День памяти жертв политических репрессий

Каждый год в этот день я публикую воспоминания моей прабабушки – Анны Калентьевны Кальченко (в девичестве).

Для миллионов граждан нашей страны – это личная история, которую невозможно забыть.

Помню, как был ребенком и подростком, и мне казалось, что чтобы это преодолеть, надо перестать про это говорить и просто начать строить страну без насилия. Своими глазами, увы, увидел, к чему привел этот сценарий. И насилие вернулось, и множатся отрицатели репрессий, призывы к их повторению в массовом порядке, даже первые лица государства умудряются придумывать какие-то оправдания и объяснения целесообразности уничтожения, принижения в правах, притеснения, вытеснения из страны людей по взглядам, происхождению, уровню жизни и наличию собственности, культурным предпочтениям.

В нашей стране остаются тысячи улиц, сотни площадей, десятки городов, названные именами палачей и убийц. И там живут люди, предки которых были убиты, замучены по приказу этих «деятелей». Будто мы до сих пор за что-то наказаны. Какой-то строгий учитель заставляет нас смотреть в пол и не поднимать взгляд, чтобы не видеть горизонта и светлого будущего.

Редкие земли Сибири

На прошлой неделе федеральные и местные телеграм-каналы с разной степенью одобрения или скепсиса наблюдали, как начинается возвращение Шойгу в Сибирь, который проводил встречи и совещания в Туве, Красноярском крае и Хакасии. На них речь шла о создании в Ангаро-Енисейском макрорегионе кластера по редкоземельным металлам, который получил рабочее название «Долина Менделеева».

Я анонсировал этот проект еще полгода-год назад. Поэтому напишу несколько тезисов, которые оказались, на мой взгляд, до сих пор недостаточно подсвечены:

1) Принципиально важно, что это не ресурсный проект. Он не просто про добычу металлов и их экспорт в Китай или куда-то еще. Наоборот, Китай в данный момент – мировой лидер, который извлекает их больше, чем в сумме все другие страны-производители редкоземельных металлов. А Россия сейчас редкие и редкоземельные металлы не экспортирует, а импортирует, и критически зависит от ввоза сырья из других стран. Поэтому обсуждается высокотехнологический проект полного цикла и глубокой переработки: от извлечения ресурсов до создания из них микросхем. Это проект ориентирован на внутренний рынок, на развитие экономики нового (шестого) индустриального уклада в России. Пока это не понимают не только многие телеграм-каналы, которые писали на прошлой неделе про перемещения Шойгу по Сибири, но и некоторые высокопоставленные участники совещаний.

2) Если для промышленно развитых Красноярского края и Иркутской области это плюс один в копилку, то для небольших республик Сибири – это трамплин в будущее. Например, для Тувы, губернатор которой Владислав Ховалыг делает на подобные проекты ставку и из всех регионов имеет наибольший задел. Ростех уже запускает добычу на Тастыгском месторождении в этой республике. Там еще есть несколько проектов, но, главное, что они уже тянут за собой инфраструктурное развитие региона: жилищное строительство, благоустройство, транспортные коридоры, ЛЭП, социальные объекты, туризм, производство продуктов питания, заход торговых и банковских сетей и т.д.

3) Это тот же проект, что и строительство городов в Сибири, который заявлялся Шойгу еще в 2021 году. А наработки по нему велись еще ранее. И это проект про людей, а они последние десятилетия из Сибири уезжали, но не приезжали в нее. Самые важные вопросы будут: Откуда возьмутся новые жители в Сибири? Какая мотивация у них будет поселиться и работать в Туве, Красноярском крае, Хакасии, Иркутской области? Поэтому этот проект и про самореализацию, образование, городскую среду, качество жизни и т.д. Его нужно будет еще и еще очеловечивать и очеловечивать.

4) Если Шойгу выступит тараном, который пробьет бюрократическую стену, пролоббировав этот проект, то даже в его и без того насыщенной событиями и свершениями карьере это будет огромное достижение. Я уже писал, что в Сибири к Шойгу другое отношение, и символично, что ключевое совещание по «Долине Менделеева» прошло в Саяногорске, в котором он почти полвека назад начинал работать, как молодой руководитель строительного треста, возводившего в голой степи самый современный на тот момент в СССР и мире алюминиевый завод.

