Акции Гонконга падают из-за потери 10% Alibaba
🔸Крупнейшая технологическая компания Китая отказалась от плана по выделению своего бизнеса в сфере облачных технологий AliCloud на фоне обострения технологической войны и опасений по поводу кибербезопасности.
🔸Акции Alibaba упали на 10%, что является максимальным показателем за год.
Акции Alibaba Health Information упали на 6,3%, Baidu на 4,8%, Tencent на 3%，JD.com на 2,4%.
🔸Резкие потери Alibaba Group и ведущих китайских технологических лидеров сократили прирост рынка на этой неделе до 1,5%.
🔸Крупнейшая технологическая компания Китая отказалась от плана по выделению своего бизнеса в сфере облачных технологий AliCloud на фоне обострения технологической войны и опасений по поводу кибербезопасности.
🔸Акции Alibaba упали на 10%, что является максимальным показателем за год.
Акции Alibaba Health Information упали на 6,3%, Baidu на 4,8%, Tencent на 3%，JD.com на 2,4%.
🔸Резкие потери Alibaba Group и ведущих китайских технологических лидеров сократили прирост рынка на этой неделе до 1,5%.
Пустые контейнеры из Китая выгоднее сдать на металлолом, чем возвращать
🔸Организовать обратную загрузку сложно из-за дисбаланса контейнерной торговли с Китаем: входящий поток в портах Дальнего Востока на 300 тыс. TEU выше, чем исходящий.
🔸Накопление на терминалах Московского региона порожних контейнеров, которые невозможно или дорого отправлять обратно в Китай, привело участников рынка к мысли о поставках в «одноразовых» контейнерах. Схема такова: в Китае приобретается подержанный контейнер примерно за $1 тыс., которую можно вернуть при сдаче его в металлолом в РФ и при этом не нужно платить $1,2–1,4 тыс. премии за его отправку обратно.
🔸Однако участники рынка предупреждают: качество таких контейнеров низкое, поэтому везти в них можно не все, а сам подход — скорее ситуативное решение.
🔸Организовать обратную загрузку сложно из-за дисбаланса контейнерной торговли с Китаем: входящий поток в портах Дальнего Востока на 300 тыс. TEU выше, чем исходящий.
🔸Накопление на терминалах Московского региона порожних контейнеров, которые невозможно или дорого отправлять обратно в Китай, привело участников рынка к мысли о поставках в «одноразовых» контейнерах. Схема такова: в Китае приобретается подержанный контейнер примерно за $1 тыс., которую можно вернуть при сдаче его в металлолом в РФ и при этом не нужно платить $1,2–1,4 тыс. премии за его отправку обратно.
🔸Однако участники рынка предупреждают: качество таких контейнеров низкое, поэтому везти в них можно не все, а сам подход — скорее ситуативное решение.
Россия сохраняет позицию главного экспортера нефти в Китай и Индию
🔸БРИКС сообщила, что доля России в общем объеме закупок нефти Китаем в прошедшем месяце составила ~19%, Саудовской Аравии — 14%.
🔸Россия уже год является крупнейшим поставщиком нефти в Индию, на ее долю пришлось 36%.
🔸БРИКС сообщила, что доля России в общем объеме закупок нефти Китаем в прошедшем месяце составила ~19%, Саудовской Аравии — 14%.
🔸Россия уже год является крупнейшим поставщиком нефти в Индию, на ее долю пришлось 36%.
Интересную тему начали разбирать с ТГ каналом Время госзакупок. Выпустил первый пост о китайских регуляторах https://tttttt.me/zakupki_time/36391
Telegram
Время госзакупок
Раз уж на правительственном уровне все чаще стали приводить в пример опыт Китая, самое время посмотреть, как в Китая выстроена регулятивных органов.
Специально для канала «Время госзакупок»
секретарь Российско-Азиатского союза промышленников и предпринимателей…
Специально для канала «Время госзакупок»
секретарь Российско-Азиатского союза промышленников и предпринимателей…
Рейс Москва - Гонконг
🔸Авиакомпания «Аэрофлот» с 23 декабря возобновляет прямые рейсы из Москвы в Гонконг. Полеты будут выполняться три раза в неделю.
