Вывод новых жилых проектов в Петербурге продолжает сокращаться: тем больше внимания к остающимся
За два первых месяца 2025 года застройщики вывели на рынок Петербурга на 79% меньше новостроек, чем в прошлом году. При этом продолжают появляться проекты в рамках программы «Развитие застроенных территорий».
За январь-февраль 2025 года на рынок новостроек Петербурга выведено на 79% меньше новых жилых проектов, чем в прошлом году, сообщает портал Единого ресурса застройщиков.
При этом в прошлом году служба госстройнадзора СПб выдала 36 разрешений на строительство жилья в многоквартирных домах – всего на 1 млн кв. м жилья. А это вдвое меньше, чем в 2022-м или 2023 году.
Из 36 прошлогодних проектов, получивших разрешения, в стадию строительства за год вышло только 12 проектов (33%), а в реализацию — лишь восемь (22%).
Причина сокращения жилищного строительства обсуждались в СМИ неоднократно. Спад спроса из-за отмены льготной ипотеки, высокая стоимость проектного финансирования и бридж-кредитов.
В Петербурге, кроме рыночных причин, есть и бюрократические. Все проекты по строительству жилья должны пройти согласование градостроительной комиссии.
Так, в марте 2025 года из 25 проектов были одобрены 17, восемь получили отказ. В числе прошедших согласование – четыре проекта компании RBI: ЖК на ул. Чапыгина и Средней Котловской улице («Визионер») и два загородных объекта – в Зеленогорске и в Репино.
@stroyLO
За два первых месяца 2025 года застройщики вывели на рынок Петербурга на 79% меньше новостроек, чем в прошлом году. При этом продолжают появляться проекты в рамках программы «Развитие застроенных территорий».
За январь-февраль 2025 года на рынок новостроек Петербурга выведено на 79% меньше новых жилых проектов, чем в прошлом году, сообщает портал Единого ресурса застройщиков.
При этом в прошлом году служба госстройнадзора СПб выдала 36 разрешений на строительство жилья в многоквартирных домах – всего на 1 млн кв. м жилья. А это вдвое меньше, чем в 2022-м или 2023 году.
Из 36 прошлогодних проектов, получивших разрешения, в стадию строительства за год вышло только 12 проектов (33%), а в реализацию — лишь восемь (22%).
Причина сокращения жилищного строительства обсуждались в СМИ неоднократно. Спад спроса из-за отмены льготной ипотеки, высокая стоимость проектного финансирования и бридж-кредитов.
В Петербурге, кроме рыночных причин, есть и бюрократические. Все проекты по строительству жилья должны пройти согласование градостроительной комиссии.
Так, в марте 2025 года из 25 проектов были одобрены 17, восемь получили отказ. В числе прошедших согласование – четыре проекта компании RBI: ЖК на ул. Чапыгина и Средней Котловской улице («Визионер») и два загородных объекта – в Зеленогорске и в Репино.
@stroyLO
«ГазХолодТехнология» построит комплекс по производству и отгрузке СПГ в Сланцах
В городе Сланцы Ленинградской области намерены построить комплекс по производству и отгрузке сжиженного природного газа (СПГ). Соответствующее разрешение выдал региональный Госстройнадзор.
Возведением комплекса займется ГК «ГазХолодТехнология».
Мощность нового производства должна составить до 1,5 тонн СПГ в час. Объект разместится на Заводской улице. Срок действия разрешения на строительство истекает в первом квартале 2026 года.
«Уже на этапе строительства объект обеспечит работой сотни человек, а в перспективе позволит перейти на более чистые и эффективные источники энергии».
@stroyLO
В городе Сланцы Ленинградской области намерены построить комплекс по производству и отгрузке сжиженного природного газа (СПГ). Соответствующее разрешение выдал региональный Госстройнадзор.
Возведением комплекса займется ГК «ГазХолодТехнология».
Мощность нового производства должна составить до 1,5 тонн СПГ в час. Объект разместится на Заводской улице. Срок действия разрешения на строительство истекает в первом квартале 2026 года.
«Уже на этапе строительства объект обеспечит работой сотни человек, а в перспективе позволит перейти на более чистые и эффективные источники энергии».
