Арктика строит, соединяет, развивается
Еженедельный рейтинг «Герои недели — Успехи Арктики. Неделя 47».
Дмитрий Артюхов
ЯНАО вновь в числе лидеров страны — регион получил федеральный диплом за высокие показатели реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в дорожной сфере. Награду губернатору Дмитрию Артюхову вручил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин в рамках «Транспортной недели». За последние годы Ямал отремонтировал сотни километров дорог, доведя до нормативного состояния уже 72% региональной и 64% муниципальной сети. Только в этом году на дороге Надым–Салехард обновлено 36 км полотна с применением технологии холодной регенерации, увеличивающей срок службы покрытия. По итогам 2025 года округ полностью выполнил план по укладке верхних слоёв дорожной одежды, подтвердив статус региона с самой современной дорожной сетью Арктики.
Александр Цыбульский
Архангельская область укрепляет международное партнёрство: Архангельский морской торговый порт стал площадкой для диалога между деловыми кругами Китая и Поморья. Делегацию КНР возглавил генеральный консул Ло Чжаньхуэй, а российскую сторону представила министр экономического развития региона Евгения Шелюк. Порт уже активно участвует в реализации мультимодального проекта «Арктический экспресс № 1», соединяющего Москву и Архангельск с Китаем по железной дороге и Северному морскому пути. Китайская сторона подтвердила готовность к дальнейшему расширению сотрудничества в арктической логистике, а также к участию в проектах по развитию Архангельского транспортного узла. Растущий грузооборот и интерес к Северному морскому пути делают порт ключевым центром экономических связей Арктики.
Айсен Николаев
Якутия вышла на первое место среди регионов Дальнего Востока по выдаче «дальневосточных гектаров». С момента запуска программы подано более 52 000 заявок, заключено около 22 400 договоров на безвозмездное пользование землёй. Якутяне активно используют гектары для создания туристических баз, сельского хозяйства, пчеловодства, животноводства и индивидуального жилищного строительства.
С морским приветом, @sevmorput
Еженедельный рейтинг «Герои недели — Успехи Арктики. Неделя 47».
Дмитрий Артюхов
ЯНАО вновь в числе лидеров страны — регион получил федеральный диплом за высокие показатели реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в дорожной сфере. Награду губернатору Дмитрию Артюхову вручил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин в рамках «Транспортной недели». За последние годы Ямал отремонтировал сотни километров дорог, доведя до нормативного состояния уже 72% региональной и 64% муниципальной сети. Только в этом году на дороге Надым–Салехард обновлено 36 км полотна с применением технологии холодной регенерации, увеличивающей срок службы покрытия. По итогам 2025 года округ полностью выполнил план по укладке верхних слоёв дорожной одежды, подтвердив статус региона с самой современной дорожной сетью Арктики.
Александр Цыбульский
Архангельская область укрепляет международное партнёрство: Архангельский морской торговый порт стал площадкой для диалога между деловыми кругами Китая и Поморья. Делегацию КНР возглавил генеральный консул Ло Чжаньхуэй, а российскую сторону представила министр экономического развития региона Евгения Шелюк. Порт уже активно участвует в реализации мультимодального проекта «Арктический экспресс № 1», соединяющего Москву и Архангельск с Китаем по железной дороге и Северному морскому пути. Китайская сторона подтвердила готовность к дальнейшему расширению сотрудничества в арктической логистике, а также к участию в проектах по развитию Архангельского транспортного узла. Растущий грузооборот и интерес к Северному морскому пути делают порт ключевым центром экономических связей Арктики.
Айсен Николаев
Якутия вышла на первое место среди регионов Дальнего Востока по выдаче «дальневосточных гектаров». С момента запуска программы подано более 52 000 заявок, заключено около 22 400 договоров на безвозмездное пользование землёй. Якутяне активно используют гектары для создания туристических баз, сельского хозяйства, пчеловодства, животноводства и индивидуального жилищного строительства.
С морским приветом, @sevmorput
❤3🔥1
Контрабанда, заповедник и выбросы
Представляем еженедельный рейтинг «Антигерои недели — Проблемы Арктики. Неделя 47».
Михаил Котюков
В Красноярском крае возбуждено уголовное дело по факту незаконного вывоза лесоматериалов на сумму около 10 млн руб. Проверка транспортной прокуратуры выявила, что в 2021 году предприниматель организовал незаконное перемещение более 1,5 тыс. кубометров берёзы через границу ЕАЭС, предоставив подложные документы и ложные сведения о происхождении древесины. Материалы проверки направлены в таможенные органы, где принято решение о возбуждении уголовного дела по статье 226.1 УК РФ — «Контрабанда стратегически важных ресурсов, совершенная в крупном размере». Ход расследования находится на контроле транспортной прокуратуры.
Ростислав Гольдштейн
Природоохранная прокуратура Республики Коми возбудила административное дело в отношении директора Печоро-Илычского заповедника по статье 8.39 КоАП — за нарушение правил охраны и использования природных ресурсов на особо охраняемых территориях. Материалы направлены в Росприроднадзор для рассмотрения по существу. В регионе ранее были зафиксированы нарушения на туристическом маршруте на плато Маньпупунер, из-за чего посещение объекта закрыто с марта. Республика временно утратила один из своих ключевых зимних маршрутов, на развитие которого было потрачено около десяти лет. Эксперты отмечают, что ситуация наносит репутационный ущерб региону и туристической отрасли.
Ирина Гехт
В НАО региональный департамент природных ресурсов и экологии выявил 26 нарушений природоохранного законодательства на 13 предприятиях. Проверка показала, что у большинства организаций отсутствуют утверждённые планы по снижению выбросов вредных веществ в период неблагоприятных метеоусловий. В департаменте подчеркнули, что такие документы необходимы для своевременного реагирования на ухудшение экологической обстановки и защиты здоровья жителей. Нарушителям направлены предупреждения, предприятиям предоставлено время на устранение нарушений и подготовку планов по снижению выбросов.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Антигерои недели — Проблемы Арктики. Неделя 47».
