Forwarded from China army
🇨🇳 Развитие гражданского беспилотья
🔻 В Китае продолжается развитие тяжёлых гражданских БЛА. На испытательном полигоне в районе Юэчэн провинции Чжэцзян состоялся успешный первый полёт беспилотника «Юньлун-1P», разработанного компанией Chengdu JOUAV Co., Ltd. (Zongheng Co., Ltd.).
«Юньлун-1P» создавался для широкого гражданского рынка. Аппарат выполнен по схеме с двумя хвостовыми балками, что обеспечивает устойчивость, удобство размещения полезной нагрузки и эксплуатационную надёжность. Максимальная взлётная масса cоставляет 1200 кг, полезная нагрузка — до 350 кг, при этом дрон способен взлетать с аэродромов на высоте до 4500 м. Это делает его пригодным для работы в высокогорье и на островных территориях.
БЛА рассчитан на быструю смену полезной нагрузки и может использоваться для поисковых задач на больших территориях, мониторинга лесных пожаров, ретрансляции связи, контроля погоды, оценки последствий стихийных бедствий.
✈️ @china3army
МАХ✍
🔻 В Китае продолжается развитие тяжёлых гражданских БЛА. На испытательном полигоне в районе Юэчэн провинции Чжэцзян состоялся успешный первый полёт беспилотника «Юньлун-1P», разработанного компанией Chengdu JOUAV Co., Ltd. (Zongheng Co., Ltd.).
«Юньлун-1P» создавался для широкого гражданского рынка. Аппарат выполнен по схеме с двумя хвостовыми балками, что обеспечивает устойчивость, удобство размещения полезной нагрузки и эксплуатационную надёжность. Максимальная взлётная масса cоставляет 1200 кг, полезная нагрузка — до 350 кг, при этом дрон способен взлетать с аэродромов на высоте до 4500 м. Это делает его пригодным для работы в высокогорье и на островных территориях.
БЛА рассчитан на быструю смену полезной нагрузки и может использоваться для поисковых задач на больших территориях, мониторинга лесных пожаров, ретрансляции связи, контроля погоды, оценки последствий стихийных бедствий.
МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15❤7🔥5👏3🤯1
Elbit показала возможности Iron Fist
Израильская компания Elbit Systems продемонстрировала работу КАЗ Iron Fist, предназначенного для защиты бронетехники от современных угроз. Комплекс перехватывает ПТУР, противотанковые гранаты, кумулятивные и кинетические боеприпасы, а также FPV-дроны и другие БПЛА. Система рассчитана на установку на БМП, БТР, САУ и другие бронированные платформы.
Подписывайтесь на официальный канал в MAX🥲
Свежая информация о дронах: разработки, применение, новости без шума и домыслов.
Коротко, по фактам, с фокусом на военную и технологическую реальность.
Будь на связи — подпишись в MAX
Израильская компания Elbit Systems продемонстрировала работу КАЗ Iron Fist, предназначенного для защиты бронетехники от современных угроз. Комплекс перехватывает ПТУР, противотанковые гранаты, кумулятивные и кинетические боеприпасы, а также FPV-дроны и другие БПЛА. Система рассчитана на установку на БМП, БТР, САУ и другие бронированные платформы.
Подписывайтесь на официальный канал в MAX
Свежая информация о дронах: разработки, применение, новости без шума и домыслов.
Коротко, по фактам, с фокусом на военную и технологическую реальность.
Будь на связи — подпишись в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥12👍6❤3🤯3
Тайвань развивает комплексную систему для противодействия дронам
На Singapore Airshow 2026 тайваньская компания Tron Future Tech покажет новые решения против беспилотников. Ключевые разработки: система T.Cam Mesh с многокамерным 3D-слежением, дрон-перехватчик T.Interceptor MP и комплекс радиоэлектронного подавления T.Jammer. Связка предназначена для обнаружения, сопровождения и нейтрализации одиночных и роевых БПЛА в реальном времени, включая работу в условиях активных помех и при отсутствии GPS-навигации.
