Я|Мы все столкнулись с сервисом в Сербии.
Отсутствие культуры быстрой доставки и маркетплейсов, несовременные сайты, “непричесанные” соцсети, медлительность – это только верхушка айсберга реальности в Сербии. Здесь к вам не приедет такси за 2 минуты, мастер по маникюру не сорвется сделать срочно ноготки в 3 часа ночи, установщики/замерщики/сборщики могут приехать через пять дней или через неделю, а могут забыть и не приехать вовсе.
Сервис здесь довольно непредсказуемый, спокойный, размеренный даже в крупных городах, как Белград, Нови Сад или Ниш. Все знают понятие “polako”.
Во многом это связано с менталитетом сербов. Сербы очень консервативны, чтут семейные традиции и национальную культуру. Новое здесь внедряется с большим трудом, к технологиям относятся со скепсисом. Страна до сих пор считается сельскохозяйственной, на экспорт идут зерно, мясо, молоко, овощи и фрукты. Лишь в последние два-три года (2022-2023) здесь забурлила IT-сфера, что безусловно идет на пользу сербской экономике.
Из моих наблюдений – новое поколение всё же растет более открытым к миру, молодые ребята знают порой несколько языков, неплохо говорят по-английски, выглядят стильно, путешествуют, создают свои стартапы. Именно они сейчас двигают страну в более модерновую сторону, и я надеюсь, что бизнес скоро станет более клиентоориентированным, экологичным, удобным и предсказуемым.
Отсутствие культуры быстрой доставки и маркетплейсов, несовременные сайты, “непричесанные” соцсети, медлительность – это только верхушка айсберга реальности в Сербии. Здесь к вам не приедет такси за 2 минуты, мастер по маникюру не сорвется сделать срочно ноготки в 3 часа ночи, установщики/замерщики/сборщики могут приехать через пять дней или через неделю, а могут забыть и не приехать вовсе.
Сервис здесь довольно непредсказуемый, спокойный, размеренный даже в крупных городах, как Белград, Нови Сад или Ниш. Все знают понятие “polako”.
Во многом это связано с менталитетом сербов. Сербы очень консервативны, чтут семейные традиции и национальную культуру. Новое здесь внедряется с большим трудом, к технологиям относятся со скепсисом. Страна до сих пор считается сельскохозяйственной, на экспорт идут зерно, мясо, молоко, овощи и фрукты. Лишь в последние два-три года (2022-2023) здесь забурлила IT-сфера, что безусловно идет на пользу сербской экономике.
Из моих наблюдений – новое поколение всё же растет более открытым к миру, молодые ребята знают порой несколько языков, неплохо говорят по-английски, выглядят стильно, путешествуют, создают свои стартапы. Именно они сейчас двигают страну в более модерновую сторону, и я надеюсь, что бизнес скоро станет более клиентоориентированным, экологичным, удобным и предсказуемым.
👍4
✍️Стоит написать о себе
Я — Алина, маркетолог, пробовала себя в разных сферах. В компании "Спортмастер" я занималась медийкой. В течение четырех лет провела десятки рекламных кампаний на радио и в прессе, работала с миллионными бюджетами. В какой-то момент осознала, что медиапланирование в "умирающих" медиа уже не вдохновляет меня, и я решила двигаться в сторону диджитал. До декретного отпуска поработала в небольшом рекламном агентстве Result (существовало такое при Kokos Group), где научилась работать с контекстной и таргетированной рекламой — настраивала, анализировала. Параллельно занималась SMM для дизайнера интерьеров и небольшого салона красоты. Был период фриланса, где успешно запускала Яндекс.Директ для блогеров и сетевиков из Oriflame. Однако совмещать это с ролью мамы оказалось сложно, и я ушла в декретный отпуск.
Сейчас у меня новый этап жизни — Белград. Жизнь далеко от дома и родных. Это уникальное время, которым я наслаждаюсь, и которое раскрывает для меня новые горизонты развития.
Я — Алина, маркетолог, пробовала себя в разных сферах. В компании "Спортмастер" я занималась медийкой. В течение четырех лет провела десятки рекламных кампаний на радио и в прессе, работала с миллионными бюджетами. В какой-то момент осознала, что медиапланирование в "умирающих" медиа уже не вдохновляет меня, и я решила двигаться в сторону диджитал. До декретного отпуска поработала в небольшом рекламном агентстве Result (существовало такое при Kokos Group), где научилась работать с контекстной и таргетированной рекламой — настраивала, анализировала. Параллельно занималась SMM для дизайнера интерьеров и небольшого салона красоты. Был период фриланса, где успешно запускала Яндекс.Директ для блогеров и сетевиков из Oriflame. Однако совмещать это с ролью мамы оказалось сложно, и я ушла в декретный отпуск.
Сейчас у меня новый этап жизни — Белград. Жизнь далеко от дома и родных. Это уникальное время, которым я наслаждаюсь, и которое раскрывает для меня новые горизонты развития.
❤17🤡1
Долгие годы, занимаясь рекламой на радио, мне довелось послушать кучу различных радиостанций и программ, выбирая для моего бренда самые топовые передачи у лучших радиоведущих. Однажды я влюбилась в классное шоу ‘Брендятина’ на радио Маяк. В каждом выпуске этой программы, длительностью от 20 до 40 минут, звучал монолог о мировых брендах и их историях.
