Новые дома, энергия и планы на миллион
Представляем еженедельный рейтинг «Герои недели — Успехи Арктики. Неделя 16».
Дмитрий Артюхов
На Ямале ускоряется программа расселения аварийного жилья. Уже в этом году округ достигнет цели — миллион квадратных метров аварийного фонда будет ликвидирован. За пять лет улучшены жилищные условия более 50 тыс. жителей. Сейчас строятся 259 многоквартирных домов, и к 2030 году планируется построить ещё миллион квадратных метров нового жилья. Темпы сопоставимы с эпохой великих строек, а города Ямала готовятся к новосельям.
Ирина Гехт
Врио губернатора Ненецкого автономного округа Ирина Гехт доложила Президенту России о ходе расселения аварийного жилья. Несмотря на сохраняющиеся сложности, динамика признана положительной. В Нарьян-Маре доля аварийного фонда снизилась с 70% до 50%. В планах региона — нарастить темпы строительства и обеспечить жителей современным жильём. В рамках проекта «Инфраструктура для жизни» уже возведены новые дома, и программа будет расширяться.
Айсен Николаев
В республике стартовал основной этап строительства Новоленской ТЭС. Новый энергообъект мощностью 550 МВт обеспечит надёжное энергоснабжение для расширения БАМа и освоения месторождения «Сухой Лог». В строительстве используется российское оборудование, а будущие специалисты готовятся уже сейчас: в Ленске открывается энергокласс и новая программа в техникуме. Проект создаст 1500 рабочих мест, а общий объём инвестиций превысит 250 млрд руб.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Герои недели — Успехи Арктики. Неделя 16».
Дмитрий Артюхов
На Ямале ускоряется программа расселения аварийного жилья. Уже в этом году округ достигнет цели — миллион квадратных метров аварийного фонда будет ликвидирован. За пять лет улучшены жилищные условия более 50 тыс. жителей. Сейчас строятся 259 многоквартирных домов, и к 2030 году планируется построить ещё миллион квадратных метров нового жилья. Темпы сопоставимы с эпохой великих строек, а города Ямала готовятся к новосельям.
Ирина Гехт
Врио губернатора Ненецкого автономного округа Ирина Гехт доложила Президенту России о ходе расселения аварийного жилья. Несмотря на сохраняющиеся сложности, динамика признана положительной. В Нарьян-Маре доля аварийного фонда снизилась с 70% до 50%. В планах региона — нарастить темпы строительства и обеспечить жителей современным жильём. В рамках проекта «Инфраструктура для жизни» уже возведены новые дома, и программа будет расширяться.
Айсен Николаев
В республике стартовал основной этап строительства Новоленской ТЭС. Новый энергообъект мощностью 550 МВт обеспечит надёжное энергоснабжение для расширения БАМа и освоения месторождения «Сухой Лог». В строительстве используется российское оборудование, а будущие специалисты готовятся уже сейчас: в Ленске открывается энергокласс и новая программа в техникуме. Проект создаст 1500 рабочих мест, а общий объём инвестиций превысит 250 млрд руб.
С морским приветом, @sevmorput
👍4🔥1
Фальсификации, конфликты и коллапсы
Представляем еженедельный рейтинг «Антигерои недели — Проблемы Арктики. Неделя 16».
Андрей Чибис
Североморское управление Россельхознадзора аннулировало 32 декларации на рыбные консервы, произведённые с нарушениями. При испытаниях продукции использовались недопустимые методики, не соответствующие стандартам. Предприятиям выданы предостережения, продукция признана не соответствующей требованиям. Речь идёт о консервах из печени трески, икры, молок и других морепродуктов.
Ростислав Гольдштейн
Врио губернатора Коми накануне выборов оказался в центре острого политического противостояния. Отказ от переговоров с парламентской оппозицией вызвал резкое недовольство политэлит и поставил под угрозу стабильность предвыборной кампании. Грядущее голосование может обернуться вторым туром и серьёзной потерей поддержки. На фоне давления и риска недопуска кандидатов от КПРФ эксперты заговорили о зачистке политического поля и блокировке муниципального фильтра.
Артур Парфенчиков
Регион попал в число лидеров по числу жалоб на мусорный коллапс. По словам главы комитета Госдумы по экологии Дмитрия Кобылкина, ситуация с ТКО в Карелии вызывает тревогу. Особенно остро проблема стоит в туристических зонах и столице региона — Петрозаводске. В Сортавале депутаты обратились к следственным органам, требуя разобраться с затянувшимся кризисом вывоза отходов.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Антигерои недели — Проблемы Арктики. Неделя 16».