Размышления о миллениалах на день рождения

Сегодня мне 41 год. Несколько недель торопился дописать диссертацию в 40 лет, потому что запоздал с ней где-то на десятилетие, если не на 15 лет. И подумалось, что это очень поколенческая ситуация.

Я миллениал, представитель самого многочисленного поколения в России, детей пика рождаемости в восьмидесятые годы ХХ века. При всех личных достижениях для своего поколения я типичный представитель. Коллеги писали недавно, что мы рискуем стать потерянным. Но для этого надо отстать на 25 лет, хорошие новости, мы растратили пока всего 10-15.

Но на что ушли эти годы? Мы сконцентрировались на благополучии. Наша сильная сторона в том, за что нас чаще всего обвиняют. Мы хранители благополучности в нашей стране:

- Мы спасли рождаемость. На нашем дежурстве по этому направлению все было хорошо. Государство только не успевало с местами в садиках, ремонтом в поликлиниках, доступной городской средой, хорошими детскими площадками и т.п. Не беда, пользовались тем, что было, если надо, оплачивали из своего кармана. Поэтому мы также поддержали частное дополнительное образование (кружки, секции и пр.), медицину (прежде всего, стоматологии), развлечения (игровые, батуты и пр.) и т.д.

- Мы оплатили строительный бум. Это наше поколение брало ипотеки, вкидывало в них маткапитал (спасибо за него, особенно в первой его форме – за второго ребенка), занималось рефинансированием, заселяло целые микрорайоны (плохо, правда, что государство допустило строительство человейников и новых гетто).

- Мы создавали современный малый и средний бизнес, IT-компании, новые цифровые и маркетинговые практики и т.д.

- Мы заселили цифровую среду первыми, без нас не было бы успеха ни Вконтакте, ни Госуслуг, ни банковских приложений, типа, Тинькофф или Сбербанк онлайн. Все остальные поколения подтянулись сильно позже – зумеры были маленькие, бумерам мы объяснили, как всем этим пользоваться.

- Мы и есть те клиенты, которые обеспечили многообразие российской сферы услуг и торговли – хороших ресторанов и кафе, фитнес-центров, торговых центров, кинотеатров и т.д.

Тут просыпаются бумеры и такие говорят: зато на заводах не работали. Но, во-первых, это вы не смогли выстроить технологические цепочки и наладить продажи продукции, обанкротили и распродали их на металлолом, а не мы. Во-вторых, эпоха другая настала – постиндустриальная, и мы справились со своей задачей, мы ее произвели в стране.

Тут просыпаются (вряд ли, но все же гипотетически предположим) зумеры и такие говорят: вы на выборы не ходили и ничего не сделали, чтобы остановить приход авторитаризма в стране. Но, во-первых, сделали – ходили на митинги и получали дубинками по голове именно мы. А, во-вторых, еще не вечер: я к тому, что авторитаризм в стране реинкарнировали все-таки бумеры, а вот разбирать его и пересобирать страну на новых основаниях будем, скорее всего, мы. Да, с опозданием на 10-15 лет, но лучше поздно, чем никогда.

Давайте рассуждать позитивно: мы просто накопили на 10-15 лет больше опыта, знаний (вот как с моей диссертацией, у нее просто выдержка оказалась хорошая, теперь я в ней уверен намного сильнее), а главное, багажа из благополучия, чтобы сделать что-то хорошее для страны в целом (что тоже для себя, только в большом масштабе), потому что для себя в частности уже сделали.

При всей праздничности и нарочитой наивности этот текст для меня программный.

Кызыл: вызовы для будущего мэра

В Кызыле начался конкурс по отбору нового мэра, заявки подали уже 8 человек.

Если вбить в поиск в Telegram мэр Кызыла, то может показаться, что в этом городе сити-менеджеры постоянно меняются. А на самом деле это один и тот же мэр Карим Сагаан-оола с февраля 2025 года цеплялся за должность: оспаривал в суде решение Хурала представителей города Кызыл (городских депутатов) о своем увольнении. В итоге проиграл все апелляции.

