Forwarded from "O‘zbekiston temir yo‘llari" AJ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Gazeta.uz - Новости Узбекистана
Узбекистан принял 30 нормативно-правовых актов и подготовил ещё почти 30 документов для вступления в ВТО.
Двусторонние переговоры проведены с 33 из 34 членов организации, остались переговоры только с Тайванем, сообщил представитель президента по ВТО Азизбек Урунов.
https://www.gazeta.uz/ru/2026/01/07/wto/
Telegram | Instagram | YouTube
Двусторонние переговоры проведены с 33 из 34 членов организации, остались переговоры только с Тайванем, сообщил представитель президента по ВТО Азизбек Урунов.
https://www.gazeta.uz/ru/2026/01/07/wto/
Telegram | Instagram | YouTube
Forwarded from LogiStan. Экономика ЦентрАзии
🇺🇿🇨🇳 В Узбекистан отправили партию каменноугольного кокса из китайской провинции Ганьсу
4 января 2026 года из расположенного в провинции Ганьсу КНР города Увэй в Узбекистан отправили грузовой поезд, передает «Чжунго синьвэньшэ».
Он доставит в Ангрен (Ташкентская область) 1300 тонн высококачественного каменноугольного кокса общей стоимостью 4,06 млн юаней ($580 тыс).
Поезд проследует через КПП «Хоргос» (смежный КПП «Алтынколь»), расположенный на китайско-казахстанской границе, после чего через девять дней прибудет на станцию Аблык.
Отмечается, что это первый грузовой поезд, отправленный из провинции Ганьсу в 2026 году.
Читайте также: «Узтемирйулконтейнер» отправил 633 контейнера в Европу через порт Туркменбаши
Logistan.info | Логистика | Экономика
4 января 2026 года из расположенного в провинции Ганьсу КНР города Увэй в Узбекистан отправили грузовой поезд, передает «Чжунго синьвэньшэ».
Он доставит в Ангрен (Ташкентская область) 1300 тонн высококачественного каменноугольного кокса общей стоимостью 4,06 млн юаней ($580 тыс).
Поезд проследует через КПП «Хоргос» (смежный КПП «Алтынколь»), расположенный на китайско-казахстанской границе, после чего через девять дней прибудет на станцию Аблык.
Отмечается, что это первый грузовой поезд, отправленный из провинции Ганьсу в 2026 году.
Читайте также: «Узтемирйулконтейнер» отправил 633 контейнера в Европу через порт Туркменбаши
Logistan.info | Логистика | Экономика
Forwarded from LogiStan. Экономика ЦентрАзии
🇷🇺🇦🇫Россия нарастила в 1,5 раза поставки СУГ в Афганистан
За 11 месяцев 2025 года Россия поставила в Афганистан 418 тысяч тонн сжиженного углеводородного газа, сообщает Reuters.
↗️ Это на 140 тысяч тонн или в 1,5 раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
В общей сложности Россия поставила в страны Центральной Азии и Афганистан 1,016 млн тонн сжиженного углеводородного газа.
Читайте также: Поставки газа из России в Центральную Азию планируют нарастить в 2,1 – 2,2 раза, — прогноз «Газпромбанка»
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 11 месяцев 2025 года Россия поставила в Афганистан 418 тысяч тонн сжиженного углеводородного газа, сообщает Reuters.
↗️ Это на 140 тысяч тонн или в 1,5 раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
В общей сложности Россия поставила в страны Центральной Азии и Афганистан 1,016 млн тонн сжиженного углеводородного газа.
Читайте также: Поставки газа из России в Центральную Азию планируют нарастить в 2,1 – 2,2 раза, — прогноз «Газпромбанка»
Logistan.info | Логистика | Экономика
Forwarded from На Востоке не все как кажется
Китай остановил строительство дорог в Таджикистане из-за угрозы на границе
Проект по возведению стратегически важного участка трассы Калаи-Хумб — Вандж оказался заморожен на неопределенный срок. Решение о прекращении работ было принято китайской стороной после трагических инцидентов на таджикско-афганском рубеже, приведших к гибели специалистов из КНР.
