Forwarded from Челябинск. Главное
🚎 В третьем квартале нынешнего года начнется модернизация троллейбусной инфраструктуры на маршруте № 14. Он соединяет три района Челябинска — Металлургический, Курчатовский и Центральный.
👷🏻♂️ Специалисты холдинга СТМ обновят контактную сеть и тяговые подстанции, уберут старые опоры и установят новые. Сейчас модернизация идет на маршрутах № 12 и № 19. Скоро на них выйдут новые троллейбусы «Синара-6254».
@odinobl
👷🏻♂️ Специалисты холдинга СТМ обновят контактную сеть и тяговые подстанции, уберут старые опоры и установят новые. Сейчас модернизация идет на маршрутах № 12 и № 19. Скоро на них выйдут новые троллейбусы «Синара-6254».
@odinobl
👍6
🏭👨🔧Дважды в год – осенью и весной - мы участвуем в акции «Неделя без турникетов» от Союза машиностроителей России.
🗣️Проводим экскурсии, мастер-классы, презентации, встречи со специалистами и мастерами производства. 👨🏭👷♂️Показываем работу заводов «изнутри» - как организован рабочий процесс, специалисты каких профессий нам нужны и т.д. Нам важно, чтобы на предприятия приходила молодежь, которая будет "двигать" компанию вперед. 📈🤝
☝🏻В апреле нас посетило вдвое больше учащихся, чем в октябре прошлого года.
📍Почти 2 000 ребят побывали на заводах СТМ в Калужской, Свердловской, Челябинской, Пермской и Московской областях.
Для нас это значимые результаты, которыми мы хотим поделиться.💫
🗣️Проводим экскурсии, мастер-классы, презентации, встречи со специалистами и мастерами производства. 👨🏭👷♂️Показываем работу заводов «изнутри» - как организован рабочий процесс, специалисты каких профессий нам нужны и т.д. Нам важно, чтобы на предприятия приходила молодежь, которая будет "двигать" компанию вперед. 📈🤝
☝🏻В апреле нас посетило вдвое больше учащихся, чем в октябре прошлого года.
📍Почти 2 000 ребят побывали на заводах СТМ в Калужской, Свердловской, Челябинской, Пермской и Московской областях.
Для нас это значимые результаты, которыми мы хотим поделиться.💫
👍5
🤝В «семье» нашего Холдинга пополнение – компания СинараПРО.
Основная задача подразделения - сервисное обслуживание локомотивов для промышленных предприятий. 🏭⚒️
Подробности в материале👇🏻
Основная задача подразделения - сервисное обслуживание локомотивов для промышленных предприятий. 🏭⚒️
Подробности в материале👇🏻
👍1🔥1
Forwarded from ROLLINGSTOCK
«СинараПРО» планирует к концу года обслуживать 180 локомотивов
Новая структура была недавно выделена производителем – «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) – и предлагает сервисные решения для промышленных предприятий. Как указывают в СТМ, сейчас гарантийный парк «СинараПРО» включает 100 локомотивов, а к концу года его планируется увеличить еще на 80 машин.
Услуги по среднему и капитальному ремонту оказываются на 2 площадках – Свердловском ПРМЗ и Верещагинском ПРМЗ, а всего в состав «СинараПРО» входит 12 сервисных центров. В портфеле заказов на текущий момент – ремонт тепловозов 2ТЭ116У и ТЭМ18ДМ для РЖД, обслуживание и ремонт машин ТЭМ7А, ТЭМ9 и ТЭМ14 для «Газпромтранса», сервис по ТЭМ9 для ФГК.
Также сейчас «СинараПРО» создает единый диспетчерско-аналитический центр по сбору данных о работе и обслуживании тепловозов. В основе – система сбора данных, спроектированная в самой СТМ, и опыт диагностики подвижного состава на «Уральских локомотивах».
Фото: Олег Игошин/Railgallery
@rollingstock
Новая структура была недавно выделена производителем – «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) – и предлагает сервисные решения для промышленных предприятий. Как указывают в СТМ, сейчас гарантийный парк «СинараПРО» включает 100 локомотивов, а к концу года его планируется увеличить еще на 80 машин.
