Как сказано в Википедии - "Северный морской путь — кратчайший морской путь между Европейской частью России и Дальним Востоком". Мы бы хотели, чтобы @sevmorput стал кратчайшим путем для диалога между всеми ветвями власти: политиками, крупным бизнесом, журналистами.

Приветствуем всех коллег, кому небезразлична Арктика!

- тех, кого интересует судьба всей российской арктики: @caparctic, @nia_polar, @arcticrus, @deputatarctic, @whitechum, @arcticinfo, @Arctictoday, @northm
- проблемы и судьбы отдельных регионов: @Nedebri, @Murmansk_insaid, @reginfo51, @CHESNOKomi, @komi_7x7, @dctrkomarovskiy, @ykt2100, @NewsOfYakutia, @crimyakutiaru, @Deep_Karelia, @arhnow, @vestipomorde, @arhsvoboda, @pomorski, @SilaPomorya, @mbknorthwest, @dedpomor, @sayinArkh, @northmMurman, @bportcom, @index51, @polarlighths, @zpsvoloch, @andreychibis, @naometka, @bda_online , @KOMIAKIA, @northKom, @komitesha, @usipechorina, @astonavites, @kraskrai, @RIA24rf, @norilskgood, @VostokToday, @yakutia_yakutsk, @KareliaR, @stolicaonego, @nordcat, @arh_olen, @PomorskiyAntiPidor, @polarlighths, @arkhpolit, @prochukotku, @dpc_chukotka , @nao24, @nenets, @euroarctic, @pronaryan, @RussiaNAO, @naodich, @deputatarctic, @BNK11, @blyadskoe_chapito, @gaplikovkomi, @Shuchalina, @ERKOMI, @r11ntarii, @Empireoffroad, @WeAreMedia, @marxx_karl, @typical_mm, @yanaonews, @maloyamala, @znak_doll, @naoneyanao, @Opublic, @yammayor, @whitechum, @YamonitorOnline, @vijnorilska, @ttelegraf, @zheleznogorskgovorun, @delakrasnoyarsk, @mambett, @yakutiamedianews, @vesti14, @mejdu_nami_ykt, @northmKarel, @kareldep, @reg29, @arkhangelsk29, @musor29
- федеральных коллег небезразличных к северным широтам: @russica2, @karaulny, @Gubery

Мы начинаем вещание!

Наш капитан поднял тему северной миграции. Тема актуальная настолько, что практически не сходит с повестки главы Минвостокразвития Александа Козлова.

Присоединимся к дискуссии. Зачем сегодня ехать на север?

Молодежь выбирает северные регионы для того, чтобы, что называется, встать на ноги. Заработать денег, купить собственное жилье, автомобиль, сделать карьеру.

В Воркуте, например, действительно низкие цены на жилье. Двушку в капитальной вторичке здесь до сих пор можно купить за тысяч двести рублей. Но если вы не готовы вкалывать сутками напролет на шахте, то готовьтесь к такой же зарплате, как и в южных регионах.

В Архангельске таксистом вы будете зарабатывать столько же, а то и меньше, чем в крупном российском мегаполисе. Но если начнете трудиться в порту, а то и в море ходить, новая жизнь наверняка наладится быстрее. Вот только устроиться на высокооплачиваемую работу молодому специалисту не так-то и просто. Социальные лифты только в проектах, поэтому пробивать карьеру приходится самому.

Полегче - на Ямале. Здесь требуется много работников различных специальностей стройки, например, в порту Сабетта или на газовых промыслах. А если вы учитель или медик, то плюсом будет льготное жилье и миллион рублей подъемной дотации на первое время в сельских районах.

Для реализации амбициозных проектов Северу нужны кадры и рабочая сила. А это значит, что регионам АЗРФ нужны молодые и горячие. Которым нужны деньги, перспективы, ипотека под 2% и демографический пакет.

Работа над снижением оттока населения тоже дает свои плоды - после реформы северные пенсии подросли, сохранен и северный стаж, необходимый для «северной» пенсии – 15 лет. Сама пенсия приходит на 5 лет раньше, чем в южные регионы.

Хватит ли этого для измения тренда? Сейчас сложно ответить, но, как справедливо отметил @caparctic, имперская мотивация населения была колоссальной. Но она сдвинула освоение Арктики, которое стало отправной точкой для становления российского могущества на Севере.

С морским приветом, @sevmorput

«РИА Рейтинг» опубликовало ежегодный отчёт по уровню жизни населения. Что касается регионов АЗРФ, то картина, в общем-то, ожидаемая. Сам рейтинг, напомним, является результатом анализа 70 показателей, касающихся, в первую очередь, уровня социального обеспечения населения. По регионам, полностью или большей частью входящих в АЗРФ основные выводы такие:

1️⃣Во-первых, динамика относительно других регионов у них малозаметна – какого-то рывка опережающего развития у них как не было, так и нет. Уровень либо сдвинулся вверх на 1-2 позиции, либо остался прежним.

2️⃣Во-вторых, развитие социалки неоднородно для разных регионов АЗРФ. Так, Ямало-Ненецкий АО занимает 12-е место в рейтинге, отставая от Москвы всего на 21 условный пункт – то есть, де-факто, является одним из лучших мест для жизни в стране. А вот «обычный» Ненецкий АО на 66-м месте, то есть является регионом, где жить уже решительно неприятно. Ещё хуже дела обстоят на Чукотке или в Архангельской области. В середине рейтинга обосновалась Мурманская область – она на 36-м месте, то есть где-то в середине.

3️⃣При этом уровень жизни не особо коррелирует с зарплатным уровнем – по отчёту того же РИА заработные платы во всех упомянутых регионах – одни из самых высоких по стране. Но при этом в регионах зачастую складывается ситуация фактического дефицита товаров-услуг, что особо актуально для территорий за пределами областных центров. Иными словами, деньги у населения есть – но потратить их зачастую некуда – а то, что есть, стоит неприличные суммы (частный пример – услуги ЖКХ, цены на фрукты-овощи) и обладает низким качеством. Собственно, именно эти факторы в настоящий момент влияют на продолжающийся отток населения и ведут к тому, что на Север, в основном, прибывают вахтовики, а не переселенцы.

С морским приветом, @sevmorput