Ситуация в российской политике нетипичная, поэтому федеральные аналитики ищут причину увольнения почему-то не там, где светло, а в темных углах и подковерных играх.

На самом деле причина в том, что Тыва при новом губернаторе Владиславе Ховалыге стала перестраиваться на траекторию стабильного развития, а не банального проедания федерального финансирования. А Кызыл застрял где-то в прошлом. И ситуация последние годы только ухудшалась.

Если вы наберете в поиске видеоблогов слово «Кызыл», то вам неминуемо попадутся ролики «Кызыл криминальный», «Плохой Кызыл» и т.п. Неприятно жителям такое видеть, но проблемы-то актуальные. Мэр же Карим Сагаан-оол ничего для их решения не делал, проявлял чудеса бесхозяйственности, за это местный горсовет (Хурал представителей Кызыла) ставил ему неуды и в результате решил уволить. По-хорошему «развод» города и нерадивого мэра не получился – пришлось идти через суд.

В конце концов эпопея с увольнением Сагаан-оола закончилась и будет избран новый мэр Кызыла. И заблаговременно надо зафиксировать 2 ключевых вызова, которые перед ним встанут:

1) Главный вопрос: Что такое Кызыл?

Если это столица республики, то нужно договариваться с корпорациями, которые развивают инвестпроекты в Туве, если не перевозить центральные офисы, то как минимум открывать в Кызыле свои филиалы. И это сформирует принципиально иной запрос на качество городской среды, муниципального управления, социальных услуг и т.д.

Если это столица республики, то Кызыл должен иметь свое лицо, национальный колорит, а не выглядеть по большей части как советская полузаброшка. Отдельные точки уже есть, кстати, многие из них созданы по инициативе С.К. Шойгу, например, буддийский монастырь Тубтен Шедруб Линг, 16-тиметровая статуя Будды на слиянии Большого и Малого Енисея, памятник братьям Шумовым и др. Такой же прецедент – новые микрорайоны, возводимые застройщиками, которых привлек губернатор Ховалыг, меняют образ жизни людей. Важно продлять зоны благополучности, предусмотреть зеленые клинья парков и скверов и т.д. Это вопрос профессионального создания и последовательной реализации мастер-плана развития территории.

Если это столица республики, то не должны улицы быть изуродованы адского вида рекламой, пластиковыми фасадами, павильонами и киосками из 90-х, требуется достойный дизайнкод. Сейчас в Кызыле осваиваются новые федеральные торговые сети, банки – снова посуетился губернатор.

Если это столица республики, то нужно решить проблему с вывозом мусора (это прямой провал Сагаан-оола) и как следствие с городскими животными: собаками, крысами и т.д. Эти два вопроса тесно друг с другом связаны.

Если это столица республики, то нужно обеспечить должный уровень безопасности: осветить улицы, запустить патрули, без компромиссов бороться с пьянством.

2) Откуда взять деньги на развитие Кызыла?

Уже сейчас Правительство Тувы на качественно другом уровне привлекает финансирование по национальным проектам, инвестпроектам и т.п. Кроме того, подписывает соглашения с крупными компаниями по социальной ответственности бизнеса. Администрация Кызыла пока пропускает вспышку: им нужно обязательно участвовать в федеральных программах по благоустройству дворов, общественных пространств, выходить на корпорации. И делать это в связке, а не конкуренции с главой региона Владиславом Ховалыгом. Губернатор будет только рад поддержать и помочь.

Как видите, дело не в конкретном мэре Сагаан-ооле или том, кто его заменит. А в смене парадигмы, перекодировании Кызыла. А для этого у города должен появиться хозяин с новым мышлением в голове. Ведь в республике так и произошло, значит, в ее столице тоже может.

Почему настолько важно, на каких условиях и как быстро будет построена железная дорога в Туву?

На прошлой неделе в Москве в Гостином дворе проходила Транспортная неделя, на которой с участием главы Тувы Владислава Ховалыга обсуждался проект Центрально-Евразийского транспортного коридора, предполагающего постройку тувинской железной дороги, но в отличии от первоначального варианта Курагино-Кызыл сейчас предполагается продление в сторону Монголии и через нее в Китай.