Михаил Котюков
В Красноярском крае возбуждено уголовное дело по факту незаконного вывоза лесоматериалов на сумму около 10 млн руб. Проверка транспортной прокуратуры выявила, что в 2021 году предприниматель организовал незаконное перемещение более 1,5 тыс. кубометров берёзы через границу ЕАЭС, предоставив подложные документы и ложные сведения о происхождении древесины. Материалы проверки направлены в таможенные органы, где принято решение о возбуждении уголовного дела по статье 226.1 УК РФ — «Контрабанда стратегически важных ресурсов, совершенная в крупном размере». Ход расследования находится на контроле транспортной прокуратуры.
Ростислав Гольдштейн
Природоохранная прокуратура Республики Коми возбудила административное дело в отношении директора Печоро-Илычского заповедника по статье 8.39 КоАП — за нарушение правил охраны и использования природных ресурсов на особо охраняемых территориях. Материалы направлены в Росприроднадзор для рассмотрения по существу. В регионе ранее были зафиксированы нарушения на туристическом маршруте на плато Маньпупунер, из-за чего посещение объекта закрыто с марта. Республика временно утратила один из своих ключевых зимних маршрутов, на развитие которого было потрачено около десяти лет. Эксперты отмечают, что ситуация наносит репутационный ущерб региону и туристической отрасли.
Ирина Гехт
В НАО региональный департамент природных ресурсов и экологии выявил 26 нарушений природоохранного законодательства на 13 предприятиях. Проверка показала, что у большинства организаций отсутствуют утверждённые планы по снижению выбросов вредных веществ в период неблагоприятных метеоусловий. В департаменте подчеркнули, что такие документы необходимы для своевременного реагирования на ухудшение экологической обстановки и защиты здоровья жителей. Нарушителям направлены предупреждения, предприятиям предоставлено время на устранение нарушений и подготовку планов по снижению выбросов.
С морским приветом, @sevmorput
1❤2👍1🔥1
Картон будущего, умная медицина и алмазы Севера
Представляем еженедельный рейтинг «Звёзды недели — Удивительная Арктика. Неделя 47».
Андрей Чибис
«Гофрокартон с северным характером»
На Мурманском тарном комбинате запущена новая высокотехнологичная линия по производству трёхслойного гофрокартона. Современное оборудование обеспечивает полный цикл — от подготовки бумаги до нарезки и рилёвки готового материала. Производство позволит создать замкнутую цепочку выпуска упаковки и существенно сократить зависимость от внешних поставщиков. Проект реализован при поддержке правительства Мурманской области в рамках программы «На Севере – жить!».
Дмитрий Артюхов
«ИИ лечит по сердцу»
Ямал стал первым регионом России, где липидная диагностика включена в программу диспансеризации. Параллельно в больницах округа начали тестировать медицинский ИИ-ассистент GigaDoc, созданный совместно со Сбером. Система за 15 сек. по видео лица определяет 20 показателей здоровья — от пульса и давления до уровня холестерина — и формирует персональные рекомендации. Регион уже открыл специализированные кабинеты липидологов и готовит врачей нового профиля. Проект, представленный Дмитрием Артюховым на конференции AI Journey, делает профилактику сердечно-сосудистых заболеваний доступной, точной и быстрой — в лучших традициях умного Севера.
Александр Цыбульский
«Два сокровища Арктики»
В Архангельской области добыты два редких алмаза весом 55,96 и 135,75 карата. Эти драгоценные камни заняли третье и четвёртое место по величине среди всех найденных в России за этот год и вошли в список пятидесяти самых крупных находок за всю историю месторождения. Регион вновь подтвердил статус алмазного сердца Арктики — территории, где природа щедро делится своими сокровищами, а добытчики продолжают писать новую главу северной геологии.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Звёзды недели — Удивительная Арктика. Неделя 47».
Андрей Чибис
«Гофрокартон с северным характером»
На Мурманском тарном комбинате запущена новая высокотехнологичная линия по производству трёхслойного гофрокартона. Современное оборудование обеспечивает полный цикл — от подготовки бумаги до нарезки и рилёвки готового материала. Производство позволит создать замкнутую цепочку выпуска упаковки и существенно сократить зависимость от внешних поставщиков. Проект реализован при поддержке правительства Мурманской области в рамках программы «На Севере – жить!».
Дмитрий Артюхов
«ИИ лечит по сердцу»
Ямал стал первым регионом России, где липидная диагностика включена в программу диспансеризации. Параллельно в больницах округа начали тестировать медицинский ИИ-ассистент GigaDoc, созданный совместно со Сбером. Система за 15 сек. по видео лица определяет 20 показателей здоровья — от пульса и давления до уровня холестерина — и формирует персональные рекомендации. Регион уже открыл специализированные кабинеты липидологов и готовит врачей нового профиля. Проект, представленный Дмитрием Артюховым на конференции AI Journey, делает профилактику сердечно-сосудистых заболеваний доступной, точной и быстрой — в лучших традициях умного Севера.
Александр Цыбульский
«Два сокровища Арктики»
В Архангельской области добыты два редких алмаза весом 55,96 и 135,75 карата. Эти драгоценные камни заняли третье и четвёртое место по величине среди всех найденных в России за этот год и вошли в список пятидесяти самых крупных находок за всю историю месторождения. Регион вновь подтвердил статус алмазного сердца Арктики — территории, где природа щедро делится своими сокровищами, а добытчики продолжают писать новую главу северной геологии.
