Forwarded from Смыслы и Стратегии (Koryakin Stanislav)
Когда я жил в Норильске, мы называли всё что вне его "материком". Это было вполне логично - выбраться оттуда можно было только самолетом и еще на теплоходе по Енисею, но только летом. Такого рода ситуация и, соответственно, островное сознание характерно для многих арктических территорий. В этом смысле развитие Российской Арктики - это не только промышленное освоение ее богатств и создание комфортной среды для жизни, это еще и удобная логистика.
Поэтому не случайно, что среди утвержденных президентом Владимиром Путиным по итогам рабочей поездки в Мурманск на Международный арктический форум поручений правительству, напрямую затрагивающих развитие АЗРФ, так много связанных с транспортной составляющей. Сразу видно какие губернаторы и ведомства активно и успешно продвигают свою повестку (тут и реконструкция аэропортов, и новые ледоколы и тд и тп). Крупных проектов в Арктике сейчас немало и, видимо, их количество будет расти. Например, в Мурманске была инициатива с судоремонтным кластером. Архангельская область также активно развивает гражданский судоремонт и туризм (как стратегическую инициативу).
Однако особо я бы хотел обратить внимание на поручение президента завершить строительство моста через Обь до 2029 года. Совмещенный мостовый переход – часть проекта создания железнодорожного СШХ.
СШХ - это железная дорога, которая должна связать все опорные города Ямала, обеспечить выход на СМП, и будет интегрирована в широкую железнодорожную сетку. Проект сложный, важный и, конечно, дорогой, как практически все в Арктике. Пока железная дорога является наиболее эффективным и устойчивым способом обеспечения связности арктических регионов с "Большой землей".
Недавно на него в очередной раз его обращал внимание полпред в УрФО Артем Жога на совещании с вице-премьером Денисом Мантуровым. В этом смысле мостовой переход - больше чем просто мост. Смысл вижу в более глубокой стратегии обеспечения связности ЯНАО с "материком", что должно дать системный эффект развития проектов в регионе.
Моя практика работы над мастер-планами арктических городов (Новый Уренгой в ЯНАО, Полярные Зори в Мурманской области) подтверждает, что для их жителей логистика - один из принципиально важных факторов. Поэтому вполне объяснимо, что Артюхов занимается не только городами, но и активно лоббирует СШХ. Для северян, конечно, авиасообщение является приоритетным. Но, знаю это по своему опыту, погода на Крайнем Севере непредсказуема. Иногда приходится слишком долго ждать "летной погоды". Например, моя мама не смогла прилететь ко мне из Норильска на свадьбу именно из-за погоды. В этом смысле жд - конечно, более надежное решение. И хотя СШХ создается в большей степени для промышленных задач, но никто не отменял "План Б". А с точки зрения Стратегии пространственного развития - устойчивое сообщение между регионами это не только вопрос их связности, но и безопасности страны.
В этом смысле Артюхов, конечно, демонстрирует не просто успешность в лоббизме и реализации проектов, но и стратегическую дальновидность в части государственных интересов.
Региональные
Смыслы и Стратегии
Поэтому не случайно, что среди утвержденных президентом Владимиром Путиным по итогам рабочей поездки в Мурманск на Международный арктический форум поручений правительству, напрямую затрагивающих развитие АЗРФ, так много связанных с транспортной составляющей. Сразу видно какие губернаторы и ведомства активно и успешно продвигают свою повестку (тут и реконструкция аэропортов, и новые ледоколы и тд и тп). Крупных проектов в Арктике сейчас немало и, видимо, их количество будет расти. Например, в Мурманске была инициатива с судоремонтным кластером. Архангельская область также активно развивает гражданский судоремонт и туризм (как стратегическую инициативу).
Однако особо я бы хотел обратить внимание на поручение президента завершить строительство моста через Обь до 2029 года. Совмещенный мостовый переход – часть проекта создания железнодорожного СШХ.
СШХ - это железная дорога, которая должна связать все опорные города Ямала, обеспечить выход на СМП, и будет интегрирована в широкую железнодорожную сетку. Проект сложный, важный и, конечно, дорогой, как практически все в Арктике. Пока железная дорога является наиболее эффективным и устойчивым способом обеспечения связности арктических регионов с "Большой землей".
Недавно на него в очередной раз его обращал внимание полпред в УрФО Артем Жога на совещании с вице-премьером Денисом Мантуровым. В этом смысле мостовой переход - больше чем просто мост. Смысл вижу в более глубокой стратегии обеспечения связности ЯНАО с "материком", что должно дать системный эффект развития проектов в регионе.
