Мобильный автономный док
TB2 Aerospace представила мобильную автономную док-станцию MMAD для дронов. Платформа устанавливается на автомобиль или судно и позволяет беспилотнику самостоятельно садиться, фиксироваться, заряжаться и снова отправляться на задание. Главный акцент системы — максимальная автономность и возможность длительной непрерывной работы в полевых условиях.
✈️ Подпишить в Telegram | MAX
TB2 Aerospace представила мобильную автономную док-станцию MMAD для дронов. Платформа устанавливается на автомобиль или судно и позволяет беспилотнику самостоятельно садиться, фиксироваться, заряжаться и снова отправляться на задание. Главный акцент системы — максимальная автономность и возможность длительной непрерывной работы в полевых условиях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11❤3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Мозг мухи за штурвалом FPV-дрона"
В сети разошлось видео, где «мозг мухи» якобы управляет FPV-дроном. На практике используется цифровая модель коннектома Drosophila melanogaster — карты нейронных связей нервной системы насекомого. Активность нейронов, отвечающих за оптический поток, приближение объектов и избегание столкновений, преобразуется в управляющие сигналы для виртуального коптера.
Подобные бионические эксперименты уже проводили с наземными роботами, подключая нейронные модели насекомых к системам локомоции и навигации. Это направление относят к нейроморфному управлению: вместо классических алгоритмов аппарат использует принципы обработки сенсорной информации, характерные для живых организмов. Теперь исследователям предстоит понять, насколько такая схема пригодна для реального полёта.
✈️ Подпишить в Telegram | MAX
В сети разошлось видео, где «мозг мухи» якобы управляет FPV-дроном. На практике используется цифровая модель коннектома Drosophila melanogaster — карты нейронных связей нервной системы насекомого. Активность нейронов, отвечающих за оптический поток, приближение объектов и избегание столкновений, преобразуется в управляющие сигналы для виртуального коптера.
Подобные бионические эксперименты уже проводили с наземными роботами, подключая нейронные модели насекомых к системам локомоции и навигации. Это направление относят к нейроморфному управлению: вместо классических алгоритмов аппарат использует принципы обработки сенсорной информации, характерные для живых организмов. Теперь исследователям предстоит понять, насколько такая схема пригодна для реального полёта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6🔥5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На презентации китайского дрона для мойки солнечных панелей оператор заметил рядом собаку, изнывающую от жары. Вместо обычной демонстрации техники он направил струю воды на четвероногого зрителя и устроил ему прохладный душ.
✈️ Подпишить в Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤15👍8🔥5
Китайский пассажирский UFO
В китайском городе Иу начали продавать пассажирский eVTOL в форме летающей тарелки от компании Shenzhen Zhihang UAV. Аппарат диаметром около 5 метров рассчитан на 1-2 человек и способен вертикально взлетать и садиться как на суше, так и на воде.
Производитель заявляет автоматическое управление, устойчивость к ветру до 5 баллов и рабочую высоту около 30 метров. Время полёта составляет до 15 минут, максимальная дальность около 6 км. Стоимость такого «UFO» примерно 800 тысяч юаней, или около 10,1 млн рублей.
✈️ Подпишить в Telegram | MAX
В китайском городе Иу начали продавать пассажирский eVTOL в форме летающей тарелки от компании Shenzhen Zhihang UAV. Аппарат диаметром около 5 метров рассчитан на 1-2 человек и способен вертикально взлетать и садиться как на суше, так и на воде.
Производитель заявляет автоматическое управление, устойчивость к ветру до 5 баллов и рабочую высоту около 30 метров. Время полёта составляет до 15 минут, максимальная дальность около 6 км. Стоимость такого «UFO» примерно 800 тысяч юаней, или около 10,1 млн рублей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7❤4👍2
Дрон на радиальных импеллерах
Энтузиаст и FPV-разработчик Quadmovr поднял в воздух экспериментальный квадрокоптер без привычных пропеллеров. Вместо них установлены четыре радиальных импеллера, напечатанных из PETG на 3D-принтере. Воздух засасывается сверху, разгоняется центробежным колесом и через направляющие каналы выбрасывается вниз, создавая тягу.
Главное преимущество схемы - вращающиеся элементы полностью скрыты внутри корпуса, что потенциально повышает безопасность и позволяет экспериментировать с уровнем шума. Пока такая конструкция уступает обычным пропеллерам по эффективности, но опубликованные файлы для печати уже позволяют другим FPV-пилотам самостоятельно повторять и развивать этот проект.
✈️ Подпишить в Telegram | MAX
Энтузиаст и FPV-разработчик Quadmovr поднял в воздух экспериментальный квадрокоптер без привычных пропеллеров. Вместо них установлены четыре радиальных импеллера, напечатанных из PETG на 3D-принтере. Воздух засасывается сверху, разгоняется центробежным колесом и через направляющие каналы выбрасывается вниз, создавая тягу.
Главное преимущество схемы - вращающиеся элементы полностью скрыты внутри корпуса, что потенциально повышает безопасность и позволяет экспериментировать с уровнем шума. Пока такая конструкция уступает обычным пропеллерам по эффективности, но опубликованные файлы для печати уже позволяют другим FPV-пилотам самостоятельно повторять и развивать этот проект.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥16❤4
Бикоптеры-трансформеры
Исследователи из университетов Гонконга, Шэньчжэня и Торонто разработали трансформируемую систему из двух бикоптеров для работы в сложных и труднодоступных пространствах. Идея - дать небольшим дронам возможность не только осматривать объекты, но и физически взаимодействовать с ними: переносить грузы, цепляться за конструкции и выполнять различные задачи с помощью соединяющего их троса.
