Развитие Арктики и Севморпути обсудили в Госсовете РФ

Члены комиссии Госсовета РФ «Северный морской путь и Арктика» 13 ноября обсудили ряд вопросов освоения Арктической зоны. Председатель комиссии и губернатор Мурманской области Андрей Чибис предложил актуализировать арктическую стратегию и расширить горизонт планирования до 2050 года, а также активнее привлекать к освоению Арктики партнёров из дружественных стран. Обсуждались и традиционные проблемы нехватки судов ледового класса, а также неразвитости инфраструктуры транспорта и связи.

Много внимания члены комиссии уделили также мастер-планам опорных населённых пунктов Арктики. Все регионы АЗРФ просят приоритизировать мероприятия мастер-планов, смягчить критерии субсидирования и зафиксировать лимиты инфраструктурных бюджетных кредитов на уровне 100 млрд рублей. Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский предложил предоставить арктическим субъектам возможность перенаправлять на модернизацию жилого фонда 2/3 от списанной задолженности по таким кредитам.

Кроме того, архангельский губернатор заявил, что условие софинансирования расселения аварийного фонда на уровне 42% составляет неподъёмную сумму в 15 млрд рублей, поэтому софинансирование расселения аварийного жилья, а также модернизации коммунальной инфраструктуры в области следует сохранить на уровне 2%. Также он предложил создать стандарт арктической медицины и запустить для Арктики отдельный трек в рамках всероссийского конкурса по созданию комфортной городской среды.

Кроме того, Александр Цыбульский поднял организационный вопрос, указав, что значительная часть инициатив по реализации мастер-планов развития опорных пунктов АЗРФ отклонена по чисто формальным причинам, поскольку в госпрограммах не прописаны соответствующие мероприятия. По словам главы области, это парализует работу. Он попросил решить этот вопрос главу Минвостокразвития РФ Алексея Чекункова. Последний же сообщил о создании реестра лучших практик жизни на Севере, в который вошли 250 технологий. Их предполагается тиражировать во всех регионах АЗРФ.

«Костяк» освоения Арктики составляет развитие инфраструктуры Северного морского пути, поэтому раз за разом на различных уровнях поднимаются вопросы судостроения, усиления спутниковой группировки, развития морских портов и т. п. Однако прошедшее заседание показало, что всё больше внимания уделяется и развитию населённых пунктов АЗРФ. Это говорит о том, что в них формируется соответствующий запрос, а значит, люди, несмотря на все сложности, стремятся обустраиваться в Арктике основательно и надолго.

С морским приветом, @sevmorput

#ЕдемвАрктику: шахта «Ангидрит», Красноярский край.

Промышленный туризм — самое динамично развивающееся направление активного отдыха. В Арктике таких необычных мест предостаточно. Сегодня заглянем в Норильск, где туристы могут спуститься в настоящую шахту, вживую увидеть добычу руды, собственноручно пробурить горный шпур и сделать уникальные фото.

Глубина рудника «Ангидрит» — около трехсот метров, здесь добывают одноименный минерал, который используют для заполнения выработок. Кроме этого, шахта представляет собой единственный в России учебный подземный полигон, расположенный на территории действующего рудника.

Чтобы погрузиться в подземные выработки, нужно соответствовать определенным критериям. Например, детям младше 14 лет посещение объекта запрещено. Также важно, чтобы у человека не было медицинских противопоказаний к спуску под землю — например, клаустрофобии или проблем с давлением.

Перед экскурсией все проходят обязательный инструктаж и получают реальное шахтерское снаряжение — фонарь, сапоги, комбинезон, самоспасатель. Впрочем, рудник считается абсолютно безопасным — недаром здесь учат начинающих горняков.

Спускаться предстоит примерно на 80 метров — это высота 25-этажного дома. Весь путь туристы преодолевают пешком по просторным подземным лабиринтам, способным вместить тяжелый грузовик.

В руднике посетителям продемонстрируют работу гигантской погрузочно-доставочной машины, весящей почти 40 тонн. А «вишенкой на торте» станет знакомство с настоящей бурильной установкой. Желающие смогут сесть в ее кабину и под контролем наставника пробурить породу.

