Про робота Софию много кто знает: умелый пиар приводил ее и на трибуну ООН, и на завтрак с Грефом. Умелый — значит играющий на страхе: нет у Софии никакой личности, но зато в неё заложены фразочки на тему «убить всех человеков”, которые охотно тиражируются прессой, и София вдруг стала в глазах многих послом роботов по общению с человечеством. Не случайно Ян Лекун в какой-то момент взъярился настолько, что публично обозвал ее «потемкинским ИИ».
А вот изумительный, в том числе своими технологиями, робот Roboy известен куда меньше. Понятно почему: он не пугает, зато очень любит обнимашки. На конференции CIIE в прошлом ноябре он обнял аж 2800 участников, но где ж найти журналиста, который напишет про обнимательного, обаятельного, а совсем не угрожающего робота :) По ссылке очень полезно и интересно смотреть фотки ;)

https://roboy.org

Рассказ про то, как работает система предотвращения распространения вируса в Китае. В приложении у каждого появляется штрих-код красного, желтого или зеленого цвета. Если он красный - надо сидеть дома, потому что ни в транспорт, ни в места общественного пользования не пустят: там проверочные пункты, ты должен предъявить штрих-код при проходе и его сосканируют для верификации. Ну а цвет тебе сразу для информации :)
Цвета присваивает машинно-обученная система на основе всех данных, которые есть про перемещения человека и его собственных ответов о самочувствии. В Ханчжоу из 7,6 млн человек только 18% получили зеленый код — и неудивительно, что многие жалуются на то, что практически без объяснений они попали под домашний арест.
С другой стороны, я понимаю, что от такой системы требуют минимизировать false negative (ложное определение потенциально заразного как безопасного), а false positive не так сильно волнуют власти. Зато очень волнуют тех, кто попал в эту группу.
Но альтернатива, кажется, была бы еще хуже: в отсутствие системы пришлось бы просто блокировать всех в потенциально опасных районах.
https://www.inkstonenews.com/tech/china-applies-surveillance-technology-big-data-coronavirus-epidemic-control/article/3051754

Пустячок, а приятно :)
Банки покупают финтех-стартапы довольно регулярно, и это никого не удивляет: старожилы финансового мира хотя бы так пытаются обновиться и перелить себе свежую кровь.
Но вот только что стартап прикупил себе банк. И это вселяет надежду на то, что технологии смогут не просто работать смазкой в старой финансовой машине, а действительно породить новинки.

https://www.fool.com/investing/2020/02/23/a-fintech-just-bought-a-bank-for-the-first-time-ev.aspx

Возможно, автор статьи чуть преувеличивает. Но суть, похоже, передана верно. Тесла уже несколько лет назад разбудила традиционных автопроизводителей. Но они не умеют жить в таком темпе и не умеют воспринимать свой продукт как гаджет, в котором из начинки важнее всего проц и батарейка, остальное вторично.
Слишком много вложено во все эти двигатели, трансмиссии, коробки передач — обесценивающуюся с каждым годом интеллектуальную собственность. А тут ещё Тесла сориентировалась, увидев взрывной спрос, и начала строительство огромного завода прямо в Германии. В статье хватает впечатляющих цифр. Самый худший год для немецкого автопрома за последние 22 года — это уже действительно не шутки.
Время закупаться попкорном ;). https://www.ccn.com/tesla-is-slowly-pushing-germany-into-recession/

Как известно, у каждой сложной проблемы существует простое, очевидное и совершенно неправильное решение. А по сложности мало какая проблема сравнится с изменениями климата.
И поэтому интересно (лично мне) читать не столько про решения, связанные с сокращением выбросов парниковых газов, сколько про решения, не основанные на мании величия и допускающие, что потепление не сильно отреагирует на все наши усилия. Тогда появляется вопрос, как жить в условиях повышения уровня океана, которое не удалось остановить.
Вот один из ответов, кажущийся на первый взгляд нереализуемым, но при рассмотрении повнимательней всего лишь дорогим и рискованным. И уж точно интересным :) отгородиться от океана в масштабах большой части Европы — сумел же Питер отгородиться от Балтики ;))

https://bigthink.com/strange-maps/north-sea-dam

Президент японского общества робототехники (и попутно профессор университета Осаки) заявляет: “In japan we believe all inanimate objects have a soul, so a metal robot is no different from a human in that respect – there are less boundaries between humans and objects.”
И слова его не расходятся с делом: его команда учит робота телесным ощущениям. Датчики, встроенные в искусственную кожу, способны отличить нежные поглаживания от грубых прикосновений — а дальше эти сигналы управляют мимикой очень человекоподобного лица.
«Я полагаю, роботы будут эффективнее в социальных взаимодействиях, если их тела более чувствительны и более выразительны» — о, да. Представители adult-индустрии вряд ли станут спорить ;) посмотрите видео в статье и не забывайте, что это только самое начало.
https://www.designboom.com/technology/japanese-scientists-develop-hyper-realistic-robot-that-can-feel-pain-02-24-2020/

