Там, где зима — не сезон, а образ жизни. Дудинка, День оленевода. Север идёт по снегу, не оглядываясь.
Фото: Иван Зяблов
Фото: Иван Зяблов
❤11
От аукционов до МТОРов: горнопромышленный фронт в Арктике оживает
Горнопромышленный комплекс в Арктике и на Дальнем Востоке может получить новый импульс развития — но только в том случае, если запланированное правительством будет реализовано не на бумаге, а на земле. В прямом смысле слова.
На днях сразу несколько федеральных ведомств синхронно озвучили повестку: глава Минвостокразвития Алексей Чекунков назвал критические вызовы для отрасли — низкий уровень изученности недр (всего 35%), дефицит профильных кадров и зависимость от импорта техники. Добавим сюда санкции на экспорт сырья и ввоз оборудования — и получим полную картину операционного стресса.
Решение, по мнению министра, в комплексном подходе: формирование новых точек роста, локализация техники, углубление переработки. В теории — звучит логично. На практике — всё упрётся в темпы и исполнение.
Особенно интересен анонс о запуске международных территорий опережающего развития (МТОР), где будет локализовано производство подземной и тяжёлой техники. Важно: речь идёт не просто о сборке ради галочки, а о попытке наладить хотя бы узловую сборку с упором на проекты в кооперации с Китаем.
При этом Росгеология уже разворачивает геологоразведочные партии: 15 участков недр с золотом, углём, железом и оловом будут выставлены на аукционы. По словам министра природных ресурсов Александра Козлова, цель — запуск новых предприятий. Словами президента Владимира Путина, это «приоритет».
Но даже при удачной разведке мы вновь упираемся в старую проблему: отсутствие инфраструктуры, кадров и гарантий для инвесторов. Лицензия на участок — ещё не проект. А проект — не гарант работы. Особенно в условиях, когда разработка вольфрамовых или графитовых месторождений требует десятков миллиардов инвестиций и лет работы.
Вместе с тем, нынешние шаги могут стать разворотной точкой — если их грамотно увязать с национальными программами по импортозамещению, развитием СПО (среднего профобразования), внедрением инженерных стажировок и расширением мер поддержки МСП в арктическом сырьевом секторе.
Потенциал у региона есть: в Арктике и на Дальнем Востоке сосредоточены стратегические запасы критических ресурсов. Совмещение сырьевой базы с развивающейся логистикой и налоговыми льготами может сделать территорию не просто добычной, а промышленно привлекательной.
Итак, перед нами попытка развернуть фокус на внутренние ресурсы и внутренние мощности — логичный и своевременный шаг. При правильной синхронизации усилий это может стать не только способом адаптации к новым реалиям, но и точкой роста для всей ресурсной экономики России.
С морским приветом, @sevmorput
Горнопромышленный комплекс в Арктике и на Дальнем Востоке может получить новый импульс развития — но только в том случае, если запланированное правительством будет реализовано не на бумаге, а на земле. В прямом смысле слова.
На днях сразу несколько федеральных ведомств синхронно озвучили повестку: глава Минвостокразвития Алексей Чекунков назвал критические вызовы для отрасли — низкий уровень изученности недр (всего 35%), дефицит профильных кадров и зависимость от импорта техники. Добавим сюда санкции на экспорт сырья и ввоз оборудования — и получим полную картину операционного стресса.
Решение, по мнению министра, в комплексном подходе: формирование новых точек роста, локализация техники, углубление переработки. В теории — звучит логично. На практике — всё упрётся в темпы и исполнение.
Особенно интересен анонс о запуске международных территорий опережающего развития (МТОР), где будет локализовано производство подземной и тяжёлой техники. Важно: речь идёт не просто о сборке ради галочки, а о попытке наладить хотя бы узловую сборку с упором на проекты в кооперации с Китаем.
При этом Росгеология уже разворачивает геологоразведочные партии: 15 участков недр с золотом, углём, железом и оловом будут выставлены на аукционы. По словам министра природных ресурсов Александра Козлова, цель — запуск новых предприятий. Словами президента Владимира Путина, это «приоритет».
Но даже при удачной разведке мы вновь упираемся в старую проблему: отсутствие инфраструктуры, кадров и гарантий для инвесторов. Лицензия на участок — ещё не проект. А проект — не гарант работы. Особенно в условиях, когда разработка вольфрамовых или графитовых месторождений требует десятков миллиардов инвестиций и лет работы.