@stroyLO
"Не очень выгодно": строить бизнес–центры в Петербурге стали неохотно
В Петербурге заявлен ряд новых офисных проектов. Речь не идёт о массовом девелопменте, несмотря на большой спрос, заходить в стройку компании не готовы.
С начала года в Петербурге был анонсирован ряд новых проектов строительства бизнес–центров. Так, "Сенатор" заявил, что готов построить рядом со зданием Фрунзенского универмага на Московском пр. бизнес–центр площадью около 10 тыс. м2.
В лучшем случае строительство начнётся в следующем году, говорил "ДП" управляющий директор сети бизнес–центров "Сенатор" Дмитрий Золин.
Несмотря на отсутствие конкретики по срокам, новость обратила на себя внимание — "Сенатор" уже много лет не занимался новым строительством, приобретая исключительно проекты реконструкции и приспособления для современного использования.
Объяснялось это в том числе дороговизной нового строительства и невозможностью окупить вложения в приемлемые сроки.
В феврале стало известно, что в стадии согласования находится проект реконструкции здания бывшей АТС на ул. Чапыгина площадью около 5 тыс. м2. На данный момент по нему согласован архитектурно–градостроительный облик (АГО).
По данным комитета по градостроительству и архитектуре, проектом предусмотрена реконструкция здания советской постройки с перепланировкой под конференц–залы, офисные помещения и кафе. Объект изначально принадлежал ПАО "Ростелеком".
В документах КГА указано, что инвестором выступает Эльвира Каганович, которая, судя по данным Росреестра, приобрела его в 2021 году. Как говорят участники рынка, объект реализуется под конкретного заказчика.
@stroyLO
В Петербурге заявлен ряд новых офисных проектов. Речь не идёт о массовом девелопменте, несмотря на большой спрос, заходить в стройку компании не готовы.
С начала года в Петербурге был анонсирован ряд новых проектов строительства бизнес–центров. Так, "Сенатор" заявил, что готов построить рядом со зданием Фрунзенского универмага на Московском пр. бизнес–центр площадью около 10 тыс. м2.
В лучшем случае строительство начнётся в следующем году, говорил "ДП" управляющий директор сети бизнес–центров "Сенатор" Дмитрий Золин.
Несмотря на отсутствие конкретики по срокам, новость обратила на себя внимание — "Сенатор" уже много лет не занимался новым строительством, приобретая исключительно проекты реконструкции и приспособления для современного использования.
Объяснялось это в том числе дороговизной нового строительства и невозможностью окупить вложения в приемлемые сроки.
В феврале стало известно, что в стадии согласования находится проект реконструкции здания бывшей АТС на ул. Чапыгина площадью около 5 тыс. м2. На данный момент по нему согласован архитектурно–градостроительный облик (АГО).
По данным комитета по градостроительству и архитектуре, проектом предусмотрена реконструкция здания советской постройки с перепланировкой под конференц–залы, офисные помещения и кафе. Объект изначально принадлежал ПАО "Ростелеком".
В документах КГА указано, что инвестором выступает Эльвира Каганович, которая, судя по данным Росреестра, приобрела его в 2021 году. Как говорят участники рынка, объект реализуется под конкретного заказчика.
@stroyLO
Заказчик строительства терминала в Усть-Луге подал иск на сумму 6 млрд рублей к ООО «Паркнефть»
ООО «ЕТУ» («Еврохим Терминал Усть-Луга»), юрлицо оператора терминала по перевалке аммиака «Порт Фавор» в Усть-Луге, подало иск к своему бывшему подрядчику ООО «Паркнефть» на сумму более 6 млрд рублей за неисполнение обязательств по строительству инфраструктуры объекта.
Незадолго до регистрации иска «Паркнефть» опубликовала сообщение о намерении обратиться в суд о признании себя банкротом.
Юристы отмечают, что в данном случае возможное банкротство должника не мешает ООО «ЕТУ» судиться с бывшим подрядчиком по взысканию с него долга. На сроках строительства терминала судебные разбирательства не скажутся, уверяют в «Порт Фаворе».
Согласно записи в карточке дела, исковое заявление ООО «ЕТУ» на взыскание с ООО «Паркнефть» почти 6,004 млрд рублей зарегистрировано в Арбитражном суде Москвы 11 марта. Записей о принятии дела к рассмотрению и даты заседания в картотеке арбитражных дел пока нет.