Моя практика работы над мастер-планами арктических городов (Новый Уренгой в ЯНАО, Полярные Зори в Мурманской области) подтверждает, что для их жителей логистика - один из принципиально важных факторов. Поэтому вполне объяснимо, что Артюхов занимается не только городами, но и активно лоббирует СШХ. Для северян, конечно, авиасообщение является приоритетным. Но, знаю это по своему опыту, погода на Крайнем Севере непредсказуема. Иногда приходится слишком долго ждать "летной погоды". Например, моя мама не смогла прилететь ко мне из Норильска на свадьбу именно из-за погоды. В этом смысле жд - конечно, более надежное решение. И хотя СШХ создается в большей степени для промышленных задач, но никто не отменял "План Б". А с точки зрения Стратегии пространственного развития - устойчивое сообщение между регионами это не только вопрос их связности, но и безопасности страны.
В этом смысле Артюхов, конечно, демонстрирует не просто успешность в лоббизме и реализации проектов, но и стратегическую дальновидность в части государственных интересов.
Региональные
Смыслы и Стратегии
Telegram
СМП
Путин поддержал развитие Арктики
Президент Владимир Путин по итогам рабочей поездки в Мурманск на Международный арктический форум утвердил перечень поручений правительству, напрямую затрагивающих развитие АЗРФ. Выбрали ключевые:
✅ Распространить программу…
Президент Владимир Путин по итогам рабочей поездки в Мурманск на Международный арктический форум утвердил перечень поручений правительству, напрямую затрагивающих развитие АЗРФ. Выбрали ключевые:
✅ Распространить программу…
👍4🔥4👎1😁1🥴1
Forwarded from ТЭК-ТЭК
👌🏻ЕС может ввести нулевую квоту для российского газа
Объявленную Еврокомиссией цель полностью прекратить импорт в ЕС российского газа к концу 2027 года постараются достичь с помощью введения нулевой квоты, сообщило в среду агентство Bloomberg.
☑️Представленная ЕК 6 мая в Страсбурге «дорожная карта» предусматривала, что «новые контракты с поставщиками российского газа (трубопроводного и СПГ) будут недопустимы, а существующие спотовые контракты —прекращены к концу 2025 года». Полный запрет намечен на конец 2027 года. Однако с тех пор не было ясности, с помощью какого инструмента ЕС сможет реализовать этот план, так как прямой санкционный запрет требует согласия всех 27 стран, а Брюссель столкнулся с решительными возражениями Венгрии и Словакии.
☑️Bloomberg со ссылкой на свои источники пишет, что сообщество скорее всего «запретит поставки с помощью нулевой квоты, фактически являющейся торговой мерой, требующей только квалифицированного большинства» для принятия соответствующего решения. По информации источников агентства, это позволит европейским покупателям газа ссылаться на форс-мажорные обстоятельства для расторжения контрактов с российскими поставщиками.
☑️Ожидается, что соответствующее предложение будет выдвинуто в середине июня, после чего юристы ЕК начнут изучать необходимую документацию, чтобы выяснить, позволит ли это европейским компаниям отказываться от своих контрактов с российской стороной без уплаты штрафов.
Объявленную Еврокомиссией цель полностью прекратить импорт в ЕС российского газа к концу 2027 года постараются достичь с помощью введения нулевой квоты, сообщило в среду агентство Bloomberg.
☑️Представленная ЕК 6 мая в Страсбурге «дорожная карта» предусматривала, что «новые контракты с поставщиками российского газа (трубопроводного и СПГ) будут недопустимы, а существующие спотовые контракты —прекращены к концу 2025 года». Полный запрет намечен на конец 2027 года. Однако с тех пор не было ясности, с помощью какого инструмента ЕС сможет реализовать этот план, так как прямой санкционный запрет требует согласия всех 27 стран, а Брюссель столкнулся с решительными возражениями Венгрии и Словакии.
☑️Bloomberg со ссылкой на свои источники пишет, что сообщество скорее всего «запретит поставки с помощью нулевой квоты, фактически являющейся торговой мерой, требующей только квалифицированного большинства» для принятия соответствующего решения. По информации источников агентства, это позволит европейским покупателям газа ссылаться на форс-мажорные обстоятельства для расторжения контрактов с российскими поставщиками.
☑️Ожидается, что соответствующее предложение будет выдвинуто в середине июня, после чего юристы ЕК начнут изучать необходимую документацию, чтобы выяснить, позволит ли это европейским компаниям отказываться от своих контрактов с российской стороной без уплаты штрафов.
🔥2👍1👏1🥴1
Развитие регионов АЗРФ обсудили в Москве
Развитие арктических регионов на повестке федералов — вице-премьер Дмитрий Чернышенко провел рабочие встречи с губернаторами ЯНАО и Красноярского края Дмитрием Артюховым и Михаилом Котюковым.
Ключевыми темами диалога с главой Ямала стали развитие спорта, науки, образования, молодежной политики и туризма в регионе. Так, на встрече обсуждалось создание международной арктической станции «Снежинка».
Этот научный проект имеет международное значение — интерес к участию в нем демонстрируют Индия и Китай. Станция станет «ядром» научно-технологического кластера на Ямале, занимающегося разработкой и испытаниями возобновляемых источников энергии.