Теперь хочу на своем собственном канале рассказывать про бренды из Сербии. Ждите классных историй! 🎙️🇷🇸
#serbianbrands
Теперь хочу на своем собственном канале рассказывать про бренды из Сербии. Ждите классных историй! 🎙️🇷🇸
#serbianbrands
👍12
Начну с бренда, который сразу приходит в голову, если речь заходит о переезде в Сербию - это гордость страны, авиакомпания Air Serbia. Она появилась в 2013 году, заменив собой Jat Airways (Jugoslovenski Aerotransport), которая работала с 1927 года.
✈️ История Jat Airways непростая и долгая, была в ней и авиакатастрофа. 19 февраля 1972 года, в районе Сребреницы, самолет McDonnell Douglas DC-9, принадлежащий Jat Airways, потерпел крушение, погибли 27 человек.
Только компания начала оправляться от катастрофы, а на это уходит до 10 лет!!! как произошёл распад Югославии, который принес нестабильность в 90-е, снижение спроса на авиаперелеты, падение доходов населения. К 2000-м годам Jat Airways столкнулась с устаревшими судами и финансовыми проблемами, повлекшими ухудшение репутации и обслуживания.
✨ И вот 2013-й: реорганизация, ребрендинг, и Jat Airways превращается в Air Serbia. Новая компания развивается на втором дыхании благодаря сотрудничеству с Etihad Airways в роли инвестора и стратегического партнера. Авиакомпания обновляет парк, меняет бренд айдентику, расширяет маршруты.
🌍 Сегодня Air Serbia - конкурентоспособная компания с относительно новым авиапарком, но с неоднозначным сервисом. Стремиться есть к чему: в рейтинге Skytrax World Airline Awards компания занимала 92 место в 2022, а в 2023 вовсе выбыла из топ-100. Клиенты критикуют авиакомпанию за несоответствие уровня цена-качество - скудное обслуживание, высокое ценообразование, плохую работу «горячей линии», потерянные багажи.
✈️ Но безопасность - их козырь. Рейтинг AirlineRatings.com показывает, что за последние 10 лет у компании не было серьезных инцидентов, а это говорит о хорошем уровне пилотов и своевременном обслуживании бортов. Air Serbia можно доверять себя во время полета.
В своих соцсетях компания освещает обновление авиапарка, новые партнерства и направления, коллаборации со звездами (например, самолет имени Новака Джоковича как вам?), акции на билеты и прочее.
Что ж, хочется верить, что сотрудничество и партнерство с одной из топовых авиакомпаний как Etihad ещё даст свои плоды и компания больше внимания уделит удовлетворению клиентских запросов не в ущерб безопастности и комфорту.
Ждём Air Serbia в новых рейтингах на достойных позициях🇷🇸🛫
#serbianbrands
✈️ История Jat Airways непростая и долгая, была в ней и авиакатастрофа. 19 февраля 1972 года, в районе Сребреницы, самолет McDonnell Douglas DC-9, принадлежащий Jat Airways, потерпел крушение, погибли 27 человек.
Только компания начала оправляться от катастрофы, а на это уходит до 10 лет!!! как произошёл распад Югославии, который принес нестабильность в 90-е, снижение спроса на авиаперелеты, падение доходов населения. К 2000-м годам Jat Airways столкнулась с устаревшими судами и финансовыми проблемами, повлекшими ухудшение репутации и обслуживания.
✨ И вот 2013-й: реорганизация, ребрендинг, и Jat Airways превращается в Air Serbia. Новая компания развивается на втором дыхании благодаря сотрудничеству с Etihad Airways в роли инвестора и стратегического партнера. Авиакомпания обновляет парк, меняет бренд айдентику, расширяет маршруты.
🌍 Сегодня Air Serbia - конкурентоспособная компания с относительно новым авиапарком, но с неоднозначным сервисом. Стремиться есть к чему: в рейтинге Skytrax World Airline Awards компания занимала 92 место в 2022, а в 2023 вовсе выбыла из топ-100. Клиенты критикуют авиакомпанию за несоответствие уровня цена-качество - скудное обслуживание, высокое ценообразование, плохую работу «горячей линии», потерянные багажи.
✈️ Но безопасность - их козырь. Рейтинг AirlineRatings.com показывает, что за последние 10 лет у компании не было серьезных инцидентов, а это говорит о хорошем уровне пилотов и своевременном обслуживании бортов. Air Serbia можно доверять себя во время полета.
В своих соцсетях компания освещает обновление авиапарка, новые партнерства и направления, коллаборации со звездами (например, самолет имени Новака Джоковича как вам?), акции на билеты и прочее.
Что ж, хочется верить, что сотрудничество и партнерство с одной из топовых авиакомпаний как Etihad ещё даст свои плоды и компания больше внимания уделит удовлетворению клиентских запросов не в ущерб безопастности и комфорту.
Ждём Air Serbia в новых рейтингах на достойных позициях🇷🇸🛫
#serbianbrands
❤8