Спасибо Юрию и @atomgramm за ссылку

Патентные троли бывают разные - вот например два музыканта и программмиста затролили всю индустрию, они сгенерировали и отдали в “публичное безлицензионное использование” все возможные мелодии. Ну, при условии что в мелодии 8 нот и не более 12 тактов - эта мелодия уже сгенерирована и бесплатно доступна всему миру. Гениально! Теперь посмотрим как именно они будут отбиваться от нападок тех, кто написал какие-то из “их” мелодий на 100-200 лет раньше https://www.vice.com/en_us/article/wxepzw/musicians-algorithmically-generate-every-possible-melody-release-them-to-public-domain

Очень интересно, чем занимаются практики, пока теоретики (зачастую из тех же самых стран) обсуждают этические и вообще гуманитарные аспекты распознавания и идентификации лиц.
Вот, например, Европа:
https://theintercept.com/2020/02/21/eu-facial-recognition-database/
Здесь планируется общеевропейская база лиц для использования полицией
Вот Бразилия:
Системы распознавания обеспечивают безопасность карнавала
https://www.zdnet.com/article/brazilian-police-introduces-live-facial-recognition-for-carnival/#ftag=RSSbaffb68
Полиция в Британии и Штатах тоже не отстаёт. Ну, а про Китай и Москву все и так знают ;)

А вот не столько новость, сколько полезная некоторым информация;)
Почти после каждой лекции или другого выступления кто-нибудь спрашивает про стажировки в Яндексе. Сейчас открывается очередной набор на летние стажировки, и хотя приём заявок ещё долго будет идти, лучше не слишком тянуть :) https://yandex.ru/yaintern/

Очень разумное мнение на тему новости, которую уже несколько дней перепечатывают и обсуждают издания про технологии и про торговлю. Амазон на днях открыл полномасштабный продовольственный магазин в Сиэтле, в котором нет продавцов и кассиров. До этого у него были аналогичные магазины сеточки Amazon Go, но они позиционировались как пилотный проект, а не как начало нового большого бизнеса.
Автор справедливо отмечает, что продовольственная розница — очень низкомаржинальный бизнес. А вот продажа/лицензирование технологических решений— весьма высокомаржинальный. И Амазон это прекрасно знает. Так что логичнее ожидать массового внедрения не за счёт того, что Амазон станет расширять (строить) свою сеть, а за счёт того, что его технологию начнут закупать существующие огромные сети.А свои магазины будут нужны для отладки и развития технологии в реальном мире.
И вот при таком сценарии автоматизированные магазины могут стать массовыми куда быстрее и с широким географическим покрытием.

https://www.inc.com/jason-aten/amazons-new-fullsize-cashierless-grocery-store-opens-in-seattle.html

Ого, в Штатах реальная тревога и нехорошие прогнозы про COVID -19.
Facebook только что отменил свою крупнейшую и важнейшую ежегодную конференцию F8, которую планировалось провести в начале мая в Долине, в Сан-Хосе. Видимо, сильно пострадает в этом году ландшафт всяких привычных мероприятий;(

https://www.cnet.com/news/facebook-cancels-f8-developer-conference-over-coronavirus-concerns/

Несколько человек мне сегодня кинули ссылки на эту новость, так что напишу к ней подводку, хотя не очень хотелось.
Не хотелось потому, что она огорчает меня: это ещё одно подтверждение стремительно растущей глобальной фрагментации. Участие Ватикана в разработке норм этичного применения ИИ, безусловно, большая победа тех компаний, которые вместе с папой будут эти нормы вырабатывать: критиковать их рьяным политикам многих стран станет сложнее.
Но есть миллиарды людей, живущих в странах, где католическая церковь не такой уж сильный этический ориентир.
Так что сам факт такой коалиции свидетельствует: техногиганты расстались с мыслью о единых правилах.
А вообще, конечно, новость красивая ;)

https://www.reuters.com/article/us-vatican-artificial-intelligence/pope-to-endorse-principles-on-ai-ethics-with-microsoft-ibm-idUSKCN20M0Z1

​​👀 Alibaba тестирует социальную сеть как в "Чёрном зеркале": сканируй людей, ставь им лайки и пиши отзывы

Осенью 2019 года СМИ писали о новом социальном приложении "Real" от китайского IT-гиганта Alibaba. Тогда приложение было на стадии закрытого тестирования и позиционировалось как студенческая соцсеть. На днях приложение стало доступно в некоторых регионах Китая и мы его протестировали — оно похоже на приложение из антиутопического сериала "Черное зеркало".