Чернышенко отметил активное участие Ямала в новом нацпроекте «Молодежь и дети» — регион является лидером рейтингов Росмолодежи по формированию молодежной политики и созданию пространств для молодых.
По итогам прошлого года в ЯНАО из 85 объектов для молодежи обновлена треть центров, действуют девять колледжей, пять из них реконструированы, еще два в настоящее время проходят плановую реновацию.
В контексте нового курса на трансформацию образования в регионе запущен кластер «Ямальский туризм», который ориентирован на подготовку кадров для создаваемого туристического кластера «Рай-Из». В 2026 году будет сформирован новый кластер — «Кадры для ТЭК и сервиса ТЭК».
На встрече отмечены успехи ЯНАО в создании спортивной инфраструктуры и активном вовлечении жителей в занятия спортом. За последние пять лет в округе возвели 61 спортивный объект, продолжается строительство мини-футбольной арены в Новом Уренгое и «Ямал-Арены» в Салехарде.
Диалог вице-премьера с Котюковым затрагивал вопросы развития образования, науки, молодежной политики, спорта и туризма. Краевые вузы значительно улучшили свою инфраструктурную оснащенность, открыты молодежные лаборатории.
Котюков «подсветил» успехи в этом направлении — ежегодно на программу развития образования в крае направляется около 25% средств бюджета. Это самое капиталоемкое направление государственных расходов в регионе.
Также на встрече обсуждалась подготовка Красноярского края к мероприятиям федерального масштаба — Международной олимпиаде по финансовой безопасности и Всероссийскому форуму молодежи.
Еще одна позитивная тема для губернатора Красноярского края — реализация нацпроекта «Туризм и гостеприимство». Регион значительно увеличил туристический поток, в прошлом году принято на 728 тысяч туристов больше, чем в «базовом» 2022 году.
С морским приветом, @sevmorput
Развитие арктических регионов на повестке федералов — вице-премьер Дмитрий Чернышенко провел рабочие встречи с губернаторами ЯНАО и Красноярского края Дмитрием Артюховым и Михаилом Котюковым.
Ключевыми темами диалога с главой Ямала стали развитие спорта, науки, образования, молодежной политики и туризма в регионе. Так, на встрече обсуждалось создание международной арктической станции «Снежинка».
Этот научный проект имеет международное значение — интерес к участию в нем демонстрируют Индия и Китай. Станция станет «ядром» научно-технологического кластера на Ямале, занимающегося разработкой и испытаниями возобновляемых источников энергии.
Чернышенко отметил активное участие Ямала в новом нацпроекте «Молодежь и дети» — регион является лидером рейтингов Росмолодежи по формированию молодежной политики и созданию пространств для молодых.
По итогам прошлого года в ЯНАО из 85 объектов для молодежи обновлена треть центров, действуют девять колледжей, пять из них реконструированы, еще два в настоящее время проходят плановую реновацию.
В контексте нового курса на трансформацию образования в регионе запущен кластер «Ямальский туризм», который ориентирован на подготовку кадров для создаваемого туристического кластера «Рай-Из». В 2026 году будет сформирован новый кластер — «Кадры для ТЭК и сервиса ТЭК».
На встрече отмечены успехи ЯНАО в создании спортивной инфраструктуры и активном вовлечении жителей в занятия спортом. За последние пять лет в округе возвели 61 спортивный объект, продолжается строительство мини-футбольной арены в Новом Уренгое и «Ямал-Арены» в Салехарде.
Диалог вице-премьера с Котюковым затрагивал вопросы развития образования, науки, молодежной политики, спорта и туризма. Краевые вузы значительно улучшили свою инфраструктурную оснащенность, открыты молодежные лаборатории.
Котюков «подсветил» успехи в этом направлении — ежегодно на программу развития образования в крае направляется около 25% средств бюджета. Это самое капиталоемкое направление государственных расходов в регионе.
Также на встрече обсуждалась подготовка Красноярского края к мероприятиям федерального масштаба — Международной олимпиаде по финансовой безопасности и Всероссийскому форуму молодежи.
Еще одна позитивная тема для губернатора Красноярского края — реализация нацпроекта «Туризм и гостеприимство». Регион значительно увеличил туристический поток, в прошлом году принято на 728 тысяч туристов больше, чем в «базовом» 2022 году.