Китайские партнеры (точнее монгольская «ЧингисХаан Групп» - «дочка» China Railways) предлагают обеспечить строительство железнодорожной и, при необходимости, энергетической инфраструктуры на нашей территории взамен на предоставление права на разработку месторождений редких и редкоземельных металлов в Туве. Баш на баш.

Но при этом продвигаемый С.К. Шойгу масштабный проект «Долина Менделеева» предполагает формирование Ангаро-Енисейского научно-производственного кластера с полным циклом переработки редких и редкоземельных металлов для внутреннего пользования. Территориально самые близкие к нему разведанные месторождения редких металлов и редкоземельных металлов, те самые интересные Китаю – Улуг-Танзекское и Арысканское в Туве. Позиция главы региона Владислава Ховалыга, которая неоднократно заявлялась со стороны властей: инвестпроекты и инициативы получат полноценное и всестороннее содействие, если переработка сырья, производство готовой продукции и т.д. будут происходить внутри с привлечением местных кадровых, научных, технологических и других ресурсов.

Получается, что, во-первых, можно быть уверенными, что «Тувинская» железная дорога в ближайшие десятилетия будет построена, но, во-вторых, условия ее постройки являются ключевыми для развития всей страны и Сибирь в целом и для Республики Тыва в частности.

Зеленый коридор для семей с детьми

Возвращаясь с отдыха в аэропорте Антальи мы прошли по красиво оформленному и комфортному специальному коридору для семей с детьми. Пару лет назад также было в новом аэропорте Стамбула. В этих авиагаванях в зонах ожидания есть удобно расположенные и интересные детские площадки, сделаны семейные туалеты (это не вместо, а в дополнение к комнатам матери и ребенка) и т.п.

Но вот по прилету во Внуково мы столкнулись с противоположным отношением. На паспортном контроле образовались очереди. Кабинки располагаются на двух этажах. Внизу – прохождение с биометрическими паспортами, без вмешательства сотрудника, но нельзя с детьми до 18 лет. Вверху три сектора. Один, третий, выделен для семей с детьми, так и написано на табличке-указателе. Но девушка-пограничница, распределяющая потоки, встречая вновь прилетевших, отправляла туда всех, и в итоге образовалась общая очередь. У нас младенец до года, он начал капризничать, и девушка в начале очереди, услышав это, предложила нас пропустить. Но когда пришли мы все (а нас много – это аж 6 человек), то одна из женщин в конце очереди стала возмущаться на мою жену: «притащила целую толпу, ладно младенец и мать, но эти дети уже взрослые и т.п.». Я попытался ей объяснить, что сектор, в котором она стоит, приоритетный для семей с детьми, но она резонно сказала, что ее сюда распределила сотрудница погранслужбы. В итоге за нас заступились более молодые женщины из очереди, которые еще помнят либо до сих пор на себе испытывают все радости и тяготы родительства, они стали объяснять, что смысла семью разрывать нет, что если пройдет мать с младшим, то ей все равно всех придется с другой стороны границы также неудобно ждать и т.д. Когда мы уже проходили контроль, спор превратился в межпоколенческий, в котором дамы постарше отстаивали позицию, что раз они преодолевали в свое время такие трудности, то и мы тоже должны.

Я уже писал, что прохождение контроля и досмотра в российских аэропортах для семей с детьми и особенно многодетных семей – серьезное испытание. Зимой оно усложняется еще и обилием верхней одежды. Крайне сложно протиснуться к ленте с 6-8 лотками, несколькими сумками и сложенной коляской. Мы приноровились, у нас есть протокол действий: жена с младшими сыновьями и дочкой проходит досмотр, а мы с сыном пробиваемся к ленте с лотками, он подает, я ставлю, дочка уже на том конце принимает вещи после рентгена. При этом многие пассажиры, видя эту процедуру, толкаются, пытаются втиснуться со своими лотками, цокают, закатывают глаза, типа, мы слишком надолго заняли ленту.

