BMW iX1 im Test: E wie ernüchternd
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BMW war fulminant ins Elektrozeitalter gestartet – mit dem legendären Kleinwagen i3․ Nach dessen Aus ist das Allerwelts-SUV iX1 günstigstes Batteriemodell der Bayern und dabei gar nicht preiswert․ Kann der wenigstens was?

BMW iX5 Hydrogen: Plan B mit 401 PS - Wumms mit Wasserstoff
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Europas Autohersteller meiden den Wasserstoffantrieb – und setzen auf Batterien․ Eine Ausnahme ist BMW: Der dicke SUV iX5 kommt jetzt auch mit Brennstoffzelle․ Viele Fans dürften aber enttäuscht sein․

BMW M2: Schalten und walten
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Auf dem Weg zum Verbrenner-Aus lässt es die BMW-Tochter M GmbH noch einmal krachen: Das rasante Coupé M2 verkörpert ganz alte Tugenden․ Dem Fahrer bereiten sie viel Spaß – auf Kosten der Passagiere․

Autogramm BMW i5 eDrive40 im Test: Elektrisch für Kilometerfresser
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BMW startet mit der neuen 5er-Generation․ In Europa sollen die meisten Kunden der Business-Limousine die vollelektrische Variante i5 wählen․ Wer das Modell zur Probe fährt, glaubt das sofort․