из фактического расстояния до впереди идущего состава.
➗ Технология позволяет сокращать интервал попутного следования до двух раз – с 10 до 5 минут и за счет этого пропускать большее количество поездов.
📡 А «виртуальная сцепка» по цифровому радиоканалу обеспечивает синхронное управление двумя попутно следующими грузовыми поездами с минимально допустимым удалением друг от друга.
📈 После внедрения новых систем на участке Большой Луг – Слюдянка пропускная способность здесь выросла на 20 пар поездов в сутки.
Подробнее
Их применение на сети РЖД позволит существенно увеличить пропускную и провозную способность действующих железнодорожных линий за счёт уменьшения интервалов попутного следования поездов.
🔗 Речь о технологии «виртуальной сцепки» и инновационной отечественной системе автоблокировки с подвижным блок-участком (АБТЦ-МШ).
📏 Стационарные светофоры будут не нужны, скорость регулируется исходя из фактического расстояния до впереди идущего состава.
➗ Технология позволяет сокращать интервал попутного следования до двух раз – с 10 до 5 минут и за счет этого пропускать большее количество поездов.
📡 А «виртуальная сцепка» по цифровому радиоканалу обеспечивает синхронное управление двумя попутно следующими грузовыми поездами с минимально допустимым удалением друг от друга.
📈 После внедрения новых систем на участке Большой Луг – Слюдянка пропускная способность здесь выросла на 20 пар поездов в сутки.
Подробнее
🚂 Из Калининграда в Железнодорожный за фахверком
Поезд выходного дня для интересующихся историей и архитектурой начнет ходить с 10 июля.
📜 Железнодорожный имеет богатую средневековую историю, а с 2019 года его достопримечательности активно приводятся в порядок: фахверковые старые домики восстановили, улицы замостили.
Что посмотреть:
🏰 Орденский замок (XIV век) и замковая территория,
⛪️ Орденская кирха (XV век)
🥨 Водяная мельница,
🏘 Историческая застройка.
🚉 Вокзал «реанимировать» не пришлось - за его здоровьем железнодорожники зорко следят все эти годы.
🕰 Первые рельсобусы отправятся в путь в эту субботу и воскресенье в 9:20. Предусмотрена остановка в Черняховске, где тоже есть на что посмотреть. Из Железнодорожного в Калининград поезд вернет пассажиров к шести вечера.
Поезд выходного дня для интересующихся историей и архитектурой начнет ходить с 10 июля.
📜 Железнодорожный имеет богатую средневековую историю, а с 2019 года его достопримечательности активно приводятся в порядок: фахверковые старые домики восстановили, улицы замостили.
Что посмотреть:
🏰 Орденский замок (XIV век) и замковая территория,
⛪️ Орденская кирха (XV век)
🥨 Водяная мельница,
🏘 Историческая застройка.
🚉 Вокзал «реанимировать» не пришлось - за его здоровьем железнодорожники зорко следят все эти годы.
🕰 Первые рельсобусы отправятся в путь в эту субботу и воскресенье в 9:20. Предусмотрена остановка в Черняховске, где тоже есть на что посмотреть. Из Железнодорожного в Калининград поезд вернет пассажиров к шести вечера.
🏷 Снижаем тарифы на перевозки химической продукции
Правление РЖД одобрило скидки к тарифам на перевозки серы, синтетического каучука и метанола при условии гарантий объемов со стороны грузоотправителей:
✅ 50% - на перевозки синтетического каучука со станции Комбинатская (Омская область);
✅ 9,7% - на внутрироссийские перевозки серы со станций Аксарайская II (Астраханская область) и Каргала (Оренбургская область) на станции Кошта (Вологодская область), Юльевка (Саратовская область) и Волховстрой II (Ленинградская область), а также на обратный порожний пробег цистерн.
✅ 30,4% - на перспективные (с 2024 года) экспортные перевозки метанола со станции Сковородино (Амурская область) на станции Находка-Восточная и Блюхер (Приморский край).
Подробнее
Правление РЖД одобрило скидки к тарифам на перевозки серы, синтетического каучука и метанола при условии гарантий объемов со стороны грузоотправителей:
✅ 50% - на перевозки синтетического каучука со станции Комбинатская (Омская область);
✅ 9,7% - на внутрироссийские перевозки серы со станций Аксарайская II (Астраханская область) и Каргала (Оренбургская область) на станции Кошта (Вологодская область), Юльевка (Саратовская область) и Волховстрой II (Ленинградская область), а также на обратный порожний пробег цистерн.
✅ 30,4% - на перспективные (с 2024 года) экспортные перевозки метанола со станции Сковородино (Амурская область) на станции Находка-Восточная и Блюхер (Приморский край).
Подробнее
БАМ - 47
Сегодня исполняется 47 лет с принятия постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР о строительстве Байкало-Амурской магистрали.