Я уже писал, что не раз попадал в унизительные ситуации с ручной кладью: однажды сотрудница авиакомпании вынудила сложить вчетверо рисунки старшего сына (он учился в художественной школе и вез на просмотр свои работы, нарисованные на каникулах), чтобы я продемонстрировал, что они входят в калибратор. В другой раз такая же дама заставила меня засунуть в калибратор стандартный по габаритам чемоданчик, который прошел внутрь, а вот обратно было крайне сложно его достать, на помощь никто из сотрудников аэропорта не пришел, рамная конструкция была неразборная.

Также системы распределения мест в самолете до сих пор разбрасывают семью по салону в угоду зарабатывания денег от платного выбора сидений.

Да, путешествовать с детьми это же наш выбор. Раз столько сложностей, то мы можем сидеть дома, либо выбирать альтернативные способы поездок (надо бы затестить РЖД, давно не ездили на поездах все вместе).

Только дело все-таки в отношении, в среде вокруг.

Россия пока не является дружелюбной к детям и к семьям страной, несмотря на поднимаемый пропагандой шум, который на самом деле пока идет, скорее, во вред, чем в пользу, вызывая отторжение и зависть (люди думают, что у нас много льгот и всяких выплат).

Всегда зеленый свет для семей с детьми – это должна быть объединяющая нацию идея, а не вносящая раздор, реальная, а не фиктивная. И иначе никак, иначе вымрем.

5 модернизационных приоритетов в Туве

За последние 4 года в Туве наметилось 5 основных направлений, по которым идет модернизация республики под руководством губернатора Владислава Ховалыга.

1) Кызыл и агломерация

Кызыл должен превратиться в безопасный, комфортный, уютный, благоустроенный город с современной инфраструктурой (общественным транспортом, социальной сферой и т.д.), новыми жилыми кварталами, стабильным энергоснабжением. Концентрация на этом направлении заметна, например, на недавней встрече губернатора Тувы Владислава Ховалыга с первым вице-премьером Правительства РФ Денисом Мантуровым 2 из 3 пунктов повестки было посвящено развитию кызыльской агломерации.

Также в столице региона должны быть сосредоточены все доступные жителям других российских городов современные сервисы – банки, торговые сети, сетевые магазины, общепит и т.п., которые в Туву заводят буквально в ручном режиме.

2) Центрально-Евразийский транспортный коридор

Транспортно-логистическая оторванность десятки лет тормозит развитие Тувы. Теперь первоначальный проект железной дороги Курагино-Кызыл пересмотрен: предполагается строительство ветки в Монголию и через нее в Китай. Но для жителей региона очень важно, чтобы дорога не стала лишь способом вывоза полезных ископаемых и прочих ресурсов, а означала интеграцию в общероссийскую экономику, логистические и технологические цепочки, в том числе мировые.

3) Месторождения редких и редкоземельных металлов для «Долины Менделеева»

И ключевой проект здесь – это продвигаемый С.К. Шойгу Ангаро-Енисейский кластер - полного цикла переработки редких и редкоземельных металлов для внутреннего потребления в России, который будет реализован в сотрудничестве несколькими российскими корпорациями – Ростехом, Русалом, Норникелем и др. Освоение Тастыгского литиевого, Улуг-Танзекского литиевого и полихромного, Арысканского (ниобий, тантал, иттрий и др.) месторождений в Туве необходимо рассматривать в этом контексте.

4) Культурно-национальное своеобразие, историческая память и туризм

Тува – прекрасное место с огромным туристическим потенциалом, прирост турпотока сюда несколько лет подряд бьет общероссийские рекорды. Тува - один из трех наших буддийских регионов, в следующем году здесь пройдет международный Буддийский форум, построен самый большой в России буддийский монастырь Тубтен Шедруб Линг, в котором хранится частичка праха Будды Шакьямуни, а на слиянии Большого и Малого Енисея в Кызыле установлена огромная его статуя. В Туве регулярно проходят музыкальные фестивали, горловое пение хоомей является мировым достоянием. Необходимо культивировать историческую память и связность России и Тувы, поэтому так важны такие проекты, как мемориал легендарным героям Великой Отечественной войны братьям Шумовым. Все это нужно воспринимать как уникальный культурно-исторический капитал региона, ресурс его развития, в т.ч. через креативные индустрии.