С морским приветом, @sevmorput
❤5🔥3
Порты, тарифы, уверенность: как «Росморпорт» выстраивает баланс между доходами и доверием
Сразу несколько новостей на стыке портовой логистики и государственной политики прошли почти незаметно — но на фоне турбулентности в транспортной отрасли они заслуживают внимания.
🔹 Во-первых, «Росморпорт» официально опроверг слухи о введении новых сборов. На фоне чувствительности отрасли к тарифной нагрузке даже намёк на дополнительные сборы вызвал резонанс — и оперативная реакция ведомства сыграла на упреждение. Речь идёт не о новых платежах, а о планируемой индексации ряда регулируемых сборов (в частности, канальных, маячных, навигационных и ледокольных) с 2026 года на 15% — инициатива сейчас проходит процедуру регистрации в ФАС. Решение будет обсуждаться дополнительно, с учётом позиций участников рынка.
🔹 Во-вторых, несколько филиалов «Росморпорта» — включая Мурманский, Владивостокский, Северо-Западный — зафиксировали рост доходов и сокращение расходов. Это не только результат корректировок тарифной политики, но и показатель сохранения спроса на услуги в условиях нестабильной логистики. Прозрачность этих отчётов особенно важна в момент, когда отраслевая политика всё больше зависит от экономических показателей «на местах».
🔹 В-третьих, «Росморпорт» рассматривает участие в проектах по строительству портовой инфраструктуры за рубежом. Это направление пока на стадии проработки, но уже обозначены приоритетные регионы — Ближний Восток, Юго-Восточная Азия и Латинская Америка. В условиях изменения логистических маршрутов — это попытка встроиться в новые экспортные цепочки напрямую.
Обсуждение тарифов — это не просто бухгалтерия, а часть более широкой стратегии: как сохранить устойчивость морской логистики без перегрузки участников рынка. И ключевой вопрос сейчас — не в том, повысятся ли сборы, а будет ли диалог между государством и отраслью достаточно гибким, чтобы баланс интересов не нарушался.
С морским приветом, @sevmorput
Сразу несколько новостей на стыке портовой логистики и государственной политики прошли почти незаметно — но на фоне турбулентности в транспортной отрасли они заслуживают внимания.
🔹 Во-первых, «Росморпорт» официально опроверг слухи о введении новых сборов. На фоне чувствительности отрасли к тарифной нагрузке даже намёк на дополнительные сборы вызвал резонанс — и оперативная реакция ведомства сыграла на упреждение. Речь идёт не о новых платежах, а о планируемой индексации ряда регулируемых сборов (в частности, канальных, маячных, навигационных и ледокольных) с 2026 года на 15% — инициатива сейчас проходит процедуру регистрации в ФАС. Решение будет обсуждаться дополнительно, с учётом позиций участников рынка.
🔹 Во-вторых, несколько филиалов «Росморпорта» — включая Мурманский, Владивостокский, Северо-Западный — зафиксировали рост доходов и сокращение расходов. Это не только результат корректировок тарифной политики, но и показатель сохранения спроса на услуги в условиях нестабильной логистики. Прозрачность этих отчётов особенно важна в момент, когда отраслевая политика всё больше зависит от экономических показателей «на местах».
🔹 В-третьих, «Росморпорт» рассматривает участие в проектах по строительству портовой инфраструктуры за рубежом. Это направление пока на стадии проработки, но уже обозначены приоритетные регионы — Ближний Восток, Юго-Восточная Азия и Латинская Америка. В условиях изменения логистических маршрутов — это попытка встроиться в новые экспортные цепочки напрямую.
Обсуждение тарифов — это не просто бухгалтерия, а часть более широкой стратегии: как сохранить устойчивость морской логистики без перегрузки участников рынка. И ключевой вопрос сейчас — не в том, повысятся ли сборы, а будет ли диалог между государством и отраслью достаточно гибким, чтобы баланс интересов не нарушался.
С морским приветом, @sevmorput
🔥3❤1
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
Делегация во главе с губернатором Калужской области Владиславом Шапшой обсудила с Вьетнамом сотрудничество в области автопрома и фармацевтики.
https://xn--r1a.website/kaluga24tv/58664
В скором будущем в Якутии появятся дата-центры мощностью порядка 2 ГВт. А это качественно иная база для наработок в области искусственного интеллекта.
https://xn--r1a.website/ykt2100/40998
Кузбасс просит сохранить и дополнить в 2026 году меры поддержки угольной отрасли региона, в числе которых отсрочка по уплате НДПИ и запрет на индексацию тарифов на перегрузку угля.
https://xn--r1a.website/sibcyrulik/10438
Арктика пришла в метро Санкт-Петербурга.
https://xn--r1a.website/ecolog29/24307
Международный транспортный коридор «Север — Юг» выходит на новый этап.
https://xn--r1a.website/sev_shir_hod/3842
Во Владимирской области пять человек скончалось от употребления технического спирта.
https://xn--r1a.website/ledorub_merkadera/17097
Первый в России рейтинг по «Формуле Харичева» составили в Краснодарском крае. Эксперты проранжировали потенциальных депутатов Госдумы для предстоящих выборов-2026.
https://xn--r1a.website/yasno123/6736
Житель ЛНР лишился ноги, наступив во время рыбалки на мину на берегу Северского Донца у села Веселенькое.
https://xn--r1a.website/pravdalg/2192
Тарифная политика и внешнеэкономические планы «Росморпорта». Почему разговоры о «новых сборах» оказались преувеличенными, что на самом деле происходит с индексацией.
https://xn--r1a.website/sevmorput/7195
В России изобрели голубей-дронов — первая группа чипированных птиц уже прошла испытания на местности.
https://xn--r1a.website/TvoySpb/66064
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
Делегация во главе с губернатором Калужской области Владиславом Шапшой обсудила с Вьетнамом сотрудничество в области автопрома и фармацевтики.