🔸В конце декабря билеты по маршруту Москва-Гонконг-Москва стоит от 60 тыс.р. без багажа, и от 73,3 тыс. руб. с багажом на одного пассажира.
🔸Традиционно Гонконг был удобным транзитным хабом. Направление «номер один» при перелетах через Гонконг – это о. Хайнань. Для въезда в Гонконг на срок до 14 дней гражданам России виза не нужна, а Хайнань, на котором действует свой собственный безвизовый режим, отличный от остального Китая, принимает рейсы из Гонконга как из третьей страны (т.е. для россиян виза не нужна и здесь). Если же лететь на Хайнань со стыковкой в любом городе материкового Китая, виза уже понадобится.
🔸Авиакомпания «Аэрофлот» с 23 декабря возобновляет прямые рейсы из Москвы в Гонконг. Полеты будут выполняться три раза в неделю.
🔸В конце декабря билеты по маршруту Москва-Гонконг-Москва стоит от 60 тыс.р. без багажа, и от 73,3 тыс. руб. с багажом на одного пассажира.
🔸Традиционно Гонконг был удобным транзитным хабом. Направление «номер один» при перелетах через Гонконг – это о. Хайнань. Для въезда в Гонконг на срок до 14 дней гражданам России виза не нужна, а Хайнань, на котором действует свой собственный безвизовый режим, отличный от остального Китая, принимает рейсы из Гонконга как из третьей страны (т.е. для россиян виза не нужна и здесь). Если же лететь на Хайнань со стыковкой в любом городе материкового Китая, виза уже понадобится.
Натрий-ионные аккумуляторы набирают популярность в Китае
🔸BYD подписала контракт на 10 млрд юаней ($1,4 млрд) на строительство нового завода по производству аккумуляторов в Сюйчжоу. Годовая производственная мощность 30 ГВтч сделает его крупнейшим в мире заводом по производству натрий-ионных аккумуляторов.
🔸Другие китайские производители тоже не спят. В апреле компания CATL (Chery Auto) объявила, что начнет использовать Na-ion аккумуляторы.
В феврале китайский производитель аккумуляторов Hina представил первый электромобиль с натрий-ионной батареей внутри. Автомобиль с аккумулятором Hina назывался Sehol E10X, произведенный китайским совместным предприятием Volkswagen-JAC.
🔸«Поскольку существует множество новых прототипов батарей с различными химическими составами, непросто отследить, какие из них дойдут до массового производства, а какие останутся всего лишь образцами.
Благодаря более низкой стоимости и меньшей плотности энергии натрий-ионные аккумуляторы будут устанавливаться на более дешевые электромобили».
🔸Массовое производство натриевых батарей снизит давление на добычу драгоценных металлов, поскольку им не нужен литий.
🔸BYD подписала контракт на 10 млрд юаней ($1,4 млрд) на строительство нового завода по производству аккумуляторов в Сюйчжоу. Годовая производственная мощность 30 ГВтч сделает его крупнейшим в мире заводом по производству натрий-ионных аккумуляторов.
🔸Другие китайские производители тоже не спят. В апреле компания CATL (Chery Auto) объявила, что начнет использовать Na-ion аккумуляторы.
В феврале китайский производитель аккумуляторов Hina представил первый электромобиль с натрий-ионной батареей внутри. Автомобиль с аккумулятором Hina назывался Sehol E10X, произведенный китайским совместным предприятием Volkswagen-JAC.
🔸«Поскольку существует множество новых прототипов батарей с различными химическими составами, непросто отследить, какие из них дойдут до массового производства, а какие останутся всего лишь образцами.
Благодаря более низкой стоимости и меньшей плотности энергии натрий-ионные аккумуляторы будут устанавливаться на более дешевые электромобили».
🔸Массовое производство натриевых батарей снизит давление на добычу драгоценных металлов, поскольку им не нужен литий.
Расширение платежных возможностей в КНР
🔸Mastercard получила долгожданное разрешение на расширение своих предложений на огромном платежном рынке Китая, спустя несколько дней после того, как лидер страны лично выступил с инициативой улучшить деловые связи между Пекином и Вашингтоном.
🔸Согласно воскресному заявлению Народного банка Китая (НБК), Mastercard сможет начать выпуск банковских карт, номинированных в китайских юанях, под собственным брендом.