Проект по возведению стратегически важного участка трассы Калаи-Хумб — Вандж оказался заморожен на неопределенный срок. Решение о прекращении работ было принято китайской стороной после трагических инцидентов на таджикско-афганском рубеже, приведших к гибели специалистов из КНР.
Forwarded from "Север-Юг"
🚢 Грузия теряет логистический шанс: из-за заморозки порта Анаклия альтернативные маршруты уходят России
Строительство глубоководного порта Анаклия рассматривалось как возможность создать ключевой хаб на Чёрном море для грузов из Азии, Африки и Америки. Его цель — стать альтернативой российским транспортным маршрутам, соединяя Европу с Каспийским регионом и Центральной Азией.
⚠️ Что пошло не так?
Затягивание проекта привело к тому,что страны Центральной Азии начали развивать собственную инфраструктуру и всё активнее используют сухопутные маршруты через Казахстан и Россию (включая Транссиб). Это укрепило позиции коридоров «Россия–Иран» и «Север–Юг».
В результате Грузия упустила шанс привлечь «реверсивные» грузопотоки из Восточной и Центральной Европы. Например, у Польши могла бы появиться альтернатива для отправки грузов в Азию через Анаклию и румынскую Констанцу, минуя перегруженные переходы на границе Беларуси и России.
💡 Последствия для Грузии:
· Экономические: Снижение инвестиционной привлекательности, уход западных инвесторов, ограничение притока капитала в логистику.
· Стратегические: Закрепление основных грузопотоков за российскими маршрутами, ослабление позиций Грузии в региональной логистике.
· Внутренние проблемы: Низкая скорость транзита, сложные пограничные процедуры и слабая координация тарифной политики.
#Грузия #Логистика #Порт #ТранспортныеКоридоры #Россия #Инфраструктура #НовостиГрузии #Анаклия
Строительство глубоководного порта Анаклия рассматривалось как возможность создать ключевой хаб на Чёрном море для грузов из Азии, Африки и Америки. Его цель — стать альтернативой российским транспортным маршрутам, соединяя Европу с Каспийским регионом и Центральной Азией.
⚠️ Что пошло не так?
Затягивание проекта привело к тому,что страны Центральной Азии начали развивать собственную инфраструктуру и всё активнее используют сухопутные маршруты через Казахстан и Россию (включая Транссиб). Это укрепило позиции коридоров «Россия–Иран» и «Север–Юг».
В результате Грузия упустила шанс привлечь «реверсивные» грузопотоки из Восточной и Центральной Европы. Например, у Польши могла бы появиться альтернатива для отправки грузов в Азию через Анаклию и румынскую Констанцу, минуя перегруженные переходы на границе Беларуси и России.
💡 Последствия для Грузии:
· Экономические: Снижение инвестиционной привлекательности, уход западных инвесторов, ограничение притока капитала в логистику.
· Стратегические: Закрепление основных грузопотоков за российскими маршрутами, ослабление позиций Грузии в региональной логистике.
· Внутренние проблемы: Низкая скорость транзита, сложные пограничные процедуры и слабая координация тарифной политики.
#Грузия #Логистика #Порт #ТранспортныеКоридоры #Россия #Инфраструктура #НовостиГрузии #Анаклия
Forwarded from AsiaToday
ШОС на перепутье: безопасность без военного блока
ШОС усиливает военно-политическую составляющую, однако не трансформируется в жёсткий военный альянс. План взаимодействия на 2026–2027 годы переводит сотрудничество от разовых учений к системной работе и делает акцент на защите критической инфраструктуры и евразийской логистики.
При этом внутри организации сохраняются серьёзные противоречия. Интересы России, Китая, Индии, Ирана и Пакистана нередко расходятся, а приоритеты в сфере безопасности различаются. Для Москвы и Тегерана военная тема важнее, для Пекина она дополняет экономическую стратегию, а для Дели остаётся одним из инструментов балансирования влияния Китая.
Активность США вокруг Ирана бьёт не только по региональной стабильности, но и по ключевым логистическим проектам — «Север — Юг» и «Один пояс — один путь». В этих условиях ШОС эволюционирует не в «щит», а в гибкий механизм координации для защиты общих инфраструктурных интересов Евразии.