Андрей Чибис
Североморское управление Россельхознадзора аннулировало 32 декларации на рыбные консервы, произведённые с нарушениями. При испытаниях продукции использовались недопустимые методики, не соответствующие стандартам. Предприятиям выданы предостережения, продукция признана не соответствующей требованиям. Речь идёт о консервах из печени трески, икры, молок и других морепродуктов.
Ростислав Гольдштейн
Врио губернатора Коми накануне выборов оказался в центре острого политического противостояния. Отказ от переговоров с парламентской оппозицией вызвал резкое недовольство политэлит и поставил под угрозу стабильность предвыборной кампании. Грядущее голосование может обернуться вторым туром и серьёзной потерей поддержки. На фоне давления и риска недопуска кандидатов от КПРФ эксперты заговорили о зачистке политического поля и блокировке муниципального фильтра.
Артур Парфенчиков
Регион попал в число лидеров по числу жалоб на мусорный коллапс. По словам главы комитета Госдумы по экологии Дмитрия Кобылкина, ситуация с ТКО в Карелии вызывает тревогу. Особенно остро проблема стоит в туристических зонах и столице региона — Петрозаводске. В Сортавале депутаты обратились к следственным органам, требуя разобраться с затянувшимся кризисом вывоза отходов.
С морским приветом, @sevmorput
👍4
Север, полный чудес
Представляем еженедельный рейтинг «Звёзды недели — Удивительная Арктика. Неделя 16».
Михаил Котюков
«Грабители на колесах»
В Нижнеингашском районе раскрыта необычная преступная схема — целая семья организовала налёты на фуры прямо на ходу. Действовали дерзко: один из сыновей залезал на прицеп на скорости, вскрывал замки и передавал товар в следом идущую машину. Пять налётов, полтора миллиона ущерба — сценарий, будто из голливудского боевика. Сейчас дело передано в суд.
Айсен Николаев
«Дерево-женщина»
На севере Якутии найдено дерево, напоминающее силуэт беременной женщины — с младенцем внутри. Авторы утверждают, что лишь слегка подчеркнули природный рисунок лаком и краской. Удивительное совпадение форм, созданное самой природой, превращает обычный кусок дерева в живой символ материнства.
Александр Цыбульский
«Тротуарная правда»
Губернатор Архангельской области в выходной прогулялся по Соломбале и Троицкому проспекту, где лично убедился в неудовлетворительном состоянии тротуаров. Помог пожилой женщине обойти грязь, поручил своему заместителю проверить всех глав округов и пригрозил взысканиями. «Главы должны смотреть людям в глаза», — написал Цыбульский, подчеркнув важность неформального подхода в благоустройстве.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Звёзды недели — Удивительная Арктика. Неделя 16».
Михаил Котюков
«Грабители на колесах»
В Нижнеингашском районе раскрыта необычная преступная схема — целая семья организовала налёты на фуры прямо на ходу. Действовали дерзко: один из сыновей залезал на прицеп на скорости, вскрывал замки и передавал товар в следом идущую машину. Пять налётов, полтора миллиона ущерба — сценарий, будто из голливудского боевика. Сейчас дело передано в суд.
Айсен Николаев
«Дерево-женщина»
На севере Якутии найдено дерево, напоминающее силуэт беременной женщины — с младенцем внутри. Авторы утверждают, что лишь слегка подчеркнули природный рисунок лаком и краской. Удивительное совпадение форм, созданное самой природой, превращает обычный кусок дерева в живой символ материнства.
Александр Цыбульский
«Тротуарная правда»
Губернатор Архангельской области в выходной прогулялся по Соломбале и Троицкому проспекту, где лично убедился в неудовлетворительном состоянии тротуаров. Помог пожилой женщине обойти грязь, поручил своему заместителю проверить всех глав округов и пригрозил взысканиями. «Главы должны смотреть людям в глаза», — написал Цыбульский, подчеркнув важность неформального подхода в благоустройстве.
С морским приветом, @sevmorput
🔥3👍2❤1😁1
Арктика прирастет портовой инфраструктурой и флотом
Северные маршруты приобретают особое значение в условиях попыток Запада максимально затруднить логистику российского экспорта. Ключевым в этом контексте выступает Трансарктический транспортный коридор от Санкт-Петербурга до Владивостока.