Услуги по среднему и капитальному ремонту оказываются на 2 площадках – Свердловском ПРМЗ и Верещагинском ПРМЗ, а всего в состав «СинараПРО» входит 12 сервисных центров. В портфеле заказов на текущий момент – ремонт тепловозов 2ТЭ116У и ТЭМ18ДМ для РЖД, обслуживание и ремонт машин ТЭМ7А, ТЭМ9 и ТЭМ14 для «Газпромтранса», сервис по ТЭМ9 для ФГК.
Также сейчас «СинараПРО» создает единый диспетчерско-аналитический центр по сбору данных о работе и обслуживании тепловозов. В основе – система сбора данных, спроектированная в самой СТМ, и опыт диагностики подвижного состава на «Уральских локомотивах».
Фото: Олег Игошин/Railgallery
@rollingstock
👍1
📌На «Калугапутьмаш» новый директор — Павел Германович Дрёмов. Он имеет большой опыт работы в структуре РЖД.
📌В новой должности Павел сосредоточится на выпуске подбивочно-рихтовочных машин и укладочных поездов, а также - повышении производительности труда и увеличении объёмов выпускаемой техники.
Валерий Валерьевич Савченков, ранее руководивший «Калугапутьмаш», направит все свои силы, опыт и знания на выстраивание работы на Людиновском тепловозостроительном заводе. 🏭
Желаем успехов коллегам в новых должностях! 🤝
📌В новой должности Павел сосредоточится на выпуске подбивочно-рихтовочных машин и укладочных поездов, а также - повышении производительности труда и увеличении объёмов выпускаемой техники.
Валерий Валерьевич Савченков, ранее руководивший «Калугапутьмаш», направит все свои силы, опыт и знания на выстраивание работы на Людиновском тепловозостроительном заводе. 🏭
Желаем успехов коллегам в новых должностях! 🤝
👏5👍2🍾1
С 18 по 20 мая – мы в Астане! 🇰🇿
Участвуем в выставке Busworld Central Asia 2023. Будем презентовать прототипы троллейбуса, электробуса и зарядной станции. 🚎
🗣️В качестве эксперта в сессии «Текущая ситуация с обновлением автопарка в Казахстане» выступит директор дивизиона «Городской общественный транспорт» Николай Пронин.
🤝Если в это время окажетесь в Астане - будем рады встрече! А если не окажетесь, следите за нашим каналом - расскажем про все самое интересное! 🗞️
Участвуем в выставке Busworld Central Asia 2023. Будем презентовать прототипы троллейбуса, электробуса и зарядной станции. 🚎
🗣️В качестве эксперта в сессии «Текущая ситуация с обновлением автопарка в Казахстане» выступит директор дивизиона «Городской общественный транспорт» Николай Пронин.
🤝Если в это время окажетесь в Астане - будем рады встрече! А если не окажетесь, следите за нашим каналом - расскажем про все самое интересное! 🗞️
❤6👍3
⚙️Впервые принимаем участие в транспортном фестивале SPbTransportFest, проходящем в Северной столице с 18 по 20 мая.
🚨На мероприятии представим прототип электробуса «СИНАРА-6253» собственной конструкторской разработки. Полностью низкопольная машина вмещает до 80 пассажиров и способна преодолевать расстояния до 250 км без подзарядки.🔋
💼Также запланировано участие представителей предприятия в деловой программе выставки. 🗣️Наш спикер должен представить свою экспертную оценку в одной из сессий, посвященной экологически чистому транспорту. 🌱
🚦Приглашаем всех гостей фестиваля почувствовать себя пассажиром нашего инновационного транспортного средства, посидев в комфортабельном салоне. 🚊А у особо любопытных посетителей будет шанс заглянуть в кабину водителя. Также в рамках мероприятия запланирована и развлекательная программа, в числе которой конкурс водительского мастерства, а также парад ретро-машин. 🚘🚗🛻
⚙️Приходите, будет интересно.
