http://uupload.ir/files/s730_2512249.jpg
🔷جزئیات نحوه تزریق ۸میلیارد یورو پول در #اقتصاد ایران
▶️معاون اداره تامین اعتبار ارزی بانک مرکزی از گشایش فاینانس ۸ میلیارد یورویی #کره_جنوبی از سوی ۱۲ بانک ایرانی خبر داد و گفت: پروژهها پس از تائید شورای اقتصاد، به طرف کرهای معرفی میشوند.
بر اساس قراردادی که میان #ایران و کرهجنوبی به امضا رسیده است، خط اعتباری برای تامین مالی پروژههای تولیدی و عمرانی ایران در نظر گرفته شده و بر اساس آن، پروژهها توسط طرف ایرانی مشخص و به طرف کرهای معرفی میشوند.
معاون اداره تامین اعتبار #ارزی بانک مرکزی افزود: هر دستگاه اجرایی پروژههای اولویت دار خود را انتخاب کرده و اگر پروژهای مربوط به وزارت نفت، پتروشیمی یا پالایشگاه باشد، از سوی دستگاه مربوطه باید به تائید برسد تا مشخص شود که جزو پروژه های اولویت دار آن وزارتخانه محسوب می شود.
▶️به عنوان مثال اگر مربوط به راه آهن یا صنعت راهسازی باشد، وزارت راه و شهرسازی باید اولویت آن را تائید کرده و به عبارتی تائیدیه دستگاه ذیربط خود را داشته باشد؛ آنگاه حسب مورد، اگر مصوبه شورای اقتصاد لازم باشد، این شورا، مصوبه مربوطه را صادر خواهد کرد. به گفته قنبری، بعد از طی همه مراحل مذکور، امکان استفاده از فاینانس برای پروژه فراهم می شود که البته سهمیه هر دستگاه نیز مشخص شود که چقدر در نظر گرفته شده است. پس از آن، پروژه برای تامین مالی به طرف کره ای معرفی می شود.
بعد از معرفی از سوی ایران، بانک کره ای، قرارداد مخصوص را برای هر پروژه و طرح، منعقد کرده و تامین مالی هر پروژه را صورت می دهد؛ به این معنا که مجموع خط اعتباری کره که معادل ۸ میلیارد یورو است، مورد استفاده قرار گیرد.
مقام مسئول در بانک مرکزی خاطرنشان کرد: دوازده بانک ایرانی در حال حاضر می توانند این تسهیلات را دریافت کنند.
✅مشاهده متن کامل خبر 👇👇👇
https://goo.gl/4Ko2Jn
🇰🇷🇮🇷✨🇰🇷🇮🇷✨🇰🇷🇮🇷✨
✅شرکت بازرگانی طاهاتجارت دیدگستر🇰🇷🇮🇷
🆔 @tahatejaratdeedgostar
🔷جزئیات نحوه تزریق ۸میلیارد یورو پول در #اقتصاد ایران
▶️معاون اداره تامین اعتبار ارزی بانک مرکزی از گشایش فاینانس ۸ میلیارد یورویی #کره_جنوبی از سوی ۱۲ بانک ایرانی خبر داد و گفت: پروژهها پس از تائید شورای اقتصاد، به طرف کرهای معرفی میشوند.
بر اساس قراردادی که میان #ایران و کرهجنوبی به امضا رسیده است، خط اعتباری برای تامین مالی پروژههای تولیدی و عمرانی ایران در نظر گرفته شده و بر اساس آن، پروژهها توسط طرف ایرانی مشخص و به طرف کرهای معرفی میشوند.
معاون اداره تامین اعتبار #ارزی بانک مرکزی افزود: هر دستگاه اجرایی پروژههای اولویت دار خود را انتخاب کرده و اگر پروژهای مربوط به وزارت نفت، پتروشیمی یا پالایشگاه باشد، از سوی دستگاه مربوطه باید به تائید برسد تا مشخص شود که جزو پروژه های اولویت دار آن وزارتخانه محسوب می شود.
▶️به عنوان مثال اگر مربوط به راه آهن یا صنعت راهسازی باشد، وزارت راه و شهرسازی باید اولویت آن را تائید کرده و به عبارتی تائیدیه دستگاه ذیربط خود را داشته باشد؛ آنگاه حسب مورد، اگر مصوبه شورای اقتصاد لازم باشد، این شورا، مصوبه مربوطه را صادر خواهد کرد. به گفته قنبری، بعد از طی همه مراحل مذکور، امکان استفاده از فاینانس برای پروژه فراهم می شود که البته سهمیه هر دستگاه نیز مشخص شود که چقدر در نظر گرفته شده است. پس از آن، پروژه برای تامین مالی به طرف کره ای معرفی می شود.
بعد از معرفی از سوی ایران، بانک کره ای، قرارداد مخصوص را برای هر پروژه و طرح، منعقد کرده و تامین مالی هر پروژه را صورت می دهد؛ به این معنا که مجموع خط اعتباری کره که معادل ۸ میلیارد یورو است، مورد استفاده قرار گیرد.
مقام مسئول در بانک مرکزی خاطرنشان کرد: دوازده بانک ایرانی در حال حاضر می توانند این تسهیلات را دریافت کنند.
✅مشاهده متن کامل خبر 👇👇👇
https://goo.gl/4Ko2Jn
🇰🇷🇮🇷✨🇰🇷🇮🇷✨🇰🇷🇮🇷✨
✅شرکت بازرگانی طاهاتجارت دیدگستر🇰🇷🇮🇷
🆔 @tahatejaratdeedgostar
گروه بین المللی بازرگانی طاها 🇰🇷🇦🇪🇮🇷🇨🇳
#روزنامه_اقتصادی یکشنبه 14 آبان ماه ✅شرکت بازرگانی طاهاتجارت دیدگستر🇰🇷🇮🇷 💠 @tahatejaratdeedgostar 💠 www.tahatejarat.com
پرده آخر نمایش #ارزی
تمامی نمایشهای ارزی که در نیم قرن گذشته، با تقویت مصنوعی ریال، اجرا شده، یک نتیجه تکراری داشته است؛ شوک تورمی برای مصرفکنندگان و تولیدکنندگان.
