Тактика и специальная подготовка
65.6K subscribers
3.64K photos
851 videos
309 files
1.28K links
Учиться военному делу настоящим образом.

Наш сайт с военной литературой и полезными статьями https://voenizdat.com/

Подпишись на страницу ВК, там тоже интересно - https://vk.com/specnaz_com

Канала в МАХ: https://max.ru/tactical_z
По рекламе - @eshsga
Download Telegram
Перевозить раненых можно на специально оборудованном или подходящем в данной ситуации транспорте. Стоит помнить, что транспортировка, особенно длительная на неподходящем транспорте повышает вероятность гибели на 30 – 50 %.

Но на практике 300-х вывозят на любой гусеничной или колесной технике – на мотолыгах, «ТИГРах», «Буханках» и «УРАЛах». В госпиталь эвакуируют тяжелых и по возможности средних 300-х вертолетами (Ми-8, Ми-26), легких – «ПАЗиками» с ярусами носилок вместо сидений.

В особых случаях в качестве медицинского транспорта можно использовать легковые автомобили – седаны, пикапы, минивэны. Только автомобиль нуждается в небольшой доработке, как внутри, так и снаружи.

Через салон можно протянуть 3 веревки, через которые могут «ездить» пластиковые кольца, а на них «вешают» флаконы с растворами. Чтобы не путаться, на каждой «линии» может быть свой вид капельницы.

Например, на 1-й «линии» – физраствор, декстран, на 2-й – раствор Рингера, стурофундин, а на 3-й – гелофуцин, волювен.

Внутри можно разложить все согласно протокола Марс/ПАВС или Кулак/Барин. Если машина не позволяет сделать ящички, то можно внутри салона натянуть кевларовую ткань и сделать кармашки для необходимых медицинских средств.

Каждый может сделать, как ему удобно. Важно отметить, что подобный способ может применяться только в теплое время года или если в машине работает печка, сами растворы для инфузий хранятся в теплом помещении и «развешиваются» незадолго до применения.

Снаружи можно установить сетку от дронов, добавить защиту из старых покрышек (как на видео) и взять детектор дронов. Только детектор не отличает свои дроны от чужих, а также не на все частоты настроен. Если противник перешел на новую частоту, то детектор будет молчать и ничем не поможет.

После подготовки машины, готовим раненого/раненых и в добрый путь. Для предотвращения осложнений во время транспортировки пострадавших большое значение имеет положение, в котором они переносятся или перевозятся.

КОНКРЕТНЫЙ СПОСОБ ТРАНСПОРТИРОВКИ РАНЕНОГО ЗАВИСИТ ОТ ХАРАКТЕРА И МЕСТА РАНЕНИЯ, ОБЩЕГО СОСТОЯНИЯ И ОСОБЕННОСТЕЙ МЕСТНОСТИ!

Минимальный состав эвакогруппы – водитель и 2 медика (один – старший, другой – помощник).
Водитель знает местность, дорогу (имеет навигатор со скаченной оффлайн картой, например, «Мапсми» или Оффлайн Мэпс), обладает навыками оказания первой помощи и находится в хорошей физической форме (кто-то же должен помогать с выгрузкой/загрузкой раненых).
У всех оружие, боеприпасы, броня, шлем, хорошее настроение и огромное желание сделать свою работу.

Несмотря на то, что водитель знает дорогу, не стоит на него полагаться полностью. Кто-то еще должен, как минимум, уметь водить автомобиль и пользоваться навигатором (если не знает куда ехать).

САНИТАРНЫЙ ТРАНСПОРТ, как и другую военную технику, СЛЕДУЕТ МАСКИРОВАТЬ! А также беречь, следить за исправностью и не
использовать под другие нужны. Иначе ее может и не быть, когда она понадобится.