Напомним, президент Владимир Путин на прошедшем в конце марта Международном арктическом форуме поручил до 1 августа утвердить финансово-экономическую и организационную модель развития данного маршрута.
Федеральные и региональные власти «сверили часы» по президентской задаче на совещании в Архангельске, его провел помощник президента и председатель Морской коллегии Николай Патрушев.
Трансарктический транспортный коридор — «ребрендинг» проекта по развитию Севморпути в составе обновленного нацпроекта «Эффективная транспортная система». При этом СМП остается важнейшим участком маршрута.
Основная цель программы — увеличение к 2030 году показателя грузооборота по СМП до 109 млн тонн. Для ее исполнения предстоит обновить инфраструктуру 14 морских портов, а также связать их с будущим Арктическим полигоном железных дорог.
Сейчас уже реализуются инвестиционные проекты по развитию морских портов Мурманск, Архангельск, Сабетта, запланированы мероприятия по реконструкции причалов порта Дудинка, ведется строительство новых мощностей в порту Диксон.
Николай Патрушев:
Потенциал морской и речной логистики также планируется развивать с помощью дноуглубительных работ. Потребность в них растет, однако сейчас большая часть таких судов арендуется за рубежом. Это привело к резкому росту стоимости работ в минувшем году.
Выходом из ситуации станет формирование российского дноуглубительного флота. Власти планируют приобрести для данной цели 16 специальных судов с использованием механизмов льготного финансирования.
Еще один «черный лебедь» на пути к выполнению плановых показателей — усиливающийся разрыв между темпами списания судов и скоростью строительства новых. Что переломить ситуацию, власти в ближайшее время проведут комплексный анализ состояния арктического флота.
С морским приветом, @sevmorput
Северные маршруты приобретают особое значение в условиях попыток Запада максимально затруднить логистику российского экспорта. Ключевым в этом контексте выступает Трансарктический транспортный коридор от Санкт-Петербурга до Владивостока.
Напомним, президент Владимир Путин на прошедшем в конце марта Международном арктическом форуме поручил до 1 августа утвердить финансово-экономическую и организационную модель развития данного маршрута.
Федеральные и региональные власти «сверили часы» по президентской задаче на совещании в Архангельске, его провел помощник президента и председатель Морской коллегии Николай Патрушев.
Трансарктический транспортный коридор — «ребрендинг» проекта по развитию Севморпути в составе обновленного нацпроекта «Эффективная транспортная система». При этом СМП остается важнейшим участком маршрута.
Основная цель программы — увеличение к 2030 году показателя грузооборота по СМП до 109 млн тонн. Для ее исполнения предстоит обновить инфраструктуру 14 морских портов, а также связать их с будущим Арктическим полигоном железных дорог.
Сейчас уже реализуются инвестиционные проекты по развитию морских портов Мурманск, Архангельск, Сабетта, запланированы мероприятия по реконструкции причалов порта Дудинка, ведется строительство новых мощностей в порту Диксон.
Николай Патрушев:
«Порты Трансарктического коридора должны стать точками роста для приморских регионов. Их необходимо трансформировать в современные, мультимодальные транспортно-логистическим хабы».
Потенциал морской и речной логистики также планируется развивать с помощью дноуглубительных работ. Потребность в них растет, однако сейчас большая часть таких судов арендуется за рубежом. Это привело к резкому росту стоимости работ в минувшем году.
Выходом из ситуации станет формирование российского дноуглубительного флота. Власти планируют приобрести для данной цели 16 специальных судов с использованием механизмов льготного финансирования.
Еще один «черный лебедь» на пути к выполнению плановых показателей — усиливающийся разрыв между темпами списания судов и скоростью строительства новых. Что переломить ситуацию, власти в ближайшее время проведут комплексный анализ состояния арктического флота.
