И снова в Городе Солнца про скандально известную компанию "Фортуна", связанную с зятем мэра Улан-Удэ! Хотелось бы узнать, что там с этим проектом?

Аноним 03: Вопрос к надзирающим органам ПРОКУРОРА! Есть ли правда в России? Или привыкло власть извлекать выгоду из простого народа! Суть: Путин выделил денежные средства на проект ЧИСТАЯ ВОДА В КАЖДЫЙ ДОМ, на основании этого выделило 200 миллионов рублей, задумайтесь над суммой , тендер выигрывает знаменитая компания ФОРТУНА, которая раннее выигрывала ТЕРДР по магистрали в 100 квартала , при строительстве магистрали теплоснабжения провалило сроки сдачи, и люди должны были в холодных квартирах обогреватся своми силами , в это время администрация города говорила что компания ФОРТУНА утратила свою надёжность! Далее, через 2 месяца кам то образом выиграет Тендер ЧИСТАЯ вода , для прокладки чистой воды в сотые квартала в частный сектор, в котором было оговорено что будут обеспечены все квартала от 120 до 128 квар. Напомню на сумму 200 миллионов рублей, но не тут то было ФОРТУНА , запросило 50 миллионов рублей им дали но при этом они протянули магистраль до 122 квартала и свернули работу. Вопрос где деньги бюджета 250 миллионов рублей? Аааа я забыл мы же живём в России где бывают чудеса!

Про исторический центр, квартал бууз и девушек-лошадок!

Марина Бутюгова мэру Города Солнца с явным упреком:
Игорь Шутенков. Уважаемый мэр столицы Бурятии! Насколько известно проект развития исторического центра города, буузного квартала где-то в кабинетах администрации Города Улан-Удэ имеется. Или это просто картинки на бумаге, которые нам показывал бывший теперь уже руководитель отдела по Туризму администрации города?! Теперь у себя на странице хочу задать вопрос, который недавно обсуждали с коллегами из Общественного совета и который волнует всех:
Когда в городе Улан Удэ,столице Бурятии, месте откуда начинается и заканчивается путь туриста, профессионал возглавит отдел по Туризму?! Уже больше 3 лет после ухода Мария Бадмацыренова (из города в республику, а теперь и на федеральный уровень) прошло, а внятной профессиональной политики на этом месте - таком важном для всей отрасли НЕТ! Кадров в туризме НЕТ от слова совсем! Их стоит только самим растить и учить! Не стоит искать кого то на стороне или снова среди депутатов! Обратите внимание на своих взрощенных местных девушек, лошадок, которые тянут лямку.

Злая Бурятия: В республиканский многоуровневый колледж просят сдать попечительский взнос первый курс 5000 с человека, второй курс 3000,третий 2000 и четвёртый 1000. Взнос идёт как бы добровольный, но если ты не перечислешь взнос то не допущен к сессии вот так вот. В колледже учится около 1000 человек интересно для чего такая огромная сумма?

#городдлялюдей

Вопрос адресован к мэру Шутенкову и председателю комитета по транспорту Ткачеву.

Вы вообще чем занимаетесь?

Движение трамваев временно приостановлено

Что мы знали раньше о городе Сочи? Что там черные ночи... А теперь знаем, что жители Города Солнца богаче жителей солнечного Сочи! https://ulan.mk.ru/economics/2021/10/04/ulanude-obognal-sochi-po-pokupatelnoy-sposobnosti-zhiteley.html Столица Бурятии занимает 57 строчку в рейтинге крупных российских городов по уровню зарплат и покупательной способности, тогда как Сочи – на 63 месте рейтинга. Покупательная способность жителей Улан-Удэ оценивается в 2,5 фиксированного потребительского набора по уровню среднемесячной зарплаты в 42,6 тыс. рублей, сообщает «РИА Новости».

Первое место, согласно инфографике, занял Салехард, где среднемесячная чистая зарплата превышает 100 тыс. рублей и равняется 5-ти фиксированным потребительским наборам. На второй строчке Южно-Сахалинск, и только на третьей Москва – заработки в этих городах не сильно отличаются от Салехарда.

Улан-Удэ находится ближе к концу списка из 100 городов России. Причем, соседний Иркутск в рейтинге расположился довольно далеко от столицы Бурятии – на 15 месте с зарплатой в 53,8 тыс. рублей. Также, Бурятия отстала и от Читы, которая занимает 33 строчку рейтинга. Средняя зарплата у соседей – 47,5 тыс. рублей, а покупательная способность – 2,79 потребительского набора.