25 февраля бывший подрядчик ЕТУ опубликовал на Федресурсе сообщение о намерении обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании себя несостоятельным (банкротом) в связи с наличием у него признаков банкротства, установленных федеральным законом от 26.10.2002 № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)».
Сейчас «Паркнефть» выступает ответчиком в 361 деле в рамках экономических споров с общей суммой взысканий на 2,6 млрд рублей.
@stroyLO
ООО «ЕТУ» («Еврохим Терминал Усть-Луга»), юрлицо оператора терминала по перевалке аммиака «Порт Фавор» в Усть-Луге, подало иск к своему бывшему подрядчику ООО «Паркнефть» на сумму более 6 млрд рублей за неисполнение обязательств по строительству инфраструктуры объекта.
Незадолго до регистрации иска «Паркнефть» опубликовала сообщение о намерении обратиться в суд о признании себя банкротом.
Юристы отмечают, что в данном случае возможное банкротство должника не мешает ООО «ЕТУ» судиться с бывшим подрядчиком по взысканию с него долга. На сроках строительства терминала судебные разбирательства не скажутся, уверяют в «Порт Фаворе».
Согласно записи в карточке дела, исковое заявление ООО «ЕТУ» на взыскание с ООО «Паркнефть» почти 6,004 млрд рублей зарегистрировано в Арбитражном суде Москвы 11 марта. Записей о принятии дела к рассмотрению и даты заседания в картотеке арбитражных дел пока нет.
25 февраля бывший подрядчик ЕТУ опубликовал на Федресурсе сообщение о намерении обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании себя несостоятельным (банкротом) в связи с наличием у него признаков банкротства, установленных федеральным законом от 26.10.2002 № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)».
Сейчас «Паркнефть» выступает ответчиком в 361 деле в рамках экономических споров с общей суммой взысканий на 2,6 млрд рублей.
@stroyLO
В Петербурге подготовят проект планировки территории для улиц на «северном намыве» Васильевского острова
Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга распорядился готовить проект планировки территории (ППТ) по обустройству дорожно-уличной сети на новых намывных территориях у Финского залива в Василеостровском районе.
Предстоит подготовить ППТ для строительства улицы Лисянского и безымянной пока улицы на так называемом «северном намыве» Васильевского острова.
Новые дороги должны соединять Новосмоленскую набережную с проспектом Крузенштерна и планируемой набережной.
Новые улицы намечены четырехполосными, ширина проезжей части – 15 метров. Общая их протяженность – 1,3 км. Срок подготовки ППТ – март 2026 года.
@stroyLO
Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга распорядился готовить проект планировки территории (ППТ) по обустройству дорожно-уличной сети на новых намывных территориях у Финского залива в Василеостровском районе.
Предстоит подготовить ППТ для строительства улицы Лисянского и безымянной пока улицы на так называемом «северном намыве» Васильевского острова.
Новые дороги должны соединять Новосмоленскую набережную с проспектом Крузенштерна и планируемой набережной.
Новые улицы намечены четырехполосными, ширина проезжей части – 15 метров. Общая их протяженность – 1,3 км. Срок подготовки ППТ – март 2026 года.
@stroyLO
Проект подготовки территории для участка ШМСД в Петербурге не прошёл экспертизу
В Петербурге часть проектной документации по второму этапу широтной магистрали скоростного движения не прошла госэкспертизу.
Соответствующий документ опубликован в Едином государственном реестре заключений.
Согласно заключению экспертизы, речь идёт об участке от транспортного узла на пересечении с Витебским проспектом до пересечения с Союзным проспектом. Планировалось подготовить данную территорию к строительству.
Вероятно, работы заключались в переустройстве инженерных сетей в районе пересечения с Витебской железнодорожной линией до пересечения с Союзным проспектом в районе Ладожского вокзала.
@stroyLO
В Петербурге часть проектной документации по второму этапу широтной магистрали скоростного движения не прошла госэкспертизу.
Соответствующий документ опубликован в Едином государственном реестре заключений.
Согласно заключению экспертизы, речь идёт об участке от транспортного узла на пересечении с Витебским проспектом до пересечения с Союзным проспектом. Планировалось подготовить данную территорию к строительству.