В санитарном транспорте должна лежать укладка неотложной помощи. Не лишним будут гранаты, магазины и патроны – в крайнем случае отдадите нуждающимся или обменяете. По возможности свяжитесь с госпиталем (встречающей группой). Сообщите информацию о раненых (количество, степень тяжести ранения, группа крови, подразделение, звание, время
получения ранения). Ну и если вы уже оказались в госпитале, то спрашивайте то, что вам нужно.

Заранее составьте список препаратов и другого медицинского имущества. Не факт, что вам все это выдадут, но будьте наглее и хитрее – осыпайте персонал комплиментами, представьтесь офицерским званием (вы же все равно в боевой экипировке, погон на вас нет, удостоверение личности осталось в ПВД), в общем, как говорится «лежачий камень не пьет шампанского».

Здесь еще больше информации по первой помощи
👍10914🔥125😁1
При охоте на "Бабу-Ягу" мы пришли к следующему типу укрытия: Г-образный полукрытый окоп

Он включает в себя ячейку для стрельбы стоя, а также перекрытую часть для отдыха и укрытия в случае обстрела или сброса с дрона

Перекрытую часть делали не в полный рост, а так чтобы было комфортно сидеть. При угрозе сброса нужно залезть в дальний угол, чтобы оказаться вне зоны разлета осколков.

Перекрытия из брёвен около 30 сантиметров в диаметре, сверху полиэтилен (от дождя и осыпания земли в щели), земляная насыпь.

Естественно, всесторонне маскируем, особенно в тепловом спектре. Поднимите свой дрон, посмотрите на укрытие со всех сторон на предмет демаскирующих признаков, как через тепловизор, так и через дневную камеру

Кстати, братики наши делали ложный окоп и ставили туда дырявые ведра с окопными свечами внутри. «Баба Яга» повелась на эти нехитрые имитации людей и приготовилась их убивать

А дне окопа лежала МОН 90, развернутая в небо и управляемая дистанционно. Этого хватило.
Рекомендацию взял здесь.

А вот тут сборник информации о тактике FPV и прочих беспилотных хитростях.

Как связь будет получше, загружу методичку по борьбе с «Бабой-Ягой».
👍18930🤔135
Kuprin_A_M_S_kartoy_i_kompasom_Prakticheskoe_posobie_po_voennoy.pdf
33.4 MB
Книжки по топографии.
В целом, ничего особенного - самая основа и бонус в виде иностранного пособия, где описывается тот же самый порядок работы с картой и компасом, но с точки зрения военных методистов США. Есть ряд интересных моментов.

Также про топографию почитаем тут:

Что такое азимут
Как переводить Ду в Ам
Как определить ППК
Навигатор в виде часов
Ориентирование на местности без карты
Ориентирование на местности по карте
Что такое GPS и Глонасс
Условные знаки ч. 1
Условные знаки ч. 2
👍93🔥1994
ПМН-4 – одна из наиболее современных отече-ственных мин. Состоит из корпуса, заряда тротила и взрывателя. Для установки необходимо просто выдернуть предохранительную скобу.

Вес – 0,3 кг, масса ВВ – 50 гр, время взведения – 1-40 мин, усилие срабатывания – 5-15 кг. В основе механизма дальнего взведения – жидкий каучук (как в МУВ-4). Взрывается, если давить на край мины, а не на центр.

Устройство мины ПМН-4:
1 – корпус; 2 – колпак резиновый; заряд ВВ; 4 – шток; 5 и 7 – пружины; 6 – крестовина; 8 и 9 – штоки МДВ; 10 – каучук;
11 – корпус МДВ; 12 – герметик;
13 – кантик; 14 – чека

Все мины серии ПМН в классическом варианте устанавливаются одинаково:
отрывают лунку, устанавливают мину с возвышением 1-2 см над землей и маскируют. Зимой ПМН присыпают слоем снега.

Классический вариант установки ППМ не исключает, что мину могут установить иначе, например, глубже на 10-20 см или вместе с противотанковой
миной.

