☝️В наше время наука и технологии развиваются с немыслимой скоростью, и именно потенциал молодежи определяет будущее ключевых сфер экономики, включая железнодорожную отрасль.🚝

👩‍🎓Поэтому мы активно развиваем отношения с профильными вузами. Недавно, на площадке V Бетанкуровского Международного инженерного форума в Петербурге, наша компания «СТМ-Сервис» и Санкт-Петербургский государственный университет путей сообщений подписали соглашение о сотрудничестве. ✍️

🤝Вместе мы будем создавать интеллектуальные продукты, разрабатывать новые конструкторские решения и внедрять научно-технические инновации, в том числе в сфере решений для высокоскоростного движения. 🛣️

На фото: Олег Зайцев, генеральный директор «СТМ-Сервис» и ректор ПГУПС Олег Валинский.

⚡️Выбираем имя для самого современного пассажирского электропоезда России ЭС104. 🚝Присоединяйтесь к голосованию 👇

Очередная победа! Поздравляем коллег👏🏻🤝💪🏻

Наш троллейбус начал актерскую карьеру! Сериал «Родня», роль эпизодическая, но сыграла наша машинка блестяще!🍿🎬👇

Как Мерседес, Феррари и Ламборджини вместе взятые: «Челябинский троллейбус» стал персонажем нового сериала «Родня».

Когда приглашаешь на свидание❤️, всё должно быть идеальным — и момент, и букет, и наряд, и «карета». Для героя сериала таким идеальным транспортом стал «Челябинский троллейбус». Так наша машина стала свидетелем зарождения любовной истории в кино.

В жизни «Челябинский троллейбус» каждый день тоже становится незаметным свидетелем жизни многих горожан. Здесь говорят важные слова, совершают решительные поступки и происходят судьбоносные события.

В общем, рекомендуем к просмотру!

⚡️Сверхмощный, сверхнадежный, сверхсовершенный и сверхсовременный… и это мы не о новом смартфоне 15.
Речь, конечно, о нашем флагманском грузовом электровозе нового поколения “Малахит”.💪🏻

Первая сверхмашина готова в путь!👏🏻

«Малахит» передан в эксплуатацию

Завод «Уральские локомотивы» передал Российским железным дорогам первый грузовой магистральный электровоз с отечественным асинхронным тяговым приводом 3ЭС8 «Малахит».

Новая машина будет эксплуатироваться на участке Санкт-Петербург – Бабаево – Усть-Луга Октябрьской железной дороги. Гарантийное и сервисное обслуживание «Малахита» по контракту жизненного цикла будет осуществляться в депо «Бабаево», где расположен заводской региональный центр №15.

Грузоподъемность электровоза серии 3ЭС8 на 42% выше, чем у локомотивов предыдущего поколения. Он может вести поезда массой свыше 7000 тонн и длиной до 1 км в условиях горного рельефа и сложного климата. «Малахит» станет базовой платформой для линейки перспективного тягового подвижного состава, выпускаемого на «Уральских локомотивах».

Наши новые электропоезда разлетаются, как горячие пирожки!🔥👏🏻
Не успели произвести, а уже до конца года отечественный ЭС104 оценят жители Урала. 🚝

🎄Отличный новогодний подарок под ёлочку всем, кто ценит комфорт и надежность!

РЖД сообщили РИА Новости, что 28 декабря запустят первую полностью импортозамещенную "Ласточку". Имя нового поезда - "Финист".

Ну что, вы готовы к встрече Нового года?🎄🎅

🐲2024 год по китайскому календарю будет годом Зеленого Деревянного дракона, который символизирует энергию, мощь, силу и прогресс. Все это, как нельзя лучше описывает нашу компанию и технику, которую мы производим. 💪🏻Так что мы уверенны, в следующем году нас ждет много новых успешных проектов и свершений.

Успеха в 2024 году мы желаем и вам! ✊🏻И пусть год будет наполнен искрящейся радостью и счастливыми моментами!🎉✨

С наступающим Новым годом и Рождеством!🎇

Малахитом украсили сеть железных дорог

В первый рейс вышел грузовой электровоз 3ЭС8 «Малахит». Он доставил состав из 77 вагонов весом 7018 тонн со станции Бабаево (Вологодская обл.) на станцию Лужская (Ленинградская обл.).

Все основные компоненты электровоза, включая асинхронный тяговый привод, силовое оборудование и интеллектуальные системы управления, разработаны и изготовлены в России.

Новая машина оснащена системами автоведения, диагностики и безопасности движения. Они в автоматическом режиме передают информацию о своём техническом состоянии.

3ЭС8 оборудован несущим кузовом. Он создан в виде цельной бескаркасной конструкции. Такое решение обеспечивает максимальную защиту локомотивной бригады во время столкновения.

Рассчитываем, что «Малахит» сможет вести поезда массой 7,1 тыс. т на сложных горных участках Транссиба и 9 тыс. т – в европейской части страны.

Начинаем год с хороших новостей! 🙌🏻

Только передали в конце прошлого года Российским железным дорогам наш сверхмощный грузовой электровоз «Малахит» в эксплуатацию, а уже сегодня он отправился в свой первый рейс. 💪🏻👏🏻🚆

👏🏻 «Ростовский трамвай» набирает обороты – совместно с Губернатором Василием Голубевым обсудили перспективы развития трамвайной сети в Ростове-на-Дону. 🚃

📌 Губернатор Василий Голубев провел совещание по вопросам реализации проекта ростовского трамвая.

В 2023 году в донской столице началось строительство новой инфраструктуры, построено более 1,5 км одиночного трамвайного пути.

В этом году продолжится проведение земляных работ и дальнейшая укладка рельсо-шпальной решётки, обустройство фундаментов и монтаж опорно-контактной сети на новых участках трамвайной пути. В июне планируется направить в экспертизу проект трамвайного депо «Левенцовское».

🚋 В ходе реализации проекта планируется приобрести 76 новых трехсекционных трамваев.
___________
#ГубернаторГолубев
#ИнфраструктураДона
#ТранспортДона