🔸Остается гадать насколько востребованным Mastercard окажется в почти безналичном китайском обществе, учитывая любовь китайцев к платежам по QR-кодам, где цифровые кошельки Alipay и WeChat Pay занимают 91% долю рынка.
🔸Mastercard получила долгожданное разрешение на расширение своих предложений на огромном платежном рынке Китая, спустя несколько дней после того, как лидер страны лично выступил с инициативой улучшить деловые связи между Пекином и Вашингтоном.
🔸Согласно воскресному заявлению Народного банка Китая (НБК), Mastercard сможет начать выпуск банковских карт, номинированных в китайских юанях, под собственным брендом.
🔸Остается гадать насколько востребованным Mastercard окажется в почти безналичном китайском обществе, учитывая любовь китайцев к платежам по QR-кодам, где цифровые кошельки Alipay и WeChat Pay занимают 91% долю рынка.
Китайские электрокары набирают популярность в России
🔸Импорт электромобилей в Россию увеличился на 250% за первые девять месяцев 2023 года, причем подавляющее большинство из них приходится на Китай, - сообщает Федеральная таможенная служба РФ.
🔸Железнодорожный транспорт сыграл решающую роль в этом росте, поскольку РЖД все чаще перевозит транспортные средства в своих поездах.
🔸Импорт электромобилей в Россию увеличился на 250% за первые девять месяцев 2023 года, причем подавляющее большинство из них приходится на Китай, - сообщает Федеральная таможенная служба РФ.
🔸Железнодорожный транспорт сыграл решающую роль в этом росте, поскольку РЖД все чаще перевозит транспортные средства в своих поездах.
Цифровой юань: план привлечь миллиард пользователей провалился
🔸Спустя почти четыре года после того, как центральный банк Китая начал действие цифровой валюты, ее внедрение на одном из первых центров, в Сучжоу, остается вялым.
🔸Данные Сучжоу показывают, что в 2022 году 130 млн электронных юаней было использовано для оплаты различных счетов за коммунальные услуги и других обязательных платежей.
🔸Внедрение цифрового юаня в Сучжоу, похоже, замедлилось вместе с экономикой Китая в последние годы.
🔸В крупнейших торговых центрах выявлено вялое состояние внедрения электронного юаня на фоне распространения других цифровых платежных систем. Лишь немногие заведения вывешивают на кассах этикетки, указывающие на то, что суверенная цифровая валюта Китая также принимается.
🔸Спустя почти четыре года после того, как центральный банк Китая начал действие цифровой валюты, ее внедрение на одном из первых центров, в Сучжоу, остается вялым.
🔸Данные Сучжоу показывают, что в 2022 году 130 млн электронных юаней было использовано для оплаты различных счетов за коммунальные услуги и других обязательных платежей.
🔸Внедрение цифрового юаня в Сучжоу, похоже, замедлилось вместе с экономикой Китая в последние годы.
🔸В крупнейших торговых центрах выявлено вялое состояние внедрения электронного юаня на фоне распространения других цифровых платежных систем. Лишь немногие заведения вывешивают на кассах этикетки, указывающие на то, что суверенная цифровая валюта Китая также принимается.
Forwarded from РАСПП: Бизнес. Азия. Китай.
Вебинар «Как сэкономить на доставке оборудования из Китая»
27 ноября мы проводим вебинар для тех, кто собирается или уже заказывает оборудование в Китае.
Пригласили руководителя отдела ВЭД компании «ВЭД Агент» — Михаила Макаренко.
Он:
✓ Реализовал 100+ проектов стоимостью более $40 млн.;
✓15 лет в ВЭД;
✓ Китаист, 10 лет работал в Китае.
Кому полезно. Приходите, если возите оборудование из Китая или планируете. А еще — если хотите узнать больше о возможностях оптимизировать доставку.
Как поучаствовать в вебинаре:
✓ Начнется в понедельник, 27 ноября в 11:30 (мск).
✓ Вебинар бесплатный, но необходима регистрация.
✓ Запись получат все зарегистрированные участники.
✓ Ссылка на вебинар придет за час до начала.
Регистрация по ссылке →
@RASPP_INFO
27 ноября мы проводим вебинар для тех, кто собирается или уже заказывает оборудование в Китае.