https://xn--r1a.website/kaluga24tv/58664
В скором будущем в Якутии появятся дата-центры мощностью порядка 2 ГВт. А это качественно иная база для наработок в области искусственного интеллекта.
https://xn--r1a.website/ykt2100/40998
Кузбасс просит сохранить и дополнить в 2026 году меры поддержки угольной отрасли региона, в числе которых отсрочка по уплате НДПИ и запрет на индексацию тарифов на перегрузку угля.
https://xn--r1a.website/sibcyrulik/10438
Арктика пришла в метро Санкт-Петербурга.
https://xn--r1a.website/ecolog29/24307
Международный транспортный коридор «Север — Юг» выходит на новый этап.
https://xn--r1a.website/sev_shir_hod/3842
Во Владимирской области пять человек скончалось от употребления технического спирта.
https://xn--r1a.website/ledorub_merkadera/17097
Первый в России рейтинг по «Формуле Харичева» составили в Краснодарском крае. Эксперты проранжировали потенциальных депутатов Госдумы для предстоящих выборов-2026.
https://xn--r1a.website/yasno123/6736
Житель ЛНР лишился ноги, наступив во время рыбалки на мину на берегу Северского Донца у села Веселенькое.
https://xn--r1a.website/pravdalg/2192
Тарифная политика и внешнеэкономические планы «Росморпорта». Почему разговоры о «новых сборах» оказались преувеличенными, что на самом деле происходит с индексацией.
https://xn--r1a.website/sevmorput/7195
В России изобрели голубей-дронов — первая группа чипированных птиц уже прошла испытания на местности.
https://xn--r1a.website/TvoySpb/66064
❤1
Forwarded from Neftegaz.RU
Первый в России двухтопливный танкер типоразмера MR Иван Айвазовский принят в эксплуатацию Совкомфлотом
Иван Айвазовский – это головное судно новой серии танкеров для перевозки нефтепродуктов, включая навигацию в сложных ледовых условиях. Танкер построен на российской судоверфи Звезда (ССК Звезда) в г. Большой Камень, Приморский край.
Характеристики и главные размерения танкеров-продуктовозов типа MR:
🟠 дедвейт – 49,8 тыс. т;
🟠 длина – 183 м, ширина – 32,2 м,
🟠 осадка – 13,4 м;
🟠 ледовый класс – 1B – позволяет безопасно осуществлять круглогодичную навигацию, в том числе в ледовых условиях Балтийского моря;
🟠 скорость 14,5 узлов,
🟠 оснащены 2-топливной энергетической установкой, которая редусматривает возможность использования сжиженного природного газа (СПГ) в качестве основного вида топлива, что существенно снижает объем выбросов в атмосферу;
🟠 мощность 8900 кВт.
Напомним, что заказ на строительство судов на ССК Звезда был размещен в рамках подписанного в 2019 г. контракта c СКФ Атлантик – дочки Совкомфлота (СКФ). Танкеры отфрахтованы компании НОВАТЭК на основании долгосрочных тайм-чартеров.
Торжественная церемония закладки судна состоялась на открытом тяжелом достроечном стапеле ССК Звезда в марте 2021 г.
🔥 🔥 🔥 🔥 🔥 🔥
подписаться | голосовать
все новости | технологии | журнал
Иван Айвазовский – это головное судно новой серии танкеров для перевозки нефтепродуктов, включая навигацию в сложных ледовых условиях. Танкер построен на российской судоверфи Звезда (ССК Звезда) в г. Большой Камень, Приморский край.
Характеристики и главные размерения танкеров-продуктовозов типа MR:
☝️ Сегодня новые крупнотоннажные танкеры крайне необходимы стране для обеспечения стабильных перевозок энергоносителей, и мы уверены, что серия “зеленых” продуктовозов Совкомфлота будет востребована российской внешней торговлей☝️ ,
- заявил заявил генеральный директор - председатель правления СКФ И. Тонковидов.
Напомним, что заказ на строительство судов на ССК Звезда был размещен в рамках подписанного в 2019 г. контракта c СКФ Атлантик – дочки Совкомфлота (СКФ). Танкеры отфрахтованы компании НОВАТЭК на основании долгосрочных тайм-чартеров.
Торжественная церемония закладки судна состоялась на открытом тяжелом достроечном стапеле ССК Звезда в марте 2021 г.
подписаться | голосовать
все новости | технологии | журнал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
Разговор по Арктике: что показала встреча Президента с председателем Комиссии Госсовета
Встреча Владимира Путина и главы Мурманской области Андрея Чибиса — не просто региональный отчёт, а продолжение движения по формированию единой стратегии развития российской Арктики. Обсуждалась не только ситуация в субъекте, но и широкая повестка — от ресурсной базы до инфраструктуры, от жизни северян до будущего Севморпути.
🔹 Ключевой акцент — комплексный проект развития Арктики и Трансарктического коридора, инициированный на весеннем Арктическом форуме. Идея получила одобрение Президента. В предложении — три опоры: безопасность, переработка ресурсов и формирование «бесшовной» транспортной системы, включая СМП.
🔹 Подчёркнуто, что наращивание грузопотока возможно до 2035 года, но после возникает риск спада — если не начать заранее диверсифицировать и технологически укреплять коридор. Это важный сигнал: стратегии нужно просчитывать не на один цикл, а с горизонтом в десятилетия.
🔹 Темы газификации, социальной инфраструктуры и удержания молодёжи подаются в связке с промышленной логикой. Чибис предложил зафиксировать цену газа для промышленности на уровне средней по СЗФО — это уже не только региональный вопрос, а предложение для всей арктической промышленной политики.
🔹 Фраза «Арктика — новый космос», прозвучавшая на встрече, подчёркивает не только амбиции, но и уровень задач, который предстоит решать. Пока это скорее образ, чем чёткая программа. Но если рассматривать всерьёз, то «новый космос» требует и нового масштаба координации — между регионами, ведомствами и бизнесом. Без конкуренции за внимание центра и с долгим горизонтом планирования.
