Главное к этому часу
#дайджест событий
#машиностроение
#РЖД



⚡️ 🚉 Минпромторг: Доля локализации в ж/д машиностроении достигла более 90%.

❕ В России уже локализовали многие ключевые компоненты, необходимые для железнодорожного транспорта. Об этом сообщил замминистра промышленности и торговли Альберт Каримов на круглом столе Комитета Совфеда по экономической политике 28 марта.

🚂 Отрасль железнодорожного машиностроения показала устойчивую работу в 2022 году, несмотря на давление, и доля локализации в ней составляет более 90 процентов, рассказал представитель ведомства.

📢 «На сегодняшний день локализованы такие ключевые компоненты, как тяговый электродвигатель, редуктор, завершается локализация сцепных устройств, тормозных механизмов вагонов, ведется работа по импортозамещению зубчатых муфт и других компонентов», — отметил Каримов.

⚙️ В Минпромторге рассчитывают, что к концу года в основном за счет отечественных производителей в России будут закрывать и всю потребность в кассетных подшипниках. Проблемы с ними возникали в прошлом году после ухода с рынка зарубежных производителей из недружественных стран.


📃 👛 Дефицит инвестпрограммы РЖД оценивается в размере 300-400 млрд рублей.

❕РЖД оценивают дефицит инвестпрограммы в размере 300-400 млрд рублей, сообщил глава РЖД Олег Белозеров в ходе комитета по экономической политики в Совете Федерации.

📢 «В год, по моей оценке, нам не хватает где-то порядка 300-400 млрд рублей для того, чтобы активно двигаться, развиваться, решать те вопросы, которые вы в том числе, перед нами ставите», - сказал он.

🗣 Белозеров отметил, что в 2022 году правительство РФ приняло решение направить в холдинг 467 млрд рублей. Привлеченные средства погасили частично задолженность и были направлены в инвестпрограмму. Таким образом, это дает возможность не повышать тарифы.

⚡️ В начале ноября 2022 года Правительство РФ утвердило инвестиционную программу РЖД на 2023 год. Общий объем инвестпрограммы РЖД на текущий год станет рекордным по размеру - свыше 1 трлн 70 млрд рублей.

📃 Инвестпрограмма предусматривает развитие и обновление железнодорожной инфраструктуры, в том числе строительство новых линий, модернизацию существующих. В частности, предполагается развитие Восточного полигона (Трассиба и БАМа), инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна.


🚆 👛 В развитие БАМа в границах ВСЖД в 2023 году вложат более 43 млрд рублей.

❕ Более 43 млрд рублей инвестиций вложат в 2023 году в модернизацию Байкало-Амурской магистрали (БАМ) в границах Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД). Об этом во вторник сообщила служба корпоративных коммуникаций ВСЖД - филиала РЖД.

👛 «В 2023 году на участках Байкало-Амурской магистрали в границах ВСЖД запланировано строительство 35 объектов инфраструктуры. Инвестиции в реализацию проектов составят более 43 млрд рублей», - говорится в сообщении.

⚡️ В частности, в планах проекты по реконструкции станций, запуску 19 объектов энергоснабжения, строительству новых разъездов. Модернизация магистральной инфраструктуры позволит к 2024 году увеличить пропускную способность участка Лена - Хани с 19 до 43 пар поездов в сутки.

🎉 В 2024 году будет отмечаться 50-летие БАМа. Магистраль проходит по территории Иркутской и Амурской областей, Забайкальского и Хабаровского краев, Бурятии и Якутии.

⚡️ Строительство БАМа началось в конце 1930-х годов, но основные работы были развернуты в 1974 году, когда Байкало-Амурскую железнодорожную магистраль объявили всесоюзной ударной комсомольской стройкой.

🚉 ВСЖД проходит по территории Иркутской области, Республики Бурятия, Забайкальского края и Республики Саха (Якутия). Эксплуатационная длина превышает 3 800 км. Часть путей пролегает вдоль озера Байкал.

Главное к этому часу
#дайджест событий

⚡️ Программа по станкостроению и роботизации будет трансформирована в национальный проект, который позволит России к 2030 году войти в 25 стран - лидеров по роботизации производства. Об этом заявил премьер-министр Михаил Мишустин на стратегической сессии правительства РФ по нацпроектам. Глава правительства обратил внимание, что производство станков в РФ в прошлом году уже выросло на 60%. "Конечно, была низкая база, но это серьезный шаг вперед", - заверил Мишустин и добавил, что в первые четыре месяца текущего года выпуск станков вырос еще на треть. При этом, рассказал премьер, выпуск металлорежущих станков в стоимостном выражении вырос на 96%, кузнечно-прессового оборудования - даже на 370%.

🏭 Российская промышленность развивается хорошими темпами, даже несмотря на внешние ограничения, заявил также в ходе стратегической сессии Михаил Мишустин. "Вопреки недружественным действиям, отечественная промышленность динамично развивается. В первую очередь - за счет обработки. В апреле мы фиксируем рост более 8%. Главным драйвером не первый месяц остается и машиностроение. В том же месяце выпуск увеличился на 30%", - рассказал он. Кроме того, продолжил Мишустин, "создание компьютерного и электронного оборудования расширилось уже на 44%". "Однако ресурс для расширения производства российских компаний не безграничен. Необходимо технологическое перевооружение машиностроительных предприятий - основных потребителей станкоинструментальной промышленности", - подчеркнул он. Мишустин добавил, что правительство уделяет особое внимание развитию отечественного станкостроения. Так, была разработана программа развития станкоинструментальной промышленности и робототехники. Объем финансирования, необходимый для ее реализации, оценивается более чем в 300 млрд рублей до 2030 года.

⚡️ Госдума приняла в первом чтении законопроект о праве правительства устанавливать линейные объекты капитального строительства для которых не требуется подготовка документации, что ускорит и удешевит стройку. "Правительством РФ могут быть установлены случаи, при которых для строительства, реконструкции объекта капитального строительства не требуется подготовка рабочей документации", - следует из текста законопроекта. По словам члена Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергея Колунова, линии электропередач, линии связи, газопроводы, автомобильные дороги, которые не относятся к категориям уникальных, технически сложных или особо опасных – все они будут строиться быстрее и дешевле, но не в ущерб качеству: "Говоря простым языком, данным законопроектом мы повысим уровень газификации, электрификации, автомобильной доступности и доступности сотовой связи по всей стране".

🏗️ Немецкий производитель стройматериалов Knauf передаст свой российский бизнес местному топ-менеджменту с возможностью обратного выкупа. Об этом сообщил статс-секретарь - замглавы Минпромторга РФ Виктор Евтухов, передает агентство «Прайм». «Knauf принял решение о том, что они передадут менеджменту свою компанию в России, выплатив в бюджет причитающуюся за это сумму — 15% от оценки стоимости бизнеса. Но с опционом - возможностью выкупить бизнес обратно в течение двух лет», - отметил Евтухов.

#станкостроение #роботизация #нацпроект #машиностроение #линейные_объекты #стройматериалы