Попасть в Норильск относительно нетрудно — ежедневно в аэропорт «Алыкель» летают рейсы из крупных российских городов России. Туры в рудник «Ангидрит» проводятся ежедневно, однако стоит помнить, что записываться на них нужно минимум за пять дней.

С морским приветом, @sevmorput

Эти семь дней выдались напряженными, особенно у жителей Камчатки, где медведи отказываются спать и выходят к людям прямо во дворы. К счастью, обошлось без происшествий. Но обо всем по порядку расскажет наш #Арктическийдайджест.

💠Президент России Владимир Путин объявил об увеличении грузопотока по Северному морскому пути к 2030 году. Подробнее – в ТГК CARBON FREE.

💠Северный взгляд рассказал о поручении Минвостокразвития актуализировать стратегию развития Арктической зоны РФ.

💠О завершении ремонта тяжелого атомного ракетного крейсера Северного флота «Адмирал Нахимов» в 2024 году сообщил Первый Арктический.

💠В чукотском заповеднике «Остров Врангеля» началась подготовка к авиаучетам, передает канал Про Чукотку|Новости.

💠Якутянка Валентина Алексеева вышла в финал конкурса «Мисс Вселенная-2024», сообщил ТГК Yakutsk News. Мир глазами якутян.

💠В Сахалинской области вводятся ограничения на труд иностранцев. Подробнее – в канале DFO.INFO.

💠На Камчатке медведи отказываются впадать в спячку и продолжают кошмарить местных жителей, передает ТГК КАМЧАТКА СЕГОДНЯ / Новости Камчатки.

💠Граница с Россией останется закрытой, передает Вкратце | Петрозаводск | Карелия со ссылкой на Министерство внутренних дел Финляндии.

💠Фотографии невероятно красивого Каргополя в сиянии звезд опубликовал канал Регион 29.

💠Наш канал СМП рассказал о том, что в России могут появиться специальные арктические облигации.

Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту sevmorput@protonmail.com

Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала

Самое актуальное опубликуем 🙌🏼

С морским приветом, @sevmorput

Госсовет набирает обороты

Мы уже не раз писали о заседаниях комиссии Государственного Совета России по направлению «Энергетика», где председателем Глава Якутии Айсен Николаев.

Писали про комиссию Госсовета «Международная кооперация и экспорт» под руководством губернатора Архангельской области Александра Цыбульского. Про комиссию «Экономика и финансы» под председательством губернатора Челябинской области Алексея Текслера.

На всех этих комиссиях речь шла о разных и при этом важнейших сторонах жизни России, о том, как развиваться нашей стране в нынешнее очень непростое время.
А на минувшей неделе состоялось заседание ещё одной комиссии Госсовета - по направлению «Северный морской путь и Арктика».

Направление исключительно важное. Как отметил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, в Арктике формируется около 15% ВВП страны и около 20% экспорта, реализуются инвестиционные проекты объёмом 35 трлн рублей, проживает почти 2,5 млн человек.

В то же время условия жизни в Арктической зоне одни из самых суровых, а работающие здесь компании сталкиваются с огромными трудностями.
Исправить ситуацию призван обновлённый Северный морской путь.

По данным экспертов ФАНУ Востокгосплан до 2035 года в инфраструктурные и иные проекты СМП будут вложены 1,8 трлн рублей, из них 760 млрд составят бюджетные инвестиции.

Запланировано строительство 10 ледоколов, 116 сверхновых судов грузового флота ледового класса, железнодорожной и аварийно-спасательной инфраструктуры, 14 морских портов и терминалов, расширение спутниковой группировки.
И это должно дать прямо таки фантастический эффект.

Как заявил директор Востокгосплан Михаил Кузнецов, экономика, связанная только с развитием СМП, принесёт до 2035 года 60 трлн рублей валовой добавленной стоимости.
Это доказывает разработанная в ФАНУ финансово-экономическая модель развития Севморпути.

Вкратце вывод таков: Перевозки в Китай через восточное направление СМП могут быть вдвое выгоднее, чем через западное направление, за счёт более короткого транспортного плеча и отсутствия платы за проход через Суэцкий канал. 