Подпишитесь на AsiaToday
ШОС усиливает военно-политическую составляющую, однако не трансформируется в жёсткий военный альянс. План взаимодействия на 2026–2027 годы переводит сотрудничество от разовых учений к системной работе и делает акцент на защите критической инфраструктуры и евразийской логистики.
При этом внутри организации сохраняются серьёзные противоречия. Интересы России, Китая, Индии, Ирана и Пакистана нередко расходятся, а приоритеты в сфере безопасности различаются. Для Москвы и Тегерана военная тема важнее, для Пекина она дополняет экономическую стратегию, а для Дели остаётся одним из инструментов балансирования влияния Китая.
Активность США вокруг Ирана бьёт не только по региональной стабильности, но и по ключевым логистическим проектам — «Север — Юг» и «Один пояс — один путь». В этих условиях ШОС эволюционирует не в «щит», а в гибкий механизм координации для защиты общих инфраструктурных интересов Евразии.
Подпишитесь на AsiaToday
Forwarded from 1520International.com
▫️Договор об утверждении Рамочной программы США и Армении по реализации плана TRIPP был подписан 14 января в Вашингтоне госсекретарем Марко Рубио и министром иностранных дел Армении Араратом Мирзояном.
▫️Согласно документу, 74% в учреждаемой TRIPP Development Company будет принадлежать США, 26% (блокирующий пакет) – Армении. Совместная компания получит право эксплуатации создаваемой инфраструктуры в течение 49 лет с возможностью продления.
▫️Формирование TRIPP Development Company оформляет общеполитическое соглашение о вхождении США в Зангезурский проект, отмечает эксперт Каспийского института стратегических исследований Александр Караваев.
▫️Имея 74% в этом предприятии, США сможет осуществлять управление строительством и возможности инвестирования. Соглашением предусмотрена возможность строительства железных и автодорог, энергетической инфраструктуры (магистральные ЛЭП, нефте- и газопроводы), волоконно-оптических линий связи и вспомогательной инфраструктуры.
▫️В связи с подписанием премьер-министр Армении Никол Пашинян дал брифинг, на котором напомнил о своей просьбе к России помочь с восстановлением путей на участках Ерасх – граница Азербайджана (Нахичевань), Иджеван –Газах и Ахурик – граница Турции. Пока ответа на это обращение нет, сообщил он.
Подробнее
Фото предоставлено пресс-службой Южно-Кавказской железной дороги
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from LogiStan. Экономика ЦентрАзии
🌟🇰🇬 «Кыргыз темир жолу». Итоги 2025 года и основные железнодорожные проекты
Кыргызские железнодорожники демонстрирует успехи. Компания, находившаяся в перманентном кризисе более 20 лет, за последние годы смогла улучшить ситуацию, нарастив объемы грузоперевозок и улучшив финансовые показатели.
Насколько устойчивой окажется позитивная динамика - неясно. Работа компании сильно зависит от состояния экономики страны и притока инвестиций 🇨🇳 из-за рубежа.
Чего удалось добиться за последние годы компании и как обстоят дела с основными проектами, читайте в материал:
➡️ «Кыргыз темир жолу». Итоги 2025 года и основные железнодорожные проекты в Кыргызстане
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
Кыргызские железнодорожники демонстрирует успехи. Компания, находившаяся в перманентном кризисе более 20 лет, за последние годы смогла улучшить ситуацию, нарастив объемы грузоперевозок и улучшив финансовые показатели.
Насколько устойчивой окажется позитивная динамика - неясно. Работа компании сильно зависит от состояния экономики страны и притока инвестиций 🇨🇳 из-за рубежа.
Чего удалось добиться за последние годы компании и как обстоят дела с основными проектами, читайте в материал:
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Транспортные Коридоры Центральной Азии
На станции Достык состоялась торжественная церемония открытия памятника, посвящённого 35-й годовщине стыковки железных дорог Казахстана и Китая. В мероприятии приняли участие Председатель Правления АО «НК «ҚТЖ» Талгат Алдыбергенов и Председатель Правления ООО «Урумчийская железная дорога» Го Цзиань.