Принцип работы построен по многоуровневой логике. T.Cam Mesh формирует пространственную модель цели за счёт синхронизации камер и ИИ-распознавания, после чего система классифицирует угрозу и выбирает способ воздействия - радиоэлектронное подавление через T.Jammer, либо физический перехват дроном T.Interceptor MP. Решения ориентированы на автономность, защиту инфраструктуры, рост воздушных угроз, распространение бюджетных дронов и возможную эскалацию конфликта с КНР.
Подпишись 🤙🏻 SkyIndustry
На Singapore Airshow 2026 тайваньская компания Tron Future Tech покажет новые решения против беспилотников. Ключевые разработки: система T.Cam Mesh с многокамерным 3D-слежением, дрон-перехватчик T.Interceptor MP и комплекс радиоэлектронного подавления T.Jammer. Связка предназначена для обнаружения, сопровождения и нейтрализации одиночных и роевых БПЛА в реальном времени, включая работу в условиях активных помех и при отсутствии GPS-навигации.
Принцип работы построен по многоуровневой логике. T.Cam Mesh формирует пространственную модель цели за счёт синхронизации камер и ИИ-распознавания, после чего система классифицирует угрозу и выбирает способ воздействия - радиоэлектронное подавление через T.Jammer, либо физический перехват дроном T.Interceptor MP. Решения ориентированы на автономность, защиту инфраструктуры, рост воздушных угроз, распространение бюджетных дронов и возможную эскалацию конфликта с КНР.
Подпишись 🤙🏻 SkyIndustry
👍10❤5🔥4👏2🕊2🤯1
Гибридная силовая установка для тактических БПЛА
Израильская оборонная промышленность представила «первую в мире» гибридную силовую установку для тактических беспилотников: система Native Parallel Hybrid сочетает электрическую тягу и двигатель внутреннего сгорания. По имеющимся данным, она способна увеличить время полёта дрона до пяти раз, обеспечивая подзарядку аккумуляторов прямо в воздухе.
Разработкой занимается компания Lowental Hybrid, а беспилотники Elbit Systems будут использовать эту силовую установку в серийных платформах. При переходе на электротягу снижаются шум и тепловая заметность, а гибридная схема позволяет гибко выбирать режим работы в зависимости от этапа миссии и требований к скрытности.
Подпишись 🤙🏻 SkyIndustry
Израильская оборонная промышленность представила «первую в мире» гибридную силовую установку для тактических беспилотников: система Native Parallel Hybrid сочетает электрическую тягу и двигатель внутреннего сгорания. По имеющимся данным, она способна увеличить время полёта дрона до пяти раз, обеспечивая подзарядку аккумуляторов прямо в воздухе.
Разработкой занимается компания Lowental Hybrid, а беспилотники Elbit Systems будут использовать эту силовую установку в серийных платформах. При переходе на электротягу снижаются шум и тепловая заметность, а гибридная схема позволяет гибко выбирать режим работы в зависимости от этапа миссии и требований к скрытности.
Подпишись 🤙🏻 SkyIndustry
👍20🔥4❤3👏2🤯2
В сети появилось видео, где FPV-дрон на скорости до 200 км/ч сопровождает раллийный автомобиль класса WRC прямо во время заезда. Камера держится вплотную к болиду мощностью 380 л.с., передавая скорость, траекторию и динамику гонки. По сравнению с вертолётами и статичными камерами такой формат выглядит агрессивнее и живее и, по мнению зрителей, может стать новым стандартом съёмок для World Rally Championship.
Подпишись 🤙🏻 SkyIndustry
Подпишись 🤙🏻 SkyIndustry
🔥18❤5👏3👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Австралии авиаинженер Бен Биггс 2 февраля 2026 года на своей улучшенной модели Blackbird разогнал FPV-дрон до пиковых 690 км/ч, а средняя скорость на дистанции 100 м, по данным GPS, оценивается примерно в 661 км/ч, что чуть выше официального рекорда 657,6 км/ч. Попытка прошла по правилам Guinness, но не получила официального статуса из-за отсутствия необходимых свидетелей - результат признан неофициальным.
