Japan: Arbeitskräftemangel treibt die Robotikrevolution
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Ob Fluggesellschaften oder Elektronikkonzerne – in Nippon florieren die Feldversuche mit nutzwertigen Automaten․

Kommentar: Drohnengefahr im Schwarm
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Experten warnen vor den militärischen Fähigkeiten von Schwärmen aus kleinen unbemannten Fluggeräten․ Wolfgang Stieler fragt sich, ob das übertrieben ist․

Lieferdrohne wird aus 800 Kilometer Entfernung gesteuert
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In Helsinki hat eine Drohne einen Defibrillator ausgeliefert, während ihr Pilot in Schweden saß․

Kommentar: Glasgow gibt dem weltweiten Emissionshandel eine zweite Chance
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Dem internationalen Handel mit CO2-Kompensationen haftete bisher ein Schmuddelimage an․ Der Klimagipfel hat das Verfahren nun ein Stück weit seriöser gemacht․

Was hinter der Entwicklung der Hyperschallwaffen steckt
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Nordkorea testet derzeit nach eigenen Angaben seine Hyperschallraketen․ Doch was können die scheinbar unbezwingbaren Hyperschallwaffen wirklich?

Nur mit Kerosin-Alternativen schafft die Luftfahrt die Klimawende
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Emissionsarme Treibstoffarten müssen die Flugbranche dringend nachhaltig machen, meinen Forscher․ Doch von diesen neuen Kraftstoffen gibt es bislang nur wenige․

Sun-to-Liquid: Kerosin direkt aus dem Solarturm
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Eine Pilotanlage in Spanien erzeugt aus Wasser, Kohlendioxid und Solarkraft klimaneutrale, flüssige Treibstoffe․ Der Wirkungsgrad hat aber noch Luft nach oben․

Warum Elektroflugzeuge einfach nicht abheben wollen
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Leistungsfähige Elektromotoren und langlebige Akkus existieren längst, doch noch gibt es ein zentrales Problem der E-Luftfahrt: die Reichweite․

"Autobahn" für Drohnen: Großbritannien plant 256 Kilometer lange Strecke
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Britische Firmen planen im "Project Skyway" einen Luft-Korridor, der nur für Drohnen gedacht ist – ohne Ärger mit der weiteren Luftfahrt․

Luftfahrt in Japan: Mit Haifischhaut und Apfelleder die Emissionen senken
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Japans größte Fluglinie ANA will umweltfreundlicher werden․ Abseits von synthetischen Kerosin setzt sie auf eine handvoll kleinere Veränderungen im und am Jet․

Urahn aller Drohnen: Erstflug der Œhmichen No․ 2 vor hundert Jahren
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Am 11․ November 1922 ging der erste Multikopter in die Luft․ Der Erbauer Étienne Œhmichen schaffte damit ein Fluggerät mit überbordender Mechanik․