Контакт подъема
9.06K subscribers
2.97K photos
187 videos
15 files
1.2K links
Современная космонавтика — просто, интересно и из первых рук. Автор канала - научный журналист Михаил Котов
Download Telegram
Forwarded from Pro Космос
⚡️ С 20 января в Музейном комплексе Верхней Пышмы можно увидеть корабль «Буран»

В Свердловской области представили новый выставочный центр. Его главный объект — настоящий «Буран» (изделие 2.01).

🕣Сейчас это единственный орбитальный корабль программы, сохранившийся в России: первый лётный экземпляр был полностью уничтожен в 2002 году, а второй находится на хранении на космодроме Байконур.

Экспонат прибыл в Музейный комплекс 5 августа 2024 года, преодолев путь длиной почти 2500 километров по земле и воде.

Специально для корабля построили павильон. Пока на «Буран» можно посмотреть снаружи, но в планах руководства музея — открыть доступ и внутрь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
164👍39🔥19
Съездили с Мишей в Объединённый институт ядерных исследований в Дубне. Почему-то фотографии шумные вышли, странно, вроде довольно светло было 🤔
2😁126🔥2513👍6
Луна 26 орбитальная: 2028 год
Луна 27А, 27Б с посадкой: 2029 и 2030
Луна 28 доставка грунта: 2034 (далекоооооо)
Луна 29 орбитальный:2032
Луна 30 с двумя луноходами: 2036

Спектр-УФ (обсерватория) борется с импортозамещением: 2031

Спектр-М Милиметрон:2036 год
1😢58🔥29👍11😁9👎1
Грядут большие изменения в Artemis.

Если задаётесь вопросом, почему так мало актуальной информации по лунной высадке Artemis 3 и следующим миссиям, то ответ — планы постоянно меняются. И вот с приходом Джереда Айзекмана на подходе вынужденная перекройка программы.

Несколько месяцев назад SpaceX и Blue Origin по запросу NASA подали предложения по ускорению своих проектов посадочных кораблей HLS, и ближайшие полгода NASA будет заниматься проработкой нового формата лунной высадки для Artemis 3. Стоит готовиться к тому, что новые экспедиции станут менее амбициозными, а рабочие группы уйдут в ещё более глубокий овертайм, чтобы успеть до конца 2028.

Всё описанное ниже — от друзей канала внутри агентства, часть может поменяться и относитесь к этому с большой осторожностью.

Что стало известно:

- Artemis 3 будет разделена на 2 схожих миссии: Artemis 3A и Artemis 3B с использованием Starship HLS и «нового» Blue Moon MK1;

- Разделение Artemis 3 на 2 части также позволит избежать некоторых правовых проблем из-за контрактных обязательств агентства — SpaceX и BO сохраняют за собой по 2 миссии, ну у кого-то может быть на 1 больше;

- Планы по лунной близкой прямолинейной гало-орбите (NRHO) всё — она *наконец-то* идёт на помойку. Этот орбитальный костыль вкорячили из-за ограничений корабля Orion;

- Время экспедиций на поверхность A3A и A3B также будет сокращено с 6.5 до «нескольких дней», планы по ВКД также сократят для двух первых высадок;

- A3A должна пройти до конца 2028 и A3B в 2030 — разница во времени привязана к сборке и сдаче ракеты SLS и корабля Orion под четвёртую миссию (A3B);

- NASA будет выбирать аппарат HLS для A3A по принципу «кто окажется быстрее и безопаснее» — решение будет принято не раньше середины 2026. Кто не успеет, тот в A3B;

- Artemis 4 с прежним планом непонятно когда и как;

- После 2030 архитектура программы Artemis сменит фокус на лунную базу — её анонс стоит ждать позже ;

- По ускоренному плану SpaceX предлагает стыковку Starship HLS с Orion на высокой околоземной орбите (185x71793км), а не у Луны;

- Снова подтверждение, что Starship HLS будет 2 дозаправочных кампании от двух танкеров — один на низкой околоземной орбите, второй на ~12к км (вытянутой);