С морским приветом, @sevmorput
🔥4❤1
Арктика вне санкций: экология как общий язык
Первый зампредседателя комитета Госдумы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Вячеслав Фетисов, комментируя перспективы сотрудничества России и США по экологической повестке в Арктике, назвал возобновление диалога «обязательным условием». Заявление прозвучало на Невском международном экологическом конгрессе и, что характерно, в совершенно недипломатическом стиле:
Арктика, как ни парадоксально, остаётся одной из немногих площадок, где интересы глобальных игроков объективно пересекаются — и не в зоне конфронтации, а в области сдерживания катастроф. Температура в регионе растёт в 4 раза быстрее среднемировой, под тающей мерзлотой — целый «контейнер» неучтённых рисков, от выбросов метана до разрушения инфраструктуры. Фетисов напоминает: у России — самый обширный массив арктических данных и самая протяжённая криолитозона. У США — аналогичная ответственность за Аляску, арктическое побережье и глобальные климатические обязательства.
Факт в том, что диалог по арктической экологии действительно был и действительно работал. До 2022 года существовали рабочие группы Арктического совета, в которых участвовали и учёные, и чиновники двух стран. С началом СВО — формат заморожен. Россия тогда председательствовала в совете, и не без основания рассчитывала укрепить свою роль в арктическом контуре. В итоге — институциональная пауза, упущенное время и растущая неопределённость.
Заявление Фетисова сигнализирует о попытке вернуть в международный оборот арктическую экологию как «общий язык» — вне зависимости от политических режимов и санкционных списков. Не столько ради дружбы, сколько ради выживания: деградация мерзлоты, микропластик в Ледовитом океане, эмиссия парниковых газов — проблемы, которые не читают геополитических новостей.
Пока вопрос остаётся риторическим: кто и на каких условиях должен первым выйти на этот диалог. Но если рассматривать Арктику как катализатор новой архитектуры международного взаимодействия, то экология может стать её первым фундаментом.
С морским приветом, @sevmorput
Первый зампредседателя комитета Госдумы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Вячеслав Фетисов, комментируя перспективы сотрудничества России и США по экологической повестке в Арктике, назвал возобновление диалога «обязательным условием». Заявление прозвучало на Невском международном экологическом конгрессе и, что характерно, в совершенно недипломатическом стиле:
«Тема важнейшая, я знаю, и для президента нашей страны, и для Трампа — он сегодня понимает потенциал Арктики».
Арктика, как ни парадоксально, остаётся одной из немногих площадок, где интересы глобальных игроков объективно пересекаются — и не в зоне конфронтации, а в области сдерживания катастроф. Температура в регионе растёт в 4 раза быстрее среднемировой, под тающей мерзлотой — целый «контейнер» неучтённых рисков, от выбросов метана до разрушения инфраструктуры. Фетисов напоминает: у России — самый обширный массив арктических данных и самая протяжённая криолитозона. У США — аналогичная ответственность за Аляску, арктическое побережье и глобальные климатические обязательства.
Факт в том, что диалог по арктической экологии действительно был и действительно работал. До 2022 года существовали рабочие группы Арктического совета, в которых участвовали и учёные, и чиновники двух стран. С началом СВО — формат заморожен. Россия тогда председательствовала в совете, и не без основания рассчитывала укрепить свою роль в арктическом контуре. В итоге — институциональная пауза, упущенное время и растущая неопределённость.
Заявление Фетисова сигнализирует о попытке вернуть в международный оборот арктическую экологию как «общий язык» — вне зависимости от политических режимов и санкционных списков. Не столько ради дружбы, сколько ради выживания: деградация мерзлоты, микропластик в Ледовитом океане, эмиссия парниковых газов — проблемы, которые не читают геополитических новостей.
Пока вопрос остаётся риторическим: кто и на каких условиях должен первым выйти на этот диалог. Но если рассматривать Арктику как катализатор новой архитектуры международного взаимодействия, то экология может стать её первым фундаментом.
С морским приветом, @sevmorput
👍7❤2
Forwarded from Про Чукотку | Новости
Подробности на канале Восток и Арктика
Подробности на канале РБК Восток
Подробности на канале СМП
Подробности на канале DFO.INFO
Подробности на канале Недебри
Подробности на канале Недальний Восток
Подробности на канале Камчатка №1
Подробности на канале Ямал | Округ белых ночей | URA.RU
Подробности на канале Магаданская правда
Подробности на канале Yakutsk News. Мир глазами якутян
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍2
Чем ближе лето, тем больше работы. Главам арктических регионов придется засучить рукава – президент следит за выполнением своих поручений. #Арктическийдайджест расскажет о самом главном и по порядку.
💠 Главгосэкспертиза одобрила проект реконструкции причала №3 в порту Певека, передает Про Чукотку|Новости.
💠 О планах вывезти из Арктики миллионы тонн накопленного металлолома рассказал CARBON FREE.
💠 GoArctic | ПОРА в Арктику! рассказал о спасении экипажем атомного ледокола «Якутия» лося, зажатого льдами на Енисее.
💠 Группа «ВИС» | Российский инфраструктурный холдинг поделилась видео со строительства Арктического центра в Якутске.
💠 Владивосток №1 поздравил всех причастных с Днем Тихоокеанского флота.
💠 2026 год могут объявить Годом Арктики, передает СеверПост.
