Американская компания Ryse Aerotech опубликовала видеозапись своего первого пилотируемого летного испытания, проведенного еще в июне.

Пока весь мир ждёт поставок первых партий киновупа Avata - DJI радует нас крутыми промо-роликами🚁🚁

ig: @jaybyrdfilms

Число проектов во всемирном каталоге #eVTOL-аппаратов достигло 700

🔝 Об этом рассказали в сообществе #VFS, куда входят все ведущие разработчики нового вида самолетов.

Каталог разделен на подходы к двигательным установкам и включает 235 концепций с использованием различных подходов векторной тяги, 124 конфигурации «подъемная+крейсерская», 195 концепций «бескрылых (мультикоптеров)», 103 конструкции для парящих мотоциклов и персональных летательных аппаратов и 47 #электрических винтокрылых машин.

🌍 Концепции представлены 347 организациями в 48 странах, при этом наиболее многочисленными странами происхождения являются США (124 организации), Великобритания (24), Китай (21), Германия (19) и Канада (17), на долю которых приходится почти 60%.

Шесть новых дронов Autel EVO II V3 на выставке IFA 2022

Autel Robotics анонсирует новые дроны и вспомогательные продукты в Берлине на технологической выставке IFA 2022, в том числе долгожданную серию Autel EVO II V3, новый аксессуар для потоковой передачи и преобразования видео Live Deck, EVO II Live Deck 2, а также два новых интеллектуальных контроллера Smart Controller V3 и Smart Controller SE со встроенными экранами FPV. Полный список новых моделей EVO II, которые будут представлены:

EVO II Pro V3;
EVO II Pro RTK V3;
EVO II Dual 640T RTK V3;
EVO II Dual 640T V3;
EVO II Pro Enterprise V3;
EVO II Dual 640T Enterprise V3.

В этом году IFA, крупнейшая в Европе выставка технологий, пройдёт в выставочном центре Messe Berlin в Германии с 2 по 6 сентября 2022 года. Autel проведет презентацию нового продукта 2 сентября с 16:00 до 16:30.

@dronesmarket

Дневное ток-шоу через призму эпического 3 минутного пролёта дрона через всё закулисье до выхода в прямой эфир

Китайский беспилотный летательный аппарат Qimingxing 50 на солнечных батареях совершил первый полет.

БПЛА может выполнять высотную разведку, мониторинг лесных пожаров, мониторинг атмосферной среды, геодезическую съемку, связь и другие задачи.

Ig: @smirnov_fpv

👉Компания Skydio обновила прошивку дронов и добавила функцию Scout, которая должна упростить слежение за движущимися объектами без необходимости управлять дроном. По словам компании, новая функция предназначена для отслеживания ситуации в реальном времени и минимизирует нагрузку на операторов дрона во время ручного управления. Поскольку основной аудиторией компании являются силовые ведомства, то функция Scout доступна на поставленных им дронах Skydio 2/2+ Enterprise и Skydio X2 Enterprise. Функция Scout позволяет следовать и отслеживать GPS-позицию на большом расстоянии с возможностью корректировки и изменения положения дрона на лету. Skydio Scout поддерживает GPS-слежение за пультом управления Skydio Enterprise Controller и маяком Skydio Beacon.💁‍♂️

👉Пример использования новой функции Skydio Scout в составе подразделения и передача с дрона информации в реальном времени в ситуационный центр💁‍♂️

Компания HIVE завершила поставку одной станции на мегастройку города Неом в Саудовской Аравии

В рамках проекта для Неома дронопорт HIVE приехал чтобы автоматически проводить мониторинг большой строительной площадки.

Основная функция — сбор данных с помощью фотограмметрии, но также службы внутри заказчика планируют использовать станцию для покрытия целей мониторинга с целью охраны.

После использования первого продукта заказчик планирует сильно расширить программу автономных дронопортов и закупить сразу партию связанных в единую структуру управления HIVE.

👉Пример использования новой функции Skydio Scout в составе подразделения и передача с дрона информации в реальном времени в ситуационный центр💁‍♂️

DJI Avata побывал в Индонезии

Оказывается 3 сентября был день акробатики!

ig: @itskenfpv

Шоу дронов BURNING MAN 2022, который продолжался часами. Дроны возвращаются на зарядку на специальной площадке и вновь присоединяются к шоу.