Пригласили руководителя отдела ВЭД компании «ВЭД Агент» — Михаила Макаренко.
Он:
✓ Реализовал 100+ проектов стоимостью более $40 млн.;
✓15 лет в ВЭД;
✓ Китаист, 10 лет работал в Китае.
Кому полезно. Приходите, если возите оборудование из Китая или планируете. А еще — если хотите узнать больше о возможностях оптимизировать доставку.
Как поучаствовать в вебинаре:
✓ Начнется в понедельник, 27 ноября в 11:30 (мск).
✓ Вебинар бесплатный, но необходима регистрация.
✓ Запись получат все зарегистрированные участники.
✓ Ссылка на вебинар придет за час до начала.
Регистрация по ссылке →
@RASPP_INFO
Топ-10 китайских городов для предпринимателей 2023
🔸Информационное агентство Синьхуа опубликовала список самых счастливых городов для предпринимателей в 2023 году, который был составлен журналом Oriental Outlook на основе сложной системы оценивания, включавшей сбор больших данных, онлайн-анкеты, предметные исследования и панельные дискуссии.
🔸В него вошли: Нинбо, Чэнду, Сучжоу, Ханчжоу, Циндао, Хэфэй, Чанша, Ордос, Вэньчжоу и Тайчжоу.
🔸Информационное агентство Синьхуа опубликовала список самых счастливых городов для предпринимателей в 2023 году, который был составлен журналом Oriental Outlook на основе сложной системы оценивания, включавшей сбор больших данных, онлайн-анкеты, предметные исследования и панельные дискуссии.
🔸В него вошли: Нинбо, Чэнду, Сучжоу, Ханчжоу, Циндао, Хэфэй, Чанша, Ордос, Вэньчжоу и Тайчжоу.
Гос СМИ КНР сообщают: «Китай надеется, что Россия окажет политическую поддержку китайским автомобильным предприятиям в производстве, продаже и работе в России».
Китай будет продолжать способствовать интеграции с Россией в цепочке поставок автомобильной промышленности, заявил посол Чжан Ханьхуэй.
Китай будет продолжать способствовать интеграции с Россией в цепочке поставок автомобильной промышленности, заявил посол Чжан Ханьхуэй.
Самая популярная кофейня Китая Luckin coffee: как в стране чая изменились привычки
Starbucks, которая на протяжении многих лет оставалась крупнейшей сетью кофеен в Китае, на этой неделе официально смещена китайской компанией Luckin Coffee.
Основанная в 2017 году, эта сеть произвела фурор как новый конкурент на кофейном рынке Китая, где Starbucks был бесспорным лидером.
После периода быстрого расширения Luckin Coffee завершила второй квартал 2023 года с 10 829 точками по всей стране, что превысило общее количество кофеен Starbucks.
Когда Starbucks впервые вышла на китайский рынок в 1999 году, люди скептически относились к тому, что сеть кофеен добьется успеха в стране, исторически и экономически определяемой ее чаем. Однако, именно Starbucks приписывают широкомасштабное приобщение к западной кофейной культуре.
Так создался новый спрос на кофе в Китае, и Starbucks открыла двери для отечественных компаний, таких как Luckin Coffee.
Его быстро растущий успех и способность обогнать Starbucks за такой короткий период объясняются использованием франчайзинга и его ориентацией на магазины быстрого обслуживания, которые поощряют использование приложения для заказа.
Более доступные цены, чем в Starbucks: в среднем они составляют от $1,40 до $2,75 за чашку по сравнению с $4,10 в Starbucks повысили его общую привлекательность.
Starbucks, которая на протяжении многих лет оставалась крупнейшей сетью кофеен в Китае, на этой неделе официально смещена китайской компанией Luckin Coffee.
Основанная в 2017 году, эта сеть произвела фурор как новый конкурент на кофейном рынке Китая, где Starbucks был бесспорным лидером.
После периода быстрого расширения Luckin Coffee завершила второй квартал 2023 года с 10 829 точками по всей стране, что превысило общее количество кофеен Starbucks.
Когда Starbucks впервые вышла на китайский рынок в 1999 году, люди скептически относились к тому, что сеть кофеен добьется успеха в стране, исторически и экономически определяемой ее чаем. Однако, именно Starbucks приписывают широкомасштабное приобщение к западной кофейной культуре.