💠 На Ямале стартовала кампания по доставке школьников домой к родителям-кочевникам. Подробности – в ТГК СОВА СКАЗАЛА.
💠 То самое Северное Измерение рассказало о развитии международной научной арктической станции «Снежинка».
💠 Наш канал СМП рассказал об утверждении президентом перечня поручений правительству, напрямую затрагивающих развитие АЗРФ.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту sevmorput@protonmail.com
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
💠 Главгосэкспертиза одобрила проект реконструкции причала №3 в порту Певека, передает Про Чукотку|Новости.
💠 О планах вывезти из Арктики миллионы тонн накопленного металлолома рассказал CARBON FREE.
💠 GoArctic | ПОРА в Арктику! рассказал о спасении экипажем атомного ледокола «Якутия» лося, зажатого льдами на Енисее.
💠 Группа «ВИС» | Российский инфраструктурный холдинг поделилась видео со строительства Арктического центра в Якутске.
💠 Владивосток №1 поздравил всех причастных с Днем Тихоокеанского флота.
💠 2026 год могут объявить Годом Арктики, передает СеверПост.
💠 На Ямале стартовала кампания по доставке школьников домой к родителям-кочевникам. Подробности – в ТГК СОВА СКАЗАЛА.
💠 То самое Северное Измерение рассказало о развитии международной научной арктической станции «Снежинка».
💠 Наш канал СМП рассказал об утверждении президентом перечня поручений правительству, напрямую затрагивающих развитие АЗРФ.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту sevmorput@protonmail.com
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
Владивосток №1
С Днём Тихоокеанского флота, Приморье!⭐️
ТОФ — один из старейших флотов России, основанный в 1731 году как Охотская флотилия для защиты дальневосточных рубежей.
Ключевые моменты:
🔹1854: Первое боевое крещение ТОФ против англо-французской эскадры
🔹1935:…
ТОФ — один из старейших флотов России, основанный в 1731 году как Охотская флотилия для защиты дальневосточных рубежей.
Ключевые моменты:
🔹1854: Первое боевое крещение ТОФ против англо-французской эскадры
🔹1935:…
🔥3❤1
Наука, техника, партнёрства
Представляем еженедельный обзор «Герои недели — Успехи Арктики. Неделя 21».
Дмитрий Артюхов
Проект международной станции «Снежинка» на Ямале выходит на новый уровень. К уникальному комплексу, создаваемому МФТИ и правительством округа, проявили интерес Китай и Индия. «Снежинка» уже признана флагманом научного присутствия России в Арктике — теперь она может стать полноценным проектом БРИКС. На станции будут разрабатываться и испытываться передовые технологии жизнеобеспечения и чистой энергии для экстремальных условий.
Михаил Котюков
Красноярский край расширяет стратегическое сотрудничество с Беларусью. Республика готова поставлять региону технику для горной отрасли, автобусы на газомоторном топливе и подключиться к созданию мультибрендовой сборочной площадки. Среди приоритетов — совместные проекты в АПК, строительстве, логистике, а также перспективы прямого авиасообщения между Минском и Красноярском. За 2024 год товарооборот уже превысил $220 млн — и это далеко не предел.
Ростислав Гольдштейн
В Коми подписано новое соглашение с ЛУКОЙЛ на 2025–2029 годы. Поддержка компании будет направлена на развитие социальной инфраструктуры: ремонт объектов культуры и спорта, обновление детских площадок, помощь общественным организациям. В Усинске модернизируют парк и помещения местного общества инвалидов, в Ухте появится современная спортплощадка. Это продолжение многолетнего сотрудничества региона с нефтяниками — первый договор был заключён ещё в 1999 году.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный обзор «Герои недели — Успехи Арктики. Неделя 21».
Дмитрий Артюхов
Проект международной станции «Снежинка» на Ямале выходит на новый уровень. К уникальному комплексу, создаваемому МФТИ и правительством округа, проявили интерес Китай и Индия. «Снежинка» уже признана флагманом научного присутствия России в Арктике — теперь она может стать полноценным проектом БРИКС. На станции будут разрабатываться и испытываться передовые технологии жизнеобеспечения и чистой энергии для экстремальных условий.
Михаил Котюков
Красноярский край расширяет стратегическое сотрудничество с Беларусью. Республика готова поставлять региону технику для горной отрасли, автобусы на газомоторном топливе и подключиться к созданию мультибрендовой сборочной площадки. Среди приоритетов — совместные проекты в АПК, строительстве, логистике, а также перспективы прямого авиасообщения между Минском и Красноярском. За 2024 год товарооборот уже превысил $220 млн — и это далеко не предел.