В зависимости от задачи платформа работает в трёх конфигурациях: как два отдельных бикоптера, как связка аппаратов на тросе и как единый квадрокоптер. Прямо в воздухе лебёдка подтягивает дроны друг к другу, магниты соединяют корпуса, после чего аппарат становится компактнее и может проходить через узкие пространства. Затем система снова разделяется и продолжает работу в паре.
✈️ Подпишить в Telegram | MAX
Исследователи из университетов Гонконга, Шэньчжэня и Торонто разработали трансформируемую систему из двух бикоптеров для работы в сложных и труднодоступных пространствах. Идея - дать небольшим дронам возможность не только осматривать объекты, но и физически взаимодействовать с ними: переносить грузы, цепляться за конструкции и выполнять различные задачи с помощью соединяющего их троса.
В зависимости от задачи платформа работает в трёх конфигурациях: как два отдельных бикоптера, как связка аппаратов на тросе и как единый квадрокоптер. Прямо в воздухе лебёдка подтягивает дроны друг к другу, магниты соединяют корпуса, после чего аппарат становится компактнее и может проходить через узкие пространства. Затем система снова разделяется и продолжает работу в паре.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7👏2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайская компания Damoda, специализирующаяся на технологиях для массовых шоу дронов, испытала систему Unlimited Flight, позволяющую проводить шоу практически без ограничений по времени одной батареи. Дроны поочерёдно сменяют друг друга, сохраняя воздушную постановку без остановки всей программы. Компания уточняет, что опубликованная длительность - результат конкретного теста, а не предел технологии.
✈️ Подпишить в Telegram | MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7❤3
Skydio F10 и MegaDock
Skydio официально представила финальную версию F10 Lightrunner, автономного беспилотника самолётного типа для дальних миссий. Он разгоняется примерно до 160 км/ч, способен находиться в воздухе до двух часов и работать на удалении до 48 км. На борту обычная, теле- и тепловизионная камеры, а автоматика помогает прокладывать маршрут и обходить препятствия.
Вместе с F10 компания показала MegaDock - автоматическую станцию сразу для пяти аппаратов. Она самостоятельно запускает, принимает и заряжает дроны без необходимости держать персонал на площадке. До трёх F10 могут одновременно выполнять задания, пока остальные находятся в доке, что позволяет организовать почти непрерывное патрулирование и мониторинг.
✈️ Подпишить в Telegram | MAX
Skydio официально представила финальную версию F10 Lightrunner, автономного беспилотника самолётного типа для дальних миссий. Он разгоняется примерно до 160 км/ч, способен находиться в воздухе до двух часов и работать на удалении до 48 км. На борту обычная, теле- и тепловизионная камеры, а автоматика помогает прокладывать маршрут и обходить препятствия.
Вместе с F10 компания показала MegaDock - автоматическую станцию сразу для пяти аппаратов. Она самостоятельно запускает, принимает и заряжает дроны без необходимости держать персонал на площадке. До трёх F10 могут одновременно выполнять задания, пока остальные находятся в доке, что позволяет организовать почти непрерывное патрулирование и мониторинг.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7
Пропеллеры со смещёнными лопастями
Американская REV Labs представила необычную конструкцию пропеллеров для беспилотников: вместо лопастей в одной плоскости используются пары со смещением относительно друг друга. Такая схема позволяет второй лопасти взаимодействовать с потоком первой, уменьшая аэродинамические потери. Разработчики рассчитывают получить больше тяги при той же мощности и повысить общую эффективность дрона.
Форма, угол и расстояние между лопастями оптимизируются с помощью CFD-моделирования. По задумке REV Labs, технология может снизить энергопотребление, шум и вибрации, а для коммерческих БПЛА увеличить время полёта или полезную нагрузку без увеличения батареи. Пока конструкция находится на стадии разработки, а её преимущества предстоит подтвердить полноценными испытаниями.
✈️ Подпишить в Telegram | MAX
Американская REV Labs представила необычную конструкцию пропеллеров для беспилотников: вместо лопастей в одной плоскости используются пары со смещением относительно друг друга. Такая схема позволяет второй лопасти взаимодействовать с потоком первой, уменьшая аэродинамические потери. Разработчики рассчитывают получить больше тяги при той же мощности и повысить общую эффективность дрона.
Форма, угол и расстояние между лопастями оптимизируются с помощью CFD-моделирования. По задумке REV Labs, технология может снизить энергопотребление, шум и вибрации, а для коммерческих БПЛА увеличить время полёта или полезную нагрузку без увеличения батареи. Пока конструкция находится на стадии разработки, а её преимущества предстоит подтвердить полноценными испытаниями.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
Автономная доставка Matternet
Matternet показала M3, новую систему, которая должна сделать доставку дронами почти полностью автономной. Заказ достаточно положить в M3 Portal, после чего система сама организует отправку: дрон заберёт груз, доставит его и вернётся на M3 Dock для хранения и зарядки. M3 способен перевозить до 5 кг на расстояние до 16 км, причём без специальных контейнеров, подойдут обычные пакеты и коробки. Первые запуски готовят в США и Великобритании, а коммерческий старт намечен на 2027 год.
✈️ Подпишить в Telegram | MAX
Matternet показала M3, новую систему, которая должна сделать доставку дронами почти полностью автономной. Заказ достаточно положить в M3 Portal, после чего система сама организует отправку: дрон заберёт груз, доставит его и вернётся на M3 Dock для хранения и зарядки. M3 способен перевозить до 5 кг на расстояние до 16 км, причём без специальных контейнеров, подойдут обычные пакеты и коробки. Первые запуски готовят в США и Великобритании, а коммерческий старт намечен на 2027 год.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2