Электробус «Синара-6253» отправился в Магнитогорск
🏁 Двухмесячный тест-драйв с пассажирами позволит оценить работу транспорта в реальных городских условиях – проверить его надежность и эффективность в эксплуатации.
🔋Электробус может преодолевать до 240 км без подзарядки, благодаря высокоемкому тяговому оборудованию. Он также оснащен функцией «Ночной зарядки» для экономии энергии.
☝️И мы не устанем повторять, комфорт и безопасность - наш приоритет!
🧩 В просторном салоне продумана каждая деталь: климат-контроль, удобные кресла с антивандальным покрытием, современные системы безопасности. Особая забота о водителе: эргономичная кабина с климат-контролем и удобными отсеками для хранения.
⚒️ Производство электробусов «Синара-6253» налажено на Челябинском заводе городского электротранспорта.
📍Это уже третий город Челябинской области, где будет работать транспорт «Синара-ГМ» — ранее троллейбусы компании вышли на линии в Челябинске и Миассе.
🏁 Двухмесячный тест-драйв с пассажирами позволит оценить работу транспорта в реальных городских условиях – проверить его надежность и эффективность в эксплуатации.
🔋Электробус может преодолевать до 240 км без подзарядки, благодаря высокоемкому тяговому оборудованию. Он также оснащен функцией «Ночной зарядки» для экономии энергии.
☝️И мы не устанем повторять, комфорт и безопасность - наш приоритет!
🧩 В просторном салоне продумана каждая деталь: климат-контроль, удобные кресла с антивандальным покрытием, современные системы безопасности. Особая забота о водителе: эргономичная кабина с климат-контролем и удобными отсеками для хранения.
⚒️ Производство электробусов «Синара-6253» налажено на Челябинском заводе городского электротранспорта.
📍Это уже третий город Челябинской области, где будет работать транспорт «Синара-ГМ» — ранее троллейбусы компании вышли на линии в Челябинске и Миассе.
🔥25👏3🤩2❤1🕊1
📍Участники отраслевого совещания Департамента ПАО «Газпром» посетили наш «Уральский дизель-моторный завод» и ознакомились с производством линейки отечественных дизельных двигателей.
🤝Мы изготовили для «Газпрома» дизельные электростанции мощностью 1000 и 1600 кВт на базе ДМ-21 и ДМ-185 производства УДМЗ. ⏭️ И они уже подтвердили заявленные технические показатели и соответствие общемировым стандартам по качеству вырабатываемой электроэнергии и по нагрузочным характеристикам. 📶⚡️🔋
💼 Делегаты «Газпрома» ознакомились с ходом реализации программы технического перевооружения: она предусматривает увеличение производственных мощностей по сборке двигателей и освоение собственного выпуска ключевых компонентов.
Эту работу мы ведем с привлечением, в том числе, мер государственной поддержки в виде льготного займа Фонда развития промышленности. 🇷🇺🤝🆕
🚂 Дизельные двигатели серии ДМ-185 также будут применяться в маневровых локомотивах нового поколения ТЭМ885 и магистральном тепловозе 2ТЭ35А.
🤝Мы изготовили для «Газпрома» дизельные электростанции мощностью 1000 и 1600 кВт на базе ДМ-21 и ДМ-185 производства УДМЗ. ⏭️ И они уже подтвердили заявленные технические показатели и соответствие общемировым стандартам по качеству вырабатываемой электроэнергии и по нагрузочным характеристикам. 📶⚡️🔋
💼 Делегаты «Газпрома» ознакомились с ходом реализации программы технического перевооружения: она предусматривает увеличение производственных мощностей по сборке двигателей и освоение собственного выпуска ключевых компонентов.
Эту работу мы ведем с привлечением, в том числе, мер государственной поддержки в виде льготного займа Фонда развития промышленности. 🇷🇺🤝🆕
🚂 Дизельные двигатели серии ДМ-185 также будут применяться в маневровых локомотивах нового поколения ТЭМ885 и магистральном тепловозе 2ТЭ35А.
👍16🔥3⚡1❤1
Forwarded from Группа Синара
В Верхней Пышме одобрили строительство конструкторского центра для высокоскоростных поездов
Управление госэкспертизы Свердловской области выдало положительное заключение по проекту строительства конструкторского центра в Верхней Пышме. Новый объект будет входить в комплекс по производству высокоскоростных поездов на базе завода «Уральские локомотивы». Генеральным подрядчиком строительства выступает компания «Синара-Девелопмент».