🚨На мероприятии представим прототип электробуса «СИНАРА-6253» собственной конструкторской разработки. Полностью низкопольная машина вмещает до 80 пассажиров и способна преодолевать расстояния до 250 км без подзарядки.🔋
💼Также запланировано участие представителей предприятия в деловой программе выставки. 🗣️Наш спикер должен представить свою экспертную оценку в одной из сессий, посвященной экологически чистому транспорту. 🌱
🚦Приглашаем всех гостей фестиваля почувствовать себя пассажиром нашего инновационного транспортного средства, посидев в комфортабельном салоне. 🚊А у особо любопытных посетителей будет шанс заглянуть в кабину водителя. Также в рамках мероприятия запланирована и развлекательная программа, в числе которой конкурс водительского мастерства, а также парад ретро-машин. 🚘🚗🛻
⚙️Приходите, будет интересно.
👍1
💿Цифровой двойник нужен, чтобы смоделировать, что будет происходить с оригиналом в тех или иных условиях.
В нашем случае, к примеру, это проведение виртуальных испытаний локомотивов и их составных частей, которые помогут сэкономить время и ресурсы в процессе проектирования новых видов техники. 🚉🚃🚝🚆
По словам генерального директора Центра инновационного развития СТМ Кирилла Колесникова, технология цифровых двойников позволит сократить производственный цикл выпуска новой машины с 5-7 до 2-3 лет☝🏻.
Подробнее о виртуальных технологиях СТМ в материале @rollingsctock.
В нашем случае, к примеру, это проведение виртуальных испытаний локомотивов и их составных частей, которые помогут сэкономить время и ресурсы в процессе проектирования новых видов техники. 🚉🚃🚝🚆
По словам генерального директора Центра инновационного развития СТМ Кирилла Колесникова, технология цифровых двойников позволит сократить производственный цикл выпуска новой машины с 5-7 до 2-3 лет☝🏻.
Подробнее о виртуальных технологиях СТМ в материале @rollingsctock.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Цифровой двойник подвижного состава в СТМ: опыт и перспективы
Центр инновационного развития «Синара — Транспортные Машины» (ЦИР СТМ) был создан еще в 2010 году как проектный офис по созданию новых маневровых тепловозов с акцентом на силовые установки. Однако за 10 лет на первый план вышли цифровые технологии, эффективность внедрения которых во многом будет залогом конкурентоспособности и компании, и ее подвижного состава на годы вперед.
В связи с этим в 2021 году ЦИР СТМ был трансформирован из инжиниринговой в ИT-компанию и реализует сегодня амбициозную задачу — оцифровать все продукты до конца 2023 года.
О работе производителя над цифровыми двойниками – читайте в статье гендиректора ЦИР СТМ Кирилла Колесникова по ссылке (время чтения – 8 мин): https://rollingstockworld.ru/proizvodstvo/czifrovoj-dvojnik-podvizhnogo-sostava-v-stm-opyt-i-perspektivy/
@rollingstock
Центр инновационного развития «Синара — Транспортные Машины» (ЦИР СТМ) был создан еще в 2010 году как проектный офис по созданию новых маневровых тепловозов с акцентом на силовые установки. Однако за 10 лет на первый план вышли цифровые технологии, эффективность внедрения которых во многом будет залогом конкурентоспособности и компании, и ее подвижного состава на годы вперед.
В связи с этим в 2021 году ЦИР СТМ был трансформирован из инжиниринговой в ИT-компанию и реализует сегодня амбициозную задачу — оцифровать все продукты до конца 2023 года.
О работе производителя над цифровыми двойниками – читайте в статье гендиректора ЦИР СТМ Кирилла Колесникова по ссылке (время чтения – 8 мин): https://rollingstockworld.ru/proizvodstvo/czifrovoj-dvojnik-podvizhnogo-sostava-v-stm-opyt-i-perspektivy/
@rollingstock
👍2