При этом все созданные с помощью финансово-экономической модели сценарии грузопотока с учётом рисков показывают окупаемость бюджетных инвестиций в инфраструктуру и ледокольный флот Северного морского пути.

Мы не случайно упомянули риски. Как завил председатель комиссии Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика», губернатор Мурманской области Андрей Чибис:
«Борьба за арктические ресурсы активно наращивается со стороны оппонентов нашей страны».

И далее:
«В соответствии с поручением Президента принят план развития СМП, утверждён правительством РФ. Подготовлен проект Федерального проекта «Большой Северный морской путь» в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
Это требует больших инвестиций, но их стоит рассматривать как инвестиции в безопасность нашей страны, а не только как коммерческую окупаемость».

Участие в работе комиссии принял и Глава Якутии Айсен Николаев. Его, как, впрочем, и всех остальных губернаторов арктических регионов, интересовало не только обустройство Севморпути, а и реализация федеральной программы развития 16 опорных населённых пунктов Арктической зоны России.

Напомним, в Якутии в целях развития СМП запланировано строительство глубоководного морского терминала в Хараулахской бухте и создание агломерации «Тикси – Найба».
Ожидается, что к 2040 году численность населения агломерации вырастет на 1000 человек, будет создано 700 новых рабочих мест, валовой городской продукт агломерации возрастёт в 2,7 раза до 9,7 млрд рублей.

#Госсовет #Арктика #СМП #агломерации #губернаторы

Власти не готовы пересматривать «KPI» для СМП?

Планы по годовой загрузке СМП в районе 80 млн тонн сохраняют свою актуальность, заверил вице-премьер Алексей Оверчук на полях саммита АТЭС. По итогам 2023 года грузооборот по СМП составил 36 млн тонн. Очевидно, что зампредседателя правительства воспользовался площадкой в Перу, чтобы лишний раз прорекламировать водную магистраль как кратчайший и наиболее безопасный маршрут из Европы в Азию.

Россия постепенно наращивает инвестиции в развитие Севморпути. Это не только строительство ледокольного флота, но и портовая инфраструктура, система космического мониторинга метеообстановки. Саммит АТЭС должен послужить новой отправной точной в дальнейшем развитии СМП. В первую очередь за счет сотрудничества с заинтересованными дружественными странами. Особенно остро это проявляется на фоне недовольства работой ВТО и потенциальной угрозой продовольственной безопасности. СМП в этом отношении является весьма перспективным направлением для стран АТР.

Между тем ранее Росатом указывал, что по итогам 2024 года объем перевезенных по СМП грузов составит около 36 млн тонн. Весной вице-премьер Александр Новак говорил, что эта величина достигнет 40 млн тонн. Снижение плановых показателей носит объективный характер, так как многие проекты, ключевые для загрузки СМП, оказались под давлением из-за санкций.

С морским приветом, @sevmorput

Арктическая помощь фронту. Архангельская область

Сегодня в нашей рубрике #Арктическаяпомощьфронту разбираем деятельность Архангельской области, которую возглавляет Александр Цыбульский. Недавно здесь организовали оригинальную акцию: письма и подарки детям Донбасса и бойцам СВО доставит Архангельский Дед Мороз. Из региона на фронт регулярно отправляются партии гуманитарной помощи: техника, транспорт, стройматериалы, продукты, письма и многое другое. В области действует штаб помощи участникам СВО и их семьям в рамках губернаторского центра «Вместе мы сильнее».

Рассмотренные нами ранее арктические регионы занимаются восстановлением районов и небольших городков. Архангельской области выпало восстанавливать временный административный центр Запорожской области — Мелитополь. Соответствующее соглашение между субъектами подписано в июне 2023 года. В план развития до 2025 года вошли 42 объекта, на это выделено более 800 млн рублей. В пошлом году введено 18 объектов, в текущем запланирована сдача ещё 22.