В одном из эпизодов телесериала «Чёрное зеркало» место действия происходило в мире, где люди через мобильное приложение могут ставить друг другу оценки. Люди с низким социальным рейтингом не могли селиться в престижных районах, летать на самолетах и рассчитывать на лечение в больницах. В Real пока нет социального рейтинга, но оценки можно ставить друзьям и незнакомцам.

Сеть "Real" (по-китайски 如我 - "как я") основана на технологии распознавания лица — для регистрации потребуется отсканировать лицо. Чтобы добавить человека в друзья нужно отсканировать его лицо или фото. После этого можно написать отзыв или добавить метки, например "душа компании", "книголюб" или "кошатница". Метки можно ставить даже если человек не зарегистрирован в соцсети. Система отметит незарегистрированного пользователя и порекомендует пригласить его.

Главная лента приложения основана на геолокации: в первую очередь показаны посты от пользователей поблизости. Есть возможность подписаться и следить за отдельными местами, получая обновления от всех пользователей в этом месте.

Слоган соцсети "realog your life" ("запиши реальную жизнь") призывает делиться моментами из жизни через короткие видео и фотографии. Real противопоставляет себя другим китайским соцсетям, где как считается пользователи показывают ненастоящую "идеальную жизнь". Например, в WeChat много коллег и нужно "держать лицо", Weibo — площадка для интеллектуалов, а в Douyin (TikTok) все должно быть красиво и под музыку. Не смотря на это, камера Real имеет несколько десятков светофильтров, AR-масок и около 15 бьюти-эффектов: от разглаживания морщин до изменения формы головы и глаз.

🔸 Ранее Alibaba уже пыталась зайти на рынок социальных сетей и мессенджеров. В 2013 году на рекламу мессенджера Laiwang потратили 140 млн долларов, но он так и не смог потеснить WeChat. В 2015 году бывшая команда Laiwang выпустила инструмент для совместной работы Dingtalk (они же сделали Real), который называют "китайским Slack". К июлю 2019 у Dingtalk было 200 млн пользователей из 10 млн компаний.

🔸 Alibaba начала тестировать Real (под названием "Lanlan") в конце 2018 года в кампусах местных университетов. Как отмечает газета Jing Daily, только в 2018 году в Китае появилось 159 приложений в категории "Соцсети и мессенджеры". В первые два месяца 2019 года вышло еще 53 подобных аппа.

🔸 Изначально считалось, что Real хочет занять пустующее место студенческой соцсети Renren, которую была похоже на Facebook. Эта соцсеть начала терять популярность во время перехода пользователей на смартфоны и выхода Weibo и WeChat. Недавнее исследование QuestMobile показывает, что пользователи стали меньше проводить времени в WeChat. Считается, что это более молодая аудитория ищет альтернативу.

— Александр Мальцев, рубрика #АппПодМикроскопом

Лёша @altsoph нарыл очередную прекрасную работу, показывающую перспективы digital humanities. Если хорошо придумать вопрос, то ответ все чаще можно получить с помощью алгоритмов, и машинного обучения в частности.
Но сам по себе ответ алгоритма — это далеко не конец истории, дальше ведь интересны интерпретации найденного и связанные с находкой мысли.
В конкретно этой работе алгоритм порылся в сокровищнице мировой живописи и обнаружил массу картин, на которых позы запечатлённых людей совпадают. А вот как так вышло, и что это все означает — уже вопрос к белковым специалистам
https://arxiv.org/pdf/1907.03537.pdf

Сегодня открылся предзаказ на внедорожный электровелик от Jeep. Машинка зверь, конечно.
Вот в этой статье есть куча красивых картинок https://electrek.co/2020/03/01/jeeps-electric-bike-goes-on-sale/ Технические характеристики тоже нехилые: начиная от 750-ваттного движка и вплоть до запаса хода, способного достигать почти сотни км.
Цена, однако, устрашающая :)) Я все понимаю про бренд и модность, но $5,899 - $6,177???

Впрочем, если вас это не останавливает, то заказать можно здесь: https://www.quietkat.com/product/2020-jeep-bike/ Получить живьем есть шанс уже в июне, как раз летом покататься. Про доставку в Россию ничего не сказано:)

Вот и техническая пресса взялась за публикации в жанре “полезные советы” на тему “как жить и работать во время пандемии”. В Techcrunch’е набор советов даже выглядит разумно, хотя не во всем оптимистично (A lot of things are going to go wrong over the next few weeks):
1. Предприми разумные предосторожности и не сходи с ума
2. Не придирайся к тому, что делают другие и не раздражайся в ответ на их действия по защите себя от заразы
3. Смирись с потерями: денег, времени, возможностей
4. Разберись со своими рабочими процессами и подстрой их по возможности под ситуацию
5. Помни, что ты не один такой, а всё происходящее — не заговор против персонально тебя
Подробности по каждому пункту имеет смысл почитать по ссылке
https://techcrunch.com/2020/03/01/how-to-work-during-a-pandemic/