Вместе с тем, нынешние шаги могут стать разворотной точкой — если их грамотно увязать с национальными программами по импортозамещению, развитием СПО (среднего профобразования), внедрением инженерных стажировок и расширением мер поддержки МСП в арктическом сырьевом секторе.
Потенциал у региона есть: в Арктике и на Дальнем Востоке сосредоточены стратегические запасы критических ресурсов. Совмещение сырьевой базы с развивающейся логистикой и налоговыми льготами может сделать территорию не просто добычной, а промышленно привлекательной.
Итак, перед нами попытка развернуть фокус на внутренние ресурсы и внутренние мощности — логичный и своевременный шаг. При правильной синхронизации усилий это может стать не только способом адаптации к новым реалиям, но и точкой роста для всей ресурсной экономики России.
С морским приветом, @sevmorput
👍2🔥2❤1👏1
Forwarded from Про Чукотку | Новости
Подробности на канале Восток и Арктика
Подробности на канале СМП
Подробности на канале DFO.INFO
Подробности на канале Недальний Восток
Подробности на канале РБК Восток
Подробности на канале Камчатка №1
Подробности на канале Magadanmedia.ru
Подробности на канале Yakutsk News | Мир глазами якутян
Подробности на канале Ямал|округ белых ночей
Подробности на канале НЕДЕБРИ.Brief
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤1
В Арктике минувшая неделя выдалась интересной и насыщенной. И дело не только в праздниках День космонавтики и Вербное воскресенье, которые задали повестку. Здесь, в арктических регионах, прошли гонки на собачьих упряжках и запустили машину времени.
💠 ТопГан сообщил о совещании с участием президента РФ Владимира Путина по вопросам развития Военно-морского флота на период до 2050 года.
💠 В Якутии предложили построить новую автодорогу к побережью Охотского моря в Хабаровском крае, передает Корифей Хабаров.
💠 Регнум опубликовал видео, как атомный ледокол «Арктика» чуть не снес палатку со спящим рыбаком на Енисее.
💠 Лебеди прилетели в Полярные Зори Мурманской области, поделился Первый Арктический.
💠 На Чукотке определились победители традиционной гонки на собачьих упряжках «Надежда-2025», передает канал Про Чукотку|Новости.
💠 Археология с ИИМК РАН рассказала о запуске «цифровой машины времени» для изучения древнейшего города северо-запада России.
💠 В Якутии двое полицейских спасли заблудившегося оленевода. Подробности расскажет Yakutsk News. Мир глазами якутян.
💠 В День космонавтики Ямал | Округ белых ночей | URA.RU рассказал об оленеводах на космодроме и обломках ракет в тундре.
💠 Канал ЛЁД сообщил о том, что крупнейший в мире айсберг А23а потерял 120 квадратных километров своей площади.
💠 Наш канал СМП рассказал о запасах редкоземельных металлов в русской Арктике и планах по разработке крупных проектов в обозримом будущем.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту sevmorput@protonmail.com
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
💠 ТопГан сообщил о совещании с участием президента РФ Владимира Путина по вопросам развития Военно-морского флота на период до 2050 года.
💠 В Якутии предложили построить новую автодорогу к побережью Охотского моря в Хабаровском крае, передает Корифей Хабаров.
💠 Регнум опубликовал видео, как атомный ледокол «Арктика» чуть не снес палатку со спящим рыбаком на Енисее.
💠 Лебеди прилетели в Полярные Зори Мурманской области, поделился Первый Арктический.
💠 На Чукотке определились победители традиционной гонки на собачьих упряжках «Надежда-2025», передает канал Про Чукотку|Новости.
💠 Археология с ИИМК РАН рассказала о запуске «цифровой машины времени» для изучения древнейшего города северо-запада России.
💠 В Якутии двое полицейских спасли заблудившегося оленевода. Подробности расскажет Yakutsk News. Мир глазами якутян.
💠 В День космонавтики Ямал | Округ белых ночей | URA.RU рассказал об оленеводах на космодроме и обломках ракет в тундре.
💠 Канал ЛЁД сообщил о том, что крупнейший в мире айсберг А23а потерял 120 квадратных километров своей площади.
💠 Наш канал СМП рассказал о запасах редкоземельных металлов в русской Арктике и планах по разработке крупных проектов в обозримом будущем.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту sevmorput@protonmail.com
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
Регнум
«Давай, иди буди Олега, на него корабль едет» — атомный ледокол чуть не снёс палатку со спящим рыбаком, но друзья не стали его будить, а просто сняли эпичное видео
➡️Регнум
➡️Регнум
👍7❤2
Северное ускорение: инвестиции и технологии
Представляем еженедельный рейтинг «Герои недели — Успехи Арктики. Неделя 15».