- После двух дозаправок и стыковки с Orion (после отделения от ICPS), Starship HLS будет тащить Orion на орбиту ~500км (без NRHO) — такой план позволяет Orion сохранить горючее для последующего импульса к Земле;

- Пока нет понимания, как Orion переживёт импульс от Starship — вызывают опасение солнечные панели, а вот стыковочный узел имеет запас прочности;

- Blue Origin получит дополнительный контракт на несколько миллиардов для проработки пилотируемой версии на базе Blue Moon MK1;

- Ускоренный план на базе Blue Moon MK1 для пилотируемой высадки могут представить скорее, чем кажется. Blue критически важно провести демо посадки MK1 этой весной.

- Полноценный и более тяжёлый спускаемый модули Blue Moon MK2 может съехать аж до 2032 — он также привязан к ракете New Glenn 940;

- У Blue Origin другой план стыковки MK1 с Orion на одной из CoLA орбит, затем переход на высокоэллиптическую низкую лунную орбиту и потом посадка, возвращение к Orion итд;

- В Lockheed Martin опасаются, что оба подрядчика по HLS хотят «как можно скорее списать Orion» и перейти на свои собственные архитектуры;

- Планы по апгрейду SLS до Block 1B также под вопросом — их можно тянуть до 2032;

- Приоритетность по лунной станции Gateway падает ещё ниже, близко к заморозке (но не отмене), к текущему таймлайну стоит добавить ещё минимум полгода — стоит также ждать в будущем план по смене орбиты и оператору станции;

Что всё это значит? Снова режут углы в угоду краткосрочных задач, а не долгосрочной модели, но в обход малолитражного Orion. И NASA не просто так недавно обновили страницу миссии Artemis 3 с 2027 на обтекаемое 2028 — это уже текущая реальность.

Сейчас коммуникация агентства сфокусирована на Artemis 2, так что о больших изменениях начнут говорить по результатам этой миссии.
122👍19🔥6😁5😱1
Официально прервали программу генеральной репетиции заправки WDR лунной ракеты-носителя Orion из-за «утечки жидкого водорода в месте соединения с соединительным кабелем хвостовой части вспомогательной мачты» , которая также вызвала проблемы из-за утечки, произошедшей ранее при заправке основной ступени.

Я так понимаю проблема произошла при заправке водородом верхней ступени ICPS. Показывали такую инфографику, кстати, с ошибочным расположением баков кислорода и водорода в этой ступени

НАСА приступит к сливу топлива из ракеты, после чего проанализирует данные, полученные в ходе сегодняшних испытаний.


Также, были проблемы при закрытии посадочного люка корабля "Орион" из-за проблем обеспечения герметичности соединения. Но потом все проблемы решили
1👍27😱11🔥7😁52
Forwarded from Роскосмос
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💫 Ваш путь к звёздам начинается сейчас: объявлен отбор в отряд космонавтов

Если вы мечтаете своими глазами увидеть Землю из космоса, полететь к другим планетам и наконец исполнить свою мечту — подайте заявку на открытый конкурс.

Это ваш шанс сделать первый шаг навстречу бескрайнему космосу, и мы поможем его совершить.

Скоро вы узнаете:
🔵как будет проходить отбор в отряд космонавтов;
🔵какие документы вам необходимо собрать;
🔵кто из действующих космонавтов попал в отряд по отбору;
🔵какие требования предъявляются к кандидатам;
🔵что ждёт будущих космонавтов на вступительных испытаниях по физической и психологической подготовке;
🔵какие термины нужно знать будущим космонавтам.


Следите за нашими постами и готовьтесь к самому амбициозному вызову в жизни!