Подпишись 🤙🏻 SkyIndustry
Подпишись 🤙🏻 SkyIndustry
👍13🔥8❤5👏2🤯1
Forwarded from China army
🔻 Китай перешёл к жёсткому силовому контролю воздушного пространства. Министерство общественной безопасности КНР с конца 2025 года проводит масштабную операцию по борьбе с так называемыми «чёрными дронами». Речь идёт о системной кампании, подкреплённой уголовными делами, реальными сроками и публичным освещением.
• взлом программных ограничений БЛА: высота, запретные зоны;
• полёты вблизи и над гражданскими аэропортами;
• полёты выше 120 м без разрешения;
• использование дронов над военными и критическими объектами;
• оказание платных услуг по «перепрошивке» дронов;
• использование поддельных документов для получения разрешений;
• публикация опасных полётов ради хайпа в соцсетях.
Ответственность несут не только пилоты, но и технари, которые дают инструменты взлома.
Зафиксированы случаи:
• полётов на высотах до 6–8 км, вблизи эшелонов гражданской авиации;
• пролётов по глиссадам взлёта и посадки;
• трансляций полётов над военными объектами.
По таким эпизодам: возбуждаются уголовные дела, применяются статьи «угроза общественной безопасности», назначаются реальные сроки лишения свободы до 3 лет и выше, в отдельных случаях — статьи, связанные с государственной тайной.
Китай на фоне роста роли дронов в военных конфликтах, уязвимости инфраструктуры и подготовки к возможным кризисным сценариям фактически приравнял «чёрные БЛА» к источнику повышенной опасности и намерен дальше вести борьбу с «серыми» технологиями.
МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18❤6🔥6👏1
В Москве представили новую оптоволоконную катушку для FPV-дронов
На выставке беспилотных, автономных и робототехнических комплексов в Москве впервые показали оптоволоконную катушку для FPV-дронов «Торт». Разработка компании «БПЛА 52» на 10 % легче аналогов, устойчива к ударам и вибрациям и позволяет выполнять резкие манёвры. Особая технология намотки снижает риск обрыва оптоволокна, а изделие рассчитано на работу при температурах от −20 до +40 градусов.
Подписывайтесь на официальный канал в MAX🥲
Свежая информация о дронах: разработки, применение, новости без шума и домыслов.
Коротко, по фактам, с фокусом на военную и технологическую реальность.
Будь на связи — подпишись в MAX
На выставке беспилотных, автономных и робототехнических комплексов в Москве впервые показали оптоволоконную катушку для FPV-дронов «Торт». Разработка компании «БПЛА 52» на 10 % легче аналогов, устойчива к ударам и вибрациям и позволяет выполнять резкие манёвры. Особая технология намотки снижает риск обрыва оптоволокна, а изделие рассчитано на работу при температурах от −20 до +40 градусов.
Подписывайтесь на официальный канал в MAX
Свежая информация о дронах: разработки, применение, новости без шума и домыслов.
Коротко, по фактам, с фокусом на военную и технологическую реальность.
Будь на связи — подпишись в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14❤6👏4
Подводный дрон-камикадзе
Немецкая судостроительная компания TKMS и израильский разработчик беспилотников SpearUAV договорились о сотрудничестве в сфере подводных барражирующих боеприпасов. В центре проекта дрон-камикадзе Viper 750, который планируется интегрировать в вооружение подводных лодок, расширив их разведывательные и ударные возможности.
Viper 750 выполнен в виде беспилотника, размещённого в герметичной капсуле и запускаемого из подлодки по принципу торпеды. После скрытной доставки в заданный район аппарат автономно выходит на поверхность, переходит в воздушный режим и может вести разведку или наносить удар. Такая схема применения даёт подводной лодке возможность расширить зону воздействия, сохраняя скрытность и не выходя из подводного положения.
Подпишись 🤙🏻 SkyIndustry
Немецкая судостроительная компания TKMS и израильский разработчик беспилотников SpearUAV договорились о сотрудничестве в сфере подводных барражирующих боеприпасов. В центре проекта дрон-камикадзе Viper 750, который планируется интегрировать в вооружение подводных лодок, расширив их разведывательные и ударные возможности.