Ростислав Гольдштейн
Компания «Лотос Лизинг» стала новым резидентом Арктической зоны РФ и откроет лизинговую компанию в городе Инта. Проект ориентирован на поддержку нефтегазовой отрасли: специализированное оборудование и техника станут доступнее для аренды. Объем инвестиций — 5,7 млн руб. Работа компании стартует к концу 2026 года. Благодаря льготам АЗРФ, бизнес сможет снизить издержки и упростить оформление сделок.
Артур Парфенчиков
Технопарк «Онежский» в Кондопоге полностью укомплектован резидентами. Последним стал «Фармполимер» — дочерняя компания НПО «Биомедицинские инновационные технологии». В планах — запуск производства диетического и детского питания на основе водорослей в поселке Березовка. Новый завод обеспечит выпуск до 10 тыс. тонн продукции в год.
Айсен Николаев
Компания «Газбетон» запустит в Якутске производство энергоэффективных строительных блоков. Предприятие мощностью 5,4 тыс. кубометров в год обеспечит местный рынок экологичными материалами и позволит ускорить строительство жилья в условиях Крайнего Севера. Общий объем инвестиций — 11,5 млн руб. Старт производства — в третьем квартале 2027 года.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Герои недели — Успехи Арктики. Неделя 15».
Ростислав Гольдштейн
Компания «Лотос Лизинг» стала новым резидентом Арктической зоны РФ и откроет лизинговую компанию в городе Инта. Проект ориентирован на поддержку нефтегазовой отрасли: специализированное оборудование и техника станут доступнее для аренды. Объем инвестиций — 5,7 млн руб. Работа компании стартует к концу 2026 года. Благодаря льготам АЗРФ, бизнес сможет снизить издержки и упростить оформление сделок.
Артур Парфенчиков
Технопарк «Онежский» в Кондопоге полностью укомплектован резидентами. Последним стал «Фармполимер» — дочерняя компания НПО «Биомедицинские инновационные технологии». В планах — запуск производства диетического и детского питания на основе водорослей в поселке Березовка. Новый завод обеспечит выпуск до 10 тыс. тонн продукции в год.
Айсен Николаев
Компания «Газбетон» запустит в Якутске производство энергоэффективных строительных блоков. Предприятие мощностью 5,4 тыс. кубометров в год обеспечит местный рынок экологичными материалами и позволит ускорить строительство жилья в условиях Крайнего Севера. Общий объем инвестиций — 11,5 млн руб. Старт производства — в третьем квартале 2027 года.
С морским приветом, @sevmorput
🔥2❤1
Сбои, скандалы и следственные дела
Представляем еженедельный рейтинг «Антигерои недели — Проблемы Арктики. Неделя 15».
Михаил Котюков
Более 75 тыс. жителей Красноярского края остались без электроснабжения из-за урагана, прошедшего по региону. Порывы ветра до 33 м/с стали причиной отключения света в 298 населённых пунктах и 379 соцобъектах. Пострадали два человека, в Минусинске был введён режим ЧС из-за угрозы распространения пожаров.
Андрей Чибис
В Мурманске произошла крупная коммунальная авария: прорыв труб повредил квартиры в почти 40 домах. Более 20 жителей обратились в прокуратуру Ленинского округа, готовится коллективный иск. Горожане требуют справедливости и считают, что вины жильцов в случившемся нет.
Ростислав Гольдштейн
В Коми глава администрации Усть-Куломского района стал фигурантом уголовного дела о превышении полномочий. Поводом послужило строительство дома для переселенцев, реализация которого вызвала сомнения в прозрачности. Депутаты республики провели выездную проверку, подчеркнув важность усиления профессиональной подготовки глав и внедрения системы правовой профилактики на местах.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Антигерои недели — Проблемы Арктики. Неделя 15».
Михаил Котюков
Более 75 тыс. жителей Красноярского края остались без электроснабжения из-за урагана, прошедшего по региону. Порывы ветра до 33 м/с стали причиной отключения света в 298 населённых пунктах и 379 соцобъектах. Пострадали два человека, в Минусинске был введён режим ЧС из-за угрозы распространения пожаров.