Вероятно, работы заключались в переустройстве инженерных сетей в районе пересечения с Витебской железнодорожной линией до пересечения с Союзным проспектом в районе Ладожского вокзала.
@stroyLO
Город Концертный зал и бомбоубежище? Смольный показал, где запланирована необычная стройка у Смольного
Комитет по градостроительству и архитектуре опубликовал проект изменений в проект планировки большого участка на Таврической улице, где находятся объекты Водоканала. Там нашлось место то ли концертному залу, то ли музею.
Документ опубликован 21 марта. Он вносит изменения в ППТ еще от 2008 года, которое касается территории, ограниченной Смольной наб., Орловской ул., Таврическим пер., Таврической ул.
Судя по документации, здесь планируется несколько новых объектов.
В первую очередь, «здание, предназначенное для размещения музеев, выставочных залов, художественных галерей, домов культуры, библиотек, кинотеатров и кинозалов, театров, филармоний, концертных залов, планетариев».
Затем — «объект гражданской обороны» и «постоянный гараж». Плюс инженерная инфраструктура (подстанция и канализация).
Максимальная высота этой застройки — 33 метра, площадь — 11 040 квадратных метров.
В одном из слайдов обозначены границы строительства; судя по нему, это на пересечении Орловской улицы и Таврического переулка. Срок проектирования — 2027 год.
@stroyLO
Комитет по градостроительству и архитектуре опубликовал проект изменений в проект планировки большого участка на Таврической улице, где находятся объекты Водоканала. Там нашлось место то ли концертному залу, то ли музею.
Документ опубликован 21 марта. Он вносит изменения в ППТ еще от 2008 года, которое касается территории, ограниченной Смольной наб., Орловской ул., Таврическим пер., Таврической ул.
Судя по документации, здесь планируется несколько новых объектов.
В первую очередь, «здание, предназначенное для размещения музеев, выставочных залов, художественных галерей, домов культуры, библиотек, кинотеатров и кинозалов, театров, филармоний, концертных залов, планетариев».
Затем — «объект гражданской обороны» и «постоянный гараж». Плюс инженерная инфраструктура (подстанция и канализация).
Максимальная высота этой застройки — 33 метра, площадь — 11 040 квадратных метров.
В одном из слайдов обозначены границы строительства; судя по нему, это на пересечении Орловской улицы и Таврического переулка. Срок проектирования — 2027 год.
@stroyLO
В Петербурге разрешили строить новую линию метро от "Путиловской" до "Каретной"
Главгосэкспертиза России одобрила документацию по строительству новой Красносельско-Калининской (коричневой) линии метро в Петербурге.
Речь идёт об участке между перспективными станциями "Путиловская" и "Каретная".
Положительное заключение относится к комплексу работ по организации строительства этого участка подземки и было подписано накануне, 21 марта, однако пока не опубликовано в соответствующем реестре.
В данный момент на вышеуказанном отрезке Красносельско-Калининской линии в тестовом режиме работают два проходческих щита, а в течение текущего года к ним должны присоединиться ещё два.
Ранее на этой неделе стало известно, что на строительство участка коричневой ветки между станциями "Казаковская" и "Путиловская" потратят средства из 2,2 млрд рублей, которые Петербург получит в кредит из федерального бюджета.
@stroyLO
Главгосэкспертиза России одобрила документацию по строительству новой Красносельско-Калининской (коричневой) линии метро в Петербурге.
Речь идёт об участке между перспективными станциями "Путиловская" и "Каретная".
Положительное заключение относится к комплексу работ по организации строительства этого участка подземки и было подписано накануне, 21 марта, однако пока не опубликовано в соответствующем реестре.
В данный момент на вышеуказанном отрезке Красносельско-Калининской линии в тестовом режиме работают два проходческих щита, а в течение текущего года к ним должны присоединиться ещё два.
Ранее на этой неделе стало известно, что на строительство участка коричневой ветки между станциями "Казаковская" и "Путиловская" потратят средства из 2,2 млрд рублей, которые Петербург получит в кредит из федерального бюджета.
@stroyLO
Вторую очередь пансиона воспитанниц Минобороны возведут в Петербурге
Центр дополнительного образования и спорта будет построен при пансионе воспитанниц Минобороны РФ в Петербурге.