Ростислав Гольдштейн
В Коми подписано новое соглашение с ЛУКОЙЛ на 2025–2029 годы. Поддержка компании будет направлена на развитие социальной инфраструктуры: ремонт объектов культуры и спорта, обновление детских площадок, помощь общественным организациям. В Усинске модернизируют парк и помещения местного общества инвалидов, в Ухте появится современная спортплощадка. Это продолжение многолетнего сотрудничества региона с нефтяниками — первый договор был заключён ещё в 1999 году.
С морским приветом, @sevmorput
🔥3❤1
Чужой бюджет, свои интересы
Представляем еженедельный рейтинг «Антигерои недели — Проблемы Арктики. Неделя 21».
Андрей Чибис
В Мурманской области глава ЗАТО Видяево провернул схему по всем учебникам коррупции: за 3,15 млн рублей из бюджета закупили микроавтобус, который принадлежал... его жене. На деле автомобиль куплен самим Богзой за 1,7 млн — годом ранее. Торги? Не было. Оценки? Нет. Всё — по упрощённой схеме у «единственного поставщика». Теперь у следствия одно дело на злоупотребление полномочиями и второе — на особо крупную взятку. Всё объединяется в одну увесистую папку.
Александр Цыбульский
Очередное ЧП с бездомными собаками. На острове Хабарка стая животных напала на 16-летнего подростка — укусили за лицо и руку, понадобилась срочная медицинская помощь. По данным СК, в районе давно известно о проблеме, но меры по отлову не принимаются. Бастрыкин поручил возбудить дело. Остаётся вопрос: сколько ещё детей должно пострадать, прежде чем ответственность наступит не только для четвероногих?
Айсен Николаев
Замглавы муниципалитета в селе Дюпся пошёл по «классике»: служебный подлог и мошенничество. Оформил документы на якобы платные работы по установке ограждения центра досуга — и отправил их в бухгалтерию. Проблема в том, что предприниматель провёл работы бесплатно. Но деньги — 200 тысяч рублей — ушли, и, как заявляет следствие, были «освоены» через цепочку передач лично главе поселения. Дело уже в суде.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Антигерои недели — Проблемы Арктики. Неделя 21».
Андрей Чибис
В Мурманской области глава ЗАТО Видяево провернул схему по всем учебникам коррупции: за 3,15 млн рублей из бюджета закупили микроавтобус, который принадлежал... его жене. На деле автомобиль куплен самим Богзой за 1,7 млн — годом ранее. Торги? Не было. Оценки? Нет. Всё — по упрощённой схеме у «единственного поставщика». Теперь у следствия одно дело на злоупотребление полномочиями и второе — на особо крупную взятку. Всё объединяется в одну увесистую папку.
Александр Цыбульский
Очередное ЧП с бездомными собаками. На острове Хабарка стая животных напала на 16-летнего подростка — укусили за лицо и руку, понадобилась срочная медицинская помощь. По данным СК, в районе давно известно о проблеме, но меры по отлову не принимаются. Бастрыкин поручил возбудить дело. Остаётся вопрос: сколько ещё детей должно пострадать, прежде чем ответственность наступит не только для четвероногих?
Айсен Николаев
Замглавы муниципалитета в селе Дюпся пошёл по «классике»: служебный подлог и мошенничество. Оформил документы на якобы платные работы по установке ограждения центра досуга — и отправил их в бухгалтерию. Проблема в том, что предприниматель провёл работы бесплатно. Но деньги — 200 тысяч рублей — ушли, и, как заявляет следствие, были «освоены» через цепочку передач лично главе поселения. Дело уже в суде.
С морским приветом, @sevmorput
👍2🤬2🔥1
От «Иволги» до асфальта и вертолёта
Представляем еженедельный рейтинг «Звёзды недели — Удивительная Арктика. Неделя 21».
Михаил Котюков
«Большая вода зовёт»
В Красноярском крае реки и тундры зовут в полёт. Проект «Иволга» — не фантастика, а возвращение мечты о полётах над тайгой. Экраноплан — это гибрид самолёта и лодки, способный пронестись над льдом, водой и даже над туманом. Он поднимается на 150 метров и уносит с собой грузы, людей и вечную тоску по недоступному. В 2009-м в «Иволгу» не поверили. Сегодня для неё ищут инвесторов и строят инфраструктуру. Ионесси — по-эвенкийски «Большая вода». Кажется, она возвращается.
Ростислав Гольдштейн
«Асфальт сквозь кисель»
Чтобы добраться до Печоры, врио главы Коми пришлось буквально пробиваться сквозь бездорожье. 40 км дороги Каджером — Кожва напоминают осеннюю кашу, а «кисельная» трасса Чикшино — Усть-Лыжа уже стала местной легендой. В итоге Гольдштейн принял решение: в Коми появится собственный передвижной асфальтобетонный завод. Правительство уже выделило 50 млн рублей на его приобретение в лизинг.