Зато Улан-Удэ опередил Сочи, который занял всего лишь 63 место по покупательной способности жителей, несмотря на то что среднемесячная зарплата жителей Сочи больше зарплат в Улан-Удэ и составила 43,7 тыс. рублей, что равняется 2,45 от стоимости потребительского набора. Возможно, это объясняется тем, что в Сочи цены значительно выше улан-удэнских, что бьет по покупательной способности.

"Реновация" по-бурятски! Чиновники Города Солнца решили отжать земельный участок. Свободной земли в городе нет уже давно, а желающих что-нибудь построить за умеренную плату хватает. Вот и решили наши борзые бюрократы выселить жителей нескольких домов, чтобы их земельный участок толкнуть на сторону. И повод для этого выбрали "благородный" - переселить граждан из аварийного жилья. Только вот жилье это не является аварийным. Наоборот его недавно ремонтировали, затрачивая казенные деньги. Но это говно-вопрос, видимо, для борзых чиновников, им земля нужна позарез. И совсем охренели, даже не боятся прокуратуры! Вот именно в таких случаях надо бы и власть употребить... https://xn--r1a.website/burdomostroy/658 ОНФ в Бурятии считает, что члены межведомственной комиссии Улан-Удэ приняли незаконное решение о признании 12 домов по ул. Тобольская аварийными. Общественники попросили разобраться Следственное управление СКР по Бурятии, инициировав уголовное преследование в отношении ответственных лиц, сообщает пресс-служба ОНФ в РБ.

- Мы подозреваем в действиях уполномоченных лиц администрации Улан-Удэ злоупотребление полномочиями, внесение в единые государственные реестры заведомо недостоверных сведений и отказ в предоставлении гражданину информации. Ранее ОНФ обращался в прокуратуру республики, которая доводы о незаконности действий межведомственной комиссии мэрии подтвердила. Председателю комитета городского хозяйства администрации Улан-Удэ было внесено представление об устранении нарушений закона. Однако комитет не предпринял конкретных мер по исправлению ситуации. Для восстановления законных прав жителей и установления виновных лиц мы обратились в СКР по Бурятии, - рассказал эксперт ОНФ в Бурятии Александр Гусев.

Он добавил, что жителям пришлось обратиться с коллективным иском в суд о признании решения органов МСУ незаконным. Исходя из судебной практики, суд выносит положительное заключение в пользу истцов. Однако в конкретном случае, суд отказал. Сейчас готовится апелляционная жалоба в Верховный суд РБ.

Обращение от жителей домов ОНФ взял в работу в апреле 2021 года. Они пожаловались, что без оснований, а также без оповещения собственников жилых помещений их дома были признаны аварийными. ОНФ организовал рабочую встречу с обратившимися, контрольно-надзорными органами и представителями администрации Улан-Удэ.

- В ходе разбирательства на месте выяснилось, что процедура признания домов аварийными имела признаки сфабрикованности: в документах по экспертизе состояния зданий допущены грубые ошибки, а жилые помещения на самом деле в прошлом году частично капитально отремонтированы за несколько миллионов рублей и не имеют следов аварийности. На ремонт пошли средства депутата и добровольно собранные с владельцев квартир. Вся процедура признания аварийности 12-ти домов была проведена в рекордные сроки – всего за 1 месяц, - отметили в ОНФ.

Жители предположили, что чиновникам, возможно, понадобился земельный участок под их домами для строительства крупного объекта. Ведь заявителем выступил городской КУМИ. Причем 7 домов, в которых администрация города не смогла найти аналогичных заявителей, «выпали» из распоряжении о сносе и дальнейшем переселении жильцов и остались в прежнем статусе.

Изучив материалы прокурорской проверки реготделение ОНФ полагает, что исполнение городом представления прокуратуры было формальным. И вопрос, почему дома находящиеся в хорошем состоянии массово признают аварийными, а по домам, которые реально нуждаются в расселении, никакая работа не проводится.

