31 января состоится авиаматч S7 Airlines между «Сибирью» и «Трактором».

Матч станет не просто спортивным событием, а настоящим праздником для всех любителей хоккея и путешествий. В программе развлечения с авиационной тематикой, эксклюзивная форма команды и многое другое.

Самыми интересными моментами будем делиться в нашем телеграм-канале.

Подробнее на сайте ХК «Сибирь»

Сегодня вместе с Леной продолжим путешествие по учебному центру S7 Training, чтобы показать, как будущие бортпроводники учатся обеспечивать безопасность и комфорт пассажиров на протяжении всего полета.

Практические занятия с полным погружением и максимальной концентрацией — важнейший этап на пути становления кабинного экипажа S7. Подробнее о собеседование и обучение бортпроводников S7 Airlines — в статье Gate 7.

Разыскивается любовь. Особые приметы: откликается только на голос сердца.

Объявляем конкурс вдохновляющих историй о любви, семье или романтических приключениях, которые произошли с вами в аэропорту, самолете или путешествии. Авторам трех самых красивых сюжетов подарим по 50 000 миль на новые поездки.

Подписывайтесь на канал и присылайте истории до 31 января включительно. Итоги подведем 13 февраля.

Полные правила по ссылке.

Когда подготовка в учебном центре завершена, экзамены сданы, а медицинский осмотр пройден, будущий бортпроводник начинает свою работу на борту самолета.

Сначала стажировка вместе с инструктором. Затем — самостоятельный полет под контролем инструктора, который оценивает готовность новичка. Если все в порядке, то стажер становится полноправным членом кабинного экипажа.

Финальный выпуск нашего мини-сериала — именно об этом: о становлении члена кабинного экипажа S7. Благодарим старшего бортпроводника Лену за участие в съемках: ее можете встретить на борту S7 Airlines. А больше про график работы бортпроводника и трудовые будни можно узнать в статье Gate 7.

Это «Танго» — легкомоторный самолет собственного производства S7 Group. На нем будут учиться будущие пилоты. Возможно, даже те, кто повезет вас в отпуск.

Самолет полностью создан из отечественных материалов. Скелет планера состоит из углеволокна, а сердцем станет двигатель собственной разработки «Лидер» АПД-520 мощностью 200 л. с.

Передовые технологии и простота в управлении делают «Танго» идеальным для обучения, поэтому на премии «Формула движения» он взял серебро в номинации «Лучшее инновационное решение в сфере транспортной техники». В декабре успешно прошли первые летные испытания обновленной версии. А поставки модели авиаучилищам запланированы уже на 2027-й.