Общая площадь центра составит 9 тысяч кв. м. Там будут работать более 200 специалистов конструкторской службы, которые займутся полным циклом проектирования подвижного состава – от разработки до испытаний. Среди главных задач – создание первого в России высокоскоростного электропоезда, опытный образец которого планируют отправить на испытания уже в 2027 году.
Конструкторский центр станет частью большого комплекса по производству высокоскоростных поездов, куда также войдут два корпуса для проведения пусконаладочных работ электропоездов и формирования компонентов кузова, испытательный центр тягового привода и административное здание. Общая площадь новых объектов составит 67 тысяч кв. м, завершить строительство планируется к концу 2026 года.
Управление госэкспертизы Свердловской области выдало положительное заключение по проекту строительства конструкторского центра в Верхней Пышме. Новый объект будет входить в комплекс по производству высокоскоростных поездов на базе завода «Уральские локомотивы». Генеральным подрядчиком строительства выступает компания «Синара-Девелопмент».
Общая площадь центра составит 9 тысяч кв. м. Там будут работать более 200 специалистов конструкторской службы, которые займутся полным циклом проектирования подвижного состава – от разработки до испытаний. Среди главных задач – создание первого в России высокоскоростного электропоезда, опытный образец которого планируют отправить на испытания уже в 2027 году.
Конструкторский центр станет частью большого комплекса по производству высокоскоростных поездов, куда также войдут два корпуса для проведения пусконаладочных работ электропоездов и формирования компонентов кузова, испытательный центр тягового привода и административное здание. Общая площадь новых объектов составит 67 тысяч кв. м, завершить строительство планируется к концу 2026 года.
🔥26👍1
Передовая техника СТМ едет на железнодорожный салон 1520
📍С 28 по 31 августа в Санкт-Петербурге состоится главная отраслевая выставка в сфере железнодорожного машиностроения, в которой, конечно, будет участвовать и СТМ.
Уже сейчас наша передовая техника едет в город на Неве:
🆕 электровоз переменного тока 2ЭС11 производства завода «Уральские локомотивы» с отечественным асинхронным тяговым двигателем;
🆕 магистральный тепловоз 2ТЭ35А производства «Людиновского тепловозостроительного завода» для работы на Восточном полигоне;
🆕 маневровый тепловоз ТЭМ10 в новой модификации с отечественным двигателем производства КАМАЗ, также сделан на «Людиновском тепловозостроительном заводе».
☝️Все локомотивы созданы нашими инженерами и имеют целый ряд инновационных и уникальных характеристик.
🗣️О них мы расскажем позже, следите за публикациями в нашем канале!
📍С 28 по 31 августа в Санкт-Петербурге состоится главная отраслевая выставка в сфере железнодорожного машиностроения, в которой, конечно, будет участвовать и СТМ.
Уже сейчас наша передовая техника едет в город на Неве:
🆕 электровоз переменного тока 2ЭС11 производства завода «Уральские локомотивы» с отечественным асинхронным тяговым двигателем;
🆕 магистральный тепловоз 2ТЭ35А производства «Людиновского тепловозостроительного завода» для работы на Восточном полигоне;
🆕 маневровый тепловоз ТЭМ10 в новой модификации с отечественным двигателем производства КАМАЗ, также сделан на «Людиновском тепловозостроительном заводе».
☝️Все локомотивы созданы нашими инженерами и имеют целый ряд инновационных и уникальных характеристик.
🗣️О них мы расскажем позже, следите за публикациями в нашем канале!
👏29🔥9🤩3❤1
Forwarded from Группа Синара
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На базе завода «Уральские локомотивы» продолжается строительство комплекса по производству высокоскоростных электропоездов. Генеральный подрядчик – компания «Синара-Девелопмент».
Работы идут на площадках корпуса пусконаладки электропоездов, корпуса формирования компонентов кузова, испытательного и конструкторского центров, административного здания. Специалисты ведут монтаж металлоконструкций, кровли, устанавливают сэндвич-панели, проводят монолитные работы. Подробнее о ходе строительства рассказываем в видео.
Общая площадь комплекса составит 67 тысяч кв. м. Завершить работы планируется в конце 2026 года.
Работы идут на площадках корпуса пусконаладки электропоездов, корпуса формирования компонентов кузова, испытательного и конструкторского центров, административного здания. Специалисты ведут монтаж металлоконструкций, кровли, устанавливают сэндвич-панели, проводят монолитные работы. Подробнее о ходе строительства рассказываем в видео.