Forwarded from AsiaToday
AsiaToday
Давосский прорыв: Трамп объединяет мировых лидеров в «Совете мира» по Газе
На экономическом форуме в Давосе состоялось знаковое событие: Дональд Трамп официально учредил «Совет мира по Газе». Устав новой организации, которую возглавил сам президент США, подписали представители 18 государств. Среди ключевых участников — президенты…
⚡️Давосский прорыв: Трамп объединяет мировых лидеров в «Совете мира» по Газе
На экономическом форуме в Давосе состоялось знаковое событие: Дональд Трамп официально учредил «Совет мира по Газе». Устав новой организации, которую возглавил сам президент США, подписали представители 18 государств. Среди ключевых участников — президенты Азербайджана, Казахстана, Узбекистана и премьер-министр Армении. Трамп подчеркнул, что в состав совета должны входить исключительно влиятельные политики, обладающие реальными рычагами власти.
К инициативе присоединилась и Россия. Владимир Путин со слов Трампа уже подтвердил готовность войти в состав структуры, хотя в российском МИДе говорят лишь о поручении проработать все нюансы. Вместе с тем, Москва заявила о намерении направить 1 миллиард долларов из своих замороженных активов на нужды совета. Эти средства планируется использовать для восстановления пострадавших территорий в Газе. Этот вопрос также обсуждался на встрече российского лидера с Махмудом Аббасом.
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев в ходе церемонии отметил успехи американской администрации, упомянув официальный документ форума «365 побед Президента США за 365 дней», где зафиксировано присоединение республики к «Авраамским соглашениям». Токаев пожелал главе Белого дома удачи в реализации политики «здравого смысла». Помимо этого, на полях форума казахстанский лидер провёл серию встреч с представителями США, ФИФА и главами ряда государств.
Не менее продуктивным Давос стал для президента Узбекистана Шавката Мирзиёева. Помимо подписания устава, он обсудил вопросы расширения сотрудничества с лидерами Венгрии и Азербайджана, уделив особое внимание взаимодействию в рамках Организации тюркских государств.
В экономической повестке Мирзиёева значились важные переговоры с руководством компаний Blackrock и ЕБРР. В частности, обсуждались инвестиции в узбекские предприятия и проекты по цифровизации железнодорожного транспорта. Стоит отметить, что объём операций Узбекистана с ЕБРР уже превысил отметку в 1 миллиард долларов, и стороны обозначили новые приоритеты на 2026 год.
Подпишитесь на AsiaToday
На экономическом форуме в Давосе состоялось знаковое событие: Дональд Трамп официально учредил «Совет мира по Газе». Устав новой организации, которую возглавил сам президент США, подписали представители 18 государств. Среди ключевых участников — президенты Азербайджана, Казахстана, Узбекистана и премьер-министр Армении. Трамп подчеркнул, что в состав совета должны входить исключительно влиятельные политики, обладающие реальными рычагами власти.
К инициативе присоединилась и Россия. Владимир Путин со слов Трампа уже подтвердил готовность войти в состав структуры, хотя в российском МИДе говорят лишь о поручении проработать все нюансы. Вместе с тем, Москва заявила о намерении направить 1 миллиард долларов из своих замороженных активов на нужды совета. Эти средства планируется использовать для восстановления пострадавших территорий в Газе. Этот вопрос также обсуждался на встрече российского лидера с Махмудом Аббасом.
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев в ходе церемонии отметил успехи американской администрации, упомянув официальный документ форума «365 побед Президента США за 365 дней», где зафиксировано присоединение республики к «Авраамским соглашениям». Токаев пожелал главе Белого дома удачи в реализации политики «здравого смысла». Помимо этого, на полях форума казахстанский лидер провёл серию встреч с представителями США, ФИФА и главами ряда государств.
Не менее продуктивным Давос стал для президента Узбекистана Шавката Мирзиёева. Помимо подписания устава, он обсудил вопросы расширения сотрудничества с лидерами Венгрии и Азербайджана, уделив особое внимание взаимодействию в рамках Организации тюркских государств.
В экономической повестке Мирзиёева значились важные переговоры с руководством компаний Blackrock и ЕБРР. В частности, обсуждались инвестиции в узбекские предприятия и проекты по цифровизации железнодорожного транспорта. Стоит отметить, что объём операций Узбекистана с ЕБРР уже превысил отметку в 1 миллиард долларов, и стороны обозначили новые приоритеты на 2026 год.
