Ура, презентация по биржам и ЭТП с Всероссийского совещания нашлась. Вот молодцы, коллеги!🤝

Новые правила казначейского сопровождения авансовых платежей поставщикам (производителям) строительных материалов в 2026 году. Участие бирж и электронных площадок в мониторинге цен строительных ресурсов.

В ГД предложили маркировать контент за авторством людей, а не нейросетей:

Современные нейросети способны самостоятельно создавать аккаунты в социальных сетях, наполнять их контентом и даже взаимодействовать между собой. У нас скоро появится иллюзия общения в пространстве, где половина наших собеседников окажется нейросеткой

Ирония судьбы в том, что скоро телеграм-пространство наводнят каналы, где ИИ пишет для ИИ, ИИ читает ИИ, ИИ репостит, ИИ ставит лайки ИИ. А людям, у которых идиосинкразия, видимо, оставят уголочек: «контент ручной работы».
Тем ценнее понимать: что есть результат труда человеческого мозга, длительных размышлений, вынашивания, обсуждения поста и его подготовки, огранки и обработки, а что — видеокарты за 5 сек, которые хотя бы можно было разметить, как "антиплагиат" в процентах.

Уже правда надоело видеть вот это вот всё, где сразу видно: автор — не человек, а нейронка со специфической разметкой и форматированием материала для идиотов.
В этот момент понимаешь, что самое ценное теперь — не технологии, а честный человеческий смысл и живой стиль.

Раньше ценили уникальность текста, теперь будем ценить уникальность автора. Усиленно работаем и пишем как для себя: с эмоциями, неравнодушием (иногда с ошибками, опечатками и даже перекосом), но неизменно — с верой в хорошее, в добро и справедливость. Не переключайтесь😉
Ваши @smety

Новые XML-схемы этапа "Строительство", вступающие в силу 22 марта 2026 г.

Удивляться уже как-то неловко, но тут еще один аудит Счётной палаты, ещё одно дежавю и новая глава пособия: как не надо тратить бюджетные деньги на дороги.

🔹 Стоимость стройки выросла более чем в два раза — с 16,1 млрд до 35,2 млрд рублей 😎 Причина — «неоднократные корректировки проектной документации». И это только по одному объекту.
🔹 94,7% контрактов на ремонт дорог исполнены с нарушением сроков. 54 из 56 дорожных контрактов — нарушены графики. То есть не один подрядчик, не два… а практически все. Штрафы? Претензии? Дисциплина? А зачем, если можно просто сдвинуть «вправо»?
🔹 Подрядчики систематически игнорируют обязательства по привлечению малого бизнеса.
🔹 Сметы формируются с нарушениями — применяются не те индексы, не те нормы, не то, что в методиках. Следом за ними — НМЦК.

Расчет НМЦК по государственным контрактам, заключенным Министерством на ремонт участков автодорог и искусственных сооружений на них, осуществлялся в соответствии с действующими на момент формирования НМЦК индексами Минстроя России. Индексы Росстата и Минэкономразвития России не применялись.

Забавно, конечно, читать в отчете еще про старую методику

Общая сумма завышения НМЦК в результате несоблюдения МДС 81-36.2004.

Что будет, когда до РИМ и 421-ой методики доберутся?
🔹Некорректные индексы прогнозной инфляции и коэффициенты корректировки цены контракта
🔹Направление работника на вахту не является служебной командировкой.
и ещё наше "любимое":

необоснованно предусмотрена компенсация подрядчику (ООО «ТСМ») ряда его собственных затрат в общей сумме 1 179,0 млн рублей, в том числе расходов на транспортировку работников из Москвы во Владивосток при производстве работ вахтовым методом (632,6 млн рублей), на компенсацию по обслуживанию обязательной банковской гарантии в качестве обеспечения исполнения контракта (244,3 млн рублей), на расширенное банковское сопровождение (135,7 млн рублей), на перебазировку строительной техники (57,0 млн рублей), на геодезический и геотехнический мониторинг (109,4 млн рублей)

🔹Необоснованная замена материалов, завышение объемов работ и необоснованное и неправильное применение расценок, дополнительное включение материалов, стоимость которых уже учтена примененными расценками.
🔹Завышение объемов выполняемых СМР и работ по перевозке грузов.
🔹Факты завышения стоимости работ при определении цены материалов по прайс-листам.
🔹Применяются сметные нормы, которых нет в ФРСН.

Оплата работ по перевозке подрядными организациями строительного мусора осуществлялась Министерством согласно их сметной стоимости и без предъявления подрядными организациями подтверждающих документов в связи с отсутствием таких условий в государственных контрактах

🔹Стоимость дополнительных строительных работ определялась Министерством с нарушением подпункта «б» пункта 22 Методики № 841/пр:

общая продолжительность строительства в рамках корректировки составляет 15 месяцев110, что меньше предусмотренного расчетом новой стоимости работ срока на 21 месяц

🔹Те самые лимиты:

Стоимость контракта увеличена Министерством только до 33 750,3 млн рублей (на 11 064,9 млн рублей меньше стоимости по расчету новой стоимости работ) в пределах доведенных лимитов бюджетных обязательств по объекту

Деньги — огромные. Потери — очевидны. Но куда страшнее то, что: сметы подтверждаются экспертизой, контракты заключаются «по правилам», вся бюрократия соблюдена и при этом получается ровно то, что Счетная палата снова пишет очередной отчет.
Есть положительное заключение Главгосэкспертизы, подтверждение достоверности сметной стоимости. А потом — Счетная палата: «А что это у вас тут?»