Так создался новый спрос на кофе в Китае, и Starbucks открыла двери для отечественных компаний, таких как Luckin Coffee.
Его быстро растущий успех и способность обогнать Starbucks за такой короткий период объясняются использованием франчайзинга и его ориентацией на магазины быстрого обслуживания, которые поощряют использование приложения для заказа.
Более доступные цены, чем в Starbucks: в среднем они составляют от $1,40 до $2,75 за чашку по сравнению с $4,10 в Starbucks повысили его общую привлекательность.
Китайские автомобили получают широкое признание в Европе
Кандидатами на звание «Автомобиль года в Европе 2024» стали семь моделей китайского производства (всего в списке 28). Каждый кандидат — это новый автомобиль, который сейчас продается или будет продаваться на пяти и более европейских рынках.
Так 25% номинантов можно отнести к категории «китайские автомобили». В их число вошли: BYD Atto 3 (Yuan Plus), BYD Han, BYD Dolphin, BYD Seal, Nio ET7, Smart #1 и Volvo EX30.
Хотя последние не являются китайскими брендами, их родина Китай. Volvo EX30 и Smart #1 построены на платформе SEA, разработанной Geely. Массовое производство электромобилей осуществляется на заводе Geely в Чжэцзяне Хаоцин.
Кандидатами на звание «Автомобиль года в Европе 2024» стали семь моделей китайского производства (всего в списке 28). Каждый кандидат — это новый автомобиль, который сейчас продается или будет продаваться на пяти и более европейских рынках.
Так 25% номинантов можно отнести к категории «китайские автомобили». В их число вошли: BYD Atto 3 (Yuan Plus), BYD Han, BYD Dolphin, BYD Seal, Nio ET7, Smart #1 и Volvo EX30.
Хотя последние не являются китайскими брендами, их родина Китай. Volvo EX30 и Smart #1 построены на платформе SEA, разработанной Geely. Массовое производство электромобилей осуществляется на заводе Geely в Чжэцзяне Хаоцин.
Российские предприниматели, часто не понимают, как построена финансовая система Китая. Поэтому рассказываю и привожу примеры. Читайте актуальную новость, какие суммы крутятся в серой зоне
Власти Китая начали расследование проблемного теневого банка Чжунчжи. Подозреваемые задержаны
Zhongzhi Enterprise Group - теневой банк, один из крупнейших в Китае, ранее на прошлой неделе сообщил о недостаче активов в размере $36 млрд.
Согласно заявлению, полиция Пекина применила «уголовно-принудительные меры» в отношении нескольких подозреваемых.
Дефицит такого ошеломляющего объема способен поставить под угрозу стабильность финансовой системы страны.
Власти Китая начали расследование проблемного теневого банка Чжунчжи. Подозреваемые задержаны
Zhongzhi Enterprise Group - теневой банк, один из крупнейших в Китае, ранее на прошлой неделе сообщил о недостаче активов в размере $36 млрд.
Согласно заявлению, полиция Пекина применила «уголовно-принудительные меры» в отношении нескольких подозреваемых.
Дефицит такого ошеломляющего объема способен поставить под угрозу стабильность финансовой системы страны.
Мошеннические схемы криптоинвестирования, направленные из Азии, известные как «разделка свиней», стали глобальной индустрией на миллиард долларов
🔸Китай объединяет усилия с АСЕАН и ООН для борьбы с мошенническими сетями, которые распространились по всей Юго-Восточной Азии.
🔸Китайские граждане доминируют в бандах, которые используют онлайн-азартные игры, романтические отношения, криптовалюту и мошенничество с иностранной валютой для нападения на своих жертв.
🔸 Мошенники обманывают людей, часто на другом конце света, завязывая с ними цифровые романы.
Они используют сценарии, изображения моделей и влиятельных лиц, а также программное обеспечение для перевода, чтобы обманом заставить людей, с которыми они общаются по телефону или онлайн, расстаться со своими деньгами.
🔸Мошенники, получая доверие ничего не подозревающих людей в интернете, затем убеждают жертв инвестировать в мошеннические криптосхемы, иногда с помощью поддельных веб-сайтов, созданных под видом законных торговых платформ. Иногда жертвы вначале получают реальную прибыль, чтобы заставить их поверить в законность схемы.
