Для Союзгосцирка Буланов создал рекламные плакаты: «Цирк. Заслуженный артист РСФСР Юрий Дуров» (1948), «Цирк. Гастроли Константина Бермана. При участии Любимова и Гурского» (1949), «Цирк. Укротительница львов Ирина Бугримова» (1950), «Цирк. Борис Вяткин» (1951), «Цирк. Аттракцион львы. Заслуженная артистка РСФСР Ирина Бугримова» (1951), «Цирк. Виолетта и Александр Кисс» (1953), «Цирк. С. Любимов и Г. Кадников» (1953), «Цирк. Большой атракцион. Сокол» (1962), «Цирк. Н. П. Гладильщиков», «Цирк. Вечера смеха Константина Бермана».
Cамолет-лодка Т-203
Одна из самых интересных разработок Роберта Бартини, увидевшая свет.
Гидросамолет был способен пополнять запасы топлива прямо в океане и ему не требовался аэродром.
Одна из самых интересных разработок Роберта Бартини, увидевшая свет.
Гидросамолет был способен пополнять запасы топлива прямо в океане и ему не требовался аэродром.
Интересные факты о фильме "Не может быть!" (часть 2)
Фильм задумывался под названием «Тайна, покрытая лаком».
Режиссёр хотел перенести события из 20-х годов в современность, но на худсовете Гайдаю сказали, что такие мещане с их интересами остались в далеком прошлом, и осовременивать героев не разрешили.
Вячеслав Невинный снимался в другом фильме, когда его утвердили на роль брата Горбушкиной в первой новелле.
Актёр очень спешил поскорее закончить съёмки, чтобы в тот же день вылететь в Астрахань к Гайдаю, и попросил администратора купить ему билет.
Однако погода испортилась, и с началом съёмок тянули, а когда, наконец-то, рабочий процесс пошёл – пришёл довольный администратор со словами: можете не спешить, билет купил и уже сдал, всё хорошо.
Когда начали разбираться, в чем дело, то оказалось, что на съёмочную площадку принесли телеграмму «Съёмка сегодня Астрахани не может быть Гайдай».
Администратор, не зная названия будущего фильма, решил, что Гайдай отменил съёмки и сдал билет Невинного обратно в кассу.
Фильм задумывался под названием «Тайна, покрытая лаком».
Режиссёр хотел перенести события из 20-х годов в современность, но на худсовете Гайдаю сказали, что такие мещане с их интересами остались в далеком прошлом, и осовременивать героев не разрешили.
Вячеслав Невинный снимался в другом фильме, когда его утвердили на роль брата Горбушкиной в первой новелле.
Актёр очень спешил поскорее закончить съёмки, чтобы в тот же день вылететь в Астрахань к Гайдаю, и попросил администратора купить ему билет.
Однако погода испортилась, и с началом съёмок тянули, а когда, наконец-то, рабочий процесс пошёл – пришёл довольный администратор со словами: можете не спешить, билет купил и уже сдал, всё хорошо.
Когда начали разбираться, в чем дело, то оказалось, что на съёмочную площадку принесли телеграмму «Съёмка сегодня Астрахани не может быть Гайдай».
Администратор, не зная названия будущего фильма, решил, что Гайдай отменил съёмки и сдал билет Невинного обратно в кассу.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На поле танки грохотали - "На войне как на войне"
Народная песня
Поют-Олег Борисов, Виктор Павлов и Федор Одиноков
Народная песня
Поют-Олег Борисов, Виктор Павлов и Федор Одиноков
В каком знаменитом советском фильме прозвучала фраза «..., а вас я попрошу остаться», ставшая крылатой?
Anonymous Quiz
11%
«Служебный роман»
7%
«Москва слезам не верит»
81%
«17 мгновений весны»
Молодые советские художники, исключённые из школы «за формализм», образовали «Орден нищенствующих живописцев». В каком городе это произошло?
Anonymous Quiz
71%
Ленинград
9%
Москва
20%
Волгоград
Долгоруков Николай Андреевич (1902–1980) - известный советский художник-график, иллюстратор, плакатист.
В 1919 году поступил чертежником на Верх-Исетский завод, одновременно писал декорации для Театра революционной сатиры (ТЕРЕВСАТ).
С 1925 года работал художником декорационной мастерской Свердловского театра, параллельно начинает работу над плакатами.
Учился во Вхутеине (Высший художественно-технический институт) у Л. А. Бруни, Д. С. Моора.
Был членом Объединения работников революционного плаката (ОРРП).
Работал в области политической сатиры и плаката.
Сотрудничал с газетами («Красная Звезда», «Правда», «Известия») и журналами («Прожектор», «Советский воин», «Огонек»).
В 1933 году знакомится с Виктором Дени с которым выполняет свой первый совместный плакат, в дальнейшем этот творческий союз продолжился и было создано много выдающихся агитационных политических листов.
В 1919 году поступил чертежником на Верх-Исетский завод, одновременно писал декорации для Театра революционной сатиры (ТЕРЕВСАТ).
С 1925 года работал художником декорационной мастерской Свердловского театра, параллельно начинает работу над плакатами.
Учился во Вхутеине (Высший художественно-технический институт) у Л. А. Бруни, Д. С. Моора.
Был членом Объединения работников революционного плаката (ОРРП).
Работал в области политической сатиры и плаката.
Сотрудничал с газетами («Красная Звезда», «Правда», «Известия») и журналами («Прожектор», «Советский воин», «Огонек»).
В 1933 году знакомится с Виктором Дени с которым выполняет свой первый совместный плакат, в дальнейшем этот творческий союз продолжился и было создано много выдающихся агитационных политических листов.
В ранних плакатах Долгорукова заметно влияние авангардных течений 20-х годов; он обращается к конструктивизму, применяет фотомонтаж и коллаж, выбирает острые ракурсы и неукоснительно соблюдает правила линейной перспективы, использует противопоставления масштабов и планов.
Основные работы 30-х годов: «Транспортник, вооружаясь техническими знаниями, борись за реконструкцию транспорта» (1931), «Мощную энергию Волги заставим служить делу социалистической реконструкции!» (1931), «На штурм четвертого последнего года пятилетки!» (1931), «За мировой Октябрь! Пролетарии всех стран соединяйтесь!» (1932), «Рабочий и колхозник – в ряды Общества друзей радио. Радио на службу социалистическому строительству!» (1932), «Итоги первой пятилетки» (1933), «Да здравствует ленинская ВКП(б)!» (1934), «Есть метро!» (1935), «Великая родина посылает своих верных сынов в Красную Армию» (1935), «Будем работать по-стахановски!» (1935) и другие.
Основные работы 30-х годов: «Транспортник, вооружаясь техническими знаниями, борись за реконструкцию транспорта» (1931), «Мощную энергию Волги заставим служить делу социалистической реконструкции!» (1931), «На штурм четвертого последнего года пятилетки!» (1931), «За мировой Октябрь! Пролетарии всех стран соединяйтесь!» (1932), «Рабочий и колхозник – в ряды Общества друзей радио. Радио на службу социалистическому строительству!» (1932), «Итоги первой пятилетки» (1933), «Да здравствует ленинская ВКП(б)!» (1934), «Есть метро!» (1935), «Великая родина посылает своих верных сынов в Красную Армию» (1935), «Будем работать по-стахановски!» (1935) и другие.