Раз мы уже с вами стали так близки! То вот вам ещё одна полезная штучка. Расписание, когда лучше всего вызывать такси на Новый Год! 🎄
Не благодарите! Или благодарите, кому как нравится🥰
Подписывайся - SHPENKOV!
Не благодарите! Или благодарите, кому как нравится
Подписывайся - SHPENKOV!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24🔥10❤3☃2🍾1🎅1🎄1
Это новый концерт Антона Остерникова. «Тревожный тип»🚩
Антоха очень хороший комик, он невероятно давно занимается юмором, мы с ним, можно сказать, юмористические динозавры. Но он хорош не только в стендапе, ещё он классный актер и я надеюсь, что скоро об этом будут знать не только я и те, кто смотрел многочисленные юмористические проекты в которых участвовал Антон, а абсолютно все в стране! Но это будет чуть позже, а пока смотрите его стэндап-концерт, он тоже прекрасен, я уже сел🤪
https://vkvideo.ru/video-211231029_456240162?t=3s
Антоха очень хороший комик, он невероятно давно занимается юмором, мы с ним, можно сказать, юмористические динозавры. Но он хорош не только в стендапе, ещё он классный актер и я надеюсь, что скоро об этом будут знать не только я и те, кто смотрел многочисленные юмористические проекты в которых участвовал Антон, а абсолютно все в стране! Но это будет чуть позже, а пока смотрите его стэндап-концерт, он тоже прекрасен, я уже сел
https://vkvideo.ru/video-211231029_456240162?t=3s
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
VK Видео
Антон Остерников — «Тревожный тип». Сольный стендап-концерт.
Это концерт, над которым я долго работал. В общей сложности около 5 лет. Стендап о размышлениях и поступках, которые приходят и которые совершает мужчина, когда его возраст переходит в 5-ый десяток. И как на это всё накладывается мой «тревожный» тип характера.…
❤20👍4🔥4👌1💯1💔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥50🤣24❤13👍4👏1💔1🎄1
31 декабря до меня доехали подарки от АВТОВАЗ (мы же в этом году продались АвтоВАЗу 🤣)
Нашему Автогиганту, в 2026 году исполняется 60 лет!
Спасибо, очень приятно! С наступающим вас! ❄️
P.S. Если хотите распаковку подарка, жмите на 🔥 наберется большое количество огоньков, запишу!
Подписывайся - SHPENKOV!
Нашему Автогиганту, в 2026 году исполняется 60 лет!
Спасибо, очень приятно! С наступающим вас! ❄️
P.S. Если хотите распаковку подарка, жмите на 🔥 наберется большое количество огоньков, запишу!
Подписывайся - SHPENKOV!
🔥154❤6👍5💯1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Долгожданная РаспакОУка подарка от АВТОВАЗ. Справа - Лиза, слева - Дарт Вейдер, не перепутайте 😝
Подписывайся - SHPENKOV!
Подписывайся - SHPENKOV!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥49❤12🤣12👍4⚡2🎅1🎄1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пока у всех Новогодний жор и леж, хочу подкинуть вам контЭнтУ к просмотру!
Пятый выпуск нашего юмористического блокбастера «БИТВА ЗА ДЕНЬГИ» 💴
СМОТРЕТЬ ТУТ
И не забудьте кто посмотреть отписаться как вам! ♥️ Всех🫂
Подписывайся - SHPENKOV!
Пятый выпуск нашего юмористического блокбастера «БИТВА ЗА ДЕНЬГИ» 💴
СМОТРЕТЬ ТУТ
И не забудьте кто посмотреть отписаться как вам! ♥️ Всех
Подписывайся - SHPENKOV!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥25❤4👍2⚡1😱1🏆1💔1🎄1
Red Bull показал серийный суперкар RB17
Карбоновый суперкар весит всего 805 кг, имеет гибридную установку мощностью 1200 л.с. и аэродинамику, дающую до 1700 кг прижимной силы.
Специально для модели Cosworth создал 4,5-литровый V10 на 1000 л.с., который работает вместе с 200-сильным электромотором. Максимальная скорость превышает 350 км/ч.
Салон оснащён рулём-штурвалом в стиле болидов «Формулы-1» и дверями с подъёмом вверх.
Производство стартует этой весной, всего выпустят 50 автомобилей по $6,5 млн (≈507 млн ₽).
Выглядит конечно шикарно. Интересно на дороги общего пользования на таком можно?🤔
Подписывайся - SHPENKOV!
Карбоновый суперкар весит всего 805 кг, имеет гибридную установку мощностью 1200 л.с. и аэродинамику, дающую до 1700 кг прижимной силы.
Специально для модели Cosworth создал 4,5-литровый V10 на 1000 л.с., который работает вместе с 200-сильным электромотором. Максимальная скорость превышает 350 км/ч.
Салон оснащён рулём-штурвалом в стиле болидов «Формулы-1» и дверями с подъёмом вверх.
Производство стартует этой весной, всего выпустят 50 автомобилей по $6,5 млн (≈507 млн ₽).
Выглядит конечно шикарно. Интересно на дороги общего пользования на таком можно?
Подписывайся - SHPENKOV!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16❤🔥4❤4🏆2🍾1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Zeekr 8X. Новая модель от китайского автогиганта Geely 📌
Под Новый год наши братья из Поднебесной решили порадовать всех новым гибридом ZEEKR 8X. Давайте разбираться, что это и с чем его едят 🍛
Если Zeekr 9X — это заявка на противостояние с Rolls-Royce (понятно, что да Ролса, там как до Луны в колено-локтевой позе, но маркетинг строился на этом сравнение).