С морским приветом, @sevmorput
❤5👍3🤔1
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей конца недели:
Первый канал показал документальный фильм «Суджа. Железный поток». Уникальные подробности этой операции являются готовым сюжетом для кинобоевика, имеющего все шансы стать мировым хитом.
https://xn--r1a.website/tatvybory/12054
К логистическому коридору в страны Азии через СМП через архангельский порт готова присоединиться Вологодчина.
https://xn--r1a.website/nordecon/25553
УФСБ по ЛНР показало видео эвакуации задержанного австралийского наемника, воевавшего на стороне ВСУ, который вскоре предстанет перед судом в Республике.
https://xn--r1a.website/pravdalg/1843
Неожиданную управленческую новацию для своего региона предложил губернатор Республики Алтай Андрей Турчак: разделение постов главы субъекта Федерации и председателя республиканского правительства.
https://xn--r1a.website/sidpolit/25563
Новые бульдозеры, тракторы, мульчеры и краны получили бригады Псковского филиала «Россети Северо-Запад».
https://xn--r1a.website/rossetisevzap/4264
Губернатор Тюменской области увеличил на 300 тысяч до 1 900 тысяч рублей единовременную выплату гражданам, заключившим контракт на СВО.
https://xn--r1a.website/umora72/7115
Архангельская область принимала выездное заседание научно-технического совета Росприроднадзора во главе со Светланой Радионовой.
https://xn--r1a.website/ecolog29/22028
Трудноизвлекаемые запасы полезных ископаемых на Ямале планируют осваивать с применением термохимического воздействия.
https://xn--r1a.website/sevmorput/6523
В 2025 году в Мурманской области более 60 млн рублей будут направлены на создание зоны для наблюдения северного сияния, развитие турмаршрутов, строительство кемпингов и туристических комплексов.
https://xn--r1a.website/northmMurman/25223
Дайджест самых интересных региональных новостей конца недели:
Первый канал показал документальный фильм «Суджа. Железный поток». Уникальные подробности этой операции являются готовым сюжетом для кинобоевика, имеющего все шансы стать мировым хитом.
https://xn--r1a.website/tatvybory/12054
К логистическому коридору в страны Азии через СМП через архангельский порт готова присоединиться Вологодчина.
https://xn--r1a.website/nordecon/25553
УФСБ по ЛНР показало видео эвакуации задержанного австралийского наемника, воевавшего на стороне ВСУ, который вскоре предстанет перед судом в Республике.
https://xn--r1a.website/pravdalg/1843
Неожиданную управленческую новацию для своего региона предложил губернатор Республики Алтай Андрей Турчак: разделение постов главы субъекта Федерации и председателя республиканского правительства.
https://xn--r1a.website/sidpolit/25563
Новые бульдозеры, тракторы, мульчеры и краны получили бригады Псковского филиала «Россети Северо-Запад».
https://xn--r1a.website/rossetisevzap/4264
Губернатор Тюменской области увеличил на 300 тысяч до 1 900 тысяч рублей единовременную выплату гражданам, заключившим контракт на СВО.
https://xn--r1a.website/umora72/7115
Архангельская область принимала выездное заседание научно-технического совета Росприроднадзора во главе со Светланой Радионовой.
https://xn--r1a.website/ecolog29/22028
Трудноизвлекаемые запасы полезных ископаемых на Ямале планируют осваивать с применением термохимического воздействия.
https://xn--r1a.website/sevmorput/6523
В 2025 году в Мурманской области более 60 млн рублей будут направлены на создание зоны для наблюдения северного сияния, развитие турмаршрутов, строительство кемпингов и туристических комплексов.
https://xn--r1a.website/northmMurman/25223
👍3
Forwarded from СОВА СКАЗАЛА
Дмитрий Артюхов рассказал финалистам «Большой перемены» про освоение Сибири
В Салехарде глава региона выступил с лекцией «Ямал – месторождение первых» и пообщался с ребятами. Это была финальная точка трёхдневного путешествия активной молодёжи на Ямал.
✔️ Дмитрий Сметанин из Оренбургской области поинтересовался, как можно зарекомендовать себя в сфере молодёжной политики и трудоустроиться – ДА пригласил юношу на стажировку в регион.
✔️ Елизавета Родионова из Тамбова спросила про развитие олимпиадного движения – ДА поддержал идею создания в округе сообщества для школьников-участников олимпиад.
✔️ Максим Кондратьев из Чувашии рассказал о проекте, который направлен на помощь к подготовке ЕГЭ, предложил распространить методические рекомендации среди ямальских школ – ДА согласился.
В Салехарде глава региона выступил с лекцией «Ямал – месторождение первых» и пообщался с ребятами. Это была финальная точка трёхдневного путешествия активной молодёжи на Ямал.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
Муниципалитеты АЗРФ сравнили по социальному благополучию
Муниципалитеты Ямало-Ненецкого автономного округа и Красноярского края оказались в лидерах свежего индекса социального благополучия, составленного экспертами Проектного офиса развития Арктики.