⚡️🇨🇳 А тем временем в Шанхае (Китай) местные учатся передвигаться на БпЛА. На него помимо можно загрузить гранатометы, автоматические винтовки, минометные снаряды, гранаты, ящик с боеприпасами и много другое. Единственное для использования на поле боя, чтобы противник не услышал, нужно над "шумкой" движка и винтов поработать.

Полёт нормальный 📝

А теперь серьёзно. Я поделюсь своим опытом, а вы выберете сами, что и для каких целей вам подходит.

Итак, мы имеем пять основных (первые в результатах поиска) цифровых платформ:

Флайдрон
https://flydrone.ru
Комплексное решение, включает не только подачу полётной документации, но и площадку объявлений (услуги, аренда/покупка/продажа БВС).

Полётные планы
https://fpln.ru
В основном карта запретных зон и зон ограничений. Может я не смог разобраться, но подать план для своего БВС массой менее 30 кг у меня не получилось. Если план подать возможно, то поправьте меня.

ЦОД БТС
https://map.avtm.center
Заявлено как комплексное UTM - решение в будущем, но на данный момент карта с запретными зонами и зонами ограничений. Зато с детальным прогнозом погоды. Сейчас, вы знаете, это очень актуально.

СППИ
https://new.ivprf.ru
Решение для взаимодействия с ОрВД.

Небосвод
https://skyarc.ru
Ещё одно комплексное решение для подачи полётной документации.


🔎🔍
Мне довелось попробовать все из указанных систем. Итак, какие плюсы и минусы были выявлены:

Флайдрон
➕ есть площадка объявлений, где можно приобрести/предложить услуги или БВС;
➕ есть возможность оформить страховой полис без перехода на иные ресурсы;
➖ карта зон доступна только при подаче полётного плана (почему это актуально, расскажу ниже).

Отдельно отмечу момент, который надо подкорректировать. Это получение разрешений в населённых пунктах:
- система формирует бланк заявления и предлагает направить его на адрес электронной почты. Это ошибочный путь, проверено на примере Москвы и Московской области. В Москве моё заявление так и не было рассмотрено за 3 месяца, а в области мне отказали в услуге и направили на Портал госуслуг.

Полётные планы
➕ карта с зонами позволяет выбрать локацию для полёта без авторизации;
➖ на карте не указаны границы населённых пунктов, при выборе локации нет предпроверки на предмет "можно/нельзя летать";
➖ невозможно подать полётную документацию для БВС с взлётной массой менее 30 кг.

ЦОД БТС
➕️ одна из лучших карт на данный момент - помимо того, что есть все зоны/ границы населённых пунктов/предпроверка условий полёта (как у Небосвод и Флайдрон), присутствует ещё и детальный прогноз погоды. Прогноз учитывается при предпроверке условий полёта;
➕ есть возможность добавлять на карту помехи;
➕ обратная связь через мессенджер;
➖ невозможно подать полётную документацию. Но функционал заявлен, посмотрим, как будет реализован.

СППИ
➕ решение не является косплексным, но есть возможность подать полётную документацию;
➖ в момент тестирования были ошибки, документацию отправить не получилось;
➖ не очень удобно работать в системе - требуется дополнительная процедура по присвоению роли, поля телеграммы не заполняются автоматически.

Небосвод
➕ автоматически определяется высота локации, без перехода на иные ресурсы;
➕ карта для выбора локации доступна без авторизации и подачи полётной документации;
➕ обратная связь через мессенджер;
➕ есть мобильное приложение (пока тогда для IOS);
➖ отсутствует сервис с объявлениями об оказании услуг/продаже/покупке БВС.

✅ По моему субъективному мнению, лидерами на данный момент являются Флайдрон и Небосвод. Вы можете протестировать каждую из платформ и решить, какой пользоваться удобнее.
⏳ ЦОД БТС - как будет реализован весь функционал, мы вернёмся к этой публикации.

🔝 Что касается направлений для развития:
🔹Флайдрону было бы неплохо вывести карту в отдельный раздел, чтобы реализовать выбор локаций для полёта исходя из отсутствия зон ограничений.
Ну и разработка мобильных приложений - это очевидно.

🔸 Небосводу - добавить платформу объявлений. Это нужный функционал, который позволит привлечь пользователей.

❓А ещё вопрос для представителей обеих платформ: если упрощённый порядок полёта (нет зон, НП, днём, высота <150 м), то зачем в ОрВД уходит заявка?
Прокомментируйте, если не затруднит.

А у меня всё.
Удачных полётов!

#практика