"Пансион воспитанниц министерства обороны за время существования стал одним из лучших подобных учебных заведений в стране. Как любое образовательное учреждение, он должен развиваться. Это ответственность государства и общества".
Одной из основных задач развития пансиона является строительство его второй очереди - Центра дополнительного образования и спорта.
В нем планируется разместить специальные помещения для спортивных занятий, хореографических коллективов и музыкальной школы.
@stroyLO
Центр дополнительного образования и спорта будет построен при пансионе воспитанниц Минобороны РФ в Петербурге.
"Пансион воспитанниц министерства обороны за время существования стал одним из лучших подобных учебных заведений в стране. Как любое образовательное учреждение, он должен развиваться. Это ответственность государства и общества".
Одной из основных задач развития пансиона является строительство его второй очереди - Центра дополнительного образования и спорта.
В нем планируется разместить специальные помещения для спортивных занятий, хореографических коллективов и музыкальной школы.
@stroyLO
Проект капремонта еще одного участка канала Грибоедова обойдется в 17 млн рублей
«Мостотрест» ищет подрядчика для разработки проектной документации на капитальный ремонт набережной канала Грибоедова между мостами Демидова и Каменным.
«Мостотрест» ищет подрядчика для разработки проектной документации на капитальный ремонт набережной канала Грибоедова между мостами Демидова и Каменным.
Начальная цена контракта – 17,4 млн рублей. Итоги подведут 10 апреля 2025 года.
Капитальный ремонт необходимо провести на левом берегу участка между мостами Демидова и Каменным. Протяженность участка – 260 метров; ширина набережной – 2 метра, высота – 4,5 метров.
Проект должен предусматривать работы по капремонту основных конструктивных элементов набережной, перильного ограждения, покрытия дороги и тротуаров, а также «иные работы», необходимость которых определит обследование участка.
Подрядчику предстоит выполнить инженерные изыскания и водолазное обследование.
@stroyLO
«Мостотрест» ищет подрядчика для разработки проектной документации на капитальный ремонт набережной канала Грибоедова между мостами Демидова и Каменным.
«Мостотрест» ищет подрядчика для разработки проектной документации на капитальный ремонт набережной канала Грибоедова между мостами Демидова и Каменным.
Начальная цена контракта – 17,4 млн рублей. Итоги подведут 10 апреля 2025 года.
Капитальный ремонт необходимо провести на левом берегу участка между мостами Демидова и Каменным. Протяженность участка – 260 метров; ширина набережной – 2 метра, высота – 4,5 метров.
Проект должен предусматривать работы по капремонту основных конструктивных элементов набережной, перильного ограждения, покрытия дороги и тротуаров, а также «иные работы», необходимость которых определит обследование участка.
Подрядчику предстоит выполнить инженерные изыскания и водолазное обследование.
@stroyLO
На севере Петербурга построят переход через КАД и железную дорогу
Проект планировки для строительства пешеходного перехода через Кольцевую дорогу и железнодорожные пути разработали в Петербурге.
Он должен появиться у платформы Мурино в створе улицы Даниила Хармса и вести от проспекта Маршака.
Проект постановления об утверждении ППТ опубликован на сайте Смольного 21 марта. Протяженность перехода составит 680 метров, пропускная способность — 13,3 тыс. человек в сутки.
Распоряжение о подготовке документации КГА выпустил в апреле прошлого года. Ширина пешеходных дорожек составит 3 метра, велосипедных — 3,6 метра. Предполагается, что он свяжет ЖК «Новая Охта» и улицу Руставели.
@stroyLO
Проект планировки для строительства пешеходного перехода через Кольцевую дорогу и железнодорожные пути разработали в Петербурге.
Он должен появиться у платформы Мурино в створе улицы Даниила Хармса и вести от проспекта Маршака.
Проект постановления об утверждении ППТ опубликован на сайте Смольного 21 марта. Протяженность перехода составит 680 метров, пропускная способность — 13,3 тыс. человек в сутки.
Распоряжение о подготовке документации КГА выпустил в апреле прошлого года. Ширина пешеходных дорожек составит 3 метра, велосипедных — 3,6 метра. Предполагается, что он свяжет ЖК «Новая Охта» и улицу Руставели.