Важно помнить, что жертвой может стать человек из любой точки мира.
🔸Крупнейшая крипто-биржа Binance сообщила, что количество сообщений о мошенничестве с «разделкой свиней», которое она получила в этом году, в два раза больше, чем в 2022 году, что объясняется притоком неопытных криптоинвесторов и мошенников, желающих их эксплуатировать.
🔸Китай объединяет усилия с АСЕАН и ООН для борьбы с мошенническими сетями, которые распространились по всей Юго-Восточной Азии.
🔸Китайские граждане доминируют в бандах, которые используют онлайн-азартные игры, романтические отношения, криптовалюту и мошенничество с иностранной валютой для нападения на своих жертв.
🔸 Мошенники обманывают людей, часто на другом конце света, завязывая с ними цифровые романы.
Они используют сценарии, изображения моделей и влиятельных лиц, а также программное обеспечение для перевода, чтобы обманом заставить людей, с которыми они общаются по телефону или онлайн, расстаться со своими деньгами.
🔸Мошенники, получая доверие ничего не подозревающих людей в интернете, затем убеждают жертв инвестировать в мошеннические криптосхемы, иногда с помощью поддельных веб-сайтов, созданных под видом законных торговых платформ. Иногда жертвы вначале получают реальную прибыль, чтобы заставить их поверить в законность схемы.
Важно помнить, что жертвой может стать человек из любой точки мира.
🔸Крупнейшая крипто-биржа Binance сообщила, что количество сообщений о мошенничестве с «разделкой свиней», которое она получила в этом году, в два раза больше, чем в 2022 году, что объясняется притоком неопытных криптоинвесторов и мошенников, желающих их эксплуатировать.
Цены на вторичное жилье в Гонконге упали до 6-летнего минимума
🔸Гонконг считается самым дорогим рынком недвижимости в Азии после Сингапура. Среди миллиардеров САР преобладают девелоперы, разбогатевшие за счет приобретения крупных земельных банков, которые позволили им управлять стоимостью земли и увеличить прибыль.
🔸Недавний конфликт интересов застройщиков и правительства, которое является крупнейшим продавцом земли и недвижимости, привел к тупиковой ситуации, которая ухудшает экономические перспективы города.
🔸Цены на жилье в октябре упали на 2,16%, до самого низкого уровня с марта 2017.
Убыток за весь год может составить 6%, а в первой половине 2024 года произойдет еще одно снижение на 3–5%.
Согласно аналитикам, во второй половине 2024 года цены на жилье, вероятно, останутся на прежнем уровне.
🔸Эти показатели являются индикаторами того, насколько далеко инвестиционный рынок Гонконга упал со своих высот пятилетней давности. Пропасть в ценовых ожиданиях между покупателями и продавцами будет продолжать расширяться.
🔸Гонконг считается самым дорогим рынком недвижимости в Азии после Сингапура. Среди миллиардеров САР преобладают девелоперы, разбогатевшие за счет приобретения крупных земельных банков, которые позволили им управлять стоимостью земли и увеличить прибыль.
🔸Недавний конфликт интересов застройщиков и правительства, которое является крупнейшим продавцом земли и недвижимости, привел к тупиковой ситуации, которая ухудшает экономические перспективы города.
🔸Цены на жилье в октябре упали на 2,16%, до самого низкого уровня с марта 2017.
Убыток за весь год может составить 6%, а в первой половине 2024 года произойдет еще одно снижение на 3–5%.
Согласно аналитикам, во второй половине 2024 года цены на жилье, вероятно, останутся на прежнем уровне.
🔸Эти показатели являются индикаторами того, насколько далеко инвестиционный рынок Гонконга упал со своих высот пятилетней давности. Пропасть в ценовых ожиданиях между покупателями и продавцами будет продолжать расширяться.
Китай теперь экспортирует виски
🔸Хотя Китай никогда не был известен производством алкоголя, в январе—октябре ввоз крепкого алкоголя из Китая вырос в 10 раз (год к году), до более 464.000 литров (421.000 из них - виски). КНР поставляет в РФ такие бренды, как Galeway Label и Royal Glenvart.