🛤 Речь идёт об основном участке, протянувшемся от Усть-Кута до Комсомольска-на-Амуре через северное побережье Байкала и через Амур, – отсюда и название магистрали.
Было много разговоров о том, что это дорога в никуда и возить по ней будет нечего. Но сегодня мы видим, что наперекор скептикам магистраль используется на пределе возможностей, и спрос на перевозки продолжает расти.
В 2013 году начат масштабный проект модернизации и развития магистрали, первый этап которого близится к завершению. В результате мощность БАМа удвоится.
Но и этого уже недостаточно! Одновременно стартует второй этап развития, на горизонте маячит третий...
☀️ Это значит, что у магистрали светлое будущее. Конечно, оно будет невозможным без самоотверженного труда тысяч специалистов, которые обеспечивают работу БАМа.
Поздравляем всех причастных с годовщиной! Желаем крепкого здоровья и новых высот!
Сегодня исполняется 47 лет с принятия постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР о строительстве Байкало-Амурской магистрали.
🛤 Речь идёт об основном участке, протянувшемся от Усть-Кута до Комсомольска-на-Амуре через северное побережье Байкала и через Амур, – отсюда и название магистрали.
Было много разговоров о том, что это дорога в никуда и возить по ней будет нечего. Но сегодня мы видим, что наперекор скептикам магистраль используется на пределе возможностей, и спрос на перевозки продолжает расти.
В 2013 году начат масштабный проект модернизации и развития магистрали, первый этап которого близится к завершению. В результате мощность БАМа удвоится.
Но и этого уже недостаточно! Одновременно стартует второй этап развития, на горизонте маячит третий...
☀️ Это значит, что у магистрали светлое будущее. Конечно, оно будет невозможным без самоотверженного труда тысяч специалистов, которые обеспечивают работу БАМа.
Поздравляем всех причастных с годовщиной! Желаем крепкого здоровья и новых высот!
🚊 Презентовали проект «наземного метро» для Екатеринбургской агломерации: по принципу МЦК и МЦД
Новые линии «городской электрички» помогут связать развивающиеся жилые районы и города-спутники с центром Екатеринбурга. Это станет наземной альтернативой метро.
Планируется два внутригородских маршрута:
🚇 «Новокольцовский» – предполагает продление существующей линии от аэропорта «Кольцово» до «Екатеринбург-ЭКСПО», объектов Универсиады-2023 и нового жилого района
🚇 «Юго-Западный» – может объединить с центром развивающиеся микрорайоны Солнечный, Академический, Широкая речка, а также проектируемый район ВИЗ-Правобережный.
Основные параметры «наземного метро» :
✅ возможность попасть в центр города за 30 минут;
✅ интервал движения поездов в часы пик – 10-20 минут;
✅ удобные транспортно-пересадочные узлы;
✅ современный электропоезд «Ласточка».
🤔 Рассматриваются варианты организации железнодорожного сообщения с городами-спутниками: Первоуральск, Ревда, Среднеуральск, Верхняя Пышма, Березовский, Сысерть.
Новые линии «городской электрички» помогут связать развивающиеся жилые районы и города-спутники с центром Екатеринбурга. Это станет наземной альтернативой метро.
Планируется два внутригородских маршрута:
🚇 «Новокольцовский» – предполагает продление существующей линии от аэропорта «Кольцово» до «Екатеринбург-ЭКСПО», объектов Универсиады-2023 и нового жилого района
🚇 «Юго-Западный» – может объединить с центром развивающиеся микрорайоны Солнечный, Академический, Широкая речка, а также проектируемый район ВИЗ-Правобережный.
Основные параметры «наземного метро» :
✅ возможность попасть в центр города за 30 минут;
✅ интервал движения поездов в часы пик – 10-20 минут;
✅ удобные транспортно-пересадочные узлы;
✅ современный электропоезд «Ласточка».
🤔 Рассматриваются варианты организации железнодорожного сообщения с городами-спутниками: Первоуральск, Ревда, Среднеуральск, Верхняя Пышма, Березовский, Сысерть.
🌞 Российские железные дороги – партнер июля!
Дело не только в путешествиях – в 🔬 Год науки и технологий каждому месяцу посвящена своя тематика. Для июля – это «связанность территорий и освоение пространства», а тут без железных дорог никуда.
Расскажем об отечественных разработках.
☘️ «Городские электрички» – экологичный транспорт есть уже в 13 городах. Будем увеличивать маршрутную сеть и внедрять новейшие технологии, такие как автоматическая система управления. Провели тысячи часов испытаний в Москве – бортовая система технического зрения может видеть лучше, чем машинист, за счет различных сенсоров и видеокамер.
🚅 Высокоскоростные поезда – Москву, Санкт-Петербург, Тверь и Новгород можно объединить «межрегиональным метро» со временем в пути один-два часа. Разрабатываем электропоезд со скоростью до 400 км/ч.