Андрей Чибис
В Мурманске произошла крупная коммунальная авария: прорыв труб повредил квартиры в почти 40 домах. Более 20 жителей обратились в прокуратуру Ленинского округа, готовится коллективный иск. Горожане требуют справедливости и считают, что вины жильцов в случившемся нет.
Ростислав Гольдштейн
В Коми глава администрации Усть-Куломского района стал фигурантом уголовного дела о превышении полномочий. Поводом послужило строительство дома для переселенцев, реализация которого вызвала сомнения в прозрачности. Депутаты республики провели выездную проверку, подчеркнув важность усиления профессиональной подготовки глав и внедрения системы правовой профилактики на местах.
С морским приветом, @sevmorput
👍5
Природные чудеса и исторические открытия
Представляем еженедельный рейтинг «Звёзды недели — Удивительная Арктика. Неделя 15».
Владислав Кузнецов
«Отдых на Черном море»
Впервые в жизни чукотские оленеводы и морзверобои с семьями отправились на отдых в Анапе. В санаторий они прибыли благодаря поддержке Фонда развития Чукотки, где им оплачены проживание, лечение и предоставлены зимние комплекты одежды.
Айсен Николаев
«Алмазный рассвет»
Компания АЛРОСА представила уникальный бриллиант весом более 100 карат, добытый в арктическом регионе Якутии. Этот камень редкого желтого цвета, названный «Рассвет», был огранен с использованием новейших технологий. Его возраст составляет около миллиарда лет, и теперь этот шедевр стал символом природного богатства Арктики.
Михаил Котюков
«Древние секреты на Ангаре»
Археологи Сибирского федерального университета обнаружили уникальные артефакты III–IV веков нашей эры в Красноярском крае. Среди находок — сварные железные изделия, что является редким примером использования сварочных технологий в древности. Открытия проливают свет на мастерство и традиции древних народов Сибири.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Звёзды недели — Удивительная Арктика. Неделя 15».
Владислав Кузнецов
«Отдых на Черном море»
Впервые в жизни чукотские оленеводы и морзверобои с семьями отправились на отдых в Анапе. В санаторий они прибыли благодаря поддержке Фонда развития Чукотки, где им оплачены проживание, лечение и предоставлены зимние комплекты одежды.
Айсен Николаев
«Алмазный рассвет»
Компания АЛРОСА представила уникальный бриллиант весом более 100 карат, добытый в арктическом регионе Якутии. Этот камень редкого желтого цвета, названный «Рассвет», был огранен с использованием новейших технологий. Его возраст составляет около миллиарда лет, и теперь этот шедевр стал символом природного богатства Арктики.
Михаил Котюков
«Древние секреты на Ангаре»
Археологи Сибирского федерального университета обнаружили уникальные артефакты III–IV веков нашей эры в Красноярском крае. Среди находок — сварные железные изделия, что является редким примером использования сварочных технологий в древности. Открытия проливают свет на мастерство и традиции древних народов Сибири.
С морским приветом, @sevmorput
🔥4👍3🤡1
Россия делает ставку на СПГ
Регионы АЗРФ усиливают экономический потенциал в контексте утвержденной кабмином энергетической стратегии до 2050 года. Документ предусматривает запуск завода по производству СПГ в Усть-Луге, а также проектов «Арктик СПГ 2», «Арктик СПГ 1», «Мурманский СПГ» и «Обский СПГ».
Ожидается, что мощность проекта в Усть-Луге составит 13,2 млн тонн, «Арктик СПГ 2» — 19,8 млн тонн, «Арктик СПГ 1» — 19,8 млн тонн, «Мурманского СПГ» — 20,4 млн тонн, а «Обского СПГ» — 4,8 млн тонн.
Объем производства СПГ в новой стратегии при этом скорректирован — в 2030 году показатель должен достичь 90–105 млн тонн, а к 2050 году планируется рост до 110–175 млн тонн. Напомним, что в прошлом году российские заводы произвели 34,7 млн тонн сжиженного газа.
Один из находящихся в высокой степени готовности крупнотоннажных проектов — «Арктик СПГ-2» на Гыданском полуострове в ЯНАО, где предусмотрено строительство трех линий по сжижению газа мощностью 6,6 млн т в год каждая. Первые две линии фактически уже смонтированы.
Готовность завода в районе Усть-Луги в конце декабря 2024 года оценивалась в 46%, у этого проекта также высокие шансы заработать на горизонте двух-трех лет. Остальные проекты пока находятся на стадии планирования, поэтому их запуск до 2030 года остается под вопросом.