Инфа по минам и снаряге сапера

Общая информация по ТМ-62

Постановка ТМ-62 на боевой взвод и перевод в транспортное положение
👍114🔥1311🫡6
Forwarded from W. M. P.
Про "зверя" ИПП и с чем его "едят")
Короче. Все гениальное - просто. Начнем с теории. Как "отрава" нас убивает? Есть 4 основных способа:
1.через органы дыхания (ингаляционно) - основной. Спасёт противогаз. Если "промотал",то на худой конец влажная повязка (если нет воды, то можно посикать) 2.желудочно-кишечный тракт (перорально) - противогаз лучшее средство от открытого рта, смачного зева и лучшая "диета" от всякой гадости.
3.кожные покровы и слизистые (кожно-резорбтивно) - тут или ОЗК или ИПП. Если нет, то подручные средства.
4. огнестрельные раны (микстовые поражения) - читай выше.
Если от первых двух с половиной (рот, нос, глаза) спасёт противогаз (как банально не звучало) , то от остальных спасёт ОЗК и ИПП.
Как понимаете, что в у нас "акробатов" и "цирковых медведей" нет под пулями и взрывами одевать ОЗК. Добавить броню сюда, зимнее обмундирование, рюкзаки и прочее "нужное" , то пока его оденешь, то или от пули помрешь или от "химозы" к ангелам песни отправишься петь. Потому что противогаз одеть по времени 10 секунд, а ОЗК - пару минут. Да и лучше пару "цинков" с собой взять, чем "резину". Хотя чулки отличная альтернатива резиновым сапогам. Это лирика. Следовательно - лучший способ не "уйти на удобрение" - применить ИПП или подручные средства.
Принцип действия ИПП.
Как известно, большинство ОВ имеет кислую или схожую с ней  среду. В составе ИПП входят вещества, которые создают щелочную среду, а также растворители. Все они снижают концентрацию" отравы" на вашем молодом организме и нейтрализуют ее. Все гениальное просто.
Зачем применять???
Ситуевина следующая. Вышли мы из "тумана". Живые. На радостях сняли противогаз. Сели под березкой. Закурили вкусную сигарету. А перед этим потрогали все, что можно. Лицо, губы и т.д. Потерли глазки. И через полчасика в лучшем случае обрыгались и усрались. В худшем - надели "белые тапки". Почему???
Так как отрава осталась на форме и открытых участках тела (потому что ОЗК мы не успели одеть), то она попала через кожу и слизистые в организм и сработала. Для того, чтоб так не было и придумали ИПП.
Что делать, если нет его?
1.Подойдёт любой раствор, имеющий щелочную среду. Мыльный раствор, раствор соды, раствор стирального порошка.
2. Любой органический растворитель. Это только для обработки формы и оружия. Но если нет ничего, то и себя. Сюда входят ацетон, бензин, одеколон и т.д. Лучше всего из этого - спирт. 50 грамм в себя, а остальное на себя. И все в ажуре.
3. Если вообще ничего нет,то подойдёт вода. Она особо не спасёт, то но лучше иметь 1% шанс, чем не иметь его.
4. Если нет воды - то практикуй "золотой дождь." Лучше быть живым извращенцем, чем мёртвым "пацаном".

Автор:Большой.
(https://xn--r1a.website/naukapobezhdatZ)
👍165🔥229😁1🤡1
Из вражеских источников:

Продолжаю тему высот. Для изучения сигналов крылатых БПЛА противника не нужно ехать на ноль. Нужно просто найти доминирующую удобную высоту, что я и делаю.
Оттуда на 50 км все сигналы, как на ладони. Причем надо найти место где ты "потеряешься" от развед БПЛА на многих километрах высокой площади.

А вот все доминирующие высоты близко к фронту ( 2-8 км) противник знает и все их регулярно проверяет и обстреливает. Ищут они там всех. И РЭР и РЭБ и связь и пилотов. И я так тоже пару раз неприятно "попадал. Больше на такие позиции не езжу.

Из этой же карты высот видно почему из Крама и Констахи ничего толком не возможно мониторить. Все очень низко.
👍1077👏7🥰1🤡1💯1