🔑 Для защиты сетей связи внедряем технологию квантовой коммуникации. Пилотный участок квантовой сети между Москвой и Санкт-Петербургом в 700 км – самый большой в Европе и второй в мире.
Дело не только в путешествиях – в 🔬 Год науки и технологий каждому месяцу посвящена своя тематика. Для июля – это «связанность территорий и освоение пространства», а тут без железных дорог никуда.
Расскажем об отечественных разработках.
☘️ «Городские электрички» – экологичный транспорт есть уже в 13 городах. Будем увеличивать маршрутную сеть и внедрять новейшие технологии, такие как автоматическая система управления. Провели тысячи часов испытаний в Москве – бортовая система технического зрения может видеть лучше, чем машинист, за счет различных сенсоров и видеокамер.
🚅 Высокоскоростные поезда – Москву, Санкт-Петербург, Тверь и Новгород можно объединить «межрегиональным метро» со временем в пути один-два часа. Разрабатываем электропоезд со скоростью до 400 км/ч.
🔑 Для защиты сетей связи внедряем технологию квантовой коммуникации. Пилотный участок квантовой сети между Москвой и Санкт-Петербургом в 700 км – самый большой в Европе и второй в мире.
🚉 Развиваем «Городскую электричку» в Новосибирске
Открыли первую остановочную платформу «Пригородный простор».
Её длина — 135 метров, она вмещает 6-вагонный электропоезд и обеспечивает комфортную посадку и высадку пассажиров.
🏎 Платформа даст возможность жителям левобережных микрорайонов Новосибирска быстро добираться до центра правобережной части города.
Шесть пригородных маршрутов свяжут «Пригородный простор» со станцией Новосибирск-Восточный через станцию Новосибирск-Главный. Время в пути от новой платформы до станции Новосибирск-Главный составит около получаса (на автотранспорте не менее 50 минут в «час пик»), до станции Новосибирск-Восточный – 45 минут.
💳 Стоимость проезда по всему маршруту составляет 26 рублей, что на уровне общегородского тарифа.
Открыли первую остановочную платформу «Пригородный простор».
Её длина — 135 метров, она вмещает 6-вагонный электропоезд и обеспечивает комфортную посадку и высадку пассажиров.
🏎 Платформа даст возможность жителям левобережных микрорайонов Новосибирска быстро добираться до центра правобережной части города.
Шесть пригородных маршрутов свяжут «Пригородный простор» со станцией Новосибирск-Восточный через станцию Новосибирск-Главный. Время в пути от новой платформы до станции Новосибирск-Главный составит около получаса (на автотранспорте не менее 50 минут в «час пик»), до станции Новосибирск-Восточный – 45 минут.
💳 Стоимость проезда по всему маршруту составляет 26 рублей, что на уровне общегородского тарифа.
🤔2
📈 Увеличили перевозки тихоокеанских морепродуктов из Приморья на 17% за полгода
🐋 За январь-июнь 2021 года по железной дороге из Приморского края отправлено свыше 285 тыс. тонн рыбной продукции (+17,2% к аналогичному периоду прошлого года).
🆙 В том числе только в июне погрузили 50,8 тыс. тонн, на 30% больше прошлогоднего показателя.
Подробнее
🐋 За январь-июнь 2021 года по железной дороге из Приморского края отправлено свыше 285 тыс. тонн рыбной продукции (+17,2% к аналогичному периоду прошлого года).
🆙 В том числе только в июне погрузили 50,8 тыс. тонн, на 30% больше прошлогоднего показателя.
Подробнее
❗️ В 20 раз выросли грузоперевозки в адрес станции Лужская за 15 лет
15 лет назад была запущена первая очередь станции Лужская для обслуживания терминалов строящегося порта Усть-Луга в Ленинградской области.
☝️ Сегодня Лужская — огромный транспортный комплекс, который занимает более 900 га земли, а общая протяженность путей превышает 320 километров.
В состав железнодорожного узла входит четыре припортовых парка, а также сортировочная система с уникальной горкой, которая работает в автоматическом режиме и одновременно может распускать сразу несколько составов, которые подают беспилотные маневровые локомотивы.
🏗 В прошлом году Лужский узел переработал порядка 81 млн тонн грузов. План на этот год — приблизиться к цифре 90 млн тонн.
15 лет назад была запущена первая очередь станции Лужская для обслуживания терминалов строящегося порта Усть-Луга в Ленинградской области.
☝️ Сегодня Лужская — огромный транспортный комплекс, который занимает более 900 га земли, а общая протяженность путей превышает 320 километров.
В состав железнодорожного узла входит четыре припортовых парка, а также сортировочная система с уникальной горкой, которая работает в автоматическом режиме и одновременно может распускать сразу несколько составов, которые подают беспилотные маневровые локомотивы.
🏗 В прошлом году Лужский узел переработал порядка 81 млн тонн грузов. План на этот год — приблизиться к цифре 90 млн тонн.