Ключевым фактором для отрасли остается «санкционный вопрос» — в случае сохранения ограничительных мер основными рынками сбыта российского СПГ будут страны Азии, в первую очередь Индия и Китай.
Восточные поставки СПГ подразумевают использования Севморпути, однако объемы экспорта здесь напрямую зависят от возможностей российского флота газовозов высокого ледового класса. Для перевозок газа в этом направлении требуется интенсифицировать строительство таких судов.
С морским приветом, @sevmorput
Регионы АЗРФ усиливают экономический потенциал в контексте утвержденной кабмином энергетической стратегии до 2050 года. Документ предусматривает запуск завода по производству СПГ в Усть-Луге, а также проектов «Арктик СПГ 2», «Арктик СПГ 1», «Мурманский СПГ» и «Обский СПГ».
Ожидается, что мощность проекта в Усть-Луге составит 13,2 млн тонн, «Арктик СПГ 2» — 19,8 млн тонн, «Арктик СПГ 1» — 19,8 млн тонн, «Мурманского СПГ» — 20,4 млн тонн, а «Обского СПГ» — 4,8 млн тонн.
Объем производства СПГ в новой стратегии при этом скорректирован — в 2030 году показатель должен достичь 90–105 млн тонн, а к 2050 году планируется рост до 110–175 млн тонн. Напомним, что в прошлом году российские заводы произвели 34,7 млн тонн сжиженного газа.
Один из находящихся в высокой степени готовности крупнотоннажных проектов — «Арктик СПГ-2» на Гыданском полуострове в ЯНАО, где предусмотрено строительство трех линий по сжижению газа мощностью 6,6 млн т в год каждая. Первые две линии фактически уже смонтированы.
Готовность завода в районе Усть-Луги в конце декабря 2024 года оценивалась в 46%, у этого проекта также высокие шансы заработать на горизонте двух-трех лет. Остальные проекты пока находятся на стадии планирования, поэтому их запуск до 2030 года остается под вопросом.
Ключевым фактором для отрасли остается «санкционный вопрос» — в случае сохранения ограничительных мер основными рынками сбыта российского СПГ будут страны Азии, в первую очередь Индия и Китай.
Восточные поставки СПГ подразумевают использования Севморпути, однако объемы экспорта здесь напрямую зависят от возможностей российского флота газовозов высокого ледового класса. Для перевозок газа в этом направлении требуется интенсифицировать строительство таких судов.
С морским приветом, @sevmorput
👍8
Forwarded from НАТО | Северный фронт
Теневой флот: миф или реальность? Разоблачение западной пропаганды и угроза пиратства.
Тема "теневого флота России" активно продвигается западными СМИ, создавая образ скрытой сети, обеспечивающей незаконную перевозку российской нефти.
Реальность куда сложнее и лишена пропагандистской простоты. Утверждение о существовании "теневого флота", целиком подконтрольного России, является прямой ложью.
Мирная торговля нефтью уже давно разделена на "белый" и "серый" сегменты. Это не явление последних лет, а результат многолетней системы санкций, накладываемых различными странами на других игроков мирового рынка. Перевозка нефти из России, как и любой другой страны, подверженной санкциям, не означает автоматическое участие в какой-либо запрещенной деятельности.
В перевозке российской нефти участвуют судовладельцы из множества стран: Турция, Греция, Индия, Китай, и даже Украина! Это мировой бизнес, где судовладельцы выбирают заказы, исходя из рентабельности. Приписывать все эти операции исключительно России – это пропагандистский приём, искажающий реальную картину мировой торговли.
Сейчас в США рассматривается законопроект, который позволит конфисковывать нефть с танкеров, причем не важно, кто является собственником судна. Это по сути легальное пиратство.
США, под прикрытием санкций, стремятся присвоить нефть, принадлежащую компаниям из других стран, фактически грабя мировых судовладельцев.
Подобные действия не останутся без ответной реакции. Если судовладельцы понимают, что их грузы могут быть конфискованы без всякого суда и следствия, то они будут вынуждены обеспечить защиту своих судов. Это означает, что на гражданских судах появится вооружение или вооруженная охрана, что э приведёт к резкому увеличению риска конфликтов в открытом море. Мировая торговля будет подвергаться не прямому насилию.
В заключение, могу сказать, что западная пропаганда вокруг "теневого флота России" — это попытка упростить сложную геополитическую ситуацию и навязать свою повестку. В реальности мы наблюдаем попытку запада узаконить пиратство, что неизбежно приведёт к дестабилизации мировой торговли и увеличению риска конфликтов в море.