https://vtinform.com/news/138/171371/

С Анонима 03. Мэрия! Где ваши яйца? Почему маршрутчики управляют транспортной ситуацией в городе, а не вы? Вы, лять, мэрия или кто?! Из сотых значит новые большие автобусы выдавили, из левобережных выдавили. Вы до каких пор будете поддаваться этому? Автобусы нужны людям! Или в мэрии специально это делают? Поддаются играм маршрутчиков в догонялки и перехват пассажиров? Имитируют деятельность, типа сюда сначала поставим новенькие автобусы, потом туда, потом ещё в третье место переставим? Поставьте автобусы на маршруты, должным образом уведомите людей о маршрутах, по радио, на объявлениях на остановках, мол вот новый маршрут будет ездить по такому-то пути, расписание, на объявлениях в самих автобусах. Чтобы не было как в сотых, когда люди о новом маршруте #1 узнавали только через месяц!!! А через два автобусы сняли как нерентабельные, конечно, лять, нерентабельные они, откуда люди должны были узнать о маршруте? Из новости, сказанной один раз по телевизору, который сейчас мало кто смотрит? Нужно оповещать всеми возможными способами, а объявления на остановках ещё и обновлять, потому что их ведь срывать будут, они будут просто портиться и слетать. И это ещё кроме того, что вообще-то это не большие автобусы, а маленькие. Они большими выглядят только на фоне мелких газелей, а пассажиров в них помещается ведь не в два раза больше, а всего в полтора. Большой автобус это как туристические ну или как были в нулевые года, длинные-длинные жёлтые автобусы, ещё с чёрной резиновой штукой посередине. Тогда же ещё, кстати, ездили двойные трамваи.
Даешь больше больших автобусов!
Даешь больше трамваев!
Даешь развитие транспорта в отдельно взятом городе!

Отремонтировали площадь Революции в Городе Солнца за много-много миллионов, но сделали это крайне некачественно. Вот дырки обнаружились. https://xn--r1a.website/TVcom_news/7884

Как сообщает Комитет городского хозяйства Города Солнца, в выходные в разных местах площади Революции взяли образцы плитки для проведения независимой технической экспертизы. Сегодня данные места с утра закрываются новой плиткой подрядной организацией.

В Городе Солнца сошёл с рельсов трамвай «Львёнок», следовавший по маршруту №4.
«Львёнок» сошёл с рельсов на повороте.

- При проезде вагона по автоматическому стрелочному переводу произошло срабатывание перевода под вагоном. В результате, чего произошёл сход второй тележки. В данный момент движение трамвая восстановлено, вагон направлен в депо на осмотр, - сообщили в МУП «Управление трамвая».

Точная причина срабатывания стрелочного перевода и схода вагона выясняется.
Полная версия: https://www.baikal-daily.ru/news/20/422964/

С сайта БРО КПРФ: Владимир Обогоев: "Так почему власти не заинтересованы в развитии пассажирских перевозок?

– Потому что никто не хочет расставаться со своей кормушкой. Основой транспортной системы любого крупного города являются пассажирские перевозки автобусами малой, средней и большой вместимости.

Автобусы большой вместимости в городе практически отсутствуют. Большие автобусы совершенно не в интересах Комитета по транспорту и мэра города г. Улан-Удэ. Чем больше численность автобусов малой вместимости, тем больше доход коррупционеров.

А ведь решение данной острой проблемы могло бы в разы улучшить экологическую обстановку, отрегулировать ситуацию с вечными пробками, обеспечить объем перевозок пассажиров, снизить траты людей на такси.

Есть объем перевозок пассажиров, графики движения транспорта. Это же основа основ. Человек пришел на остановку в 7 часов, в 7 и должен уехать, а не в 9 часов.

Сейчас у нас бешеные пробки, в которых 60% – микрики. а вот больших автобусов вместимостью более 100 человек – практически нет.

И все эти проблемы можно решить с выходом больших автобусов. Но никто этого не делает. А почему? Потому что власти организовали прослойку фирм-перевозчиков, которым выгодно иметь много маленьких автобусов, чем автобусы большой вместимости. Их основная задача – сбор ежемесячной платы с многочисленной массы водителей маршрутов, работающих на птичьих правах. Проще собирать с них за каждое место 10-17 тысяч. В среднем на каждом маршруте в Улан-Удэ стоит от 68 до 80 машин, а городских маршрутов не менее 43! Если умножить эти цифры, то вырисовывается огромная сумма – больше полумиллиарда рублей в год. И это не считая пригородных маршрутов (около 20) и междугородних.

Эти фирмы-перевозчики, владельцы которых зачастую имеют криминальное прошлое, на словах ратуют за справедливость, а на деле грабят мужиков. Они ничего не делая, окружение-друзья Ткачева просто собирают с них деньги. Также продают незаконно места за работу на маршруте. Водители маршрутов поставлены в кабальные условия: в случае отказа от оплаты этой суммы их просто выгоняют с маршрута. Места их продаются другим. К примеру, место на круговых, «Хлебных» маршрутах стоит 120-150 тысяч рублей?!

Выглядит смешно, когда мэрия Города Солнца призывает горожан усилить меры профилактики от коронавируса. Все эти меры - ношение масок, соблюдение дистанции, ограничения по наполняемости - становятся бесполезными сразу же, как только человек садится в переполненную маршрутку. Может быть, вы сначала обеспечите нормальную транспортную доступность для города, а потом уже про штрафы вспомните?!!

Конечная 77 маршрута 07:39 ч.

Нет ни одного маршрутного автобуса.