@stroyLO
В районе Ржевки спроектируют две дороги рядом с Зыбиным ручьем
Смольный подыскивает подрядчиков для выполнения работ по проектированию строительства двух автомобильных дорог в Красногвардейском районе Петербурга.
СПбГКУ «Дирекция по сопровождению промышленных проектов» разместила на сайте госзакупок тендер на поиск подрядчика для выполнения работ по проектированию строительства автомобильной дороги в продолжение ул. Коммуны.
Речь об участке от Лапинского проспекта до еще одной проектируемой дороги. Стоимость контракта составляет около 30,6 млн рублей. Подведение итогов тендера назначено на 9 апреля 2025 года.
Подготовить всю необходимую проектную документацию для выполнения дорожных и строительно-монтажных работ, в том числе пройти экспертизы и согласования разработчику предстоит не позднее конца сентября 2026 года.
@stroyLO
Смольный подыскивает подрядчиков для выполнения работ по проектированию строительства двух автомобильных дорог в Красногвардейском районе Петербурга.
СПбГКУ «Дирекция по сопровождению промышленных проектов» разместила на сайте госзакупок тендер на поиск подрядчика для выполнения работ по проектированию строительства автомобильной дороги в продолжение ул. Коммуны.
Речь об участке от Лапинского проспекта до еще одной проектируемой дороги. Стоимость контракта составляет около 30,6 млн рублей. Подведение итогов тендера назначено на 9 апреля 2025 года.
Подготовить всю необходимую проектную документацию для выполнения дорожных и строительно-монтажных работ, в том числе пройти экспертизы и согласования разработчику предстоит не позднее конца сентября 2026 года.
@stroyLO
Опубликован проект планировки будущего кластера в Горской
В Петербурге распланировали территорию под будущий курортный кластер в Горской. Проект опубликован на сайте Смольного.
План охватывает большую территорию вокруг Горской бухты, между Приморским и Ленинградским шоссе.
Там построят гостиницы, офисы, рестораны, развлекательные центры, спортивные объекты (теннисные корты, стрельбища, автодромы, мотодромы, трамплины), а также причалы для лодок и катеров.
@stroyLO
В Петербурге распланировали территорию под будущий курортный кластер в Горской. Проект опубликован на сайте Смольного.
План охватывает большую территорию вокруг Горской бухты, между Приморским и Ленинградским шоссе.
Там построят гостиницы, офисы, рестораны, развлекательные центры, спортивные объекты (теннисные корты, стрельбища, автодромы, мотодромы, трамплины), а также причалы для лодок и катеров.
@stroyLO
В марте стартует конкурс на эскиз вестибюля станции метро «Лиговский проспект-2»
В марте будет объявлен конкурс эскизных предложений облика вестибюля станции «Лиговский проспект — 2». Подвести итоги конкурса планируется летом 2025 года.
В конкурсе примут участие российские архитекторы и дизайнеры. Обязательным условием является минимум пятилетний опыт работы с историческими территориями центральных районов Петербурга.
В шорт-лист попадут до 10 работ, отобранных оргкомитетом. Заявки будут приниматься до 7 апреля. Призеры получат вознаграждение.
Вестибюль станции метро «Лиговский проспект-2» Красносельско-Калининской линии появится на месте бизнес-центра советской постройки на Лиговском, 52.
@stroyLO
В марте будет объявлен конкурс эскизных предложений облика вестибюля станции «Лиговский проспект — 2». Подвести итоги конкурса планируется летом 2025 года.
В конкурсе примут участие российские архитекторы и дизайнеры. Обязательным условием является минимум пятилетний опыт работы с историческими территориями центральных районов Петербурга.
В шорт-лист попадут до 10 работ, отобранных оргкомитетом. Заявки будут приниматься до 7 апреля. Призеры получат вознаграждение.
Вестибюль станции метро «Лиговский проспект-2» Красносельско-Калининской линии появится на месте бизнес-центра советской постройки на Лиговском, 52.
@stroyLO
Смольный намерен изъять землю у строителей новых небоскрёбов в Лахте
Смольный изымает землю у АО "Синергия", возможного строителя второй и третьей очередей "Лахта Центра".
Городской комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) обратился в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти, прося изъять под госнужды два участка земли, принадлежащие петербургскому АО "Синергия", занимающемуся строительством жилых и нежилых зданий.
