Китай испытал новый двигатель F406 для тяжёлых БЛА

Китай сделал ещё один шаг к полной автономии в беспилотной авиации. В районе Шилин-Гол во Внутренней Монголии впервые поднялся в воздух новый турбовентиляторный двигатель F406 тягой 600 кг. Испытания прошли на беспилотнике Baofeng-4: двигатель стабильно отработал все режимы, а аппарат успешно выполнил полётную программу.

Главное здесь не сам полёт, а технологический результат. Китай фактически закрыл критическую зависимость от иностранных двигателей малой и средней тяги для тяжёлых БЛА. Теперь у страны есть полностью национальная силовая установка для беспилотников массой от 1,5 до 4 тонн с высокой автономностью и ресурсом.

F406 способен работать на высоте до 15 км и разгонять аппараты до скоростей свыше 0,8 Маха. Сам Baofeng-4 - это тяжёлый беспилотник с размахом крыла 12 метров, полезной нагрузкой до тонны и потолком более 12 км. Такие платформы могут использоваться для разведки, ретрансляции связи и длительных высотных миссий.

✈️ Подпишить в Telegram | MAX

Неприметный контейнер со 100 дронами

Американская компания Dzyne представила систему BlitzBox, контейнер для скрытого запуска роя ударных дронов. Внешне это обычный грузовой бокс, но внутри размещаются до 100 беспилотников Blitz, готовых к старту за минуты. Контейнер можно перевозить на кораблях, грузовиках и по железной дороге без лишнего внимания, а после активации он превращается в мобильную платформу для разведки, РЭБ и массированных ударов.

✈️ Подпишить в Telegram | MAX

Систему навигации для дронов выложили в открытый доступ

Массачусетский технологический институт и Университет Пенсильвании представили Mighty, open-source систему навигации для дронов, которая перестраивает маршрут прямо во время полёта за миллисекунды. В отличие от классических автопилотов, где путь просчитывается заранее, Mighty одновременно управляет траекторией, скоростью и временем движения. Всё работает локально на борту дрона без облаков и внешних вычислений.

В испытаниях дроны с Mighty проходили сложные маршруты со скоростью до 24 км/ч, моментально реагируя на внезапные препятствия и сохраняя плавность движения. Разработчики уже выложили проект в открытый доступ, хотя раньше подобные технологии существовали только в дорогих коммерческих решениях. Теперь систему смогут использовать и дорабатывать инженеры по всему миру.

✈️ Подпишить в Telegram | MAX

Переосмысление конструкции роботов

Учёные из Университета Дьюка представили робота Argus, который получил 20 телескопических ног с камерами на концах и способен одинаково эффективно двигаться в любом направлении. Исследователи провели более 1500 симуляций и пришли к выводу, что максимальную проходимость обеспечивает не копирование природы, а математически выверенная симметричная конструкция.

В ходе испытаний Argus уверенно преодолевал песок, густую растительность и сложный рельеф, сохраняя работоспособность даже при повреждении части конечностей. Разработка может найти применение в спасательных операциях, исследовании опасных зон и будущих космических миссиях.

✈️ Подпишить в Telegram | MAX