5) Развитие человеческого потенциала

Кроме проблем с образованием, качеством здравоохранения, которые свойственны любому дотационному региону России, в Туве добавляются местные специфические – с пьянством, бытовой преступностью, недостаточной профессиональной квалификацией населения. Если для детей требуется, прежде всего, оздоровление среды – строительство и современный ремонт школ, садиков, библиотек, особенно в удаленных районах, то взрослых «исправлять» можно только через деятельность, занятость и труд. Поэтому так важны: малые проекты, предусмотренные Индивидуальной программой социально-экономического развития республики, губернаторская инициатива «Кладовая семьи», поддержанная правительством Тувы традиция трезвых свадеб и т.п.

Тува – сложный регион, но в нем в последние 4 года при новом губернаторе у властей появилась осмысленность и вменяемая структурированность действий по модернизации республики, которые позволяют привлекать федеральные ресурсы, не проедая их, не тратя впустую, а двигаясь вперед. Это дорогого стоит, это нужно сохранить и продлить, как минимум на среднесрочную перспективу.

Продай аэропорт, если сможешь

Легко ли продать аэропорт? В реальности, а не игре «Монополия». Ответ на поверхности, у нас сейчас даже обычную квартиру нелегко продать или купить после кейса Долиной.

Практически все региональные аэропорты находились в собственности администраций субъектов федерации. Чтобы их продать, проводится оценка стоимости, а сделку утверждает Заксобрание региона. Затем запускается аукцион по продаже, на котором покупатели предлагают свою стоимость. Побеждает тот, кто предложит больше. Вся эта процедура освещается СМИ, включая федеральные.

Вы спросите, а зачем вообще их продавать? Для того, чтобы привлечь инвестора в развитие объекта – вывести его на новый уровень. Красноярский аэропорт до 2015 года деградировал, не соответствовал статусу города-миллионника, претендующего на роль столицы Сибири.

И вот в 2015 году 51% акций аэропорта и обязательства по его модернизации на сумму более 16 млрд руб. были проданы на открытом аукционе за 4,05 млрд. руб. при стартовой цене в 2 млрд. руб. В результате в 2017 году в преддверии зимней Универсиады был открыт новый терминал, с того времени пассажиропоток через красноярский аэропорт вырос больше, чем в 2 раза.

На прошлой неделе в Красноярске арестовали Андрея Августиновича, бывшего директора государственного предприятия Красноярского края, которое управляет транспортными активами региона. По версии следствия, в 2022 году при продаже еще 15% красноярского аэропорта краю был «причинен ущерб» на 2 млрд руб. Августинович своей вины не признаёт.

Его можно понять, потому что выходит какая-то странная математика: тогда за эти 15% краевого пакета, проданные на открытом аукционе, инвестор отдал 476 млн руб. при независимой оценке 255 млн руб. И где здесь 2 млрд.? И еще с момента объявления аукциона до подведения его итогов у других участников было 2 месяца, чтобы предложить больше за эти акции, но никто этого не сделал.

Благодаря приватизации и привлечению к его развитию крупного инвестора за красноярский аэропорт не стыдно, а гордо. Аэропорт регулярно входит в различные рейтинги наиболее комфортных, красивых, современных региональных авиагаваней страны и занимает места в престижных конкурсах. Аэропорт – это точка, которая объединяет разные слои людей: и ни разу я не слышал ни от простых людей, ни от представителей элит ничего, кроме восхищения.

Если здравый смысл восторжествует, а есть такие признаки, то ждать губернатору Котюкову на днях инспекторов с проверкой. И прилетят они через тот самый аэропорт.

Похвастаться нынешнему руководству края особо нечем. Кроме пересмотра результатов работы и отсрочки планов развития предыдущей администрации региона, при которой были запущены несколько крупных и знаковых проектов, включая красноярский аэропорт.

«Победа» Ховалыга

В пригороде столицы Республики Тыва Кызыла в поселке городского типа Каа-Хем близится к завершению строительство нового спортивно-культурного центра «Победа», крупнейшего объекта спортивной инфраструктуры в регионе, способного вместить до 4500 зрителей и рассчитанного на проведение всероссийских и международных соревнований.