Вопрос не в "теневом флоте России", а в нарушении международного права со стороны запада и ограничении свободной торговли стран.
@NorthernFront_NATO
Тема "теневого флота России" активно продвигается западными СМИ, создавая образ скрытой сети, обеспечивающей незаконную перевозку российской нефти.
Реальность куда сложнее и лишена пропагандистской простоты. Утверждение о существовании "теневого флота", целиком подконтрольного России, является прямой ложью.
Мирная торговля нефтью уже давно разделена на "белый" и "серый" сегменты. Это не явление последних лет, а результат многолетней системы санкций, накладываемых различными странами на других игроков мирового рынка. Перевозка нефти из России, как и любой другой страны, подверженной санкциям, не означает автоматическое участие в какой-либо запрещенной деятельности.
В перевозке российской нефти участвуют судовладельцы из множества стран: Турция, Греция, Индия, Китай, и даже Украина! Это мировой бизнес, где судовладельцы выбирают заказы, исходя из рентабельности. Приписывать все эти операции исключительно России – это пропагандистский приём, искажающий реальную картину мировой торговли.
Сейчас в США рассматривается законопроект, который позволит конфисковывать нефть с танкеров, причем не важно, кто является собственником судна. Это по сути легальное пиратство.
США, под прикрытием санкций, стремятся присвоить нефть, принадлежащую компаниям из других стран, фактически грабя мировых судовладельцев.
Подобные действия не останутся без ответной реакции. Если судовладельцы понимают, что их грузы могут быть конфискованы без всякого суда и следствия, то они будут вынуждены обеспечить защиту своих судов. Это означает, что на гражданских судах появится вооружение или вооруженная охрана, что э приведёт к резкому увеличению риска конфликтов в открытом море. Мировая торговля будет подвергаться не прямому насилию.
В заключение, могу сказать, что западная пропаганда вокруг "теневого флота России" — это попытка упростить сложную геополитическую ситуацию и навязать свою повестку. В реальности мы наблюдаем попытку запада узаконить пиратство, что неизбежно приведёт к дестабилизации мировой торговли и увеличению риска конфликтов в море.
Вопрос не в "теневом флоте России", а в нарушении международного права со стороны запада и ограничении свободной торговли стран.
@NorthernFront_NATO
👍8🤯1
Forwarded from Якутия 2100
Дороги Якутии: всё непросто
О том, что в северной республике явная нехватка всесезонных дорог, мы писали не раз и не два.
Это создаёт огромные неудобства как жителям, так и бизнесу.
Не случайно Глава Якутии Айсен Николаев в своём Послании региональному парламенту выделил задачу реализовать проект «Восточный меридиан», который должен соединить круглогодичной дорогой самую труднодоступную арктическую Янскую группу районов с центром республики.
Но всё непросто и с действующими всесезонными дорогами. Суровый климат не даёт расслабиться никому. В том числе и дорожникам.
Ранним утром 4 апреля Минтранс Якутии сообщил о закрытии из-за схода лавины. движения на федеральной трассе «Колыма»
От мира оказались отрезаны северо-восток республики и Магаданская область
Едва дорожники успели отрапортовать о возобновлении движения на «Колыме», как новая лавина перекрыла автодорогу «Яна».
Снежный завал накрыл всю проезжую часть «Яны» на протяжении 300 с лишним метров.
Не всё ладно и с важнейшей для алмазодобытчиков и многочисленных нефте- и газовых компаний региональной дорогой «Мухтуя».
Именно по этой дороге идёт основной поток грузов для АЛРОСА, а также газовиков с нефтяниками.
Но причиной неурядиц служит не лавинная опасность. Хотя без природного фактора и тут не обошлось.
Вызванное глобальными изменениями климата растепление вечной мерзлоты приводит к более глубокой летней оттайке грунтов, что не может не сказываться на состоянии дорожного полотна.
Ситуацию усугубляют тяжело груженные грузовые машины недропользователей, чей вес явно превышает установленный норматив нагрузки в 10 тн на ось.
В результате, особенно после продолжительных дождей, дорога становится просто непроходимой для легкового транспорта.
Конечно, дорожники без дела не сидят. Ими введён после реконструкции мост через реку Нюя, выполнен ремонт на участке с 89 по 101 километр.
Начаты ремонтные работы на участке протяжённостью 25 километров, в этом году ремонт должен быть завершён.