Что это значит в целом? Российская Арктика всё чётче структурируется как пространство национального планирования. На фоне турбулентной геополитики и роста конкуренции за ресурсы Арктики, ставка на стабильность и связанность — понятна. Но устойчивость всей системы зависит от того, как будут работать конкретные звенья — от инфраструктурных проектов до качества жизни в опорных точках.
С морским приветом, @sevmorput
Встреча Владимира Путина и главы Мурманской области Андрея Чибиса — не просто региональный отчёт, а продолжение движения по формированию единой стратегии развития российской Арктики. Обсуждалась не только ситуация в субъекте, но и широкая повестка — от ресурсной базы до инфраструктуры, от жизни северян до будущего Севморпути.
🔹 Ключевой акцент — комплексный проект развития Арктики и Трансарктического коридора, инициированный на весеннем Арктическом форуме. Идея получила одобрение Президента. В предложении — три опоры: безопасность, переработка ресурсов и формирование «бесшовной» транспортной системы, включая СМП.
🔹 Подчёркнуто, что наращивание грузопотока возможно до 2035 года, но после возникает риск спада — если не начать заранее диверсифицировать и технологически укреплять коридор. Это важный сигнал: стратегии нужно просчитывать не на один цикл, а с горизонтом в десятилетия.
🔹 Темы газификации, социальной инфраструктуры и удержания молодёжи подаются в связке с промышленной логикой. Чибис предложил зафиксировать цену газа для промышленности на уровне средней по СЗФО — это уже не только региональный вопрос, а предложение для всей арктической промышленной политики.
🔹 Фраза «Арктика — новый космос», прозвучавшая на встрече, подчёркивает не только амбиции, но и уровень задач, который предстоит решать. Пока это скорее образ, чем чёткая программа. Но если рассматривать всерьёз, то «новый космос» требует и нового масштаба координации — между регионами, ведомствами и бизнесом. Без конкуренции за внимание центра и с долгим горизонтом планирования.
Что это значит в целом? Российская Арктика всё чётче структурируется как пространство национального планирования. На фоне турбулентной геополитики и роста конкуренции за ресурсы Арктики, ставка на стабильность и связанность — понятна. Но устойчивость всей системы зависит от того, как будут работать конкретные звенья — от инфраструктурных проектов до качества жизни в опорных точках.
С морским приветом, @sevmorput
👍3❤1🔥1🤔1
Наука без границ: Россия и Китай изучают Арктику вместе
Россия и Китай запускают совместную научную программу по изучению геологического и палеонтологического прошлого Арктики и Сибири. Меморандум о сотрудничестве подписали Институт геологии и геофизики СО РАН и Нанкинский институт геологии и палеонтологии Китайской академии наук.
Ключевая площадка проекта с российской стороны — Центр коллективного пользования «Геохрон», в котором собраны уникальные образцы горных пород и окаменелостей, найденные за десятилетия экспедиций в Арктике, на Урале, в Сибири и на Дальнем Востоке. Эти коллекции позволяют проследить, как менялась жизнь на Земле с позднего докембрия до современности.
Сотрудничество будет включать:
✔️совместные исследования палеонтологических и геологических коллекций;
✔️обмен данными, кадрами и аспирантами;
✔️проведение лекций, конференций и экспедиций;
✔️научное соавторство в работе с молодыми специалистами.
На первый взгляд — новость сугубо академическая. Но в реальности — это один из инструментов мягкой силы и продвижения интересов в регионе. Наука — нейтральная территория, и именно через неё продолжается международное сотрудничество даже в период геополитических ограничений. Особенно когда речь идёт об Арктике — пространстве, где пересекаются не только климатические, но и стратегические интересы.
Такое партнёрство формирует долгосрочные связи и создаёт базу для диалога, в том числе по темам ресурсов, экологии и присутствия в Арктике.
С морским приветом, @sevmorput
Россия и Китай запускают совместную научную программу по изучению геологического и палеонтологического прошлого Арктики и Сибири. Меморандум о сотрудничестве подписали Институт геологии и геофизики СО РАН и Нанкинский институт геологии и палеонтологии Китайской академии наук.
Ключевая площадка проекта с российской стороны — Центр коллективного пользования «Геохрон», в котором собраны уникальные образцы горных пород и окаменелостей, найденные за десятилетия экспедиций в Арктике, на Урале, в Сибири и на Дальнем Востоке. Эти коллекции позволяют проследить, как менялась жизнь на Земле с позднего докембрия до современности.
Сотрудничество будет включать:
✔️совместные исследования палеонтологических и геологических коллекций;
✔️обмен данными, кадрами и аспирантами;
✔️проведение лекций, конференций и экспедиций;
✔️научное соавторство в работе с молодыми специалистами.
На первый взгляд — новость сугубо академическая. Но в реальности — это один из инструментов мягкой силы и продвижения интересов в регионе. Наука — нейтральная территория, и именно через неё продолжается международное сотрудничество даже в период геополитических ограничений. Особенно когда речь идёт об Арктике — пространстве, где пересекаются не только климатические, но и стратегические интересы.
Такое партнёрство формирует долгосрочные связи и создаёт базу для диалога, в том числе по темам ресурсов, экологии и присутствия в Арктике.
С морским приветом, @sevmorput
❤3🔥2👎1
СПИК для Арктики: как государство и бизнес могут запустить судоремонтную экономику Севера
Арктика не просто расширяется на карте проектов — она требует новой логики реализации. Один из вызовов, о которых давно говорят профессионалы, — дефицит судоремонтных мощностей на трассе СМП. Об этом напомнил координатор экспертного совета Проектного офиса развития Арктики Александр Воротников в кулуарах Северного форума в Якутске.