Участки (122 м2 и 1,97 тыс. м2) расположены на Лахтинском проспекте, 2, корп. 4А.
Смольный предлагает выкупить эту недвижимость за 23,63 млн рублей, включая убытки, причинённые "Синергии" изъятием земли.
Предположительно, земля требуется под строительство трассы М–32, которая предоставит дополнительный выезд из Лахты и подъезд к "Лахта Центру".
Новая дорога соединит будущую магистраль М–49 с Приморским шоссе и позволит быстро добраться до ближайших развязок Западного скоростного диаметра — с Богатырским и Шуваловским проспектами.
Этот проект реализует АО "ВАД", его стоимость — 23,85 млрд рублей.
@stroyLO
Смольный изымает землю у АО "Синергия", возможного строителя второй и третьей очередей "Лахта Центра".
Городской комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) обратился в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти, прося изъять под госнужды два участка земли, принадлежащие петербургскому АО "Синергия", занимающемуся строительством жилых и нежилых зданий.
Участки (122 м2 и 1,97 тыс. м2) расположены на Лахтинском проспекте, 2, корп. 4А.
Смольный предлагает выкупить эту недвижимость за 23,63 млн рублей, включая убытки, причинённые "Синергии" изъятием земли.
Предположительно, земля требуется под строительство трассы М–32, которая предоставит дополнительный выезд из Лахты и подъезд к "Лахта Центру".
Новая дорога соединит будущую магистраль М–49 с Приморским шоссе и позволит быстро добраться до ближайших развязок Западного скоростного диаметра — с Богатырским и Шуваловским проспектами.
Этот проект реализует АО "ВАД", его стоимость — 23,85 млрд рублей.
@stroyLO
Музей метро и внутренний дворик. В Петербурге объявлен конкурс по "Лиговскому проспекту 2"
В комитете по градостроительству и архитектуре Петербурга объявили о старте архитектурного конкурса на разработку эскизных предложений облика вестибюля станции метро "Лиговский проспект-2".
К участию в конкурсе приглашены градостроители, архитекторы, дизайнеры из Северной столицы и иных регионов России.
Конкурсанты должны иметь высокую профессиональную репутацию и не менее 5 лет опыта работы с историческими территориями центральных районов города.
Конкурсанты разработают эскизные предложения облика вестибюля станции.
Планируется, что административное здание станет частью въездной зоны нового терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ).
"Именно станция "Лиговский проспект 2" должна будет принимать основной пассажиропоток из Москвы".
Станцию соединят подземным пешеходным переходом с действующей станцией "Лиговский проспект 1", а также интегрируют с проектируемым вокзалом магистрали.
@stroyLO
В комитете по градостроительству и архитектуре Петербурга объявили о старте архитектурного конкурса на разработку эскизных предложений облика вестибюля станции метро "Лиговский проспект-2".
К участию в конкурсе приглашены градостроители, архитекторы, дизайнеры из Северной столицы и иных регионов России.
Конкурсанты должны иметь высокую профессиональную репутацию и не менее 5 лет опыта работы с историческими территориями центральных районов города.
Конкурсанты разработают эскизные предложения облика вестибюля станции.
Планируется, что административное здание станет частью въездной зоны нового терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ).
"Именно станция "Лиговский проспект 2" должна будет принимать основной пассажиропоток из Москвы".
Станцию соединят подземным пешеходным переходом с действующей станцией "Лиговский проспект 1", а также интегрируют с проектируемым вокзалом магистрали.
@stroyLO
Танцы и концерты. В ТЭЦ-2 на Новгородской откроется спортивный кластер с рекреационной зоной
Здание административного корпуса ТЭЦ-2 на Новгородской улице, 11, приспособят под спортивно-рекреационный комплекс.
Это следует из акта государственной историко-культурной экспертизы, опубликованной на сайте комитета по охране памятников.
Котельная превратится в зрительный и танцевальный зал-трансформер.
«За счет устройства новых этажей в габаритах существующего контура здания котельной, без изменения объемно-пространственного решения, здание приспосабливается для размещения в нем многофункционального трансформируемого зала (в восточной части здания) и танцевальных залов (в западной части здания)».