Это ключевой объект, буквально демонстрирующий разницу управленческих стилей и эффективности прошлых лет и настоящего времени. Строительство СКЦ имеет долгую историю: оно началось на заре 14-тилетнего губернаторства предыдущего главы региона Шолбана Кара-оола: проектирование началось с начала 2010-х годов, а активная стройка стартовала в 2013 году. Однако из-за недостатка финансирования, отсутствия развитой инженерной инфраструктуры и перманентной сложной экономической ситуации в республике работы неоднократно приостанавливались и замораживались, что сделало объект классическим долгостроем продолжительностью более десяти лет.

После прихода Владислава Ховалыга проект получил вторую жизнь. Новый глава реанимировал стройку, привлек на нее средства федерального бюджета и финансовые транши от нескольких национальных проектов. Все процессы контролировались персонально, Ховалыг уделял внимание объекту на всех ключевых этапах реализации, проявлял заботу и внимание ко всем деталям. В итоге многострадальный спортивно-культурный центр готовится к запуску до конца этого года.

Комплекс получил название «Победа». Выбор такого наименования в год 80-тилетия Победы в Великой Отечественной войне не случаен. Но кроме Великой Победы он символизирует и малые спортивные победы каждого будущего посетителя и атлета, чьи достижения будут происходить в стенах этого комплекса. А еще победу над обстоятельствами, исторической предопределенностью, догоняющим характером развития региона.

Каждый новый объект в Туве, достроенный, доведенный до ума – это модернизационная точка развития, через которую должны прорастать новые ценности, стандарты, качество жизни, современная городская среда, мотивация для роста человеческого потенциала жителей региона. Так вокруг СКЦ «Победа» предусмотрены актуальное благоустройство с высадкой крупномеров - сосен, социальная инфраструктура принципиально иного уровня и т.д. Для сотен молодых спортсменов из республики объект станет местом реализации спортивных достижений и свершений, а для тысяч жителей способом приобщения к физической культуре и здоровому образу жизни.

Как распознать депутата-паразита?

После разговора в подкасте Сибирь с Павлом Склянчуком о депутатах ГосДумы из «сибирского куста» решил более пристально рассмотреть их деятельность.

Оказывается, к каждому сибирскому региону приписаны депутаты, которые по нарезке территориальных групп относятся к нам, но на самом деле не представляют местные интересы.

На сайте ГосДумы РФ можно в списке депутатов вбить регион, от которого они избраны. И если посмотреть, то есть +/- знакомые жителям этих субъектов федерации люди, а есть те, кто там никогда не жил, не работал и оказался только перед самыми выборами в ГосДуму.

Итак, формально приписаны к:

- Красноярскому краю Арапов (НЛ), Кара-оол (ЕР), Новиков (ЛДПР), Терентьев (СР) (а также Веллер (ЕР), избранный по одномандатному округу, но десантировавшийся на Сибирь из Мурманска только перед выборами и до сих пор так и не разобравшийся в краевой специфике).

- к Иркутской области Арапов (НЛ), Василькова (ЕР).

- к Хакасии Бабич (КПРФ), Диденко (ЛДПР), Каптелинина (ЕР), Кара-оол (ЕР), Терентьев (СР) (а также одномандатник экс-министр энергетики РФ Шульгинов, который родом из Ростовской области, избравшийся в ГД по довыборам, и которого с Сибирью связывает лишь то, что он работал руководителем компании РусГИДРО, оперирующей большинством ГЭС на наших реках).

- к Туве приписаны Глазкова (КПРФ), Диденко (ЛДПР), Каптелинина (ЕР), Терентьев (СР).

- Новосибирской области Антропенко (ЕР), Жуков (ЕР), Новиков (ЛДПР), Терентьев (СР)

- Омской области Жуков (ЕР), Ремезков (СР), Соболев (КПРФ)

- Кемеровской области Диденко (ЛДПР), Киселев (ЕР), Матвейчев (ЕР), Новичков (СР), Самокиш (ЕР), Сулейманов (КПРФ)

- Томской области Бабич (КПРФ), Власова (ЕР), Матвейчев (ЕР), Новичков (СР), Петров (ЕР).

- Алтайскому краю Арапов (НЛ), Глазкова (КПРФ), Терентьев (СР).