Кроме того, как было заявлено на состоявшейся на днях выездной коллегии Минтранса Якутии, в срок до 2030 года по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» запланирован капитальный ремонт 9 объектов и дорожного полотна автодороги «Мухтуя» общей протяжённостью около 100 км.
И да, по итогам мунняха (собрание - як) чиновники хотят предложить компаниям-недропользователям распределить между собой «зоны ответственности и организовать проведение работ по восстановлению земляного полотна и дорожной одежды на региональной автомобильной дороге «Мухтуя» с выделением необходимого количества спецтехники».
Вряд ли подобная инициатива как-то регулируется законодательством (компании платят за пользование дорогами общего назначения), но по-человечески понятна без долгих объяснений.
#Якутия #дороги #нацпроекты
О том, что в северной республике явная нехватка всесезонных дорог, мы писали не раз и не два.
Это создаёт огромные неудобства как жителям, так и бизнесу.
Не случайно Глава Якутии Айсен Николаев в своём Послании региональному парламенту выделил задачу реализовать проект «Восточный меридиан», который должен соединить круглогодичной дорогой самую труднодоступную арктическую Янскую группу районов с центром республики.
Но всё непросто и с действующими всесезонными дорогами. Суровый климат не даёт расслабиться никому. В том числе и дорожникам.
Ранним утром 4 апреля Минтранс Якутии сообщил о закрытии из-за схода лавины. движения на федеральной трассе «Колыма»
От мира оказались отрезаны северо-восток республики и Магаданская область
Едва дорожники успели отрапортовать о возобновлении движения на «Колыме», как новая лавина перекрыла автодорогу «Яна».
Снежный завал накрыл всю проезжую часть «Яны» на протяжении 300 с лишним метров.
Не всё ладно и с важнейшей для алмазодобытчиков и многочисленных нефте- и газовых компаний региональной дорогой «Мухтуя».
Именно по этой дороге идёт основной поток грузов для АЛРОСА, а также газовиков с нефтяниками.
Но причиной неурядиц служит не лавинная опасность. Хотя без природного фактора и тут не обошлось.
Вызванное глобальными изменениями климата растепление вечной мерзлоты приводит к более глубокой летней оттайке грунтов, что не может не сказываться на состоянии дорожного полотна.
Ситуацию усугубляют тяжело груженные грузовые машины недропользователей, чей вес явно превышает установленный норматив нагрузки в 10 тн на ось.
В результате, особенно после продолжительных дождей, дорога становится просто непроходимой для легкового транспорта.
Конечно, дорожники без дела не сидят. Ими введён после реконструкции мост через реку Нюя, выполнен ремонт на участке с 89 по 101 километр.
Начаты ремонтные работы на участке протяжённостью 25 километров, в этом году ремонт должен быть завершён.
Кроме того, как было заявлено на состоявшейся на днях выездной коллегии Минтранса Якутии, в срок до 2030 года по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» запланирован капитальный ремонт 9 объектов и дорожного полотна автодороги «Мухтуя» общей протяжённостью около 100 км.
И да, по итогам мунняха (собрание - як) чиновники хотят предложить компаниям-недропользователям распределить между собой «зоны ответственности и организовать проведение работ по восстановлению земляного полотна и дорожной одежды на региональной автомобильной дороге «Мухтуя» с выделением необходимого количества спецтехники».
Вряд ли подобная инициатива как-то регулируется законодательством (компании платят за пользование дорогами общего назначения), но по-человечески понятна без долгих объяснений.
#Якутия #дороги #нацпроекты
Telegram
Якутия 2100
Якутская Арктика. Преображение
То, о чём мечталось, но казалось несбыточным жителям арктического Северо-Востока Якутии, потихоньку становится явью.
Как заявил в своём Послании Глава северной республики Айсен Николаев:
«В этом году мы приступили к реализации…
То, о чём мечталось, но казалось несбыточным жителям арктического Северо-Востока Якутии, потихоньку становится явью.