Суть проста: если мы строим Трансарктический транспортный коридор, то должны не только проводить суда по маршруту, но и ремонтировать их на месте. Без развитой береговой инфраструктуры логистика превращается в цепь уязвимостей.
Решением может стать инструмент, уже знакомый другим отраслям, но мало используемый в судостроении — СПИК, специальный инвестиционный контракт. Это соглашение, по которому инвестор берёт на себя обязательства вложиться и запустить производство в обмен на стабильные условия от государства. Такой подход позволит как строить новые судоверфи, так и модернизировать существующие — например, Жатайскую судоверфь в Якутии.
За каждым рейсом по СМП стоит целый наземный контур: от логистики и ремонта до энергетики и жизнеобеспечения. Чтобы трасса действительно работала как транспортный коридор, необходимо развивать всю прибрежную инфраструктуру — в том числе города, которые обслуживают этот маршрут. Сейчас утверждён перечень таких опорных агломераций, более 500 мероприятий запланированы до 2035 года. Общий объём инвестиций — свыше 3 трлн рублей, большая часть — внебюджетные средства.
Север работает на страну, и чтобы он продолжал работать, нужны базовые вещи: тепло, жильё, дороги, возможность лечиться и учиться. Новый перечень и долгосрочное финансирование — шаг в сторону такой нормы.
С морским приветом, @sevmorput
Арктика не просто расширяется на карте проектов — она требует новой логики реализации. Один из вызовов, о которых давно говорят профессионалы, — дефицит судоремонтных мощностей на трассе СМП. Об этом напомнил координатор экспертного совета Проектного офиса развития Арктики Александр Воротников в кулуарах Северного форума в Якутске.
Суть проста: если мы строим Трансарктический транспортный коридор, то должны не только проводить суда по маршруту, но и ремонтировать их на месте. Без развитой береговой инфраструктуры логистика превращается в цепь уязвимостей.
Решением может стать инструмент, уже знакомый другим отраслям, но мало используемый в судостроении — СПИК, специальный инвестиционный контракт. Это соглашение, по которому инвестор берёт на себя обязательства вложиться и запустить производство в обмен на стабильные условия от государства. Такой подход позволит как строить новые судоверфи, так и модернизировать существующие — например, Жатайскую судоверфь в Якутии.
За каждым рейсом по СМП стоит целый наземный контур: от логистики и ремонта до энергетики и жизнеобеспечения. Чтобы трасса действительно работала как транспортный коридор, необходимо развивать всю прибрежную инфраструктуру — в том числе города, которые обслуживают этот маршрут. Сейчас утверждён перечень таких опорных агломераций, более 500 мероприятий запланированы до 2035 года. Общий объём инвестиций — свыше 3 трлн рублей, большая часть — внебюджетные средства.
Север работает на страну, и чтобы он продолжал работать, нужны базовые вещи: тепло, жильё, дороги, возможность лечиться и учиться. Новый перечень и долгосрочное финансирование — шаг в сторону такой нормы.
С морским приветом, @sevmorput
👍9🔥2
Освоение шельфа потребует полного технологического суверенитета
Заявление губернатора Ямала Дмитрия Артюхова на Конгрессе молодых ученых о необходимости развития шельфовых месторождений в Арктике подсвечивает актуальность диверсификации и поиска новых источников углеводородов в условиях истощения «классических» запасов на суше.
Ключевое препятствие для реализации таких проектов на сегодня — отсутствие соответствующих технологий. Обозначив этот технологический пробел, Артюхов указал на потребность страны наращивать технологический суверенитет в области добычи углеводородов.
Российский шельф имеет самую большую в мире площадь — свыше 6 млн квадратных километров. Здесь находится до четверти всего российского углеводородного сырья. Только начальные ресурсы газа Обской и Тазовской губ у берегов Ямала оценены в 7 трлн кубометров.
Однако массовое освоение шельфовых месторождений в условиях санкций станет возможно только после создания отечественных высокоэффективных технологий для круглогодичной безопасной добычи в условиях тяжелого ледового покрова и низких температур.
ЯНАО в этом контексте — «на фронтире», так как округ имеет критически важную инфраструктуру на территориях, которые фактически прилегают к шельфовой зоне. Реализуемые в регионе шельфовые проекты уже на старте получат необходимую синергию.
При этом проблематика освоения шельфа может стать для ЯНАО стратегическим инструментом лоббирования на федеральном уровне высокотехнологичных инвестиций и новых научно-производственных кластеров, обслуживающих нефтегазовую отрасль.
С морским приветом, @sevmorput
Заявление губернатора Ямала Дмитрия Артюхова на Конгрессе молодых ученых о необходимости развития шельфовых месторождений в Арктике подсвечивает актуальность диверсификации и поиска новых источников углеводородов в условиях истощения «классических» запасов на суше.
Ключевое препятствие для реализации таких проектов на сегодня — отсутствие соответствующих технологий. Обозначив этот технологический пробел, Артюхов указал на потребность страны наращивать технологический суверенитет в области добычи углеводородов.
Российский шельф имеет самую большую в мире площадь — свыше 6 млн квадратных километров. Здесь находится до четверти всего российского углеводородного сырья. Только начальные ресурсы газа Обской и Тазовской губ у берегов Ямала оценены в 7 трлн кубометров.
Однако массовое освоение шельфовых месторождений в условиях санкций станет возможно только после создания отечественных высокоэффективных технологий для круглогодичной безопасной добычи в условиях тяжелого ледового покрова и низких температур.
ЯНАО в этом контексте — «на фронтире», так как округ имеет критически важную инфраструктуру на территориях, которые фактически прилегают к шельфовой зоне. Реализуемые в регионе шельфовые проекты уже на старте получат необходимую синергию.
При этом проблематика освоения шельфа может стать для ЯНАО стратегическим инструментом лоббирования на федеральном уровне высокотехнологичных инвестиций и новых научно-производственных кластеров, обслуживающих нефтегазовую отрасль.