- Республике Алтай Глазкова (КПРФ), Шаманов (ЕР).

В этом списке есть повторы – их нужно разделить на две части.

Часть депутатов все-таки сибиряки, просто в рамках укрупнения территориальных групп им соседей дали в дополнительную нагрузку. Например, «коммунист» Бабич родом из Красноярска, но ему добавили Хакасию и Томскую область. Экс-губернатор Тувы Кара-оол числится депутатом еще и от Красноярского края и Хакасии. Лдпровец Диденко из Томской области, но в утяжелении у него Тыва, Хакасия и Кузбасс. Красноярская единороска Каптелинина имеет обязательства еще и перед Хакасией и Тывой. Единорос Антропенко из Омской области, но прикреплен еще к Новосибирской. Коммунист Сулейманов из Новосибирска должен обращать внимание еще и на проблемы Кемеровской области. Кроме того, единоросы Томской и Кемеровской областей объединены в одну тергруппу. В итоге томичи Киселев и Самокиш «мешаются» в списке депутатов от Кузбасса, а кузбассовцы Власова и Петров в томском списке. Как думаете, справляются с допнагрузкой эти депутаты?

Но вторая часть – это чистые попутчики. Например, тяжеловесы из Единой России такие как вице-спикер Жуков (Омская и Новосибирская области), политтехнолог Матвейчев (Томская и Кемеровская области) и генерал Шаманов (Алтайский край и Республика Алтай), а также экс-министр Шульгинов (Хакасия), а также некто Василькова (в Иркутском отделении партии постеснялись спросить кто это, так до сих пор и не знают). Такие же липовые сибиряки генерал Соболев, жена Платошкина костромчанка Глазкова (все из КПРФ), южанин Ремезков и поволжский Новичков (оба из СР).

Особо цинично выглядят прилипшие к Сибири в рамках искусственно слепленных тергрупп лдпровец Дмитрий Новиков (у которого несколько территорий Москвы и плюс Красноярский край и Новосибирская область) и справедливорос-крымчанин Александр Терентьев, который разрывается между и Алтайским краем, и Красноярским, и Тывой, и Хакасией, и Новосибирской областью, так, что нигде о нем ничего никто и не услышал до сих пор. Георгий Арапов из Новых людей тоже высадился перед выборами в ГосДуму в Иркутской области, как парашютист, но ответственно к этому отнесся, часто там бывает и пытается завоевать место в местных элитах.

Ну что, избиратели, теперь сможете депутатов-паразитов вывести?

Сбер шагает по Туве

Тува – это еще один регион Сибири после Алтая, в который шаг за шагом заходит Сбер. Понятно, что банковские услуги Сбербанк оказывает в республике с советских времен, а по программе льготной ипотеки под 2% именно он является ключевым партнером и выдает наибольшее количество займов. Но ключевые изменения связаны с трансформацией образа жизни людей. Сбер выступает как прогрессор на территории через социалку – образование и здравоохранение.

С 2023 года губернатор Тувы Владислав Ховалыг встречался несколько раз с руководством филиала банка, подписывал на различных площадках соглашения о сотрудничестве, но прорыв случился в этом году: началось внедрение образовательного проекта «Школа 21» и медицинского проекта от «СберЗдоровья» по дистанционному мониторингу пациентов через платформу телеконсультаций.

В регионе рассчитывают на еще большее участие корпорации в развитии территории после того, как в сентябре в Туву по приглашению Ховалыга прилетал председатель правления компании Герман Греф, которому был оказан теплый прием. Показали республику во всей красе, рассказали о ключевых масштабных проектах, включая транспортный коридор из России в Китай через Туву, строительстве Центра восточной медицины, Университета буддизма, гостиниц и т.п., а также о туристических локациях и возведении новых микрорайонов Кызыла.

Привлечение якорных инвесторов в лице системообразующих российских корпораций, таких как Ростех, Сбер, Wildberries и др. – важная задача для нынешнего руководства республики. Долгие годы в республике была поддержка только за счет дотаций из федерального бюджета. Сейчас мы видим принципиально иной подход к развитию региона, республика стремиться вырваться в фарватер, стать русским азиатским тигром, показывая опережающие темпы роста.