Центральный вестибюль зоны зала будет выполнен в виде атриума на всю высоту здания с открытой лестницей.
Административное здание и машинный зал входят в состав памятника регионального значения «Петроградское общество электрических сооружений (ТЭЦ-2)». Экспертиза выполнена по заказу ООО «Спектрум-Холдинг».
@stroyLO
Здание административного корпуса ТЭЦ-2 на Новгородской улице, 11, приспособят под спортивно-рекреационный комплекс.
Это следует из акта государственной историко-культурной экспертизы, опубликованной на сайте комитета по охране памятников.
Котельная превратится в зрительный и танцевальный зал-трансформер.
«За счет устройства новых этажей в габаритах существующего контура здания котельной, без изменения объемно-пространственного решения, здание приспосабливается для размещения в нем многофункционального трансформируемого зала (в восточной части здания) и танцевальных залов (в западной части здания)».
Центральный вестибюль зоны зала будет выполнен в виде атриума на всю высоту здания с открытой лестницей.
Административное здание и машинный зал входят в состав памятника регионального значения «Петроградское общество электрических сооружений (ТЭЦ-2)». Экспертиза выполнена по заказу ООО «Спектрум-Холдинг».
@stroyLO
Смольный разрешил строить на намыве дома высотой до 24 этажей
Комитет по градостроительству и архитектуре выпустил распоряжения, разрешающие отклонение от предельных параметров застройки на северных намывных территориях Васильевского острова.
Речь идёт о том, чтобы разрешить ООО "Специализированный застройщик "ЛСР. Простор" предельную высоту застройки до 72 м, что соответствует 24-м этажам.
Сейчас предельная высота застройки на этих территориях составляет 44 м. Общая площадь участков — порядка 10 га.
В феврале-марте состоялись общественные обсуждения на эту тему. На них поступило несколько десятков предложений от граждан.
По всем предложениям с поддержкой превышения высотности комиссия поставила резолюцию "целесообразно учитывать", противоположные же предложения, по мнению комиссии, "нецелесообразно учитывать".
@stroyLO
Комитет по градостроительству и архитектуре выпустил распоряжения, разрешающие отклонение от предельных параметров застройки на северных намывных территориях Васильевского острова.
Речь идёт о том, чтобы разрешить ООО "Специализированный застройщик "ЛСР. Простор" предельную высоту застройки до 72 м, что соответствует 24-м этажам.
Сейчас предельная высота застройки на этих территориях составляет 44 м. Общая площадь участков — порядка 10 га.
В феврале-марте состоялись общественные обсуждения на эту тему. На них поступило несколько десятков предложений от граждан.
По всем предложениям с поддержкой превышения высотности комиссия поставила резолюцию "целесообразно учитывать", противоположные же предложения, по мнению комиссии, "нецелесообразно учитывать".
@stroyLO
На территории БЦ «Акватория» не нашли ничего памятного. Обследование проводили перед сносом и строительством жилья
Археологи не нашли на территории бизнес-центра «Акватория» на Выборгской набережной ничего, что обладало бы признаками объектов культурного наследия. Вывод экспертизы положительный — строить жилье на этом месте можно.
Это следует из акта государственной историко-культурной экспертизы, опубликованной на сайте комитета по охране памятников.
«Экспертом сделан вывод о возможности (положительное заключение) проведения земляных, строительных, мелиоративных и (или) хозяйственных работ на земельном участке».
Бизнес-центр «Акватория» был построен в несколько этапов — в 1964, 1970, 1979 годах. Здание имеет высоту от 4 до 6 этажей и состоит из трех корпусов.
@stroyLO
Археологи не нашли на территории бизнес-центра «Акватория» на Выборгской набережной ничего, что обладало бы признаками объектов культурного наследия. Вывод экспертизы положительный — строить жилье на этом месте можно.
Это следует из акта государственной историко-культурной экспертизы, опубликованной на сайте комитета по охране памятников.
«Экспертом сделан вывод о возможности (положительное заключение) проведения земляных, строительных, мелиоративных и (или) хозяйственных работ на земельном участке».
Бизнес-центр «Акватория» был построен в несколько этапов — в 1964, 1970, 1979 годах. Здание имеет высоту от 4 до 6 этажей и состоит из трех корпусов.
@stroyLO