Viper 750 выполнен в виде беспилотника, размещённого в герметичной капсуле и запускаемого из подлодки по принципу торпеды. После скрытной доставки в заданный район аппарат автономно выходит на поверхность, переходит в воздушный режим и может вести разведку или наносить удар. Такая схема применения даёт подводной лодке возможность расширить зону воздействия, сохраняя скрытность и не выходя из подводного положения.
Подпишись 🤙🏻 SkyIndustry
👍7❤5👏2
Бамбук вместо углепластика
В Китае успешно испытали беспилотник с корпусом из бамбукового композита, впервые подняв его в воздух на аэродроме в Тяньцзине. Аппарат выполнен по схеме VTOL с поворотными винтами и неподвижным крылом, развивает скорость свыше 100 км/ч и может находиться в полёте более часа. Применение био-материала позволило снизить массу конструкции более чем на 20 %, а стоимость почти в четыре раза по сравнению с углеродным волокном.
Подпишись 🤙🏻 SkyIndustry
В Китае успешно испытали беспилотник с корпусом из бамбукового композита, впервые подняв его в воздух на аэродроме в Тяньцзине. Аппарат выполнен по схеме VTOL с поворотными винтами и неподвижным крылом, развивает скорость свыше 100 км/ч и может находиться в полёте более часа. Применение био-материала позволило снизить массу конструкции более чем на 20 %, а стоимость почти в четыре раза по сравнению с углеродным волокном.
Подпишись 🤙🏻 SkyIndustry
🔥16👍10❤4
AutoFlight Matrix стал первым eVTOL пятитонного класса
В начале февраля 2026 года компания AutoFlight сообщила о достижении, которое считается знаковым для сегмента eVTOL. Matrix стал первым аппаратом вертикального взлёта и посадки, превысившим 5-тонный класс с максимальной взлётной массой 5700 кг, обозначив переход отрасли от экспериментальных платформ к тяжёлым авиационным решениям.
Конструкция Matrix основана на системе подъёма и крейсерского полёта с составным крылом в стиле триплана и шестилучевой рамой, допускающей использование до 20 электродвигателей. Такая архитектура обеспечивает высокий уровень резервирования и позволяет продолжать полёт даже при отказе одного или нескольких двигателей. Самолёт предлагается в полностью электрической версии с дальностью 250 км и гибридной до 1500 км.
При размахе крыла 20 метров и длине 17,1 метра Matrix по своим габаритам и архитектуре ближе к классической авиации, чем к привычным eVTOL-проектам. Пассажирский отсек рассчитан на комфортный уровень размещения: салон длиной 5,25 метра и объёмом почти 14 кубических метров соответствует стандартам бизнес-авиации, с вариантами бизнес- и VIP-компоновки и полноценным туалетом.
Подпишись 🤙🏻 SkyIndustry
В начале февраля 2026 года компания AutoFlight сообщила о достижении, которое считается знаковым для сегмента eVTOL. Matrix стал первым аппаратом вертикального взлёта и посадки, превысившим 5-тонный класс с максимальной взлётной массой 5700 кг, обозначив переход отрасли от экспериментальных платформ к тяжёлым авиационным решениям.
Конструкция Matrix основана на системе подъёма и крейсерского полёта с составным крылом в стиле триплана и шестилучевой рамой, допускающей использование до 20 электродвигателей. Такая архитектура обеспечивает высокий уровень резервирования и позволяет продолжать полёт даже при отказе одного или нескольких двигателей. Самолёт предлагается в полностью электрической версии с дальностью 250 км и гибридной до 1500 км.
При размахе крыла 20 метров и длине 17,1 метра Matrix по своим габаритам и архитектуре ближе к классической авиации, чем к привычным eVTOL-проектам. Пассажирский отсек рассчитан на комфортный уровень размещения: салон длиной 5,25 метра и объёмом почти 14 кубических метров соответствует стандартам бизнес-авиации, с вариантами бизнес- и VIP-компоновки и полноценным туалетом.
Подпишись 🤙🏻 SkyIndustry
❤11👍8🔥2🤯1