"ПЕРВЫЙ В АНТАРКТИДЕ"
8 январе 1956 года, состоялся первый полёт в Антарктиде вертолёта Ми-1. Попал он туда в составе авиаотряда первой советской антарктической экспедиции, которая отправилась к берегам Южного материка осенью 1955 года: флагманский корабль экспедиции дизель-электроход «Обь» вышел из Калининградского порта, а 5 января 1956 года флотилия исследовательских судов приблизилась к Антарктиде.
Там было выбрано место и начато строительство станции. Руководил экспедицией Герой Советского Союза Михаил Михайлович Сомов, авиационным отрядом – Герой Советского Союза Иван Иванович Черевичный.
…Вертолет Ми-1 стал одним из первых отечественных серийных одновинтовых вертолётов. Он был запущен в серийное производство в 1951 году. В 1956 году его производством занимались несколько заводов, выпуск измерялся сотнями.
Вертолёты использовались для охраны лесов, оказания медицинской помощи, во всех видах сельхозработ. Всего было выпущено 2694 вертолёта 15-ти модификаций.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Слова «впервые» и «первый» по отношению к советским вертолётам стали привычными уже давно. В 50-е годы прошлого века наши вертолёты ставили рекорды высоты и скорости, подъема грузов, удивляли мир полётами в самых труднодоступных районах земного шара.
8 январе 1956 года, состоялся первый полёт в Антарктиде вертолёта Ми-1. Попал он туда в составе авиаотряда первой советской антарктической экспедиции, которая отправилась к берегам Южного материка осенью 1955 года: флагманский корабль экспедиции дизель-электроход «Обь» вышел из Калининградского порта, а 5 января 1956 года флотилия исследовательских судов приблизилась к Антарктиде.
Там было выбрано место и начато строительство станции. Руководил экспедицией Герой Советского Союза Михаил Михайлович Сомов, авиационным отрядом – Герой Советского Союза Иван Иванович Черевичный.
…Вертолет Ми-1 стал одним из первых отечественных серийных одновинтовых вертолётов. Он был запущен в серийное производство в 1951 году. В 1956 году его производством занимались несколько заводов, выпуск измерялся сотнями.
Вертолёты использовались для охраны лесов, оказания медицинской помощи, во всех видах сельхозработ. Всего было выпущено 2694 вертолёта 15-ти модификаций.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍40❤14🔥7❤🔥3🙏1🫡1
От подписчика
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Совсем забыл с тобой поделиться, только вспомнил 🤷♂️
Так вот в Новоспасском районе, есть деревня Троицкий Сунгур (может даже знаешь про нее). Там есть свой парк Победы! Машины, БТР, Т-34, СУ-100, пушки. Представляешь, это в деревне! А недавно, туда еще прикатили Су-27М «Русских витязей»!!!😳
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
6❤🔥40👍21
🚁 В Ульяновской области с виновника ДТП взыскали 400 тыс. ₽ за санавиацию
По вине 52-летнего водителя грузовика произошла авария, в которой пострадал водитель ехавшего навстречу автомобиля. Суд обязал 52-летнего водителя грузовика компенсировать расходы бюджета на медицинский вертолёт. Авария произошла в сентябре 2024 года в Николаевском районе — пострадавшего водителя доставляли санавиацией.
Мужчину признали виновным по ст. 264 УК РФ, иск транспортной прокуратуры суд удовлетворил.
По вине 52-летнего водителя грузовика произошла авария, в которой пострадал водитель ехавшего навстречу автомобиля. Суд обязал 52-летнего водителя грузовика компенсировать расходы бюджета на медицинский вертолёт. Авария произошла в сентябре 2024 года в Николаевском районе — пострадавшего водителя доставляли санавиацией.
Мужчину признали виновным по ст. 264 УК РФ, иск транспортной прокуратуры суд удовлетворил.
👍32❤7😢2🙏2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
11❤36👍26🔥10
9 января день в Русской авиации
📍 1885 - Родился талантливый гидроавиатор И.И. Кульнев.
📍 1946 - Первый полет пассажирского самолета Ил-12 с ПД АШ-82ФН, экипаж В.К.Коккинаки.
📍 1951 - Состоялся первый полет дальнего бомбардировщика Ту-85, экипаж А.Д.Перелета.
📍 1951 - Самолет Ил-12П Аэрофлота (CCCP-Л1811) выполнял почтово-пассажирский рейс по маршруту Краснодар – Сочи/Адлер (СССР). На борту находилось 2 пассажира и 6 членов экипажа.
При выполнении снижения в районе Туапсе самолет на высоте около 900 метров вошел в облако. Очевидцы рассказали, что сверкнула молния и раздался взрыв. Горящий самолет показался из облака, упал в море и затонул. Все погибли.
Гроза в районе Туапсе не прогнозировалась.
📍 1965 - В Дальневосточном управлении ГВФ образована Камчатская авиационная группа.