بررسیهای یک پژوهش در نیمقرن گذشته نشان میدهد این تصور که ارزش پول ملی باید از طریق تثبیت نرخ ارز حفاظت شود، بهواسطه اینکه به روندهای تورمی توجه نداشته، پایدار نبوده است. این پژوهش، راهکارهایی درخصوص تغییر پارادایم سیاستگذاری ارزی ارائه کرده است. بر این اساس:
🔹بانک مرکزی باید سیاستهای ارزی را سازگار با سیاستهای اقتصاد کلان انتخاب کند
🔹سیاستهای ارزی باید بهصورت پایدار و قابل دوام باشد و از سیاستگذاریهای شتابزده در زمان بحران ارزی اجتناب شود
🔹سیاستهای ارزی باید با توجه به قابلیتهای واقعی اعمال شود و نباید سبب ایجاد عدم تعادل در اقتصاد کلان بخش داخلی و خارجی شود.
✅شرکت بازرگانی طاهاتجارت دیدگستر🇰🇷🇮🇷
💠 @tahatejaratdeedgostar
💠 www.tahatejarat.com
تمامی نمایشهای ارزی که در نیم قرن گذشته، با تقویت مصنوعی ریال، اجرا شده، یک نتیجه تکراری داشته است؛ شوک تورمی برای مصرفکنندگان و تولیدکنندگان.
بررسیهای یک پژوهش در نیمقرن گذشته نشان میدهد این تصور که ارزش پول ملی باید از طریق تثبیت نرخ ارز حفاظت شود، بهواسطه اینکه به روندهای تورمی توجه نداشته، پایدار نبوده است. این پژوهش، راهکارهایی درخصوص تغییر پارادایم سیاستگذاری ارزی ارائه کرده است. بر این اساس:
🔹بانک مرکزی باید سیاستهای ارزی را سازگار با سیاستهای اقتصاد کلان انتخاب کند
🔹سیاستهای ارزی باید بهصورت پایدار و قابل دوام باشد و از سیاستگذاریهای شتابزده در زمان بحران ارزی اجتناب شود
🔹سیاستهای ارزی باید با توجه به قابلیتهای واقعی اعمال شود و نباید سبب ایجاد عدم تعادل در اقتصاد کلان بخش داخلی و خارجی شود.
✅شرکت بازرگانی طاهاتجارت دیدگستر🇰🇷🇮🇷
💠 @tahatejaratdeedgostar
💠 www.tahatejarat.com
💢موج هیجان در معاملات ارزی
🔹فضای هیجانی بازار موجب غافلگیری معاملهگران خالیفروش و ورود تقاضای جدید به معاملات #ارزی شد.
🆔 @tahatejaratdeedgostar
🔹فضای هیجانی بازار موجب غافلگیری معاملهگران خالیفروش و ورود تقاضای جدید به معاملات #ارزی شد.
🆔 @tahatejaratdeedgostar
✅ الزام برای کاهش ارزبری در #خودروسازی
⚜ عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: با وجود #تحریم ها علیه ایران باید قطعات #وارداتی را در داخل تولید کرد تا ارزبری کاهش یابد.
⚜ به گزارش پایگاه خبری آرمان اقتصادی، امیرحسن کاکایی در گفتگو با برنامه «روی خط اقتصاد» رادیو اقتصاد افزود: وابستگی #ارزی خودروهای تولید #ایران خودرو به طور متوسط دو هزار و ۴۰۰ تا دو هزار و ۵۰۰ دلار است.
⚜ وی با اعلام این مطلب که خودروهای #سایپا مانند پراید یک هزار تا دو هزار دلار ارزبری دارد، اظهارداشت: امکان تولید کامل مواد مورد نیاز خودرو در داخل وجود ندارد.
| جزئیات بیشتر | 👇👇
📎http://bit.ly/2KFifeK
👉👉Join Us
♻️ https://twitter.com/ttd_co
♻️ https://instagram.com/taha_tejarat
♻️ https://tttttt.me/tahatejaratdeedgostar
♻️ http://tahatejarat.com
🌸🍃🌸🍃🌸🍃🌸🍃🌸
⚜ عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: با وجود #تحریم ها علیه ایران باید قطعات #وارداتی را در داخل تولید کرد تا ارزبری کاهش یابد.
⚜ به گزارش پایگاه خبری آرمان اقتصادی، امیرحسن کاکایی در گفتگو با برنامه «روی خط اقتصاد» رادیو اقتصاد افزود: وابستگی #ارزی خودروهای تولید #ایران خودرو به طور متوسط دو هزار و ۴۰۰ تا دو هزار و ۵۰۰ دلار است.
⚜ وی با اعلام این مطلب که خودروهای #سایپا مانند پراید یک هزار تا دو هزار دلار ارزبری دارد، اظهارداشت: امکان تولید کامل مواد مورد نیاز خودرو در داخل وجود ندارد.
| جزئیات بیشتر | 👇👇
📎http://bit.ly/2KFifeK
👉👉Join Us
♻️ https://twitter.com/ttd_co
♻️ https://instagram.com/taha_tejarat
♻️ https://tttttt.me/tahatejaratdeedgostar
♻️ http://tahatejarat.com
🌸🍃🌸🍃🌸🍃🌸🍃🌸