Шутенков и Ткачев как же вы заебали

Мэрии на заметку 🤣 ) #городдлялюдей

Когда к Ткачеву придет северный пушной зверек?

Татьяна Олзоева, журналист на фэйсбук: "
Прошло пять лет с громкого расследования Евгении Балтатаровой о поборах в системе городских пассажирских перевозок в Улан-Удэ. Все знают, чем это кончилось. Газета перестала существовать, названные чиновники сидят на тех же местах, власти на это дело закрыли глаза, что дает основания думать, что они все в доле.
Все всё знают, и проблема не решается. Горожане решают проблему покупкой своего транспорта, причем надо же на каждого члена семьи по автомобилю (чистый воздух УУ, прощай навсегда). Неимущие граждане и члены семьи без водительских прав, конечно, все равно вынуждены пользоваться общественным транспортом.
Маршрутчикам, которые остались и еще согласны на эту работу, выгодно проехать с одного конца по другой, собирая и высаживая толпы людей. Да, они платят дань, они бедные и несчастные, с них налом берут какую-то сумму в месяц или в год, которая нигде никак не учитывается. Сумма в целом, видимо, достаточная, чтобы власти города шли им навстречу и поднимали тарифы по их первому требованию, не пускали на проблемные маршруты муниципальные автобусы, оставляя им полный контроль за перевозками на этих маршрутах - в итоге горожане вынуждены планировать свой день так, чтобы была возможность уехать до 21.30 часов в свои сотые. И простая вылазка в театр - это не просто покупка билета, но и расходы на такси. Кстати, студентов из отдаленных микрорайонов по пушкинской карте в театры вы не затащите, если у ребенка нет ни машины, ни денег на такси.
Люди и так работают за копейки. И на работу они ездят стоя в переполненных маршрутках и по часу в пробках, вечером стоят по часу на остановках, просто потому что на проезжающий 40 с первого раза не сядешь. Садишься с боем только на третий или четвертый проезжающий автобус только потому, что бОльшая часть людей, славбох, уже уехала на предыдущих автобусах. 40-ой ездит с интервалом 20-30 минут, и зимой стоять на остановке по 1-1,5 часа - это потерять все здоровье. Больная спина, простуда, гастрит, цистит, это только небольшой перечень того, какие последствия ожидают человека после нескольких лет таких поездок на работу и домой. Уж про невозможность соблюдения ограничительных мер в маршрутных автобусах я молчу. Вообще эти ограничения как издевка для тех, кто ездит каждый день в переполненном транспорте. Может быть, они актуальны для тех, кто ездит на своих авто, но для большинства горожан - это просто смешно. Непонятно вообще, зачем устанавливать ограничения, если треть безлошадных горожан дышит друг другу чуть ли не рот в рот в переполненном транспорте два раза в день утром и вечером. Наверное, потому, что те, кто эти правила устанавливает, просто никогда не ездили в маршрутке. Они же просто понятия не имеют, как каждый день мучается эта названная треть горожан. А горожане стоически терпят это - потому что работать-то надо: у нас же дети - регион Бурятия в лидерах по повышению демографической ситуации в России.
И каждый раз, когда я утром и вечером еду на работу и с работы, я думаю: зачем мы это терпим? Не проще уехать в ту же Москву или в любой другой город, где такой проблемы нет? И так думает каждый третий или пятый, они оканчивают свои вузы или бросают работы, и уезжают. Тем более сейчас цены на квартиры в УУ просто заоблачные, не лучше ли ипотеку взять в другом городе?

Журналист Соёлма Сандакдоржиева на фэйсбук: "В продолжение утреннего поста про мэрию города двух U.
Оказывается в 2019 году Устав, он же главный городской документ, был изменён в том числе в пунктах отзыва прав у всенародно избранного мэра
Основаниями для отзыва депутата городского Совета, мэра города могут служить только его конкретные противоправные решения или действия (бездействие) в случае их подтверждения в судебном порядке, а именно:
а) невыполнение без уважительных причин обязанностей, установленных федеральным и республиканским законодательством, настоящим Уставом, иными муниципальными нормативными правовыми актами города Улан-Удэ;
б) превышение полномочий либо злоупотребление ими.
На местный референдум не могут быть вынесены вопросы:
1) о досрочном прекращении или продлении срока полномочий органов местного самоуправления, о приостановлении осуществления ими своих полномочий, а также о проведении досрочных выборов в органы местного самоуправления либо об отсрочке указанных выборов;
То есть из Устава убрали пункт об организации местного референдума и последующего за этим отзыва мэра.
Такое ощущение, что готовились к тому что хреново будут исполнять свои обязанности и соответственно подстраховались
Видимо, Светлана Иванова права и надо в прокуратуру"