Турецкая верфь Bilgin Yachts объявила о техническом запуске своего 74-метрового нового проекта, известного под строительным номером 243. Строительство началось в июне 2018 года, а сдача яхты запланирована на 2024 год. Построенная в стальном корпусе и с алюминиевой надстройкой, внешние линии яхты и морская архитектура были разработаны в соответствии с дизайном от Unique Yacht Design. Внешний дизайн описан как “аэродинамический” и включает в себя чистые формы и большие вертикальные иллюминаторы судна.
Грузооборот порта Таллинн (Эстония) за 2021 год вырос на 5% в сравнении с показателем 2020 года - до 22,4 млн тонн, говорится в сообщении администрации порта. Через порт были перевезены 3,5 млн пассажиров, что на 18% меньше предыдущего года. Количество судозаходов возросло на 4%. АО Tallinna Sadam (Таллиннский порт) – акционерное общество, все акции которого принадлежат Эстонской Республике, является крупнейшим в Эстонии грузопассажирским портовым комплексом. Госпредприятие Tallinna Sadam было образовано в апреле 1992 г. В 1996 году государственное предприятие было преобразовано в акционерное общество, единственным акционером которого является Эстонская Республика. В концерн Tallinna Sadam наряду с материнской компанией входят также дочерние компании TS Laevad и TS Shipping, а также совместное предприятие GreenMarine.
Рынок челночных танкеров будет неуклонно расти в ближайшие годы в странах с устойчивой добычей нефти на шельфе и ограниченной инфраструктурой подводных трубопроводов, поскольку объемы, требующие доставки, вырастут до 3,3 млрд баррелей в год до конца десятилетия, или примерно на 35% с 2021 года, говорится в новом отчете Rystad Energy. За исключением 2018 и 2021 годов, на пяти ключевых рынках челночных танкеров – Бразилии, Канаде, Норвегии, Великобритании и России - с 2013 года наблюдается рост использования в годовом исчислении, и ожидается, что этот показатель будет расти в дальнейшем совокупными годовыми темпами роста (CAGR) на 3,5% в период с 2021 по 2030 г. По данным Rystad, рынок челночных танкеров является одним из самых маленьких сегментов рынка судоходства, где эксплуатируется около 100 судов и несколько находятся в стадии заказа. В Северном море и на норвежской стороне Баренцева моря эксплуатируется около 25 челночных танкеров.
Петербургский нефтяной терминал (ПНТ) подвел итоги работы в 2021 году. Глобальный кризис продолжил оказывать влияние на нефтяной рынок и мировую экономику. После рекордного роста объема грузооборота в 2020 г «Петербургский нефтяной терминал» (ПНТ) в 2021 году незначительно снизил показатель - на 2,2% до 9 млн т. Большую часть перевалки грузов на ПНТ в 2021 году - составляли темные нефтепродукты, их было перегружено 5,8 млн т, что на 3,6% больше, чем в 2020 г. Светлых нефтепродуктов (в том числе керосина) было перегружено 3,2 млн т, что на 12,5% меньше прошлогодних показателей.
В ЕС не одобрили слияние двух корейских судостроительных гигантов HHIH и DSME - Сделка стоимостью $1,8 млрд вызвала у еврокомиссаров опасения по поводу конкуренции на судостроительном рынке и возможного роста цен на СПГ. Как и ожидалось, антимонопольный орган Европейского Союза не утвердил планы слияния двух крупнейших южнокорейских судостроительных групп Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) и Hyundai Heavy Industries Holdings (HHIH), говорится в сообщении ведомства. Напомним, сделка по слиянию, которую предложила HHI, оценивается в $1,8 млрд.
Компания Brittany Ferries подтвердила, что находится на завершающей стадии переговоров о продаже парома RoPax - "Cap Finistere" итальянской судоходной компании GNV. Судно будет заменено на маршрутах Великобритания-Испания - новым паромом - "Salamanca", вторым в серии из трёх паромов, работающих на СПГ, построенных китайской верфью Jinling Shipyard Weihai для Brittany Ferries. Судно - "Cap Finistere" - было построено в 2001 году и работает во флоте Brittany Ferries с 2010 года после его покупки у греческого оператора Attica Group. 204-метровое судно вмещает 1595 пассажиров и до 110 грузовых единиц.
Польская верфь Alumare - заложила кили двух новых полностью электрических паромов, заказанных голландским оператором Riveer. Катамараны класса BV, спроектированные Coco Yachts, "Gorinchem XII" и "Altena XI" строятся в партнерстве польской Alumare и группой голландских верфей. Каждое судно будет иметь алюминиевый корпус, длину 35,3 метра, ширину 7,6 метра, осадку 1,65 метра и вместимость 100 пассажиров и 100 велосипедов. Двигательная установка будет состоять из батарей EST-Floattech, подключенных к двум двигателям мощностью 171 кВт. Ввод паромов в эксплуатацию запланирован на I-й квартал 2023 года.