📍 1974 - Принята на вооружение УР класса «воздух-поверхность» Х-23 ОКБ-455 (ОКБ «Звезда») для истребителей МиГ-23.
📍 1975 - Начались заводские летные испытания истребителя-бомбардировщика Су-17М2Д (С-32М2Д) с двигателем Р9БС-300.
📍 1994 - Образован ГКНПЦ им. М.В.Хруничев.
📍 1997 - Распоряжение № 31-р Правительства РФ «О проведении работ по созданию средств точного определения мест авиационных катастроф (проект «ТОМАК») с использованием действующих спутниковых систем.
📍 2007 - Демонстрация руководителям МО РФ демонстрационного образца многофункционального истребителя МиГ-35, преемника МиГ-29 и МиГ-29СМТ.
📍 2009 - Катастрофа Ми-171 на Алтае.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
При выполнении снижения в районе Туапсе самолет на высоте около 900 метров вошел в облако. Очевидцы рассказали, что сверкнула молния и раздался взрыв. Горящий самолет показался из облака, упал в море и затонул. Все погибли.
Гроза в районе Туапсе не прогнозировалась.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍25❤9🔥3🫡3
9 января 1951 года состоялся первый полёт дальнего бомбардировщика Ту-85 - последний тяжёлый четырёхмоторный бомбардировщик с поршневыми двигателями, с боевой дальностью полёта 12000 км.
Специально для него были созданы уникальные двигатели мощностью 4000 л.с. с низким расходом топлива. Построено было всего 2 экземпляра.
Это экспериментальный советский межконтинентальный стратегический бомбардировщик. В какой-то степени он был аналогом американского B-50.
Однако прошло чуть больше месяца, и стало ясно, что Ту-85 – это вчерашний день. Фактически новая машина становилась легкой добычей для быстро развивавшихся средств ПВО вероятного противника.
Начавшаяся Корейская война, в ходе которой советские МиГ-15 успешно сбивали американские B-29, показала бесперспективность поршневых самолётов для военного применения, так что дальнейшие работы по этому самолёту были прекращены. Ту-85 устарел, не успев родиться.
Вскоре флагманом советской бомбардировочной авиации стал турбовинтовой Ту-95, в котором использовались многие решения, испытанные на Ту-85.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Специально для него были созданы уникальные двигатели мощностью 4000 л.с. с низким расходом топлива. Построено было всего 2 экземпляра.
Это экспериментальный советский межконтинентальный стратегический бомбардировщик. В какой-то степени он был аналогом американского B-50.
Однако прошло чуть больше месяца, и стало ясно, что Ту-85 – это вчерашний день. Фактически новая машина становилась легкой добычей для быстро развивавшихся средств ПВО вероятного противника.
Начавшаяся Корейская война, в ходе которой советские МиГ-15 успешно сбивали американские B-29, показала бесперспективность поршневых самолётов для военного применения, так что дальнейшие работы по этому самолёту были прекращены. Ту-85 устарел, не успев родиться.
Вскоре флагманом советской бомбардировочной авиации стал турбовинтовой Ту-95, в котором использовались многие решения, испытанные на Ту-85.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍39❤10🔥5
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
15👍39
Результаты 2025 года показывают, что программа ПД-35 вышла за рамки отдельного опытно-конструкторского проекта и фактически сформировала основу для семейства перспективных двигателей большой тяги. Линейка ПД-35 и ПД-26 отражает системный подход Объединённой двигателестроительной корпорации к развитию авиационного двигателестроения, при котором один проект используется как технологический донор для последующих моделей. Это снижает риски, повышает воспроизводимость решений и обеспечивает накопление компетенций внутри ОДК.
В среднесрочной перспективе ключевыми задачами остаются завершение ресурсных испытаний ПД-35, сертификация аддитивных деталей горячей части и подтверждение стабильности характеристик при серийном производстве. Параллельно будет формироваться технический облик ПД-26 с опорой на уже проверенные решения.
Итоги 2025 года подтверждают переход от экспериментальной отработки технологий к целенаправленному созданию двигателей с учётом долгосрочной стратегии отрасли, где каждый новый проект усиливает и развивает накопленную инженерную базу.
В среднесрочной перспективе ключевыми задачами остаются завершение ресурсных испытаний ПД-35, сертификация аддитивных деталей горячей части и подтверждение стабильности характеристик при серийном производстве. Параллельно будет формироваться технический облик ПД-26 с опорой на уже проверенные решения.
Итоги 2025 года подтверждают переход от экспериментальной отработки технологий к целенаправленному созданию двигателей с учётом долгосрочной стратегии отрасли, где каждый новый проект усиливает и развивает накопленную инженерную базу.
👍25❤5🔥4🙏2
Праздничные дни проходят на родине, я по старым маршрутам до монгоры добежал сегодня!!)))
Желаю хорошего всем вечера и отличного настроения!
Ваш, КОМЭСКА!))
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Желаю хорошего всем вечера и отличного настроения!
Ваш, КОМЭСКА!))
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
6❤32👍12❤🔥6🔥6