Пропеллеры со смещёнными лопастями

Американская REV Labs представила необычную конструкцию пропеллеров для беспилотников: вместо лопастей в одной плоскости используются пары со смещением относительно друг друга. Такая схема позволяет второй лопасти взаимодействовать с потоком первой, уменьшая аэродинамические потери. Разработчики рассчитывают получить больше тяги при той же мощности и повысить общую эффективность дрона.

Форма, угол и расстояние между лопастями оптимизируются с помощью CFD-моделирования. По задумке REV Labs, технология может снизить энергопотребление, шум и вибрации, а для коммерческих БПЛА увеличить время полёта или полезную нагрузку без увеличения батареи. Пока конструкция находится на стадии разработки, а её преимущества предстоит подтвердить полноценными испытаниями.

✈️ Подпишить в Telegram | MAX

Автономная доставка Matternet

Matternet показала M3, новую систему, которая должна сделать доставку дронами почти полностью автономной. Заказ достаточно положить в M3 Portal, после чего система сама организует отправку: дрон заберёт груз, доставит его и вернётся на M3 Dock для хранения и зарядки. M3 способен перевозить до 5 кг на расстояние до 16 км, причём без специальных контейнеров, подойдут обычные пакеты и коробки. Первые запуски готовят в США и Великобритании, а коммерческий старт намечен на 2027 год.

✈️ Подпишить в Telegram | MAX

Подводный рой из 116 дронов

Китайская команда одновременно запустила рой из 116 автономных подводных аппаратов TH-618 и установила рекорд Гиннесса. Дроны работали около 34 минут и за это время прошли почти 500 метров по заданному маршруту, самостоятельно сохраняя строй и координируя движение. Испытание показало, что крупные группы подводных аппаратов уже способны действовать совместно практически без постоянного управления оператором.

Главная сложность таких роев: связь и навигация. Под водой нет обычного GPS, а радиосигналы быстро затухают, поэтому синхронизация 116 аппаратов требует локальной навигации и устойчивых алгоритмов распределения. TH-618 длиной около 61,5 см может работать более восьми часов и проходить до 30 км. Такие рои могут применяться для обследования морского дна, поиска объектов и инспекции подводной инфраструктуры.

✈️ Подпишить в Telegram | MAX

96 часов без посадки: энергия без проводов

GuRu Wireless показала систему беспроводного питания, которая позволяет дрону получать энергию прямо во время полёта. Наземная станция с фазированной антенной решёткой формирует узконаправленный радиочастотный луч на 24 ГГц и автоматически удерживает его на движущемся аппарате. Бортовой приёмник преобразует полученную энергию в постоянный ток для питания дрона и зарядки аккумулятора.

На испытаниях технология уже обеспечивала многочасовой непрерывный полёт, а GuRu сообщала о демонстрации продолжительностью более 96 часов на высоте около 60 метров. Главное отличие от привязных систем - отсутствие кабеля между дроном и землёй. Такая схема может использоваться для постоянного наблюдения, ретрансляции связи, охраны объектов и мониторинга инфраструктуры.

✈️ Подпишить в Telegram | MAX

Дальний РЭБ Dronebuster

Американская Ondas представила Dronebuster Reach, систему радиоэлектронной борьбы с дронами с заявленной дальностью воздействия до 10 км. Она не уничтожает беспилотник физически, а подавляет каналы управления и спутниковую навигацию, нарушая связь и ориентацию аппарата. Компания позиционирует Reach как дальний некинетический рубеж эшелонированной противодроновой защиты для военных объектов и критической инфраструктуры.

✈️ Подпишить в Telegram | MAX

Albatross падает как семя и превращается в парусник

Инженеры Сингапурского университета технологий и дизайна создали робота Albatross, способного самостоятельно попасть с воздуха на воду. Его сбрасывают с дрона с высоты до 150 метров, а специальные крылья заставляют аппарат вращаться подобно семени клёна. Авторотация замедляет падение и позволяет обойтись без парашюта.

После приводнения Albatross самостоятельно переворачивается в рабочее положение, а его крылья превращаются в паруса. Ветер начинает двигать аппарат по воде, а хвостовой руль помогает маневрировать и может создавать дополнительную тягу при слабом ветре. Для управления конструкцией достаточно всего трёх приводов.

На испытаниях в Сингапуре Albatross автономно перемещался между заданными точками около трёх часов, собирая данные о погоде и окружающей среде. В будущем такие роботы смогут длительное время исследовать водоёмы, отслеживать разливы нефти, цветение водорослей и другие изменения без постоянного участия человека.

✈️ Подпишить в Telegram | MAX

ИИ для воздушной разведки от Teledyne FLIR

Teledyne FLIR представила Prism A-ISR, ИИ-систему для воздушной разведки, которая прямо на борту дрона обнаруживает, классифицирует и сопровождает наземные объекты. Она одновременно анализирует изображение обычных и тепловизионных камер в MWIR и LWIR диапазонах и по умолчанию способна вести до 16 целей одновременно.

Prism A-ISR не просто распознаёт объекты: система улучшает картинку, подавляет шум, повышает разрешение, стабилизирует изображение и устраняет дымку. Обработка идёт непосредственно на борту, что снижает объём передаваемых данных и позволяет быстрее реагировать на происходящее. Время одного цикла ИИ-обработки заявлено около 10 мс.

Система работает на вычислительных платформах NVIDIA и Qualcomm и совместима с тепловизорами FLIR Boson+ и Neutrino, а также сторонними камерами. Через сервис AIMMGen разработчики могут обучать модели новым классам объектов за несколько дней. Prism A-ISR предназначена прежде всего для разведки, наблюдения и защиты объектов.

✈️ Подпишить в Telegram | MAX