Владислав Кузнецов
«Вертолёт дружбы»
На Чукотке санитарная авиация совершила странный рейс. Вместо пациентов — друзья врача, вместо диагноза — поддельные бумаги, вместо экстренной помощи — добрый, но незаконный жест. 1,4 млн руб. — такова цена полёта по знакомству. Медик признал вину, друзья получили экскурсию по больничному маршруту, а прокуратура — дело для суда.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Звёзды недели — Удивительная Арктика. Неделя 21».
Михаил Котюков
«Большая вода зовёт»
В Красноярском крае реки и тундры зовут в полёт. Проект «Иволга» — не фантастика, а возвращение мечты о полётах над тайгой. Экраноплан — это гибрид самолёта и лодки, способный пронестись над льдом, водой и даже над туманом. Он поднимается на 150 метров и уносит с собой грузы, людей и вечную тоску по недоступному. В 2009-м в «Иволгу» не поверили. Сегодня для неё ищут инвесторов и строят инфраструктуру. Ионесси — по-эвенкийски «Большая вода». Кажется, она возвращается.
Ростислав Гольдштейн
«Асфальт сквозь кисель»
Чтобы добраться до Печоры, врио главы Коми пришлось буквально пробиваться сквозь бездорожье. 40 км дороги Каджером — Кожва напоминают осеннюю кашу, а «кисельная» трасса Чикшино — Усть-Лыжа уже стала местной легендой. В итоге Гольдштейн принял решение: в Коми появится собственный передвижной асфальтобетонный завод. Правительство уже выделило 50 млн рублей на его приобретение в лизинг.
Владислав Кузнецов
«Вертолёт дружбы»
На Чукотке санитарная авиация совершила странный рейс. Вместо пациентов — друзья врача, вместо диагноза — поддельные бумаги, вместо экстренной помощи — добрый, но незаконный жест. 1,4 млн руб. — такова цена полёта по знакомству. Медик признал вину, друзья получили экскурсию по больничному маршруту, а прокуратура — дело для суда.
С морским приветом, @sevmorput
👍5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Очередная группа застрявших на Чукотке вахтовиков сегодня успешно вылетела с полуострова
История, начавшаяся с корпоративного конфликта, завершается при прямом участии региональных властей. На этот раз — на Чукотке, где подрядчик «Земтек Инжиниринг» не смог обеспечить отправку вахтовиков домой и допустил задержки в выплате зарплат. Вахтовая логистика на Крайнем Севере — зона особой ответственности, и, как показала практика, на нее всё чаще приходится заходить в ручном режиме.
После оперативного включения администрации округа началась пошаговая эвакуация: с начала мая организовано три чартерных рейса, уже перевезено более 100 человек. Очередной вылет из Билибино доставил рабочих в Магадан, откуда они будут направлены по местам постоянного проживания. В ближайшее время ожидаются дополнительные рейсы.
По информации вице-губернатора Чукотского АО Антона Яремчука, все работники обеспечены питанием, проживанием, решен вопрос медицинской помощи. Личный контакт с людьми на месте держит глава Билибинского района Евгений Сафонов:
Также с позиций самих рабочих высказался их представитель Георг Сотрян:
Формально инцидент исчерпывается. Но по сути он поднимает куда более сложную тему — как в условиях арктической удалённости и сезонной экономики должна работать система контроля за подрядчиками? Очевидно, что вахтовая модель требует дополнительной регламентации — особенно в регионах с повышенной логистической уязвимостью.
С морским приветом, @sevmorput
История, начавшаяся с корпоративного конфликта, завершается при прямом участии региональных властей. На этот раз — на Чукотке, где подрядчик «Земтек Инжиниринг» не смог обеспечить отправку вахтовиков домой и допустил задержки в выплате зарплат. Вахтовая логистика на Крайнем Севере — зона особой ответственности, и, как показала практика, на нее всё чаще приходится заходить в ручном режиме.
После оперативного включения администрации округа началась пошаговая эвакуация: с начала мая организовано три чартерных рейса, уже перевезено более 100 человек. Очередной вылет из Билибино доставил рабочих в Магадан, откуда они будут направлены по местам постоянного проживания. В ближайшее время ожидаются дополнительные рейсы.
По информации вице-губернатора Чукотского АО Антона Яремчука, все работники обеспечены питанием, проживанием, решен вопрос медицинской помощи. Личный контакт с людьми на месте держит глава Билибинского района Евгений Сафонов:
«Обсудили все вопросы, бытовые проблемы. Все решается. Вахтовики будут вывезены в город Магадан и далее в центральные регионы страны».
Также с позиций самих рабочих высказался их представитель Георг Сотрян:
«Ситуация у нас налаживается, сегодня вахтовый автобус с сотрудниками отправился с участка ЗУ-2 в сторону аэропорта Кепервеем на чартер. По питанию и жилью у нас вопросов никогда не было, кров над головой у сотрудников есть».
Формально инцидент исчерпывается. Но по сути он поднимает куда более сложную тему — как в условиях арктической удалённости и сезонной экономики должна работать система контроля за подрядчиками? Очевидно, что вахтовая модель требует дополнительной регламентации — особенно в регионах с повышенной логистической уязвимостью.