Подпишитесь на AsiaToday
Пакистан и Казахстан договорились о продвижении строительства железнодорожной линии в Центральной Азии.
https://www.nation.com.pk/24-Jan-2026/pakistan-kazakhstan-agree-advance-central-asia-rail-link
https://www.nation.com.pk/24-Jan-2026/pakistan-kazakhstan-agree-advance-central-asia-rail-link
The Nation
Pakistan, Kazakhstan agree to advance Central Asia rail link
Pakistan and Kazakhstan have agreed to deepen cooperation on a proposed railway corridor linking Pakistan with Central Asia, aimed at boosting regional
Forwarded from ""TEMIRYO'LCHI"gazetasining telegram kanali
Transport universiteti olimlari “Xitoy – Qirg‘iziston – O‘zbekiston” xalqaro temir yo‘l qurilishi loyihasi doirasida muhandislik muvofiqlashtiruvida ishtirok etmoqda
Universitet rasmiy sahifalari:
TSTU.uz | Telegram | Instagram | Facebook | YouTube | News
“O‘zbekiston temir yo‘llari” AJning Xalqaro raqamli transport koridorlarini rivojlantirish strategiyasi loyiha ofisi rahbari maslahatchisi E. R. Ummatov hamrohligida Toshkent davlat transport universitetining “Temir yo‘l muhandisligi” hamda “Ko‘priklar va tonnellar” kafedralari professor-o‘qituvchilari Qirg‘iziston Respublikasi Bishkek shahrida xizmat safarida bo‘ldi.
Xizmat safari doirasida delegatsiya “Xitoy – Qirg‘iziston – O‘zbekiston” temir yo‘li loyihasiga oid texnik standartlar, texnik-iqtisodiy asoslash hujjatlari hamda loyiha bo‘yicha ishlab chiqilgan texnik qo‘llanmalar bilan tanishdi. Loyihaning muhandislik yechimlari va normativ asoslari yuzasidan atroflicha tahlillar olib borildi.
Bishkek shahrida Toshkent davlat transport universiteti professor-o‘qituvchilari hamda muhandis konsultant, texnik nazorat boshlig‘i Lyu Chun Yan va uning mutaxassislari ishtirokida amaliy ishchi uchrashuv tashkil etildi. Uchrashuvda temir yo‘l qurilishi loyihasida amalga oshirilayotgan texnik nazorat jarayonlari, sifatni boshqarish mexanizmlari hamda xalqaro amaliy tajribalar bo‘yicha batafsil taqdimotlar o‘tkazildi.
Muzokaralar yakunida tomonlar ilmiy-uslubiy hamkorlikni kengaytirish, o‘quv-uslubiy materiallar almashish hamda loyiha doirasida to‘plangan amaliy tajribalarni ta’lim jarayoniga joriy etish bo‘yicha kelgusidagi aniq choralarni belgilab oldilar.
Kunning ikkinchi yarmida Xitoyning China Railway loyiha instituti vakillari bilan amaliy uchrashuv bo‘lib o‘tdi. Unda ko‘prik va tonnellar bo‘yicha direktor o‘rinbosari Janob Ho, geologiya va geotexnika bo‘yicha direktor o‘rinbosari Janob Li, loyiha bosh muhandisi Janob Chen hamda tijorat ishlari bo‘yicha direktor o‘rinbosari Janob Ton ishtirok etdi. Uchrashuv davomida ishchi loyiha hujjatlari, chizmalar hamda murakkab seysmogeologik sharoitlarda qo‘llanilayotgan muhandislik yechimlari yuzasidan amaliy muhokamalar olib borildi.
Uchrashuvlar yakunida China Railway loyiha instituti va Toshkent davlat transport universiteti o‘rtasida uzoq muddatli amaliy hamkorlikni yo‘lga qo‘yish, qo‘shma ilmiy va o‘quv loyihalarni amalga oshirish bo‘yicha o‘zaro kelishuvlarga erishildi.
Universitet rasmiy sahifalari:
TSTU.uz | Telegram | Instagram | Facebook | YouTube | News