Грузооборот АО «Ростерминалуголь» в 2021 году составил 24,4 млн тонн угля. В прошлом году на причалах терминала было обработано 340 балкеров. Средняя судовая партия выросла до 72 тыс. тонн, что показывает увеличение на 4% по отношению к 2020 году. Рост произошел за счет обработки судов класса Panamax и Post-Panamax, на долю которых пришлось 89% по сравнению с 80% в 2020 году. В минувшем году основными странами-грузополучателями угольной продукции стали Нидерланды (37%), Бразилия (14%), Марокко (13%), Германия (10%) и Индия (10%). Остальные 6% распределились между другими партнерами. За отчётный период на производственных площадках стивидорной компании было разгружено более 328 тыс. единиц подвижного состава и обработано 24,4 млн тонн угля.
Грузооборот морских портов России за январь-декабрь 2021 года составил 835,2 млн тонн, что на 1,7% превышает итоговый показатель 2020 года, сообщает пресс-служба Росморречфлота. Отмечается, что рост объема перевалки сухих грузов (+2%) был более динамичным, чем увеличение объема перевалки наливных грузов (+1,5%), в абсолютных цифрах составив 412,8 млн тонн и 422,4 млн тонн, соответственно. Грузооборот морских портов Арктического бассейна сократился на 1,9% - до 94,3 млн тонн, из которых объём перевалки сухих грузов составил 29,0 млн тонн (-3,8%), наливных грузов - 65,3 млн тонн (-1,0%). Самый высокий показатель роста грузооборота по морским бассейнам России продемонстрировали морские порты Балтийского бассейна (+4,7%) - 252,8 млн тонн в абсолютных цифрах. Из них объём перевалки сухих грузов достиг 118,2 млн тонн (+4,8%), наливных грузов – 134,6 млн тонн (+4,6%).
Итальянский судостроитель Fincantieri спустил на воду новейший океанский круизный лайнер "Viking Neptune" швейцарской круизной линии Viking на своей верфи в Анконе. Как и другие небольшие круизные лайнеры этого проекта, "Viking Neptune" водоизмещением около 47 800 тонн, имеет на борту 465 пассажирских кают для 930 пассажиров.
Турецкая верфь Sanmar Shipyards подписала свой первый контракт на 2022 год с постоянным клиентом SMS Towage, крупнейшей семейной буксирной компанией Великобритании. Контракт заключается на покупку буксира "Sirapinar XV", построенного в 2020 году по проекту Ramparts 2200 от канадских проектантов - Robert Allan Ltd. Буксир в настоящее время работает в составе собственного флота верфи Sanmar.
Bahri, национальный судоходный перевозчик Саудовской Аравии, подписал меморандум о взаимопонимании (MOU) с горнодобывающей компанией Ma'aden, с целью укрепления своих связей в секторе логистики. В рамках соглашения - стороны будут изучать возможности сотрудничества в различных областях, включая фрахтование судов компании для перевозки аммиачного газа и потребности в сухогрузном тоннаже. Мохаммед бен Баттал, президент Bahri Dry Bulk, и Анас Албассам, вице-президент по коммерческим рынкам фосфатов и развитию рынков Ma'aden, подписали соглашение на церемонии в кулуарах Форума Future Minerals, проходившего в Эр-Рияде 11-13 января 2022 г.
Цена никеля достигала максимума за десять лет в ходе торгов в Лондоне в среду из-за сокращения запасов этого металла на фоне увеличения производства автомобилей на электроприводе - Financial Times. Никель, используемый в аккумуляторах для электромобилей, дорожал на 4%, а котировки поднимались до $22 745 тыс. за тонну. За последний месяц никель подскочил в цене на 12%. В среду Лондонская биржа металлов сообщила, что запасы никеля на складах, отслеживаемых биржей, упали по итогам 51-го дня кряду. В Китае запасы этого металла опустились до 4,86 тыс. т, приблизившись к рекордному минимуму. "Мы начинаем видеть, как потребители просыпаются и осознают имеющиеся проблемы", - сказал глава трейдера Trafigura - Джереми Вейр в своем выступлении на мероприятии Future Minerals Forum в Саудовской Аравии, имея в виду критический уровень запасов никеля.
Судно круизной компании MSC Cruises - "MSC Fantasia", которое пострадало от вспышки COVID во время плавания в Италии, пришвартовалось в четверг днем, 12 января, в порту Пальма-де-Майорка (остров Майорка, Балеарские острова, Испания). 54 положительных случая были выявлены среди членов экипажа лайнера после того, как они прошли тестирование. После высадки в Пальме последним пунктом назначения 7-дневного средиземноморского круиза "MSC Fantasia" - является порт Барселона (Испания).
Partners Group (Швейцария), подтвердила приобретение компании North Star (Шотландия) - владельца и оператора 48 оффшорных вспомогательных судов, специализирующихся на возобновляемых источниках энергии.