Как заявил в своём Послании Глава северной республики Айсен Николаев:
«В этом году мы приступили к реализации…
👍3🔥1
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
В Ненецком АО планируют создать производство вездеходов и коллагена.
https://xn--r1a.website/euroarctic/14143
Ситуация в лесопромышленном секторе на контроле Президента России.
https://xn--r1a.website/ecolog29/22002
Чтобы спасти предприятия угольной отрасли в Хакасии, а их работников уберечь от сокращений председатель Верховного совета Хакасии Сергей Сокол направил письма Михаилу Мишустину и Валентине Матвиенко. В них он предлагает меры по выходу из кризиса.
https://xn--r1a.website/FosterPR/4057
Министр здравоохранения России Михаил Мурашко призвал россиян не вестись на "токсичный бодипозитив".
https://xn--r1a.website/vologodskoy_konvoy/37438
В Коми поддерживают молодых мам.
https://xn--r1a.website/kominfo11/12090
В Межрайонном отделе МВД «Тобольский» в кабинете начальника следствия произошел пожар. По иронии судьбы - ка раз накануне визита проверяющих из МВД.
https://xn--r1a.website/umora72/7041
На достройку четырех новых школ Поморья выделен дополнительно миллиард рублей.
https://xn--r1a.website/treskin/1134
Дальнему Востоку не хватает энергии. В одной Якутии и только до 2036 года планируют запустить атомную станцию малой мощности в арктической Усть-Куйге, первые два гидроагрегата мощностью 392 МВт Канкунской ГЭС, Якутскую ГРЭС-2 мощностью 160 МВт, Южно-Якутскую ТЭС в Чульмане мощностью 330 МВт, два новых энергоблока Нерюнгринской ГРЭС мощностью 450 МВт и Новоленскую ТЭС мощностью 550 МВт.
https://xn--r1a.website/ykt2100/40712
Регионы АЗРФ усиливают экономический потенциал в контексте утвержденной кабмином энергетической стратегии до 2050 года.
https://xn--r1a.website/sevmorput/6516
Факт приглашения Сергея Лаврова в Турцию, на официальное мероприятие с участием высокоранговых дипломатов из разных стран, говорит о том, что Анкара продолжает себя позиционировать, как связующее звено между «коллективным Западом» и Москвой.
https://xn--r1a.website/sidpolit/25537
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
В Ненецком АО планируют создать производство вездеходов и коллагена.
https://xn--r1a.website/euroarctic/14143
Ситуация в лесопромышленном секторе на контроле Президента России.
https://xn--r1a.website/ecolog29/22002
Чтобы спасти предприятия угольной отрасли в Хакасии, а их работников уберечь от сокращений председатель Верховного совета Хакасии Сергей Сокол направил письма Михаилу Мишустину и Валентине Матвиенко. В них он предлагает меры по выходу из кризиса.
https://xn--r1a.website/FosterPR/4057
Министр здравоохранения России Михаил Мурашко призвал россиян не вестись на "токсичный бодипозитив".
https://xn--r1a.website/vologodskoy_konvoy/37438
В Коми поддерживают молодых мам.
https://xn--r1a.website/kominfo11/12090
В Межрайонном отделе МВД «Тобольский» в кабинете начальника следствия произошел пожар. По иронии судьбы - ка раз накануне визита проверяющих из МВД.
https://xn--r1a.website/umora72/7041
На достройку четырех новых школ Поморья выделен дополнительно миллиард рублей.
https://xn--r1a.website/treskin/1134
Дальнему Востоку не хватает энергии. В одной Якутии и только до 2036 года планируют запустить атомную станцию малой мощности в арктической Усть-Куйге, первые два гидроагрегата мощностью 392 МВт Канкунской ГЭС, Якутскую ГРЭС-2 мощностью 160 МВт, Южно-Якутскую ТЭС в Чульмане мощностью 330 МВт, два новых энергоблока Нерюнгринской ГРЭС мощностью 450 МВт и Новоленскую ТЭС мощностью 550 МВт.
https://xn--r1a.website/ykt2100/40712
Регионы АЗРФ усиливают экономический потенциал в контексте утвержденной кабмином энергетической стратегии до 2050 года.
https://xn--r1a.website/sevmorput/6516
Факт приглашения Сергея Лаврова в Турцию, на официальное мероприятие с участием высокоранговых дипломатов из разных стран, говорит о том, что Анкара продолжает себя позиционировать, как связующее звено между «коллективным Западом» и Москвой.
https://xn--r1a.website/sidpolit/25537
Telegram
Евроарктика
В НАО планируют создать Фонд развития промышленности, наладить производство вездеходной техники и коллагена из продуктов оленеводства
▶️ В Ненецком округе на совещании в правительстве региона представлены проекты развития промышленного потенциала округа…
▶️ В Ненецком округе на совещании в правительстве региона представлены проекты развития промышленного потенциала округа…
👍2❤1