🟥 Открытый сегодня Керакский тоннель расположен в Амурской области на сложном перегоне Транссиба Ковали – Ульручьи

Строительство удалось завершить на 9 месяцев раньше запланированного срока.

Инженерное сооружение протяжённостью 926 метров возвели в 25 метрах от действующего тоннеля.

Проходку вели сквозь крепкие горные породы и два геологических разлома. Ежедневно на объекте трудились 550 человек, было задействовано свыше 100 единиц спецтехники.

Всего железнодорожники:

✔️ уложили почти 2 тыс. м пути и 116 км сетей связи
✔️ переработали около 1 млн куб. м выемки
✔️ смонтировали более 10 км контактной сети

Новое сооружение повысит скорость движения поездов и увеличит провозную способность участка Транссиба Бамовская – Белогорск со 120 млн до 131 млн тонн грузов в год.

✋ Участники IV Железнодорожного съезда приняли итоговую резолюцию

В ней определены приоритеты деятельности и развития железнодорожного транспорта в России до 2030 года, в том числе: 

➡️ реализация проектов развития Восточного полигона, коридора «Север-Юг», Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов, а также других инфраструктурных проектов, имеющих важнейшее значение для развития России

➡️ увеличение провозной способности железных дорог в направлении портов Азово-Черноморского бассейна до 152 млн тонн по итогам 2030 года, к портам Северо-Запада – 220 млн тонн, Восточного полигона – 210 млн тонн и 255 млн тонн по итогам 2032 года

➡️ формирование комфортной и доступной среды для пассажиров, повышение скорости перевозок, обеспечение высокого уровня обслуживания и улучшение сервисов, развитие туризма, внутригородских перевозок

➡️ повышение уровня транспортной и информационной безопасности, безопасности перевозочного процесса

➡️ укрепление социального партнёрства и развитие человеческого капитала, развитие социальной инфраструктуры

➡️ поступательное развитие современных логистических технологий и транспортных услуг, формирование сети технологичных терминалов, обеспечение сбалансированного, с учётом интересов всех участников рынка, распределения грузопотоков

В январе-ноябре погрузка зерна на сети РЖД составила почти 30 млн тонн

❄️ В ноябре российские сельхозпроизводители отправили по железной дороге 3,1 млн тонн зерна (+19,7% к ноябрю 2022 г.).

За 11 месяцев его погрузка выросла до 29,5 млн тонн, что на 38,6% больше, чем годом ранее.

Наибольшие объёмы погружены в:

↗️ Курской области (2,6 млн тонн, +35,3%)
↗️ Ставропольском крае (2,5 млн тонн, +39,4%)
↗️ Саратовской области (2,35 млн тонн, рост в 1,5 раза)
↗️ Волгоградской области (2,3 млн тонн, рост почти в 1,7 раза)
↗️ Липецкой области (2 млн тонн, рост в 1,6 раза)

Экспортные перевозки зерна выросли в 1,75 раза, до 21,2 млн тонн, в том числе перевезли через:

🛳 припортовые станции — 13,2 млн тонн (рост в 2 раза)
⛩ погранпереходы — 8 млн тонн (рост в 1,4 раза)

🟢 На Павелецком и Московском вокзалах оплата парковки теперь доступна через систему Fast Track

🏫 Возможность быстро оплатить парковку, не выходя из машины, через систему Fast Track появилась на Московском вокзале в Санкт-Петербурге и Павелецком вокзале в Москве.

👌 Водителям достаточно приложить банковскую карту к специальному терминалу при въезде на парковку и повторить аналогичную операцию на выезде. Система сама рассчитает время пребывания и автоматически спишет сумму в соответствии с тарифом.

💳 Терминалы поддерживают возможность бесконтактной оплаты картами платежных систем Visa, Mastercard и МИР.

Парковочное пространство на Павелецком вокзале рассчитано на 126 автомобилей, а на Московском вокзале (со стороны фасада) — на 22 машины.

🏫 Такая система уже работает на Ленинградском вокзале в Москве, на вокзалах Сочи, Ижевск, Пермь-2, Петрозаводск и Кострома.

➡️ В 2024 году планируем подключить к этому сервису вокзалы Адлер, Ростов-Главный, Улан-Удэ, Киевский, Липецк, Астрахань, Воронеж, Воронеж-Южный, Мурманск, Самара.