Архангельская область восстанавливает в Мелитополе школы, детские сады, ДК, больницы, ремонтирует жилые дома. Однако одной из главных забот остаются инженерные сети. Область ремонтирует в городе водопровод, канализацию, котельные, теплотрассы. Многие объекты при Украине не ремонтировались вообще никогда. Например, на улице Дарьи Дугиной 2 км теплотрассы обновлены впервые с 1980-х годов. Вице-премьер Марат Хуснуллин, побывавший в Мелитополе в конце сентября, отметил, что Запорожская область набрала очень хороший темп по строительству и ремонту дорог.

Очевидно, что за прошедшее с начала спецоперации время в регионах уже сложился некий стандарт содействия фронту: гумпомощь, восстановление новых территорий, поддержка семей бойцов. Архангельская область не отстаёт от общих трендов, добросовестно работая на всех перечисленных направлениях.

С морским приветом, @sevmorput

Алексей Фадеев, д.э.н., исполнительный директор Ассоциации полярников Мурманской области, профессор высшей школы производственного менеджмента Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, — специально для канала @sevmorput

Технологический суверенитет России в Арктике

На момент введения первых секторальных ограничений в 2014 году, общая зависимость российского нефтегазового комплекса от импорта находилась на уровне 60%. При этом, по отдельным сегментам деятельности уровень зависимости был существенно выше: так, по направлению «разведка и добыча на шельфе» уровень, зависимости оценивался свыше 90%, по направлению «производство сжиженного природного газа» —-более 80%, «оборудование и технологии для добычи углеводородов из трудноизвлекаемых запасов» — более 80%.

При этом, если первые секторальные ограничение носили «точечный» характер, то последующие санкции в отношении Российской Федерации и нефтегазового комплекса страны носили уже характер беспрецедентный: на текущий момент количество секторальных ограничений превышает 22 000. Введенные еще в 2014 году первые секторальные ограничения предполагали, в том числе, запрет на трансфер технологий для разведки добычи углеводородов в Арктике.

Возникают логичные вопросы: откуда можно запретить трансфер технологий? Какая страна в мире располагает технологиями для разработки месторождений в суровых условиях Арктики? Какое государство в настоящее время проводит геологоразведку, ведет промышленную добычу углеводородов или производство СПГ в высоких арктических широтах? Ответ очевиден. Никто, кроме России.  Ведь только Российская Федерация обладает уникальными компетенциями не только в вопросах промышленной добычи нефти в Арктике (проект «Приразломное», проект «Новый порт»), сжижению природного газа (проект «Ямал СПГ»), но и в вопросах транспортировки нефти и сжиженного природного газа в ледовых условиях. Подобным опытом не располагает ни одно другое государство в мире.  

Вероятно, санкции сделали реализацию данных проектов чуть менее удобными – для энергетических компаний возникла необходимость в переориентации поставок части нефтегазового оборудования и технологий с Запада на Восток, но, самое главное, санкции сформировали дополнительные возможности для развития национального сервисного рынка и положили начало крупномасштабных программ импортозамещения в России.

Так, сегодня в России появились технологии и налажено производство по выпуску роторных управляемых систем (РУСов), создан флот для гидроразрыва пласта (технология, необходимая для работы с трудноизвлекаемыми запасами), создан уникальный комплекс для проведения сейсмической разведки «Краб», разработчики которого стали лауреатами премии Правительства РФ в области науки и техники, создан первый шельфовый вертолет, адаптированный для работы в Арктике, налажен выпуск насосно-компрессорного оборудования и буровой химии.

Создана и апробирована инновационная технология сжижения природного газа «Арктический каскад», которая является одним из решений в области обеспечения технологической независимости, позволяющей обеспечить снижение стоимости сжижения природного газа до 30%.  Отличительной особенностью данной технологии является уникальное сочетание различных способов улучшения процессов охлаждения и сжижения природного газа.

Сегодня в Российской Федерации четко определены направления работы в сфере импортозамещения, создана экосистема в сфере импортозамещения: сформирован координационный совет при правительственной комиссии по импортозамещению, действуют АНО «Институт нефтегазовых технологических инициатив», ООО «Единый оператор испытаний», формируется научно-технологический кластер в Кронштадте, способный реализовывать уникальные проекты в сфере импортоопережения.

