Что известно на сегодняшний день о заборном вандализме на территории липецкого ж/д вокзала:

– Позвонили специалисту по эксплуатации областного Управления дорог и транспорта для комментариев и хоть какой-то информации о проекте «реконструкции» вокзала. Помимо стандартных формулировок об «обеспечении безопасности на железной дороге» и «ФЗ предписывает, что согласно требованиям безопасности», удалось узнать, что проект более чем полностью никак не согласован ни с городом, ни с областным центром. Его нет нигде в открытом доступе, нет его и в закрытом доступе, потому что его прорабатывает Юго-Восточная Железная дорога (далее: ЮВЖД) и он СЕКРЕТНЫЙ!

– На вопрос, как же быть жителям Опытной станции, регулярно переходящим через виадук и ж/д вокзал к ближайшим остановкам и магазинам, получил ответ, что если проект будет предполагать вмешательство в инфраструктуру областного центра, тогда УДиТ будет об этом уведомлено и приняты меры. Алло, в смысле «если» и в смысле «будет»? Видимо, установка заборов поперёк выхода людей с виадука это не вмешательство в инфраструктуру областного центра, а так, «отнеситесь с пониманием»

– Вместе с тем, мне предложили сформировать заявку в ЮВЖД, ответ на которую я получил бы примерно через 30 дней. Спасибо, конечно, но через месяц вокзал уже будет обезображен! Хоть мэрия города уже сама связывалась с устроителями театра безопасности, результат всё равно плачевный – уже установлены несколько секций, и останавливать работу архаровцы с отбойниками не собираются

– Я решил позвонить сам на горячую линию ЮВЖД, и после всех мытарств с их глупеньким роботом Максимом и операторами вышел на старшего менеджера, которая оформила срочную заявку по этому вопросу, ответ на которую должны дать в течение 4 часов. Поскольку проект «секретный» (а уже видно, что серый в клеточку-рабицу – в лучших традициях тюрем РЖД), вряд ли информация будет хоть сколько-нибудь полезной, и процесс уничтожения городской среды вокруг вокзала уже не остановить. На газонах возле туй «кроты» уже тоже выкопали лунки под опоры – деревьям и цветам тоже дадут строгача.

Хочется закончить эту историю на позитивной ноте и дать хоть что-то обнадёживающее, но, увы, сегодня на наших глазах происходит публичный акт вандализма, который мало кого заботит из обывателей. Боюсь, что когда опоздание на поезд или проблема попасть с Опытной в город станет для липчан острой, поднимать шумиху и дискутировать будет уже поздно.

А сегодня даже сама природа оплакивает уникальное архитектурное сооружение Липецка...

​​🔘🔴«Да нормальные серо-красные цвета, корпоративные. В Россоши вообще виадук разобрали, у нас ещё по-божески». В Липецке третий день обносят полукилометровым забором центральный ж/д вокзала, не показывая проекта «реконструкции».

Сегодня gorod48, – кажется, единственное липецкое СМИ, которое хоть иногда умеет в независимую журналистику по горячим следам, – направились за комментариями к начальнице вокзала Маргарите Репченко, которая после моего звонка на горячую линию РЖД и экспресс-обращения в течение 4 часов ответила лишь «спасибо за обращение» и «проводятся работы по обеспечению безопасности». Заранее зная, что мне Репченко ответит не больше, чем журналистам до меня, я одного из главных работников вокзала, пожелавшего остаться без упоминания должности и имени. Видимо, тактика «человека маленького» свойственна всем начальникам таких важнейших инфраструктурных объектов, как вокзалы, и очень удобна для карьерного роста. Мой собеседник же пусть и нехотя и с посылами к пресс-службе вокзала, среди стандартных формулировок, явно опасаясь рассказать что-то лишнее, дал некоторые подробности.

После сооружения ограждения вдоль улицы Гагарина по обе стороны от здания вокзала, включая газон и т.н. безбарьерную зону (4-6 фото) проход на перрон и выход с него на привокзальную площадь будет возможен лишь через оборудованные рамками металлоискателей двери. Те, кто пользуется надземным переходом (виадуком), будут заходить на мост через коридор-загон, с обеих сторон окруженный забором. Да, повсюду вдоль и поперёк вокзала и виадука будут уродливые сетки, а при ширине виадука 3 с небольшим метра разойтись двум пешеходам в разные стороны будет невозможно (сразу фиксируем на месте нарушение СП 277.1326000.2014), не говоря уже о маломобильных гражданах. Кстати, и о них.