Индекс агрегирует 25 показателей из восьми доменов: экономический рост, доходы, жилищное строительство, преступность, демография, туризм, финансовое состояние компаний, инвестиции, социальная инфраструктура.
Самым благополучным в Арктике оказался Пуровский район ЯНАО. В топ-5 также попали Ямальский район (ЯНАО), Туруханский муниципальный район (Красноярский край), Тазовский район (ЯНАО), Кольский муниципальный район (Мурманская область).
При этом результаты индекса указывают на значительный разрыв в устойчивом развитии муниципальных образований — в зеленой зоне находятся только 27% всех муниципальных образований АЗРФ.
Одна из распространенных причин разрыва — неравенство доходов населения. Например, в лидирующих районах ЯНАО на среднемесячную заработную плату можно купить почти восемь потребительских корзин, тогда как в отстающих — менее трех.
В этой ситуации одним из ключевых драйверов сокращения социально-экономических разрывов должны стать муниципальные проекты развития. Однако из-за ограниченных возможностей муниципальных бюджетов эти проекты сталкиваются с дефицитом финансирования.
Выходом может стать привлечение внебюджетных денег — при этом речь может идти не только о заемных банковских средствах, но и долговых бумагах или подключении к процессам развития институциональных инвесторов.
С морским приветом, @sevmorput
Муниципалитеты Ямало-Ненецкого автономного округа и Красноярского края оказались в лидерах свежего индекса социального благополучия, составленного экспертами Проектного офиса развития Арктики.
Индекс агрегирует 25 показателей из восьми доменов: экономический рост, доходы, жилищное строительство, преступность, демография, туризм, финансовое состояние компаний, инвестиции, социальная инфраструктура.
Самым благополучным в Арктике оказался Пуровский район ЯНАО. В топ-5 также попали Ямальский район (ЯНАО), Туруханский муниципальный район (Красноярский край), Тазовский район (ЯНАО), Кольский муниципальный район (Мурманская область).
При этом результаты индекса указывают на значительный разрыв в устойчивом развитии муниципальных образований — в зеленой зоне находятся только 27% всех муниципальных образований АЗРФ.
Одна из распространенных причин разрыва — неравенство доходов населения. Например, в лидирующих районах ЯНАО на среднемесячную заработную плату можно купить почти восемь потребительских корзин, тогда как в отстающих — менее трех.
В этой ситуации одним из ключевых драйверов сокращения социально-экономических разрывов должны стать муниципальные проекты развития. Однако из-за ограниченных возможностей муниципальных бюджетов эти проекты сталкиваются с дефицитом финансирования.
Выходом может стать привлечение внебюджетных денег — при этом речь может идти не только о заемных банковских средствах, но и долговых бумагах или подключении к процессам развития институциональных инвесторов.
С морским приветом, @sevmorput
👍6❤1
Морская гонка: кто кого?
Американцы ещё в 2020-м году сделали первую ставку на возврат морского господства. Тогда Дональд Трамп подписал указ с символичным названием — «О восстановлении морского господства Америки». Он стал программным документом: реанимация судостроения, наращивание ВМС, защита торгового флота под флагом США. Уже тогда в Белом доме всерьёз задумались о создании управления по судостроению и о новой кадровой политике в отрасли.
Планы, обозначенные в 2020-м, легли в основу новой логики морской политики США. А значит, и вызовы для России остаются в силе.
На этом фоне Николай Патрушев в интервью «Коммерсанту» напомнил: Россия пошла своим курсом ещё до американской встряски. Управление по вопросам морской политики, стратегия ВМФ, закон о судостроении, межведомственная комиссия — всё это заработало до заявлений из Вашингтона.
Фокус смещается: не просто военный ответ, а ставка на суверенное судостроение. Гражданская часть отрасли в последние десятилетия развивалась фрагментарно — заказы часто уходили за границу, а системной модернизации внутри страны не происходило. Сейчас идёт восстановление технологической базы и подготовка новых кадров. Судостроительные вузы получают импульс к развитию, верфи возвращают утраченную загрузку, научные роты работают прямо на заводах. На очереди — создание Национального исследовательского центра имени Крылова.