С морским приветом, @sevmorput
👍4❤1
Forwarded from Якутия 2100
Доступный интернет для якутской Арктики
Мы давно и пристально следим за судьбой инициированного Главой Якутии Айсеном Николаевым очень нужного, масштабного проекта «Синергия Арктики», призванного опутать оптоволоконной связью всю якутскую часть Арктической зоны России.
Тот, кто сталкивался с тем, что по недоразумению называется сейчас в Якутии «интернетом в Арктике», знает – каково оно, без преувеличения мучительно пытаться пользоваться спутниковой связью на скорости 7-8 Мбит, да ещё по заоблачным тарифам в 9-12 тысяч.
Так что интерес у нас неподдельный, основанный на печальном опыте.
Признаться, в последнее время мы чуть не впали в пессимизм. В местных пабликах начались жаркие споры вокруг бюджета республики на 2026 год. Дескать, денег ни на что не хватает. Надо всё урезать.
А «Синергия Арктики» весит миллиарды. И вроде как не первоочередная…
Даже запуск волоконно‑оптической линии связи «Тинная — Турукта» в Олекминском районе за счёт средств компании «Саханефть» (респект ИНК!) не сильно вдохновил.
Во-первых, Олёкминский район – всё-таки не Арктика, а во-вторых, размах не тот – ВОЛС соединила всего пять населённых пунктов.
И в этот момент премьер-министр России Михаил Мишустин объявил, что:
«В Якутии будет построено около 7 тыс. км оптоволоконных линий, которые соединят труднодоступные и удаленные районы Арктической зоны. Высокоскоростной интернет появится в 61 населенном пункте, где живут около 50 тыс. человек».
Как выяснилось, 18 ноября Правительство России приняло специальное Распоряжение, которым подтвердило готовность федерального центра софинансировать на паритетных началах с республикой проект «Синергия Арктики» в размере около 5,5 млрд рублей.
Иными словами, ещё одна инициатива Айсена Николаева обрела черты реальности.
Уже в 2026 году первые 8 арктических населённых пункта Якутии получат высокоскоростной (не менее 100 Мбит) интернет по приемлемой цене. В 2027 году к ним прибавятся 25 населённых пунктов, а в 2028 году – ещё 28.
Мы рады за своих земляков, проживающих на арктических территориях. Рады, что якутская Арктика становится ещё на шаг ближе к стандартам качества жизни XXI века.
Это просто здорово!
P.S. Кому интересно, маршрут «Синергии Арктики» можно посмотреть тут
#Интернет #ВОЛС #Арктика #Якутия #ПравительствоРоссии #МихаилМишустин #АйсенНиколаев
Мы давно и пристально следим за судьбой инициированного Главой Якутии Айсеном Николаевым очень нужного, масштабного проекта «Синергия Арктики», призванного опутать оптоволоконной связью всю якутскую часть Арктической зоны России.
Тот, кто сталкивался с тем, что по недоразумению называется сейчас в Якутии «интернетом в Арктике», знает – каково оно, без преувеличения мучительно пытаться пользоваться спутниковой связью на скорости 7-8 Мбит, да ещё по заоблачным тарифам в 9-12 тысяч.
Так что интерес у нас неподдельный, основанный на печальном опыте.
Признаться, в последнее время мы чуть не впали в пессимизм. В местных пабликах начались жаркие споры вокруг бюджета республики на 2026 год. Дескать, денег ни на что не хватает. Надо всё урезать.
А «Синергия Арктики» весит миллиарды. И вроде как не первоочередная…
Даже запуск волоконно‑оптической линии связи «Тинная — Турукта» в Олекминском районе за счёт средств компании «Саханефть» (респект ИНК!) не сильно вдохновил.
Во-первых, Олёкминский район – всё-таки не Арктика, а во-вторых, размах не тот – ВОЛС соединила всего пять населённых пунктов.
И в этот момент премьер-министр России Михаил Мишустин объявил, что:
«В Якутии будет построено около 7 тыс. км оптоволоконных линий, которые соединят труднодоступные и удаленные районы Арктической зоны. Высокоскоростной интернет появится в 61 населенном пункте, где живут около 50 тыс. человек».
Как выяснилось, 18 ноября Правительство России приняло специальное Распоряжение, которым подтвердило готовность федерального центра софинансировать на паритетных началах с республикой проект «Синергия Арктики» в размере около 5,5 млрд рублей.
Иными словами, ещё одна инициатива Айсена Николаева обрела черты реальности.
Уже в 2026 году первые 8 арктических населённых пункта Якутии получат высокоскоростной (не менее 100 Мбит) интернет по приемлемой цене. В 2027 году к ним прибавятся 25 населённых пунктов, а в 2028 году – ещё 28.
Мы рады за своих земляков, проживающих на арктических территориях. Рады, что якутская Арктика становится ещё на шаг ближе к стандартам качества жизни XXI века.
Это просто здорово!
P.S. Кому интересно, маршрут «Синергии Арктики» можно посмотреть тут
#Интернет #ВОЛС #Арктика #Якутия #ПравительствоРоссии #МихаилМишустин #АйсенНиколаев
Telegram
Правительство России
Север станет ближе: Арктика получит быстрый и доступный интернет
❄️Правительство продолжает развивать инфраструктуру Арктики. Главная цель – повысить качество жизни жителей северных территорий, сформировать комфортные условия для работы и учебы и обеспечить…
❄️Правительство продолжает развивать инфраструктуру Арктики. Главная цель – повысить качество жизни жителей северных территорий, сформировать комфортные условия для работы и учебы и обеспечить…
Forwarded from Про Чукотку | Новости
Подробности на канале СМП
Подробности на канале РБК Восток
Подробности на канале Восток и Арктика
Подробности на канале Первый арктический
Подробности на канале АСТВ.ру - новости Сахалина и Курил
Подробности на канале Камчатка №1
Подробности на канале Вести Приморье
Подробности на канале Сова сказала
Подробности на канале Магаданская правда
Подробности на канале Пряная Якутия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥2❤1
Глава НАО повысила котировки
Рост котировок главы Ненецкого автономного округа Ирины Гехт зафиксирован биржей губернаторов «ПолитБрокер». Позитивная динамика наблюдается на фоне проведения главой НАО первой прямой линии с жителями округа.