И когда ты едешь на 9X, ты должен ощущать себя важным человеком, только что нашедшем нефтяную скважину на заднем дворе своей дачи. То для кого Zeekr 8X?
Если судить по размеру, то это атака на Range Rover Sport, BMW X5, Mercedes GLЕ, Audi Q7, Porsche Cayenne и оставшуюся армию «премиум-SUV». Там где, не меня везут, а я еду. Соотвественно в этих машинах важна управляемость, а это значит, что 8X должен рулится лучше, чем его старший брат 9X.
На российском рынке, основная конкуренция у 8X развернется с Li7, который довольно сильно полюбился нашей публике, даже несмотря на то, что на рынке был Aito M7, который под конец года довольно сильно прибавил в продажах, тут конечно сказалось, что M7 официально в России, с гарантией и всеми пирогами в виде пост-продажного обслуживания. Но вот незадача, в бизнес-сегменте такси Aito М7 я не встречал, а вот Li7 попадается через раз.
Что важно понимать про линейку Li Auto, она закрывает всю ценовую линейку премиум SUV для потребителя:
Li Auto L6 - «молодая семья, ипотека, собака»
Li Auto L7 - «семья выросла, собака тоже»
Li Auto L9 - «я всё понял про жизнь, мне нужен диван на колёсах»
Примерно, тоже самое можно сказать, про линейку AITO, там есть М5,М7 и М9, те же яйца, что и у Li, с различием только в том, что младшая модель у одних обозначена цифрой - 5, у других - 6. С чем это связано? Думаю с загадочной китайской душой, не иначе. Поэтому вангую, что в скором времени мы увидим модель Zeekr 7X.
В итого Zeekr 8X, это машина не для пассажира, а для водителя. По идеи такой НЕ пенсионерский премиум, с рулежкой и разгоном. Если судить по 9X, который все автоблогеры облизали с капота до выхлопной трубы, то модель должна не то, что зайти, а запрыгнуть с двух ног в нашего пользователя. (Самые большие продажи у моделей Li и Aito приходится как раз на среднюю модель, Li7 и М7 соотвественно). А если Zeekr ещё умудрится чтобы 8X, не выполз за рамки категории «B», 9X - это категория “С”. (только комплектация Max попадает в “B”). Поэтому ждём надеемся и верим, что будет не хуже, чем 9X, хотя бы по хайпу вокруг модели.
Какие у вас мысли? Зайдёт 8X на россиян? 🫙
Подписывайся - SHPENKOV!
Под Новый год наши братья из Поднебесной решили порадовать всех новым гибридом ZEEKR 8X. Давайте разбираться, что это и с чем его едят 🍛
Если Zeekr 9X — это заявка на противостояние с Rolls-Royce (понятно, что да Ролса, там как до Луны в колено-локтевой позе, но маркетинг строился на этом сравнение).
И когда ты едешь на 9X, ты должен ощущать себя важным человеком, только что нашедшем нефтяную скважину на заднем дворе своей дачи. То для кого Zeekr 8X?
Если судить по размеру, то это атака на Range Rover Sport, BMW X5, Mercedes GLЕ, Audi Q7, Porsche Cayenne и оставшуюся армию «премиум-SUV». Там где, не меня везут, а я еду. Соотвественно в этих машинах важна управляемость, а это значит, что 8X должен рулится лучше, чем его старший брат 9X.
На российском рынке, основная конкуренция у 8X развернется с Li7, который довольно сильно полюбился нашей публике, даже несмотря на то, что на рынке был Aito M7, который под конец года довольно сильно прибавил в продажах, тут конечно сказалось, что M7 официально в России, с гарантией и всеми пирогами в виде пост-продажного обслуживания. Но вот незадача, в бизнес-сегменте такси Aito М7 я не встречал, а вот Li7 попадается через раз.
Что важно понимать про линейку Li Auto, она закрывает всю ценовую линейку премиум SUV для потребителя:
Li Auto L6 - «молодая семья, ипотека, собака»
Li Auto L7 - «семья выросла, собака тоже»
Li Auto L9 - «я всё понял про жизнь, мне нужен диван на колёсах»
Примерно, тоже самое можно сказать, про линейку AITO, там есть М5,М7 и М9, те же яйца, что и у Li, с различием только в том, что младшая модель у одних обозначена цифрой - 5, у других - 6. С чем это связано? Думаю с загадочной китайской душой, не иначе. Поэтому вангую, что в скором времени мы увидим модель Zeekr 7X.
В итого Zeekr 8X, это машина не для пассажира, а для водителя. По идеи такой НЕ пенсионерский премиум, с рулежкой и разгоном. Если судить по 9X, который все автоблогеры облизали с капота до выхлопной трубы, то модель должна не то, что зайти, а запрыгнуть с двух ног в нашего пользователя. (Самые большие продажи у моделей Li и Aito приходится как раз на среднюю модель, Li7 и М7 соотвественно). А если Zeekr ещё умудрится чтобы 8X, не выполз за рамки категории «B», 9X - это категория “С”. (только комплектация Max попадает в “B”). Поэтому ждём надеемся и верим, что будет не хуже, чем 9X, хотя бы по хайпу вокруг модели.
Какие у вас мысли? Зайдёт 8X на россиян? 🫙
Подписывайся - SHPENKOV!
👍11❤7🤔3🤣2❤🔥1💯1🖕1🙈1🗿1