Общая площадь комплекса составит 67 тысяч кв. м. Завершить работы планируется в конце 2026 года.
🔥8🐳3
🚍✨Электробус «Синара-6253» вышел на улицы Санкт-Петербурга
🗣️Губернатор города Александр Беглов сообщил о начале тестирования нашего инновационного электробуса, который впервые был представлен на VI фестивале «Транспортфест».
🇷🇺Современная машина полностью собрана из отечественных компонентов и обещает стать удобным и экологичным решением для горожан.
📍В тестовом режиме «Синара-6253» будет курсировать по автобусному маршруту № 19 - от станции метро «Площадь Александра Невского до станции метро «Чернышевская».
🆕 🚍Электробус способен проехать до 240 км на одной зарядке и имеет возможность ночной зарядки. Он оборудован низким полом и дверьми с защитой от зажима для удобства всех пассажиров, включая людей с ограниченными возможностями.
☝️Он также оснащен современными информационными системами, климат-контролем и USB-разъемами.
📆Тестовая эксплуатация «Синары» на петербургском маршруте общественного транспорта продлится до конца октября - это позволит испытать технику в разных климатических условиях.
🗣️Губернатор города Александр Беглов сообщил о начале тестирования нашего инновационного электробуса, который впервые был представлен на VI фестивале «Транспортфест».
🇷🇺Современная машина полностью собрана из отечественных компонентов и обещает стать удобным и экологичным решением для горожан.
📍В тестовом режиме «Синара-6253» будет курсировать по автобусному маршруту № 19 - от станции метро «Площадь Александра Невского до станции метро «Чернышевская».
🆕 🚍Электробус способен проехать до 240 км на одной зарядке и имеет возможность ночной зарядки. Он оборудован низким полом и дверьми с защитой от зажима для удобства всех пассажиров, включая людей с ограниченными возможностями.
☝️Он также оснащен современными информационными системами, климат-контролем и USB-разъемами.
📆Тестовая эксплуатация «Синары» на петербургском маршруте общественного транспорта продлится до конца октября - это позволит испытать технику в разных климатических условиях.
3❤19🔥4👍2💔1
🆕 Подробнее о наших новинках на «PRO//Движение. Экспо». СТМ представит 2ЭС11 «Орлец» - электровоз переменного тока с отечественным асинхронным тяговым двигателем разработан на «Уральских локомотивах».
💡Преимущества:
▪️Отечественный асинхронный привод и компонентная база
▪️Повышенные тяговые характеристики
▪️Высокая энергоэффективность
▪️Цельнонесущая конструкция
▪️Стальная рама с устойчивостью к коррозии и нагрузкам
💪Грузоподъемность «Орлеца» на 42% выше, чем у предшественников: он может вести до 7100 т в двухсекционном и до 9000 т в трехсекционном исполнении.
🔑 Характеристики:
▪️Масса: 200 т
▪️Скорость: 120 км/ч
▪️Мощность: 8000 кВт
⚒️Модульная компоновка систем позволяет одному машинисту обслуживать локомотив, а оптимизированный жизненный цикл включает лишь 1 капитальный ремонт, что снижает затраты.
🇷🇺 «Орлец» — 2-й локомотив на базе платформы 3ЭС8, после выпущенного в 2023 году «Малахита».
🌅Название вдохновлено уральским самоцветом родонитом, также известным как камень утренней зари.
💡Преимущества:
▪️Отечественный асинхронный привод и компонентная база
▪️Повышенные тяговые характеристики
▪️Высокая энергоэффективность
▪️Цельнонесущая конструкция
▪️Стальная рама с устойчивостью к коррозии и нагрузкам
💪Грузоподъемность «Орлеца» на 42% выше, чем у предшественников: он может вести до 7100 т в двухсекционном и до 9000 т в трехсекционном исполнении.
🔑 Характеристики:
▪️Масса: 200 т
▪️Скорость: 120 км/ч
▪️Мощность: 8000 кВт
⚒️Модульная компоновка систем позволяет одному машинисту обслуживать локомотив, а оптимизированный жизненный цикл включает лишь 1 капитальный ремонт, что снижает затраты.
🇷🇺 «Орлец» — 2-й локомотив на базе платформы 3ЭС8, после выпущенного в 2023 году «Малахита».
🌅Название вдохновлено уральским самоцветом родонитом, также известным как камень утренней зари.
🔥27❤4😁1😐1