#статькосмонавтом2026@roscosmos_gk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2👍32🔥173🥰1😁1
Forwarded from Роскосмос
Как стать космонавтом: ответы на главные вопросы про отбор в отряд космонавтов

Кто может подать заявку на конкурс?
🔴Граждане Российской Федерации не старше 35 лет по состоянию на 31 декабря 2025 года

Общие требования к образованию:
🔴Высшее образование в области точных, естественных или медицинских наук
🔴Средний балл в дипломе — не ниже 4,0
🔴Профессиональный стаж — не менее 3 лет после окончания вуза по полученной специальности

Отбор в отряд космонавтов будет проходить в два этапа:
🔵Подача документов и их проверка — проходит заочно;
🔵Комплексная оценка профессиональных навыков, психологических качеств, физической формы и состояния здоровья — проходит очно, с участием кандидата.


Переход от заочного этапа к очному у каждого кандидата будет проходить индивидуально по мере проверки документов. При успешном прохождении заочного этапа каждый кандидат получит приглашение на очный этап. Он состоится в Центре подготовки космонавтов — п. Звёздный городок, Московская область.

Полный список необходимых документов — в комментариях к этому посту, на сайте Роскосмоса и Центра подготовки космонавтов.

Кто будет отбирать претендентов?
Отбирать претендентов поручено Центру подготовки космонавтов при участии представителей корпорации «Энергия» и Института медико-биологических проблем РАН.


Всем участникам желаем успеха!

Следите за постами по хештегу #статькосмонавтом2026@roscosmos_gk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍30🔥84
Forwarded from Роскосмос
💫 Этим утром вывозим ракету на старт: «Протон‑М» отправляется на площадку № 81 Байконура

Фото: Иван Тимошенко
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
149👍21🔥17
А вот и пост о двигателях на холодном газе.

Напомним, что серию постов о двигателях КА мы пишем совместно с техническим директором VoxysLab Александром Токаревым (вот ссылка на его канал). Прошлый пост про электростатические и электромагнитные двигатели тут.

Так вот...
Рассматриваемые нами в этом посте двигатели основаны на выпуске газа под давлением из сопла, т. е. тяга двигателя прямо пропорциональна давлению газа в резервуаре с ним.

Самые простые на первый взгляд двигатели обычно состоят из шара-баллона с выпускаемым газом, электромагнитного клапана и сопла. Если разбираться в деталях, то они чуть сложнее, так как есть система заправки, набор редукторов для сохранения тяги при изменении давления, фильтров, электрики для управления клапанов.


Достоинства и недостатки...
Эти двигатели имеют ряд достоинств, таких как простота конструкции и в связи с этим долговечность и надёжность, а еще высокое быстродействие, полностью контролируемые как по времени, так и по, соответственно, тяге импульсы, а главное, их можно весьма оперативно разрабатывать и испытывать.

В них есть и недостатки, а именно резервуары под давлением (это требует проверок на герметичность и вызывает вопросы при использовании на малых спутниках, так как всегда есть риск взрыва баллона, как это произошло с композитными балонами COPV (Composite Overwrapped Pressure Vessells) на корабле Starship), да и сами размеры системы подачи газа, а еще сложность системы подачи газа и низкий удельный импульс, но их достоинства позволяют их использовать и по сей день как в базовых спутниках Земли, так и в межпланетных космических станциях, так как никакой из текущих двигательных систем не сможет дать такую точность.

Газы...
В качестве газов используют азот, фреон, окись азота и даже воздух. Собственно, газ и определяет удельный импульс тяги.

Есть подходы к использованию твёрдых материалов с их последующей газификацией на базе азида натрия или жидкостей по типу фторида серы, но эти двигатели частично близки к электронагревным, а это уже тема для следующих постов.

А где их использовали?
Несмотря на простоту, эти двигатели использовались как и в первом корабле с человеком на борту «Восток» для ориентации и стабилизации, так и размещаются, например, на возвращаемой первой ступени ракеты «Falcon» (видео работы этих двигателей). У нас в стране производством рассматриваемых двигателей занимаются ОКБ «Факел», АО «НИИМаш» и АО «НПО Лавочкина» (производят некоторые элементы, которые используются в т.ч. в рассматриваемых двигательных установках).

Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot

Слушать наш подкаст

Подписаться на Бездушные системы
1👍285🔥3