Не мог не спросить, каково считать нормой озаборивание территории с учётом общей разрухи на территории всего вокзала, начиная от раздолбанного крупнозернистого асфальта и заканчивая барьерной средой и пандусами, упирающимися в заборы и бордюры, на что получил ответ, что идёт комплексная реконструкция вокзала, и всё это будет устранено. А пока начать решили с самого главного – загончиков, чтобы пассажиры страдали и не забывали, «в какое время мы все живём». Проект, разумеется, показывать тоже не стали, но заверили, что «денег выделили на всё, и много».

Ну а пока начальники липецкого ж/д вокзала потирают руки на попиле бабла на заборчиках и кормят позитивным «здесь хотя бы не убрали виадук «как в Россоши», мы отправим ряд заявлений в различные прокуратуры по факту несоблюдения требований безопасности в месте проведения работ и о несоблюдении нормативов обустройства пешеходной инфраструктуры для пассажиров и пешеходов – пользователей виадуком.

Стал известен поуличный план ремонта дорог и мостов на 2023 год в Липецке

На всех указанных участках улично-дорожной сети планируется покрытие новым асфальтом, а местами отремонтировать пешеходную инфраструктуру в течение этого года. Список улиц внушительный, и регулярно справляться о ходе ремонта той или иной улицы мы с командой не в силах, поэтому любая информация о ходе ремонта на близлежащей к вам улице нам очень поможет контролировать работу подрядчиков и собирать предложения и жалобы для устранения нарушений.

Нашли в списке свою улицу?

☝️ Гражданский контроль за ремонтом и понимание, почему на той или иной улице ведётся ремонт, очень важны для полноты картины, почему именно на эту улицу пришёл «праздник». На всех перечисленных в списке улицах дорожное полотно износилось до ненормативного состояния (отслоения, выбоины, ямы и колейность), и дальнейшая эксплуатация дороги чревата аварийностью.

Этот понятный даже ребёнку тезис может стать хорошим пиаром для вашего депутата от округа, которого вы могли даже не знать, однако перед будущими выборами именно он будет первым, кто в числе своих достижений за 5 последних лет скажет, что он чуть ли не собственноручно занимался укладкой асфальта и курировал ремонт, а его электорат должен быть ему за это благодарен :) Не буду показывать пальцами на конкретные примеры, но я с подобным сталкивался на нескольких округах, и жители реально верят таким «достижениям», хотя по некоторым из этих улиц даже не было активировано элементарных депутатских запросов.

Будьте бдительны, проект «Безопасные качественные дороги» – федеральный, а не часть депутатских наказов за 1 млн. рублей в год, которых хватает разве что на установку лавочек и песочниц.

​​Почему в Липецке пилят так много деревьев?

Этот и подобные вопросы я регулярно встречаю в комментариях, в том числе на моём канале, и надо бы объяснить, почему в этом году «Зеленхоз» снова активизировал бензопилы. Но для начала небольшая предыстория.

Последние годы мы, активисты и горожане, много говорим о том, что варварская опиловка «под столб» и без последующего обеззараживания ран приводит к неминуемой гибели даже взрослого дерева. До минувшего года на все наши письма в департаменты и прокуратуру нам отвечали отпиской с вольной трактовкой Приказа Госстроя №153, а в управлении главного смотрителя был такой бардак с и.о., что нам пришлось отдельно поднимать вопрос об упразднении этого ведомства, чтобы нас услышали. Будто никто ни за что не отвечал, израненные деревья без крон и половины ствола оставляли умирать на жаре, словно банда вандалов за что-то мстила природе казней «линчи».