Китайские компании усвоили урок Huawei: в условиях торговых и политических войн, надо строить свои экосистемы для критической инфраструктуры, потому что иначе у тебя эту инфраструктуру могут в любой момент отрубить, невзирая ни на какие контракты.
Ну, и китайцы могут себе позволить. Например, их система спутниковой навигации Бэйдоу не только больше Глонасса, но для ряда стран и лучше изначальной GPS.
А вот теперь автогигант Geely (который не только автотранспорт всех сортов выпускает, но и летающие беспилотники и скоростные поезда) начал строить свой завод по производству спутников с мощностью до 500 аппаратов в год. И эти спутники планируются не для публичного сервиса, а для информационной инфраструктуры всего транспорта Geely. У них там правильные представления о том, насколько подключённым должно быть любое транспортное средство будущего :) Первые аппараты будут готовы к запуску уже в конце этого года.
https://www.theverge.com/2020/3/2/21162244/geely-satellite-network-autonomous-connected-cars-starlink

Мы привыкли, что нынче амбициозные проекты стремятся ввысь: к другим планетам или хотя бы на околоземную орбиту. На самый крайний случай — куда-нибудь в стратосферу. Но вот среди проектов знаменитого подразделения X в Alphabet, специализирующегося на в хорошем смысле сумасшедших идеях, радикально новых технологиях для решения критически важных проблем человечества, возникло пополнение — и это проект про жизнь в океанах и морях. A moonshot to protect the ocean and feed humanity sustainably — пишут его создатели. Его далекая цель — защита и бережное взаимодействие с океаном и водной биосферой. А ближняя — чисто исследовательская: лучше понять океан и увидеть то, что раньше было невозможно наблюсти.
...И вот на видео распознавания индивидуальных рыб в косяке и определения их параметров в реальном времени я просто завис:) С точки зрения картинки это сильно круче тех изображений, которые показывают нам, как видит дорожную обстановку беспилотный автомобиль. Очень хочется надеяться, что теперь нас эта команда будет регулярно радовать не менее впечатляющими образами, чем картинки космоса :)
https://blog.x.company/introducing-tidal-1914257962c3

Отличное интервью Лены Буниной про некоторые внутренние процессы в Яндексе — в частности про то, как внутренние стартапы появляются (об этом регулярно меня спрашивают после лекций). И очень важная мысль о необходимости минимальной бюрократии - не удавки, но полезного теста: “…одно дело — идея, а другое — человек, который может довести ее хоть до чего-то. Люди должны пройти хотя бы по минимальными бюрократическим лестницам, чтобы показать, что они способны, — им же дальше сколько всего предстоит. Они же стремятся стать CEO бизнеса.” И это уже ответ всем тем снаружи, кто заваливает письмами с голыми идеями и обижается в итоге :))
Впрочем, там Лена много полезного говорит, отнюдь не только про стартапы :)
https://incrussia.ru/understand/elena-bunina-yandex/

Это пока ещё совсем лабораторный ранний прототип, но очень многообещающий: интеграция светочувствительных элементов и элементов нейросети для препроцессинга изображения прямо на матрице, по сути дела. Кстати, оно и в природе так, глаз не просто фоточувствительный элемент.
Предложенный интегральный сенсор в состоянии не в разы, а на порядки поднять быстродействие систем распознавания и столь же сильно снизить энергопотребление. Прорыв может получиться вполне принципиальный, пусть и не завтра; и коснётся он не только военных применений и автономного транспорта, хотя и этих двух областей хватило бы для фантастических новинок ;)

https://www.technologyreview.com/f/615316/ai-chip-low-power-image-recognition-nanoseconds/

Как все-таки мощно Тесла наэлектризовала традиционный автопром!
Вот только что General Motors презентовал целую линейку электромобилей, десяток моделей от скромного Болта до дорогущего и пафосного Хаммера. Все десять новых моделей реально проработаны и будут одна за одной запущены в серию до 2025 года: для автопрома это просто головоломная скорость.
“This is a historic moment for GM,” said Mary Barra. “I believe in my heart that we are going to be leaders in electrification. We’re going to keep working at it no matter what others say. They will either believe, or we’ll show them, and then they’ll believe.”
Это уже не намёк, а сильный сигнал, свидетельствующий, что автопром уходит в электромобили, вняв призывам и правительств, и активистов. Значит, деньги польются и в инфраструктуру, так что лет за десять массовый переход на преимущественно электрическую тягу становится совершенно реальным в США и Европе как минимум. Да и Китай, думаю, не отстанет. https://electrek.co/2020/03/04/gm-reveals-10-new-production-evs-all-at-once-with-range-up-to-400-miles/