С морским приветом, @sevmorput
👍7👎1
Где в Арктике самые состоятельные семьи
Сразу пять субъектов АЗРФ вошли в топ-10 рейтинга регионов по благосостоянию семей за 2024 год, составленного РИА Новости. Показатель высчитывался по потенциально возможному остатку денежных средств семьи с двумя работающими с медианной для региона зарплатой после минимально необходимых расходов.
Первое место в национальном рейтинге занял Ямало-Ненецкий автономный округ — здесь в среднестатистической семье с двумя работающими родителями и двумя детьми после минимальных жизненно необходимых затрат потенциально возможный денежный остаток составил 125,2 тысячи рублей.
На второй строчке в рейтинге Ханты-Мансийский автономный округ — в этом регионе потенциально возможный денежный остаток для семьи с двумя детьми составляет 86,9 тысячи рублей. Пятое место в общенациональном списке занимает Ненецкий автономный округ, здесь показатель 65,2 тысячи рублей.
В лидирующую группу также входят еще два арктических региона — Чукотский автономный округ с показателем 57, 5 тысячи рублей расположился на восьмом месте национального рейтинга, на строчку ниже находится Республика Саха (Якутия) с результатом 54,2 тысячи рублей.
Показатели остальных регионов АЗРФ:
◾️Мурманская область: 13-е место, 46 тысяч рублей.
◾️Красноярский край: 15-е место, 45,6 тысячи рублей.
◾️Республика Коми: 23-е место, 35,8 тысячи рублей.
◾️Архангельская область: 38-е место, 27,9 тысячи рублей.
◾️Республика Карелия: 54-е место, 22,6 тысячи рублей.
Отметим, что в среднестатистической российской семье с двумя детьми и двумя работающими родителями, получающими медианную зарплату, после минимальных жизненно необходимых трат потенциально возможный остаток составляет 37,7 тысячи рублей. В семи регионах АЗРФ этот показатель выше, в трех — ниже.
Позиции лидеров объясняются структурой региональных экономик — ЯНАО, Югра, НАО, Чукотка и Якутия входят в группу добывающих субъектов с высокими зарплатами. Показательно, что находящийся на первом месте Ямал также в числе лучших регионов по рождаемости.
С морским приветом, @sevmorput
Сразу пять субъектов АЗРФ вошли в топ-10 рейтинга регионов по благосостоянию семей за 2024 год, составленного РИА Новости. Показатель высчитывался по потенциально возможному остатку денежных средств семьи с двумя работающими с медианной для региона зарплатой после минимально необходимых расходов.
Первое место в национальном рейтинге занял Ямало-Ненецкий автономный округ — здесь в среднестатистической семье с двумя работающими родителями и двумя детьми после минимальных жизненно необходимых затрат потенциально возможный денежный остаток составил 125,2 тысячи рублей.
На второй строчке в рейтинге Ханты-Мансийский автономный округ — в этом регионе потенциально возможный денежный остаток для семьи с двумя детьми составляет 86,9 тысячи рублей. Пятое место в общенациональном списке занимает Ненецкий автономный округ, здесь показатель 65,2 тысячи рублей.
В лидирующую группу также входят еще два арктических региона — Чукотский автономный округ с показателем 57, 5 тысячи рублей расположился на восьмом месте национального рейтинга, на строчку ниже находится Республика Саха (Якутия) с результатом 54,2 тысячи рублей.
Показатели остальных регионов АЗРФ:
◾️Мурманская область: 13-е место, 46 тысяч рублей.
◾️Красноярский край: 15-е место, 45,6 тысячи рублей.
◾️Республика Коми: 23-е место, 35,8 тысячи рублей.
◾️Архангельская область: 38-е место, 27,9 тысячи рублей.
◾️Республика Карелия: 54-е место, 22,6 тысячи рублей.
Отметим, что в среднестатистической российской семье с двумя детьми и двумя работающими родителями, получающими медианную зарплату, после минимальных жизненно необходимых трат потенциально возможный остаток составляет 37,7 тысячи рублей. В семи регионах АЗРФ этот показатель выше, в трех — ниже.
Позиции лидеров объясняются структурой региональных экономик — ЯНАО, Югра, НАО, Чукотка и Якутия входят в группу добывающих субъектов с высокими зарплатами. Показательно, что находящийся на первом месте Ямал также в числе лучших регионов по рождаемости.
С морским приветом, @sevmorput
🔥6👍1
Forwarded from СОВА СКАЗАЛА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Антистрессовое из Карского моря 🌅
Видео третьего помощника капитана атомного ледокола «50 лет Победы» Марии Кочегаровой
Видео третьего помощника капитана атомного ледокола «50 лет Победы» Марии Кочегаровой
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13❤6🔥1