Затем мы выяснили (да и не сильно-то сомневались!), что за всеми мероприятиями по отложенному убийству деревьев стоит МУП «Зеленхоз» во главе с «вечным» депутатом Горсовета Кулаковым, который наконец оставил в августе 2022г. свой пост. Не комментируем слухи о его влиятельности и неуступчивости главе города, однако упрямо игнорировать указания Управления главного смотрителя и получать все шишки мэрии за ненавистника тополей, видимо, надоело, и «Зеленхоз» к осени начал «расцветать». В Липецк приехали эксперты-арбористы из Тулы, которые подтвердили причину гибели почти всех городских ясеней и частично лип и елей – их подъедали узкотелые изумрудные златки, хорошо переносящие морозы и жару. Мы с тогдашним директором «Парки48» Дмитрием Аксёновым обследовали деревья в Нижнем парке и договорились, что компенсационная высадка совершенно точно состоится. А про тополя тульские арбористы тактично умолчали, но мы прекрасно понимаем, почему они засохли...

Стало особенно интересно наблюдать за работой «Зеленхоза» в районе Быханова Сада, на улицах Студёновской, Гагарина и Мичурина, где спилили старые стволы деревьев, раздробили и выкорчевали пни. Сразу появился прямой контакт со специалистом, который не сразу, но со временем согласился с общемировой практикой, что подвязывать молодые деревья необходимо, и делать это не в натяг, а с возможностью движения ствола.

Позже стало известно, что согласно техзаданию, санитарной обрезке и сносу подлежат деревья на улицах Пожарского, Расковой, Волгоградской, Авиационной, Московской, Ушинского и 8 Марта, а высажено будет в общей сложности 419 деревьев. Также на Терешковой, Гагарина, Московской, площадях Революции и Плеханова должны появиться кустарники: барбарис, спирея, дерен, можжевельник и кизильник. Также наконец «Зеленхоз» услышал наши предложения по бюджету города и начнёт высаживать в цветниках многолетние растения, правда, совсем от однолетников почему-то решили не отказываться.

Так вместе с засохшими ещё в прошлом году ясенями сносят и здоровые. Что происходит?

Как нам объяснили в «Зеленхозе», многие ясени, близко растущие с уже поражёнными личинками златки деревьями, уже начинали отмирать. Нередко можно было наблюдать картину, как весной ещё здоровое цветущее дерево к середине лета лысело наполовину, а к осени вовсе умирало. Такие метаморфозы порождали слухи о том, что деревья травят специально для устройства парковок. Например, по улице Зегеля была информация о том, что злоумышленник среди местных жителей умышленно травил молодые деревья перед ремонтом улицы в 2021г., но она ничем, кроме слухов, не подтвердилась. Однако во дворах такое всё ещё случается – рекомендую сразу вызывать наряд полиции через 112 и фиксировать вред на камеру.

Согласно нормативу, при санитарной обрезке сносят все деревья в округе для предотвращения заражения. Сперва мёртвые деревья помечают GPS-трекером, данные направляют в «Зеленхоз», где их подтверждают выездом комиссии на место. Снос происходит в несколько этапов – после опиловки подъезжает манипулятор, части ствола погружают в машину, затем дробят пни, готовят место для высадки молодого дерева и высаживают саженец не моложе 5 лет. Все эти действия строго закреплены в действующем контракте.

Конечно, остаётся ещё очень много вопросов к «Зеленхозу», а им самим – много работы с сухостоем и заменой старых придорожных деревьев, которые редко при современной экологии и тоннах реагентов живут больше 15 лет. Мы всё ещё не согласны с тем, что 500 новых деревьев на полумиллионный город это «масштабное озеленение». Сухие деревья на некоторых улицах вовсе не попали в контракт, а, например, сносимые в районе Юных Натуралистов ясени в этом году не предполагается компенсировать новыми деревьями. В скверике им. 65-летия Победы в районе 21 мкрн половина от высаженных веток не прижилась и требует замены на более взрослые саженцы. На контроле держим и ситуацию со сносом 33 берёз на бульваре Неделина, где в прошлом году из-за замены трубопровода нам пришлось поднимать вопрос с реестрированием всех зелёных насаждений и искать порубочный билет, где, к счастью, была указана компенсационная высадка. Острее с опиловкой и сносом деревьев обстоят дела на придомовых территориях МКД, где местная управляшка всё ещё может по любой жалобе обкорнать или вовсе снести дерево, которое покажется им старым или больным. «Ведь жалоба пришла на портал Артамонова уъуъу!1!» Обо всех подобных случаях сразу пишите в мою группу.

FAQ о том, что делать, если на ваших глазах сносят дерево