По итогам общения с жителями Гехт подготовила ряд поручений по ее итогам. В частности, она сообщила, что в регионе создали штаб для решения проблемы с доставкой посылок «Почтой России» в отдаленные населенные пункты.
Кроме этого, губернатор анонсировала обсуждение субсидирования авиарейсов из НАО в Москву на федеральном уровне, для этого запланирована встреча с министром транспорта Андреем Никитиным. В ходе линии жители просили сделать полеты в столицу более доступными по цене.
С морским приветом, @sevmorput
Рост котировок главы Ненецкого автономного округа Ирины Гехт зафиксирован биржей губернаторов «ПолитБрокер». Позитивная динамика наблюдается на фоне проведения главой НАО первой прямой линии с жителями округа.
По итогам общения с жителями Гехт подготовила ряд поручений по ее итогам. В частности, она сообщила, что в регионе создали штаб для решения проблемы с доставкой посылок «Почтой России» в отдаленные населенные пункты.
Кроме этого, губернатор анонсировала обсуждение субсидирования авиарейсов из НАО в Москву на федеральном уровне, для этого запланирована встреча с министром транспорта Андреем Никитиным. В ходе линии жители просили сделать полеты в столицу более доступными по цене.
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
ПолитБрокер
Биржа губернаторов 📊
Итоги сентября
⬆️⬆️⬆️ Динамичный рост
Богомаз А.В., Брянская область
Гехт И.А., НАО
Гольдштейн Р.Э., Коми
Дрозденко А.Ю., Ленинградская область
Дронов А.В., Новгородская область
Кобзев И.И., Иркутская область
Кожемяко О.Н., Приморский…
Итоги сентября
⬆️⬆️⬆️ Динамичный рост
Богомаз А.В., Брянская область
Гехт И.А., НАО
Гольдштейн Р.Э., Коми
Дрозденко А.Ю., Ленинградская область
Дронов А.В., Новгородская область
Кобзев И.И., Иркутская область
Кожемяко О.Н., Приморский…
🔥3
Мы готовимся войти в зиму с самыми завораживающими новостями! Это арктическое кино, удвоенные пособия семьям с детьми и многое другое. Как всегда, #Арктическийдайджест расскажет о ключевых событиях недели.
💠 По инвестквотам в России построят до 120 судов, передает СеверПост.
💠 В аэропорту «Сокол» Магадана введен в эксплуатацию комплекс с обновленной аэродромной инфраструктуры, сообщает Минтранс России.
💠 Билибинская атомная электростанция на Чукотке готовится перейти в резерв. Подробнее – в канале НЕДЕБРИ.Brief.
💠 Президент России поддержал комплексный проект развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора, поделился Первый Арктический.
💠 Северные дела | Northern Affairs опубликовали тезисы статьи участника проекта «Валдай – новое поколение» о современных международных отношениях в Арктике.
💠 На Чукотке удвоили пособие для многодетных семей оленеводов и морзверобоев, передают Про Чукотку | Новости.
💠 ПЕСЕЦ протестует против разбора на металлолом в аэропорту Печоры вертолета Ми-6А (RA-21057).
💠 ЯНАО стал лучшим в России по поддержке молодых ученых, поделились NEFT — Новости Ямала.
💠 Канал Живём на Севере | Ямал анонсировал премьеру фильма о миссионере, который столкнулся с миром северных кочевников.
💠 Наш канал СМП рассказал о запуске Россией и Китаем совместной научной программы по изучению геологического и палеонтологического прошлого Арктики и Сибири.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту sevmorput@protonmail.com
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
💠 По инвестквотам в России построят до 120 судов, передает СеверПост.
💠 В аэропорту «Сокол» Магадана введен в эксплуатацию комплекс с обновленной аэродромной инфраструктуры, сообщает Минтранс России.
💠 Билибинская атомная электростанция на Чукотке готовится перейти в резерв. Подробнее – в канале НЕДЕБРИ.Brief.
💠 Президент России поддержал комплексный проект развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора, поделился Первый Арктический.
💠 Северные дела | Northern Affairs опубликовали тезисы статьи участника проекта «Валдай – новое поколение» о современных международных отношениях в Арктике.
💠 На Чукотке удвоили пособие для многодетных семей оленеводов и морзверобоев, передают Про Чукотку | Новости.
💠 ПЕСЕЦ протестует против разбора на металлолом в аэропорту Печоры вертолета Ми-6А (RA-21057).
💠 ЯНАО стал лучшим в России по поддержке молодых ученых, поделились NEFT — Новости Ямала.
💠 Канал Живём на Севере | Ямал анонсировал премьеру фильма о миссионере, который столкнулся с миром северных кочевников.
💠 Наш канал СМП рассказал о запуске Россией и Китаем совместной научной программы по изучению геологического и палеонтологического прошлого Арктики и Сибири.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту sevmorput@protonmail.com
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
Минтранс России
В аэропорту «Сокол» Магадана введен в эксплуатацию комплекс обновленной аэродромной инфраструктуры
Работы провела подведомственная Минтрансу Ространсмодернизация в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
На объекте реконструировали рулежную…
Работы провела подведомственная Минтрансу Ространсмодернизация в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
На объекте реконструировали рулежную…
❤2👍2🔥1