И это уже не случайность. Это устойчиво работающая система. Может, проблема не в подрядчиках, и не в дорожниках?
Может, у нас где-то между методиками, экспертизой, министерствами и «как-нибудь потом разберемся» затерялось то самое желание навести порядок и перестать кивать друг на друга?

Да, это снова ровно то, что мы видим по школам, университетам, дорогам, аэропортам и спортобъектам.
Продолжение следует. Счетная палата, кажется, еще не все раскопала сказала.

КСР статистика 3 кв 2025: ❗️35% позиций КСР (из 89 312), по которым в ФГИС ЦС предоставлены ненулевые ценовые показатели.
В 2021 г согласно отчету Счетной палаты было так:

Система содержит информацию о стоимостных характеристиках только по 13 % позициям классификатора строительных ресурсов из 130 тыс.

Президент НОПРИЗ Анвар Шамузафаров:

Учитывая, что в очень многих случаях, генподрядная организация – это юридическая оболочка («своеобразная помойка»), которая не в состоянии оценить правильность принятых субподрядчиками решений, отсюда и плохое качество проектной и изыскательской документации. Но одна такая оболочка по факту может иметь госконтракты на выполнение и 15, и 20 и более сверхсложных и дорогостоящих проектов.

Предложения по актуализации Стратегии строительной отрасли в части экспертизы проектной документации, которые сегодня обсуждались на заседании Общественного совета при Министерстве строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ.

Стройки по курсу рубля и юаня.

Китайская ассоциация управления стоимостью строительных работ (ССЕА) всегда интересна нашим подписчикам.

В статье, помимо того «как у них» — урок истории от Сергея Викторовича Головина для наших китайский коллег.
Предполагаем искреннее недоумение соседей той самой «вольницей»:

Для коммерческих заказчиков объектов капитального строительства в России сметные нормы носят рекомендательный характер.

Может, потому у нас такое многострадальное и уникальное ценообразование, что коллег из поднебесной заинтересовали😅:

▫️особенности российской практики отбора подрядчиков по объектам госзаказа
▫️алгоритмы сбора данных для сметных расчетов на этапе проектирования
▫️правила формирования НМЦК
▫️принципы нормативного регулирования корректировки стоимости проекта в ходе строительства

Ну и самое огненное:

Кстати, на строительном рынке КНР институт типового проектирования действует практически так же, как и в России, только в его основу заложены систематизация данных и сравнительный анализ так называемых «исторических»

реализованных

объектов.

Вот именно!! Реализованных, а не прошедших экспертизу! А так — да, практически идентичная систематизация и сравнение.

А еще — в Китае 505 тысяч профессионалов, подтвердивших квалификацию инженера-сметчика!! И более 1,2 млн (!) специалистов стоимостного инжиниринга.

Источник: «Вестник государственной экспертизы» №02/2025 (35)

Публикация согласована, ссылка обязательна.
🛒 Приобрести электронную версию журнала можно в интернет-магазине.

Кстати, у журнала есть группа в ВК, там периодически бесплатно публикуются интересные материалы.

При строительстве автодорог недоплатили 9,5 млрд рублей налогов, выяснили «Известия».

Средняя сумма налоговых претензий составила 300–700 млн для крупных компаний. В частности, они занимались строительством скоростных автострад М-12, М-4 «Дон», Р-22 «Каспий», дорог в Подмосковье.

До 60% организаций не смогут выплатить налоговые долги и вполне вероятно обанкротятся, около 30% стройфирм уже проходят эту процедуру.

Нарушители использовали фиктивный документооборот, выражающийся в несуществующих операциях с «техническими» контрагентами, то есть в формировании «бумажного НДС» и «выводе денег в теневой оборот» (обналичиваем) денежных средств через технические компании (ООО) или ИП.

Московское ценообразование:

🔹Сборник дополнений №80 к Территориальным сметным нормативам ТСН-2001 — Приказ № МКЭ-ОД/25-130 от 22.12.2025. Как верно отмечают коллеги (у них, кстати, есть доп. подробности)— олимпийский сборник в преддверии праздников😉
🔹Средние сметные цены на оборудование, мебель, инвентарь и принадлежности. Сборник сметных цен. Глава 13. Дополнение 46 к ТСН-2001.13-2 — Приказ № МКЭ-ОД/25-131 от 22.12.2025.
🔹Коэффициенты пересчета в текущий уровень цен сметной стоимости строительно-монтажных работ, определенной в нормах и ценах ТСН-2001. Выпуск 219 (Дополнение 80) — Приказ № МКЭ-ОД/25-132 от 22.12.2025.
🔹Коэффициенты пересчета в текущий уровень цен сметной стоимости оборудования, мебели, инвентаря и принадлежностей, определенной в ценах ТСН-2001. Выпуск 64 (Дополнение 46) — Приказ № МКЭ-ОД/25-133 от 22.12.2025.
🔹Сборники коэффициентов (индексов) пересчета в текущий уровень цен к ТСН-2001 прошлых периодов (Дополнение 80) — Приказ № МКЭ-ОД/25-134 от 22.12.2025.
🔹Сборники коэффициентов (индексов) пересчета в текущий уровень цен к ТСН-2001.13-2 прошлых периодов (Дополнение 46) — Приказ № МКЭ-ОД/25-135 от 22.12.2025.