На пересечении улиц Меркулова и Катукова временно изменится схема движения 🚧

В связи с полным закрытием движения транспорта при проведении работ по замене рельсошпальной решетки на пересечении трамвайных путей с проезжей частью автодороги на пересечении улиц Меркулова и Катукова с 27 апреля по 1 мая будет внесены изменения в работу общественного транспорта.

Отметим, со 2 мая движение транспорта будет осуществляться по ранее утвержденным схемам.

Лучшее пособие по урбанистике ever — чешский мультик «Крот в городе» (1982)

Без единого слова, с потрясающим саундтреком, понятный всем взрослым от двух годиков.

Уверен, что многие из нас его видели в детстве, но не до конца осмысляли, насколько глубокие темы он раскрывал. Графическая работа сама по себе шедевральна, сюжеты на всю
жизнь отпечатались в голове.

Сделал несколько скриншотов, посмотреть можно на «Ютубе»: https://youtu.be/RSb_Ogl3Pa4

С этого мультика можно начинать любой курс лекций по урбанистике. Обязательно покажите детям!
———
Мультиков с Кротиком (Krtek) много, они выпускались больше 40 лет, это один из узнаваемых культурных символов Чехии.

Взято с канала «Челябинский урбанист»

Пока продумываем формат еженедельного дайджеста урбанистических новостей Липецка, расскажу сразу о двух приятных вещах, которые появились на улицах города совсем недавно.

1 фото - новый пешеходный переход на съезде с Петровского моста к ОГИБДД, ведущий к магазину детской одежды "Наследник Выжанова". Пока не идеальный, но уже с новым широким тротуаром к нему и с ИДН (искусственной дорожной неровностью). Из примечательного - в 108 метрах уже есть переход с ИДН "по ГОСТу" к остановке, где есть поток пешеходов. Из замечательного - что городские чиновники охотно идут навстречу бизнесу, создающему запрос на безопасность и постепенно уходят от загородных стандартов планирования, по которым пешеходные переходы должны быть не чаще 300м друг от друга. Если есть устойчивый поток пешеходов, переходы можно устраивать чаще (ГОСТ Р 52289-2019). Из возмутительного - в городе остаётся ещё несколько десятков улиц с протоптанными "народными тропами", где пешеходные переходы должны быть легальными, но на которых вечно нет денег/возмущается ГИБДД.

2-3 фото - новые меры безопасности на подходах к пешеходным переходам. На Неделина перед новым пешеходником отрисовали сужение проезжей части - сделано для того, чтобы автомобили и автобусы снижали скорость и перед пеш. переходом, и перед ИДН на ней. Если понаблюдать за "жизнью" разметки и она будет стираться о шины, необходима камера контроля. Это действительно ради общей безопасности всех участников ДД.

Кстати, такая же мера сужения проезжей части сейчас применяется на пешеходном переходе в сторону ТЦ "Елецкий", только на разделителе - там и далее по Хренникова благодаря буферу появится нечто напоминающее островки безопасности шириной 30-50 см. Ещё не модульные островки и не вау, но уже что-то. Цель та же, что и на Неделина - мотивировать снижать скорость перед переходами на чересчур широкой улице, где ширина более 3,5м.

Ожидается, что такие меры дорожной диеты снизят скорость потока возле пешеходных переходов и в последующем позволят плавно перейти к установке островков безопасности.