Будет ли гонка? Похоже, да. Но Россия в неё вступает не из страха отстать, а с расчётом идти своим маршрутом. Особенно — в Арктике. Северный морской путь — не просто трасса, а часть Трансарктического коридора, где у России уже флот, ледоколы и амбиции. Обсуждать это готовы. Но с карты — точно не уйдём.
С морским приветом, @sevmorput
Американцы ещё в 2020-м году сделали первую ставку на возврат морского господства. Тогда Дональд Трамп подписал указ с символичным названием — «О восстановлении морского господства Америки». Он стал программным документом: реанимация судостроения, наращивание ВМС, защита торгового флота под флагом США. Уже тогда в Белом доме всерьёз задумались о создании управления по судостроению и о новой кадровой политике в отрасли.
Планы, обозначенные в 2020-м, легли в основу новой логики морской политики США. А значит, и вызовы для России остаются в силе.
На этом фоне Николай Патрушев в интервью «Коммерсанту» напомнил: Россия пошла своим курсом ещё до американской встряски. Управление по вопросам морской политики, стратегия ВМФ, закон о судостроении, межведомственная комиссия — всё это заработало до заявлений из Вашингтона.
Фокус смещается: не просто военный ответ, а ставка на суверенное судостроение. Гражданская часть отрасли в последние десятилетия развивалась фрагментарно — заказы часто уходили за границу, а системной модернизации внутри страны не происходило. Сейчас идёт восстановление технологической базы и подготовка новых кадров. Судостроительные вузы получают импульс к развитию, верфи возвращают утраченную загрузку, научные роты работают прямо на заводах. На очереди — создание Национального исследовательского центра имени Крылова.
Будет ли гонка? Похоже, да. Но Россия в неё вступает не из страха отстать, а с расчётом идти своим маршрутом. Особенно — в Арктике. Северный морской путь — не просто трасса, а часть Трансарктического коридора, где у России уже флот, ледоколы и амбиции. Обсуждать это готовы. Но с карты — точно не уйдём.
С морским приветом, @sevmorput
🔥9👍2🤡2🤣2🥴1
Forwarded from Про Чукотку | Новости
Подробности на канале СМП
Подробности на канале Восток и Арктика
Подробности на канале РБК Восток
Подробности на канале DFO.INFO
Подробности на канале Магаданская правда
Подробности на канале НЕДЕБРИ.Brief
Подробности на канале Недальний Восток
Подробности на канале Yakutsk News|Мир глазами якутян
Подробности на канале Ямал|округ белых ночей
Подробности на канале Камчатка №1
Подробности на канале Вести Приморье
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2❤1🔥1
Судостроение для Арктики: вызовы и решения для создания ледового флота
Задача строительства 140 грузовых судов ледового класса для работы в Арктике представляет собой серьезный вызов для российской судостроительной отрасли. На недавней конференции в Архангельске эксперты отметили, что для реализации этого амбициозного проекта потребуется переработка около 2,5 млн тонн металла. Однако текущие мощности российских верфей составляют всего 320 тыс. тонн — в 7,8 раза меньше требуемого объема.
Это не только вопрос объемов, но и трудовых ресурсов. Для строительства заявленных судов потребуется около 230 млн человек/часов работы, но доступный ресурс труда составляет всего 30 млн. Таким образом, необходимо срочно развивать новые мощности и искать решения для удовлетворения растущих потребностей арктического судостроения.
Сегодня в России лишь четыре верфи способны строить грузовые суда длиной более 200 метров, и еще несколько заводов могут строить суда меньших размеров. Чтобы удовлетворить спрос на крупнотоннажные суда, необходимо создание новых судостроительных площадок. В частности, речь идет о строительстве новых верфей на Северо-Западе и на Дальнем Востоке.
Одним из проектов, который может стать частью решения проблемы нехватки мощностей, является инициатива госкорпорации «Росатом». Речь идет о строительстве верфи в Мурманске, которая будет специализироваться на производстве плавучих энергоблоков для арктических нужд. Это проект, направленный на развитие энергетической инфраструктуры региона, с завершением проектных работ в 2026 году, но он, безусловно, повлияет на развитие судостроительных мощностей в Арктике.
С учетом растущих объемов работы, нарастающих трудностей и нужд в создании новых мощностей, российское судостроение в Арктике стоит на распутье. Строительство новых верфей и развитие существующих мощностей должны стать приоритетными задачами. Только так можно обеспечить выполнение планов по созданию ледового флота, необходимого для эффективного функционирования Северного морского пути.