🔸Тем не менее, цифры не являются значительными для РФ: Китай едва вошел в десятку поставщиков виски, доля остального алкоголя вовсе незаметна.
🔸Текущие поставки носят тестовый характер и существенно расширить продажи будет сложно, поскольку российский потребитель сохраняет верность известным европейским брендам. Без удачных маркетинговых решений бренды из КНР вряд ли станут популярными в стране.
🔸Ранее с российского алкогольного рынка ушли глобальные производители виски, такие как Jim Beam, Jack Daniel’s и другие.
🔸Хотя Китай никогда не был известен производством алкоголя, в январе—октябре ввоз крепкого алкоголя из Китая вырос в 10 раз (год к году), до более 464.000 литров (421.000 из них - виски). КНР поставляет в РФ такие бренды, как Galeway Label и Royal Glenvart.
🔸Тем не менее, цифры не являются значительными для РФ: Китай едва вошел в десятку поставщиков виски, доля остального алкоголя вовсе незаметна.
🔸Текущие поставки носят тестовый характер и существенно расширить продажи будет сложно, поскольку российский потребитель сохраняет верность известным европейским брендам. Без удачных маркетинговых решений бренды из КНР вряд ли станут популярными в стране.
🔸Ранее с российского алкогольного рынка ушли глобальные производители виски, такие как Jim Beam, Jack Daniel’s и другие.
Huawei выпускает умный электрокар и привлекает к сотрудничеству Chery, BAIC, JAC, Seres
🔸Следом за Xiaomi, Huawei выпустила S7, свой первый электрический седан, совместно построенный с Chery под торговой маркой Luxeed. К моменту запуска компания уже получила 20.000 предзаказов. Цена начинается от 249.800 юаней. Автомобиль отличается очень низким потреблением энергии — 12,4 кВтч/100 км, он способен зарядить 430 км за 15 минут.
🔸 Huawei Technologies пригласила дополнительных партнеров присоединиться к своему новому совместному предприятию по производству умных автомобилей, которое она начала с китайским государственным автопроизводителем Changan Automobile. Среди приглашенных: Seres Group, Chery Automobile, JAC Motors и BAIC Motor. Эти компании считаются небольшими автопроизводителями в стране и уже сотрудничают с Huawei в своих производствах. Сейчас компании сообщили, что идет активная фаза переговоров.
🔸Следом за Xiaomi, Huawei выпустила S7, свой первый электрический седан, совместно построенный с Chery под торговой маркой Luxeed. К моменту запуска компания уже получила 20.000 предзаказов. Цена начинается от 249.800 юаней. Автомобиль отличается очень низким потреблением энергии — 12,4 кВтч/100 км, он способен зарядить 430 км за 15 минут.
🔸 Huawei Technologies пригласила дополнительных партнеров присоединиться к своему новому совместному предприятию по производству умных автомобилей, которое она начала с китайским государственным автопроизводителем Changan Automobile. Среди приглашенных: Seres Group, Chery Automobile, JAC Motors и BAIC Motor. Эти компании считаются небольшими автопроизводителями в стране и уже сотрудничают с Huawei в своих производствах. Сейчас компании сообщили, что идет активная фаза переговоров.
Строительство газопровода "Сила Сибири-2" является ключевым проектом по добыче природного газа, так как возникла необходимость обеспечения финансовой поддержки России из-за потери европейского рынка.
Однако Китай не торопится начинать строительство, так как имеет возможность повлиять на цену, увеличивая задержку в строительстве. Китай хочет диверсифицировать свои источники энергоснабжения и, понимая свою силу в переговорах, может требовать значительных скидок на цену.
Вероятно, строительство газопровода будет медленнее, чем ожидалось, поскольку Пекин хочет убедиться, что у них нет рисков и затрат. Россия является стороной, которая оплачивает все счета.
Однако Китай не торопится начинать строительство, так как имеет возможность повлиять на цену, увеличивая задержку в строительстве. Китай хочет диверсифицировать свои источники энергоснабжения и, понимая свою силу в переговорах, может требовать значительных скидок на цену.
Вероятно, строительство газопровода будет медленнее, чем ожидалось, поскольку Пекин хочет убедиться, что у них нет рисков и затрат. Россия является стороной, которая оплачивает все счета.