Все это говорит о том, что Россия способна самостоятельно реализовывать проекты в Арктике. И последовательно доказывает это своей практической работой.

С морским приветом, @sevmorput

Главные события регионов Арктической зоны России за политическую неделю с 10 по 16 ноября

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в Мурманске принял участие в заседании комиссии Госсовета РФ по направлению «Северный морской путь и Арктика». Была выработана консолидированная позиция арктических регионов по ряду вопросов.
А.Цыбульский на стратегической сессии под руководством премьера М.Мишустина принял участие в обсуждении формирования единого плана по достижению национальных целей развития, который свяжет 19 нацпроектов, более 40 госпрограмм, отраслевые и региональные стратегии, дорожные карты и инвестиционные программы госкорпораций.

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис провёл первое заседание комиссии Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика», предложено создать создать профильный нацпроект.
А.Чибис вместе с полномочным представителем Президента в СЗФО А.Гуцаном поздравили коллектив Кировского рудника ГК «ФосАгро» с отгрузкой юбилейной 2 200 000 000 тонны руды в год 95-летия АО «Апатит» и вручили коллективу орден «За доблестный труд».
Мурманская область получит дополнительно 4,8 млрд рублей из федерального бюджета на закупку мазута для обеспечения жизнедеятельности региона. Регион уже выделил на эти цели 9,6 млрд рублей.

Глава Карелии Артур Парфенчиков провел Прямую линию с жителями республики. В ходе общения с гражданами объявлено о строительстве в Петрозаводске онкологического центра и поликлиники.
В Карелии подведены итоги реализации нацпроекта «Здравоохранение», регион вновь отметили как лидера в СЗФО.
На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе завершается монтаж оборудования, для предприятия в регионе готовятся специалисты.

Губернатор НАО Юрий Бездудный объявил о продлении «заморозки» цен на авиабилеты на местные авиамаршруты в 2025 г., что станет уже четвертым годом действия такого решения.
Ю.Бездудный встретился с министром транспорта Р.Старовойтом, обсуждались реконструкция взлётно-посадочной полосы аэродрома Нарьян-Мар, субсидирование межрегиональных авиаперевозок и включение в федеральную программу проекта строительства моста через р.Куя.

Врио главы Коми Ростислав Гольдштейн предпринял меры по нормализации отношений региональных властей с НК «ЛУКОЙЛ», испорченных его предшественником Владимиром Уйба. Гольдштейн совершил визит в Ухту и поздравил коллектив градообразующего предприятия «ЛУКОЙЛ-Ухтанефтепереработка» с 90-летием завода, вручив государственные награды.

Губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов в рамках работы традиционной программы обучения управленцев принял делегации Тюменской области, Югры и Якутии, возглавляемые главами регионов.
Д.Артюхов, совместно с первым замруководителя Администрации Президента С.Кириенко, министром здравоохранения РФ М.Мурашко посетили городскую больницу подшефного Ямалу Волновахского района ДНР, восстановленную строителями ЯНАО и вручили медикам награды.

В Красноярском крае подведены итоги благоустройства по проекту «Формирование комфортной городской среды».
В Красноярске открыт первый в России ресурсный учебный центр компании "1С".
Губернатор Красноярского края Михаил Котюков проинспектировал строительство двух теплоходов для региона на Средне-Невском заводе в Санкт-Петербурге, первое из них получило имя «Виктор Астафьев», в честь его 100-летия.

В Якутске прошел 3-й форум "Цифровой алмаз", проводимый с Минцифры.  
Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев провел личный прием граждан в приемной Президента РФ в Якутске.
В Якутии завершился Международный турнир по профессиональному смешанному боевому единоборству (ММА) на призы Главы РС (Я), который  проводился совместно с Лигой Eagle FC.

Глава ЧАО Владислав Кузнецов провел прямую линию с жителями округа, ответил на часть принятых вопросов в прямом эфире «России-24». Часть вопросов была зафиксирована и вынесена для рассмотрения на заседание Правительства округа.              
В Чукотском автономном округе завершился 4-й Окружной фестиваль родных языков, посвященный культуре и языку эскимосов. В следующем году фестиваль будет посвящен юкагирскому языку.