С морским приветом, @sevmorput
Задача строительства 140 грузовых судов ледового класса для работы в Арктике представляет собой серьезный вызов для российской судостроительной отрасли. На недавней конференции в Архангельске эксперты отметили, что для реализации этого амбициозного проекта потребуется переработка около 2,5 млн тонн металла. Однако текущие мощности российских верфей составляют всего 320 тыс. тонн — в 7,8 раза меньше требуемого объема.
Это не только вопрос объемов, но и трудовых ресурсов. Для строительства заявленных судов потребуется около 230 млн человек/часов работы, но доступный ресурс труда составляет всего 30 млн. Таким образом, необходимо срочно развивать новые мощности и искать решения для удовлетворения растущих потребностей арктического судостроения.
Сегодня в России лишь четыре верфи способны строить грузовые суда длиной более 200 метров, и еще несколько заводов могут строить суда меньших размеров. Чтобы удовлетворить спрос на крупнотоннажные суда, необходимо создание новых судостроительных площадок. В частности, речь идет о строительстве новых верфей на Северо-Западе и на Дальнем Востоке.
Одним из проектов, который может стать частью решения проблемы нехватки мощностей, является инициатива госкорпорации «Росатом». Речь идет о строительстве верфи в Мурманске, которая будет специализироваться на производстве плавучих энергоблоков для арктических нужд. Это проект, направленный на развитие энергетической инфраструктуры региона, с завершением проектных работ в 2026 году, но он, безусловно, повлияет на развитие судостроительных мощностей в Арктике.
С учетом растущих объемов работы, нарастающих трудностей и нужд в создании новых мощностей, российское судостроение в Арктике стоит на распутье. Строительство новых верфей и развитие существующих мощностей должны стать приоритетными задачами. Только так можно обеспечить выполнение планов по созданию ледового флота, необходимого для эффективного функционирования Северного морского пути.
С морским приветом, @sevmorput
👍7❤2🔥1
Мегапроект по слиянию арктических регионов сняли с повестки
Процесс объединения Архангельской области и Ненецкого автономного округа окончательно заморожен — губернатор Александр Цыбульский в ходе отчета перед парламентариями регионального Собрания подтвердил, что соответствующая повестка деактуализирована.
Напомним, в 2020 году главы двух субъектов (тогда это были Цыбульский и Бездудный) подписали меморандум об объединении регионов, однако обсуждение инициативы вызвало значительный резонанс и жесткий протест в Ненецком автономном округе.
Тема объединения снова всплыла на фоне смены губернатора НАО — некоторые эксперты посчитали, что врио главы округа Ирина Гехт, сменившая Бездудного, получила федеральный карт-бланш на возобновление мегапроекта по слиянию регионов.
Комментарий Цыбульского, который де-факто является главным бенефициаром возможного объединения двух северных субъектов, указывает на решение как минимум надолго отложить спорную инициативу.
Не исключено, что одной из причин такого решения стала «сдвоенная» предвыборная кампания в Архангельской области и НАО. Ведь в предстоящем сентябре избирается не только Гехт, но и Цыбульский. Информационная волна вокруг слияния потенциально могла им навредить.
С морским приветом, @sevmorput
Процесс объединения Архангельской области и Ненецкого автономного округа окончательно заморожен — губернатор Александр Цыбульский в ходе отчета перед парламентариями регионального Собрания подтвердил, что соответствующая повестка деактуализирована.
Напомним, в 2020 году главы двух субъектов (тогда это были Цыбульский и Бездудный) подписали меморандум об объединении регионов, однако обсуждение инициативы вызвало значительный резонанс и жесткий протест в Ненецком автономном округе.
Тема объединения снова всплыла на фоне смены губернатора НАО — некоторые эксперты посчитали, что врио главы округа Ирина Гехт, сменившая Бездудного, получила федеральный карт-бланш на возобновление мегапроекта по слиянию регионов.
Комментарий Цыбульского, который де-факто является главным бенефициаром возможного объединения двух северных субъектов, указывает на решение как минимум надолго отложить спорную инициативу.
Не исключено, что одной из причин такого решения стала «сдвоенная» предвыборная кампания в Архангельской области и НАО. Ведь в предстоящем сентябре избирается не только Гехт, но и Цыбульский. Информационная волна вокруг слияния потенциально могла им навредить.
С морским приветом, @sevmorput
👏5👍2