🟥 Правление РЖД продлило на 2024 год ранее введённые скидки на перевозку широкой номенклатуры грузов

В том числе:

🟢 20% – на экспортно-импортные контейнерные перевозки через российско-казахстанские погранпереходы при условии, что груз проследует и через погранпереход Болашак – Серхетяка между Казахстаном и Туркменией (восточный маршрут коридора «Север – Юг»)
🟢 до 50% – на внутрироссийские перевозки грузов на короткие расстояния
🟢 20,7% – на внутрироссийские и импортные перевозки груженых контейнеров со станций Дальневосточной железной дороги
🟢 50% – на перевозки чёрных металлов через погранпереход Самур на границе с Азербайджаном и далее через погранпереход Беюк-Кясик – Гардабани на азербайджано-грузинской границе
🟢 50% – на импортные перевозки плодоовощной продукции из Таджикистана и Узбекистана
🟢 20,4% – на перевозки в рефконтейнерах по маршруту Селятино (Подмосковье) – Сергели (Узбекистан) через пограничную станцию Канисай, а в обратном направлении – через станцию Озинки (теперь распространяется и на маршрут Селятино – Джизак)
🟢 до 33,5% – на перевозки нефти с ряда станций ЮУЖД в Белоруссию
🟢 17,5% – на перевозки грузов на вагонах-транспортёрах и 50% – на их порожний пробег
🟢 20% – на перевозки минеральной воды и газированных напитков со станции Батарейная (Иркутск) на подмосковную станцию Павшино

Также для привлечения дополнительных объёмов грузов на железнодорожный транспорт компанией принят ряд других тарифных решений и обновлён пакет преференций на перевозку грузов в рефконтейнерах по широкому спектру направлений.

📦🛢📦📦📦🛢📦🚆🚆

Представили цифровые проекты РЖД на форуме «Цифровая транспортация»

Замглавы РЖД Евгений Чаркин рассказал о цифровых проектах, которые компания реализует в партнёрстве с другими участниками рынка.

Вот некоторые из них:

🟢 Создание отечественной ERP-системы управления ресурсами для крупных предприятий — вместе с нами в проекте участвуют компания «1С» и крупные госкорпорации

🟢Интеграция с государственной экосистемой: запущен сервис, который позволяет пассажирам льготных категорий приобретать билеты в электронном виде. Сервис реализован совместно с Минцифры и Пенсионным фондом РФ

🟢совместно с Минтрансом России и участниками рынка создаём Единую платформу по бесшовной мультимодальной доставке грузов. После завершения тестирования технология будет доступна для всех желающих перевезти груз авто- и ж/д транспортом

🟢Электронная площадка РЖД «Оператор товарных поставок»: решение реализовано совместно с Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржей. Уже подключили всех основных поставщиков секции «Нефтепродукты», на очереди — секции «Лес» и «Энергоносители»

🚆 Увеличиваем количество вагонов «Ласточек» на новогодние праздники

🟢 Москва – Нижний Новгород

➡️ из Москвы 29 и 30 декабря, 8 января в 21:15, прибытие в Нижний Новгород в 01:08;

⬅️ из Нижнего Новгорода 30 и 31 декабря, 9 января в 04:55, прибытие в Москву в 09:09.

🟢 Нижний Новгород – Киров

➡️ из столицы Приволжья 29 и 30 декабря, 6 и 7 января в 18:00, прибытие в Киров в 22:51;

⬅️ из города на Вятке 30 и 31 декабря, 7 и 8 января в 06:23, прибытие в Нижний Новгород в 11:14.

🎫 Оформить проездные документы можно в железнодорожных билетных кассах, на сайте ОАО «РЖД» в разделе «Пассажирам», а также через мобильное приложение «РЖД Пассажирам».

Маленькая «вставка» для больших возможностей

Открыли движение по второму пути на перегоне Блок-пост 1076 км – Блок-пост 1084 км. Он расположен на участке БАМа Северобайкальск – Нижнеангарск в Бурятии.

Несмотря на сложные климатические и геологические условия, железнодорожники:

➡️ уложили более 8 км пути и 2 стрелочных перевода
➡️ построили 3 ж/д моста, самый протяженный из которых – 74 м
➡️ протянули 53 км сетей связи

На этом участке железная и автомобильная дороги проходят на разных уровнях между склонами Байкальского хребта и побережьем Байкала. Там, где насыпь пути сближается с автодорогой, построили 12 подпорных стен общей длиной почти 4 км.

А чтобы Байкал оставался самым чистым озером, в насыпи разместили слои геотекстиля. Он собирает талые и дождевые воды с путей в траншеи, по которым они будут попадать в очистные сооружения.

Эта двухпутная вставка позволит увеличить провозную способность магистрали на участке Лена – Таксимо с 37 до 40 млн тонн в год.